卫星定位连续运行参考站质量检验技术分析

全球导航卫星系统连续运行参考站是国民经济和国防建设基础设施,对于组网后的系统而言,参考站的建设是系统能够提供有效、准确的服务基础,其建站质量决定系统质量。针对参考站建设成果质量检验研究的不足,文章以国家级全球卫星导航定位连续运行参考站(CORS)的检验为研究对象,对检验的关键技术进行探讨研究,旨在为各级CORS参考站建设成果质量检验提供参考,并在一定程度上为相关检验标准的制定提供依据。     

区域GPS连续运行参考站系统建设探讨

本文对区域GPS连续运行参考站系统建设方案进行了探讨，提出了建设思路。     

连续运行参考站自动化系统的关键技术

简述国内外连续运行参考站建设状况以及广泛的应用，描述连续运行参考站自动化系统的功能设计、结构与软件设计、数据自动传输、系统报警和远程监控等多种关键技术，为今后设计和建设连续运行参考站提供了依据。     

江汉平原连续运行参考站网络系统建设

江汉平原连续运行参考站网络系统(JH-CORS)是以荆州市国土资源管理局土地勘测规划院GNSS站为系统控制中心,连接公安县、石首市、监利县、松滋市、洪湖市、仙桃市、潜江市、宜都市和嘉鱼县土地勘测规划院GNSS站的区域GNSS参考站系统。主要介绍了JH-CORS系统建设的主要内容、目标及项目建设的实施情况,供相关技术人员参考。     

GPS连续运行参考站网络的解的精度及其稳定性研究

利用澳大利亚的维多利亚GPS连续运行参考站网络的原始观测数据、GPS精密数据处理软件和统计分析方法,对GPS网络的解的精度(CORS)及其稳定性与所用的数据量之间的关系进行了深入研究。结果表明：(1)解的精度与数据量之间存在密切的相关关系,其关系可以用非线性回归方程来表示;(2)数据量从1h增加到6h,解的精度随着数据量的增加而迅速提高,而在数据量大于6h以后,提高的速率较为缓慢;(3)对于平均基线长度为数百km、最长的基线边超过1000km的GPS连续运行参考站网络,其在6h以内的解的精度和稳定性不高,不宜用于高精度的测量与定位服务,当数据量达到12h以后,解算结果及其精度趋于稳定,24h解(单日解)具有很高的稳定性,其坐标精度优于5mm;(4)GPS网络的解随着数据量的增加而收敛于单日解。     

GNSS连续运行参考站的检验及维护

针对GNSS连续运行参考站的特点,阐述GNSS连续运行参考站的日常检验项目、检验方法,提出相应的维护建议,为各类GNSS连续运行参考站的使用及维护工作提供帮助和参考。     

GNSS连续运行参考站实时测距精度评估方法

从分析伪距观测方程的角度,基于连续运行参考站的特性,推导了能够适用于连续运行参考站的实时伪距精度评价方案;并对其中的关健问题进行了阐述分析;合理地提出了能够适用于GNSS连续运行参考站的实时测距精度评估方案;并利用实际系统对该方法进行了实验,得出了有益的实时测距精度评估方法,希望能给相关工作者带来参考.     

美国连续运行参考站和在线定位服务综述

介绍了美国连续运行参考站网的建立情况、站点配置要求、数据提供方式、数据应用开发情况和在线定位服务的功能、用户接口、数据处理方法、成果输出形式及发展变化特点。     

沈阳市连续运行参考站网的技术探讨

本文对沈阳市连续运行参考站网(以下简称SYCORS)做了简单的概括,从数据通讯子系统、参考站子系统、控制中心子系统、用户应用子系统等几个部分对SYCORS做了介绍。最后阐述了SYCORS的系统测试方法并得出测试结果。     

连续运行参考站系统的建设及其在测量中的应用

介绍了苏州市GPS连续运行参考站系统的建设及其在测量中的应用,详述了系统的原理,各组成部分的功能,以及在测量领域中的应用,供各位同行参考.     

