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一、工程概况为了加快勘探速度,某矿区在坑道内设计了9个坑道钻孔。按XU-100型钻机的安装要求,钻室规格应为(长×宽×高)4.5m×3.0m×4.5m的棱锥体(顶部长1.5m,宽1.0m),其中6个钻室布置在松软破碎、稳定性较差的凝灰质绢云千枚岩中,为了避免钻 相似文献
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麻家梁煤矿主井箕斗装载硐室破坏严重,现有支护强度不足。通过分析硐室破坏原因,提出采用新型大孔径预应力注浆锚索加固方案,并介绍了支护加固设计及施工技术要点。数值模拟分析及现场工业试验表明,采用大孔径预应力注浆锚索加固方案能够满足装载硐室的受力和变形要求,锚索受力合理,顶板及两帮位移得到有效控制,取得了良好的加固效果。 相似文献
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复合注浆法是将静压注浆法和高压旋喷注浆法进行时序上的结合,分别发挥两种注浆加固方法各自的优点,又可克服各自的技术和工艺缺陷的一种基础加固新方法,它可以较好地对既有建筑物地基和新建建筑基础出现质量问题进行加固处理。简述了复合注浆法的加固作用机理、设计及计算模型,在此基础上通过工程实例介绍其施工技术并分析其加固效果和经济性。 相似文献
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澳门地区1989年度五大新闻之一的国际机场工程,由我们与核工业华兴建设公司共同承接其航站区的开山工程部分.在采用中深钻孔进行土石方爆破的同时,于1990年1月12日和3月18日成功地进行了两次 相似文献
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尽管注浆堵水在井巷施工中解决了不少实际问题,收到一定效果,但是由于它的适用范围,施工工艺要求以及经济成本等因素使其广泛使用受到限制.本文介绍梅山铁旷硐室施工中采用钻孔泄水处理硐室 相似文献
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该文描述了旋喷注浆在地下24.8-28.3m深处两条3.5m直径质构隧道连接中的应用。两隧道交接处的地层主要为松散的中细粒砂土,其间夹有一些坚固的细粉砂透镜体和坚硬的砂性土。这些坚硬减小了水射流的作用范围。采用与标准旋喷注浆不同的特殊参数与工艺,这一问题得到了解决使得旋喷桩径达到了1.6m。另外,在完成导向孔钻进后,用测斜仪对其进行了垂直精度测量,以确保注浆固结体的均匀性。两质构隧道以成功地连接。 相似文献
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硐室爆破具有施工设备简单,工期短,方量大等特点,本文主要介绍了硐室爆破在山西省晋城-阳城高速公路Ⅲ标段路堑开挖中的应用,并对有关问题进行了分析与讨论。 相似文献
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对于基坑漏水,如果漏水量小、压力小,可采用简单的“引水封堵法”处理。如果漏水量大或压力大,则用土、砂袋或其它措施封堵。这样处理后,在基坑支护结构外围产生一定的背压,就可采用注浆法处理基坑漏水。其成功的关键在于怎样注入堵漏浆液并使其在漏水缝中很快凝固。对此... 相似文献
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分析了阳曲县城自1995以来沿杨兴河左岸相继发生的18次大型坍塌的基本情况,得出了造成坍塌的主要原因有:地貌形态,上更新统冲洪积物的工程地质性质,地下水作用,大气降水,春季冻融,城市建筑密度和建筑高度的增加等造成的结论。地貌形态、上更新统冲洪积物特有的工程地质性质是坍塌发生的内在因素,而地下水的作用是坍塌发生的重要条件。因此,阳曲县城区坍塌治理必须优先考虑对边坡地下渗水的处理。 相似文献
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阐述了山西大运高速公路北段新广武—原平间‘雁门关隧道’(我国已建成高速公路中最长的公路隧道)的地质地形特点,由于隧道段为构造隆起上升区,属剥蚀、侵蚀中山区,在隧道ZK110+883—ZK110+918洞段施工中,发生了大规模的碎屑流。采用"全周边注浆法"对碎屑流进行了全方位的处治。详细描述了该方法封堵碎屑流具体的步骤,为高速公路长隧道碎屑流病害处治提供了宝贵经验。对同类工程建设施工起到借鉴和指导作用。 相似文献
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沪昆高铁的麻拉寨隧道和贵广高铁的高天隧道在联调联试阶段均发生不均匀沉降和底鼓现象,为了摸清隧道基底致灾原因并对注浆质量进行检测研究,采用陆地声纳法在隧道岩溶段进行了检测,在基底下方探测出较多中、小溶洞,多组中、小断层延伸到基底下方使溶洞之间互相连通,由于雨季隧道周边水压力强烈的变化,造成了隧道不均匀沉降与底鼓,根据数据图像的特殊反应确定了破碎区域和浆注入区,依据探测结果确定治理方案并在治理施工中得到验证。 相似文献
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分析了大山坪隧道坍方的原因,介绍了管棚双液注浆法处理隧道坍方的施工方案和具体措施;并根据该隧道坍方处理的成功案例,指出管棚双液注浆并辅之以径向小导管注浆加强来处理较大的坍方,是一种行之有效而又安全稳妥的方法。 相似文献