世界珍珠产业的发展与我国的对策

１世界珍珠产业的发展珍珠按产出水域可分为海水珠和淡水珠两大类 ,其颜色以银白、黄白色为主 ,还有少量黑色、粉红色。世界海水珍珠主要分布在中国和日本 ,在澳大利亚、印度尼西亚、菲律宾、缅甸、泰国及南美一些国家也有少量生产。淡水珍珠中国产量约占世界总产量的９５ % ,日本、美国、越南等地有少量生产。黑珍珠是栖息在以赤道为中心 ,热带地方的黑蝶贝生长出来的 ,主要产地在美国的夏威夷、法属波利尼亚的塔希提、库克群岛的马尼希基 ,过去年产量仅有２００～３００ｋｇ,近几年增长较快 ,年产达１９ｔ左右。１．１日本珍珠产业的发展…     

青岛黄岛区旅游产业现状与发展对策探析

旅游产业是青岛市文化产业的主要组成部分。青岛市黄岛区的旅游发展近些年取得了巨大的成绩,但随着新一轮的经济发展和产业结构调整,以及黄岛区的未来功能定位的更新,迫切需要对旅游业进行升级、改造。因此深入研究旅游业的现状,认清自身的优势及不足之处,探索促进旅游发展的对策,确定黄岛区旅游业发展的方向,是实现旅游产业跨越式发展的必然选择。     

“南珠之乡”渔业发展之路——北海市海洋渔业发展战略与对策探讨

何明海同志生前是本刊的热心作者和读者，曾先后在本刊发表文章多篇，去年发表的“‘南珠’失色为哪般”一文，在社会上引起较大的反响，五六种刊物先后作了转载。最近，惊悉何明海英年早逝，本刊全体同仁无不感到悲痛，特发表他的遗作，以示追悼。何明海同志生前系国家海洋局厦门海洋管区副主任、高级工程师，１９９５年到北海市“科技扶贫”，任北海市水产局科技副局长，生前被国家海洋局党组授予“优秀共产党员”称号。本文是他在北海任职期间，经过广泛的社会调查和总结撰写而成的，从中可见他对海洋事业，对北海经济发展的一片赤子之心。     

福建海水养殖业现状与可持续发展对策

本文分析了福建海水养殖快速发展取得的成就和存在布局不够合理、种质退化等问题。相应提出了开展养殖容量研究,加强对海水养殖业科学指导等５个方面的可持续发展对策 。     

紫贻贝养殖产业的现状、问题与对策

为全面系统地了解中国紫贻贝(Mytilus galloprovincialis)养殖产业情况,作者从养殖产量、养殖面积、进出口贸易、养殖生产等方面概述了紫贻贝产业现状,对中国紫贻贝养殖业的种质资源、苗种生产方式、养殖生产流程、养殖方式等进行了综述,并针对紫贻贝养殖中存在的问题,从种质资源、养殖模式、设施设备、食品安全控...     

我国临海石化产业发展现状、问题与对策

随着中国区域发展战略的调整、国际国内市场的一体化整合过程的加快,以及多年的发展累积效应,我国沿海地区已经形成了一定规模的石化产业.本文分析了当前我国临海石化产业发展的现状,指出临海石化仍存在产业布局分散、企业问关联性差等问题,并提出了解决这些问题的一些方法和对策.     

山东省扇贝养殖产业现状分析与发展对策

扇贝属软体动物门(Mollusca)、双壳纲(Lamellibranchia)、翼形亚纲(Pterimorphia)、珍珠贝目(Pterioida)、扇贝科(Pectinidea),是珍贵的海珍品,其闭壳肌亦称"贝柱",肉色洁白,肉质细嫩,味道鲜美,营养丰富.闭壳肌干制后的"干贝柱"被誉为八珍之一.据中国渔业报统计,...     

厦门市发展游艇产业的对策研究

文章在概括厦门游艇产业的发展现状的基础上,分析了目前厦门游艇产业发展过程中面临的问题,并提出了相应对策。     

“三条龙”——海洋产业的发展方向

数年以来,伴随着国际上开发海洋的大潮,中国的海洋产业发展迅猛,取得了引人瞩目的成绩。但比起欧美先进国家,中国的海洋产业发展尚处于初级阶段。中国的海洋产业将走一条什么样的发展道路,这是有识之士十分关注的问题。这里,顾世显先生提出了“三条龙”理论,反映了他对海洋开发、保护工作的高效、低耗、综合、协调的发展观点。     

关于加快发展舟山船员劳务产业的对策

国际劳氏船级社认为,船员劳务市场是中国一个潜在的、亟待开发的国际性市场,将成为中国的一个重要产业经济。舟山素有利用“舟楫之便、渔盐之利”的传统,近年来随着海洋经济的蓬勃发展,如何依托港口和航运业的发展,充分利用海岛适海劳力资源丰富的优势,发展船员劳务产业．促进海洋经济繁荣,已成为全市各级政府和社会关注的问题。     

海洋渔业是建设“海上山东”的主要产业

改革开放以来,山东省海洋水产业持续稳步发展。1997年,全省海洋水产品总产量535.9万吨,海洋水产业总产值447.7亿元,海洋水产业增加值215.6亿元。1996年。全省海水养殖面积16.16万公顷,产量259.7万吨,首次超过了海洋捕捞产量,实现了以养殖为主的重大战略转变。威海、烟台两个沿海地级市和荣成、长岛等16个沿海县(市、区)的渔业产值在大农业中居第一位,全省沿海地区年收入超千万元、利税超百万元的渔业公司有120多家,其中年收入过亿元、纯收益过千万元的公司有60多家,海洋渔业已成了“海上山东”的主要产业。     

山东海洋文化资源转化为海洋文化产业现状分析与对策思考

文章概述了山东沿海丰富的海洋文化资源及山东海洋文化资源转化的现状与存在的问题,并提出山东海洋文化资源转化为海洋产业优势的对策.     

