基于北斗卫星通信的船载数据采集系统

介绍了一种复用卫星报文通道、低成本的船载数据采集系统。针对大范围和长时间海洋数据采集的高成本问题,利用ARM嵌入式系统的高可靠性,低成本和高性能的特点,设计了一套完整的船载数据采集、通信阵列和数据处理系统。通过分析船载北斗卫星设备的通信接口,设计了卫星数据通道的复用通信模块;针对北斗报文通信的内容过滤特点,设计了北斗通道的伪汉字编码方案;研发了北斗卫星通信阵列及其控制协议,扩展了通讯信道,提升了系统的并发处理能力。目前该系统已经投入实际使用,运行情况良好。     

加速海洋技术产业化探讨

从我国海洋技术的产业化现状出发，通过与国内外先进事例的对比，分析了我国海洋技术产业化存在的问题和差距。最后，结合入世后我国海洋经济发展的新形势，提出了加速我国海洋技术成果产业化的几点建议。     

注重海洋仪器设备的发展提高海洋监测技术水平

为了适应当今海洋工作的要求与发展，本文就我国海洋仪器设备研制和应用的现状作出了较系统的总结，指出了存在的问题与原因。结合我国海洋工作的“九五”计划和２０１０年远景规划，并提高我国海洋观（监）测技术水平，文章提出了关于发展我国海洋观（监）测仪器设备的六点建议和具体方法。     

利用加入WTO契机发展我国滨海旅游

滨海旅游是我国新兴的海洋产业，由于我国拥有较多的旅游自然资源与人文资源，加之我国出台了一系列政策刺激消费，极大地促进滨海旅游业的发展。我国即将加入世贸组织，届时将对我国滨海旅游业产生巨大的影响，因此我们必须及早考虑应对措施，趋利而避害，掌握国际旅游市场的主动权。 一、我国滨海旅游业的发展现状与问题 １、滨海旅游业的发展现状 改革开放以来，我国沿海地区利用海洋资源优势和对外开放前沿的优势，大念“山海经”，吸引了大批的国内外游客同时，国家也在滨海旅游方面给予了许多政策，对外开放的地区也越来越多，我国主…     

海洋渔业资源可持续利用的一种模式——海洋牧场——海浑牧场

介绍了海洋牧场的发展史和国外海洋牧场建设状况，并结合我国的海洋渔业形势，分析了海洋牧场与“海洋农牧化”之间的关系，以及在我国建设海洋牧场的重要性和迫切性。就海洋牧场的建设内容以及可行性进行了分析与论述，希望能对我国海洋渔业资源的扩充提供一个新的思路!     

海洋测量平面控制基准及其转换

在简要论述建立海洋测量平面控制基准研究目的和意义的基础上，提出利用国家高精度GPS大地控制网扩展我国海洋测量平面控制基准的基本设想。在此基础上，进一步研究了不同坐标系统转换模型的理论和方法。最后，利用我国实际观测数据，按不同转换方法分别解算出了各类转换模型的待求参数，其中包括适用于全国范围的区域性转换参数和适用于我国沿岸的局部性转换参数，初步建立起了符合我国实际情况的海洋测量平面控制基准。     

中国近海鲍科的研究

鲍科类软体动物在我国分布的种类虽少,但其经济价值甚高，壳可作药，肉供食用，具有海珍品之称。在毛主席革命路线指引下，特别是无产阶级文化大革命以来，我国沿海各省都先后开展了鲍的人工培苗和养殖试验。为了搞清我国近海鲍科的种类a 提供有关部门进行选种和培苗养殖。特将我所历年来在全国沿海所采到的鲍科标本，进行了整理，共检查了670个标本，鉴定为一属六种一亚种，其中一种在我国是首次记录，有一种的种名作了订正。 我国海域辽阔，海产动物种类很多，由于我们过去调查采集还不够充分，肯定还会遗漏，有待今后补充。     

海域使用价格区域平衡浅析

我国海洋经济进入高速发展时期，迫切需要海域管理体系与海洋经济协调发展，而我国各地区海洋开发程度和经济发展水平差异较大，海域市场尚未成熟，海域使用价格差距大，严重阻碍了我国海洋经济的发展。本文针对我国海域使用价格管理中的问题，初步研究海域使用价格区域平衡理论。     

建立我国沿海永久GPS陆海垂直运动监测网的建议

论述了在我国沿海建立永久GPS陆海垂直运动监测风的目的和意义，介绍了有关的国内外发展现状，监测的方法和原理，最后提出了在我国建立永久GPS陆海垂直运动监测网的具体建议。     

我国海洋地质编图工作新进展

本文简要回顾了８０年代，我国海洋地质编图工作取得的重大成就，论述了９０年代初期，许东禹教授主持的，我国又一项全海域，大型综合编图工程，在内容和技术上取得的若干新进展。     

渤海区域地质信息管理系统数据模型

以渤海区域地质信息管理系统数据模型为例,阐述了基于GIS的海洋地学管理信息系统中数据的组织方法,包括数据分类、分层方案、命名及编码规则、空间数据库和属性数据库的建设以及两者之间的关系.通过设置基础表,解决了系统中说明性信息难以代码化的难题,并在此基础上设计了系统的数据模型.     

