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沉入式大圆筒结构码头工作机理离心模型试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
沉入式大圆筒结构码头,由于筒体下部有一定长度嵌入港地泥面以下的地基土层中,因此,其工作机理不仅不同于其它挡土岸壁式码头,而且也有别于基床式大圆铜结构码头。本文介绍了用土工物理离心试验对这一结构形式码头工作机理所作的研究,就沉入式大圆的深高比、径高比和筒壁摩擦作用对工作性状影响规律进行了初步研究,另外还尝试测定了大圆筒侧壁土压力分布规律,并探讨了码头面沉降发展趋势特征。 相似文献
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大型深水航道作为大型码头的配套工程,其建设方案和工程投资对大型码头工程决策起到至关重要的作用,本文以厦门湾后石港区大型码头规划为例,对配套的3个大型深水航道建设方案进行了初步的比选研究,以供规划和建设部门参考。 相似文献
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台风暴潮及风暴海流是危害海洋工程的主要灾害现象之一。本文以马迹山25万吨级矿石中转码头工程为例,对台风暴潮及风暴海流进行了统计分析,数值计算,得出了码头区风暴潮和风暴海流的定量结果。同时通过假想台风的设计,计算了码头区域的最大可能风暴增水和风暴海流,可为大型码头工程的设计提供参数。 相似文献
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湄洲岛西南部海滩因1996年建造对台客运码头,引起了海滩剖面的变化,码头前沿淤积而报废。经过5年后,海滩剖面仍未能完全趋于平衡。为了了解码头建设对重塑后海滩的季节变化影响,在2001年3月、7月、10月和12月对码头所在海滩剖面地形进行季节重复测量,并对剖面变化进行比较分析。结果表明,重塑后海滩剖面的季节变化存在区段差异性,码头工程区海滩剖面仍表现为不断淤积,表明5年来工程建设造成海滩重塑后的变化过程还在继续;过渡区海滩剖面较工程区淤积程度减弱,部分剖面表现为侵蚀趋势,但总体逐渐向正常海滩剖面的季节变化方向发展;正常区海滩剖面的季节变化具有一定的规律性,表现为夏季上部侵蚀(后滨和高潮带)下部淤积(低潮带和浅水区),冬季上部淤积下部侵蚀,春、秋两季为中间过渡剖面形态。 相似文献
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本文对中国石化总公司镇海炼化公司算山码头1^#泊位进行了我国首例以水流作用为主的15-25万t级超大型油轮的靠系研究。研究重点为靠泊方式,靠泊时的附加水体质量,靠泊时间的择优,靠泊速度、水流对系泊在码头船的斜向推开力,取得与实践相符的成果,并已为日常作业所采用。 相似文献
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剖析“135工程”码头建设管理方式谈加强工程管理的重要性 总被引:1,自引:0,他引:1
以“135工程”码头临理为例,介绍合资企业业主码头建设管理方法,分析了工程管理,施工,监理之间机制和加强工程管理的重要性。 相似文献
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清澜港的附着生物 总被引:6,自引:1,他引:6
清澜港是海南岛东北部靠热带的河口港.水域狭长,沿岸椰林密布,文昌河流入港内,港口朝南,面临南海开阔水域,港外两岸珊瑚成礁.月平均水温大多在20℃以上,波动在18.6-29.7℃之间,年温差11.1℃.盐度受河水影响较大,月平均波动在9.9-31.6‰之间,最低可降到1-2‰.自1967年7月至1968年8月,在港内浮码头进行周年、逐季及逐月挂板试验;试板垂直置于水面下2米,离底1.5米处.各月、季及年根均采用140毫米×80毫米及200毫米×200毫米的杉木板及涂沥青的碳钢各2块.文中定量数据采用4块板的平均值.此外,还在港外1号浮标上进行一次桂板(1967年7月15日至9月1日),目的是为了和港内挂板进行比较.同时,分别在港内两个浮标及港外一个浮标进行附着生物定量取样,并观察了从港内至港外7个浮标体侧和水线层的附着生物,特别着重观察茗荷儿的分布规律.从回收的75块试板及17次浮标附着生物定量取样中,共得640号标本. 相似文献
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采用灌注桩粱板结构将原有重力式方块小吨级码头改造扩建成为较大吨级码头,是一种投资少,见效快的结构形式。本文介绍了烟台地方港务局1-3号泊位的码头改造工程设计。 相似文献
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通过威海港码头工程施工实践,提出了卸荷板下棱体抛石和水下整体平面施工方法,还就系船柱和护舷预埋螺栓的施工标准提出了建议。 相似文献