在中国构建全球导航卫星连续运行站网及其服务系统

全球导航卫星连续运行站系统可以维持相应地区的高精度、三维、地心、动态坐标框架,提供集约化的定位和导航服务,成为当前国际和国内发展迅速的一项基础设施建设。该系统可以广泛服务于国家大地基准、气象、地球动力学、地学灾害监测以及位置服务等领域。介绍了全球导航卫星系统连续运行站在国内建设的现状。提出了发展我国全球导航卫星系统连续运行站系统当前存在的三个方面的问题。对在中国构建国家级GNSSCORS系统的目的、原则和方案等方面进行了讨论。     

GPS/VRS 参考站网络的对流层误差建模技术研究

在虚拟参考站(VRS)技术中,参考站与流动站间的高程差异会引起对流层误差改正数中存在系统偏差影响,使对流层改正精度降低。在常规网络内插改正模型的基础上,借助先验对流层模型,提出了一种能自主修正高程偏差的距离相关对流层网络内插模型(MHDIM)。基于四川GPS连续运行参考站网络(Sichuan GPS Reference Station Network-SGRSN)实际测试数据的分析表明,对于地形变化较大的中长距离稀疏GPS/VRS参考站网络(如流动站与参考站间高程差异大于500m),应用MHDIM模型可使对流层延迟误差改正精度提高到2到3cm并实现cm级网络RTK定位结果,适用于GPS/VRS参考站网络cm级实时动态定位要求。     

长距离GPS/BDS参考站网多频载波相位整周模糊度解算方法

长距离网络RTK是实现GPS/BDS高精度实时定位的主要手段之一,其核心是长距离参考站网GPS/BDS整周模糊度的快速准确确定。本文提出了一种长距离GPS/BDS参考站网载波相位整周模糊度解算方法,首先利用GPS双频观测数据计算和确定宽巷整周模糊度,同时利用BDS的B2、B3频率观测值确定超宽巷整周模糊度。然后建立GPS载波相位整周模糊度和大气延迟误差的参数估计模型,附加双差宽巷整周模糊度的约束,解算双差载波相位整周模糊度,并建立参考站网大气延迟误差的空间相关模型。根据B2、B3频率的超宽巷整周模糊度建立包含大气误差参数的载波相位整周模糊度解算模型,利用大气延迟误差空间相关模型约束BDS双差载波相位整周模糊度的解算。克服了传统的使用无电离层组合值解算整周模糊度的不利影响。采用实测长距离CORS网GPS、BDS多频观测数据进行算法验证,试验结果证明该方法可实现长距离参考站网GPS/BDS载波相位整周模糊度的准确固定。     

数据差分格网化在CORS系统中的研究

为了解决网络实时动态测量数据处理软件对并发用户数的限制,提出了采用数据差分格网化方法,研究了数据差分网格化方法在连续运行参考站系统中的应用,对差分格网化方法进行事后处理和实测结果对比分析,对比测试结果。测试结果表明,数据差分格网化方法满足了广大用户对厘米级定位的需求。     

GNSS连续运行参考站网的下一代发展方向——地基地球空间信息智能传感网络

介绍了智能时代的网络组成,探讨了地球空间信息智能传感网的结构和特性,进而阐述了基于GNSS的连续运行参考站网(CORS)的初步智能特征。在此基础上,阐述了CORS可以构成地球空间信息智能传感网的地基基础设施的缘由,并指出了其未来发展方向和应用情况。     

GPS参考站网络的多路径误差建模技术研究

通过研究多路径误差的周日重复性特征,将参考站网络多路径历史数据用于减弱参考站网络基线解算中的多路径效应影响,以提高网络解算(尤其指低高度角卫星和新升卫星)的初始化进程及可靠性。通过分析多路径误差的产生机理,研究多路径误差与信噪比信息的强相关关系,建立信噪比相关网络内插模型(SNRIM),用于流动用户位置高精度多路径改正数的实时计算。最后通过四川GPS观测网络实验,验证上述方法在网络高精度实时定位领域应用的有效性及可靠性。     

The ionospheric eclipse factor method (IEFM) and its application to determining the ionospheric delay for GPS

A new method for modeling the ionospheric delay using global positioning system (GPS) data is proposed, called the ionospheric eclipse factor method (IEFM). It is based on establishing a concept referred to as the ionospheric eclipse factor (IEF) λ of the ionospheric pierce point (IPP) and the IEF’s influence factor (IFF) . The IEF can be used to make a relatively precise distinction between ionospheric daytime and nighttime, whereas the IFF is advantageous for describing the IEF’s variations with day, month, season and year, associated with seasonal variations of total electron content (TEC) of the ionosphere. By combining λ and with the local time t of IPP, the IEFM has the ability to precisely distinguish between ionospheric daytime and nighttime, as well as efficiently combine them during different seasons or months over a year at the IPP. The IEFM-based ionospheric delay estimates are validated by combining an absolute positioning mode with several ionospheric delay correction models or algorithms, using GPS data at an international Global Navigation Satellite System (GNSS) service (IGS) station (WTZR). Our results indicate that the IEFM may further improve ionospheric delay modeling using GPS data.