航标信息全球化保障条件下的编码设计研究

为满足航标信息全球化保障对航标管理和应用的需求,在划分三级区域的基础上,设计了全球范围内具有唯一标识性的航标编码体系,该编码体系能够较好地配合国内航海图使用,具有较强的扩展性和可读性,能够有效提高航标查询效率,降低航标管理难度。经在渤海和黄海北部地区试验,该编码体系设计方法可行,且结合本文设计的新的航标索引图,预期能够达到比现行《航标表》中编码体系更好的使用效果。     

空间数据的多尺度特征与自动综合

尺度是地理现象、地理数据所共有的重要特征之一。就地理现象的多尺度描述和数据的多尺度特征进行了简要的分析,介绍了GIS中空间数据多尺度特征的表示方法,并对空间数据自动综合的理论、方法问题进行了探讨。     

基于转换模式的多源数字海图融合研究

数据融合是实现多源数字地图共享利用的途径之一,从制图要素空间位置融合、地理实体分类分级编码融合、数字地图空间数据模型融合等三个方面对基于转换模式的多源数字海图融合理论和方法做出分析与探讨。     

基于HYPACK的矢量航迹线生成方法研究

为了将HYPACK导航软件记录的导航数据用于地理制图,探讨了基于HYPACK原始导航数据的矢量航迹线几种生成方法,并给出了每种方法的具体思路。对这几种方法进行比较发现:按照Global Mapper中矢量文件的文本格式生成矢量航迹线文件最为简单,效率较高;直接编码生成法比较直观、容易理解,但实现效率较低,实现过程较为复杂。在.Net环境下编制了统一框架下生成几种格式的文本文件的小工具,经过验证取得了较好的效果。     

基于网络坐标的地理信息系统

确定网络节点位置是互联网中一种重要的应用服务。目前主流的确定网络节点位置的系统都不易获取且不具有实时性,给出的节点位置不够准确。提出1种基于网络坐标的节点地理位置预测系统,利用少数地标节点的位置信息,并结合相应的网络坐标,对网络当中任意节点的地理位置进行实时地预测。通过在Internet网络当中开展实验,进一步验证了该系统的可行性和准确性。结果表明,在实验开展的范围内,系统能够准确的预测节点的地理位置。     

CARIS汉字问题解决方法探讨

详细介绍了CAR IS系统中汉字的显示、处理机制,解决了变形汉字的处理难点及输出至印刷出版文件的问题。     

基于MapObject的规则格网DEM显示及其应用研究

主要研究了基于MapObject的规则格网DEM的显示以及其应用。提出了一种将国家标准交换格式的DEM模型数据转换为Shape格式的空间数据的方法,并且用VB．NET语言结合MapObject可视化组件实现了对佛山地形的数字地形分析。该方法不需要大型的专业地理信息软件作支持,直接从底层开发,灵活性高,成本低,比较适合面向特定用户小型地理信息系统,为地理信息系统软件开发人员提供一种新思路。     

地理信息系统在渤海湾水体富营养化研究中的应用

一般的关系型数据库处理近岸海域富营养化监测数据时难以同时管理数据的空间属性和一般属性,且不具有对数据进行空间分析的能力。文中以A rcG IS地理信息系统为数据管理平台,克服了一般数据库的上述缺陷。文章以渤海湾水体富营养化研究为实例,应用A rcG IS地理信息系统自身的功能对监测数据进行了空间分布特性和时间变化趋势分析及水体营养状况的评价,取得了较满意的结果。     

青岛城市坐标系转1980西安坐标系研究

坐标系统的统一是1个地区地理信息资源共享和标准统一的基础,目前,很多地区采用多个测量坐标系统,为实现测量坐标系统的统一,需要对不同坐标系的地理信息成果进行坐标转换。本文结合青岛市实际,对青岛市已有地理信息由原来采用的"青岛市城市坐标系"向国家统一的"1980西安坐标系"之间的转换精度和可靠性进行了探讨,通过具体数据的分析计算得出,2套坐标系之间转换切实可行,完全满足精度要求。