论“九五”海洋科技发展的战略与对策

MANAGEMENTSTRATEGIESFORTHEDEVELOPMENTOFMARINESCIENCEANDTECHNOLOGYDURINGCHINA'S（SUNHong）"NINTH5-YEARPLAN"(DeparrmentofScience&TechnologyfbrhocialDevelopment,MnistryofScienceandTechnologyofChina,Beijing,100862)为了有效地保护海洋环境、开发海洋资源,推动海洋科技的发展,国家有关部门组织开展了海洋科技战略方面的研究工作,制定了国家“九五”海洋科技发展规划。从1996年开始实施海洋科技攻关计划、海洋高技术计划、“科技兴海”计划以及海洋基础性研究和基础性工作项目。为…     

船舶产业发展趋势与山东船舶产业发展条件综合评价——山东造修船业产业链的培育对策研究

一、船舶在海洋战略中的地位及行业的发展趋势海洋是各种资源的宝库,人类在地球上最后的粮仓。随着人类发展所需要的资源,尤其是能源和水源越来越匮乏,世界各国开始把目光投向了海洋,随着世界一体化进程速度的加快,海洋已经成为当今世界人类在经济、军事、政治等方面活动的主战     

基于SWOT-AHP方法的海岛休闲产业发展策略研究——以舟山为例

文章采用SWOT-AHP分析法对舟山海岛休闲业的优势、劣势、机遇和挑战4方面设定指标14项,并进行研究分析,结果表明:舟山海岛休闲产业有良好的区位、资源和政策优势,舟山海岛休闲产业面临的形势,依次为:机遇、优势、劣势、威胁,产业优势和机遇处于利好位置,但同时面临着一系列如缺乏统一规划、产品特色不突出、缺乏完善的管理体制机制、竞争中同质化情况明显等问题。针对此现状及问题提出科学规划可持续发展、完善管理体制机制、强化市场宣传,提升知名度、倡导生态旅游,提升环保意识、加强产品创新及人才培养等建议,以促进舟山海岛休闲业的稳步发展,给舟山及我国海岛休闲业的发展提供一些参考,以实现我国海岛休闲产业的品质化与多元化,促进海岛休闲产业的蓬勃发展。     

数字技术对海洋产业生态化的影响——以青岛市为例

产业生态化转型是实现海洋经济绿色发展和“双碳”目标的重要路径,数字技术是海洋产业生态化转型的重要助推因素。文章以海上丝绸之路节点城市——青岛市为例,综合梳理国外数字技术应用于海洋产业生态化转型的资料,选取青岛市海洋渔业、海洋交通运输业、海洋生物医药和滨海旅游业等重点海洋产业,分析不同行业现状并结合青岛市的海洋产业特点,提出数字技术助力海洋产业生态化转型建议,以全面提升青岛市海洋产业生态化水平,实现海洋可持续性发展。     

海洋科研仪器设备管理的现状与对策--以国家海洋局第一海洋研究所为例

简要分析总结了近年来海洋科研仪器设置购置与管理的现状和存在的问题，并对今后仪器设备管理工作进行了探讨。     

江苏省管“两沙”海域现状、问题及发展对策

2005年10月,根据国务院的统一部署,江苏省依法勘定了南通、盐城两市的大部分海域行政区划界线。依据《海域使用管理法》,江苏省政府决定,尚未确界的蒋家沙海域和竹根沙海域（以下简称＂两沙＂海域）,位于南通与盐城市交界处,涉及毗邻两市三县,即盐城市的东台县（市）和南通市的如东县、海安县,总面积593.7平方千米,由江苏省实行统一管理。江苏省管海域内的海洋与渔业行政管理权由江苏省海洋与渔业局统一行使,涉及公安、司法等管理的,由有关部门指定管辖。     

“海上丝绸之路”战略下的我国港口功能布局研究——基于临港产业空间集聚视角

作为区域经济的增长极,港口对相关产业的集聚和发展有重要的作用。文章以全国省际数据为基础,运用探索性空间统计变量Moran's I指数,分析能源、钢铁、交通运输、运输设备制造等港口相关产业的地理集聚模式,研究各产业与港口的互动关系,以此评价我国港口对产业发展的服务功能和带动作用,并就港口与产业布局提出相关建议。     

区域承载力与海洋产业集聚的动态效应——以天津市为例

文章首先界定了区域承载力的内涵,分析了区域承载力与海洋产业集聚的关系,构建复合系统区域承载力计量模型测算区域承载力,并选用区位熵测度各海洋产业的集聚水平,进而运用灰色综合分析和Pearson关联模型相结合的方法研究了2000-2012年天津区域承载力与海洋产业集聚水平的动态效应。通过研究证实:初级阶段的海洋产业集聚对区域承载力具有抑制效应,二者呈负相关关系;中级阶段和高级阶段的海洋产业集聚对于区域承载力具有刺激效应,二者呈正相关关系。