土质边坡支护工程中几种特殊情况的处理

因工程建设需要,常使某些复杂地层形成边坡.松散人工填土、砂卵石层、流砂层、淤泥层等和水害,是土质边坡支护的重点,处理不当,将导致边坡坍塌,酿成灾害性后果.土钉、锚杆是土质边坡支护工程中的有效方法,支护过程中先施工注浆土钉、后施工注浆锚杆;借用千斤顶压入钢管土钉、二次注浆等工艺措施,达到快速稳定边坡之目的.治理水害,应先查清水源,再根据具体情况分别采取堵、排、挡、滤、抽等方法,以达到永久性边坡治水的目的.支护工程中,应把握好设计、监测等环节,遇到特殊情况及时处理,避免灾难性事故发生.     

基坑土钉墙支护施工与监测——陕西省人民医院门急诊医技大楼

本文介绍了土钉墙在陕西省人民医院门急诊医技大楼基坑支护中的应用,简述了工程设计方法,总结了施工经验,并对基坑支护体系变形观测结果进行了分析     

桩板挡墙与土钉墙在道路边坡设计中的应用

悬臂式桩板挡墙与土钉墙都是新式的支挡结构，它们都可采用从上而下的施工顺序，可解决在市政道路工程中常遇到的边坡与房屋等建筑相距近且高差大、道路边坡支护施工场地狭窄、大面积开挖困难等问题。本文以一个道路改建工程支挡设计、施工为实例，简述悬臂式桩板挡墙与土钉墙支挡结构在市政道路工程边坡支护的综合应用。     

注浆在治理基坑流砂施工中的应用

一、工程概况位于嘉兴市中环东路的某花园北部为六幢地面以上高度为十八层、地下室为一层的住宅楼,建筑物采用桩基础,六幢建筑物的地下室相互连通,地下室基础底面标高为-2．25m．自然地面标高为2．00～2．15m,整个基坑长度为305m,宽度为34．2m,基坑边坡采用水泥搅拌桩和锚杆加喷浆进行支护。由于基坑设计和施工时没有考虑在三号楼地段分布的古河道位置内存在最大厚度达12m砂质粉土夹粉质粘土透镜体,在三号的地段基坑开挖至标高约-1．3m左右时基坑内发生了严重流砂现象,致使基坑开挖施工无法继续进行,并危及基坑边坡的安全,如何处理基坑内流砂问题成为当时施工中急需解决的一大技术难题。     

直立土钉墙技术在苏州基坑围护中的成功应用

苏州星海大厦基坑面积大,开挖深度达10.8 m,采用直立式土钉墙支护设计获得了成功.施工中坚持信息法,科学安排挖土顺序, 使地应力均匀释放.合理地降低了地下水位,在软弱地层中采取了二次注浆技术,提高了土钉锚固力.     

浅议非饱和土基坑无支护开挖深度的确定

在D．G．Fredlund等的非饱和土抗剪强度理论及其延伸的Rankine土压力公式以及国内学者卢肇钧等近年来的研究成果(用膨胀力代替基质吸力来刻画非饱和土的抗剪强度)的基础上，推导了含膨胀力的非饱和土竖直边坡临界高度的计算公式，初步探讨了非饱和土基坑无支护开挖深度的确定方法。     

东台市广电中心大楼基坑土钉墙的设计

东台市建筑基坑支护大多采用悬臂式支护、深搅止水方案,均不同程度地出现质量问题.在东台广电中心大楼基坑支护中,首次采用土钉墙支护、深搅止水方案,较好地解决了施工噪音、环境污染等问题,且具有工期短、造价低的特点,值得在当地予以推广.     

临河岩石隧道基坑支护方案设计分析

针对临河及岩石基坑支护问题,文章深入研究了该种形式基坑的支护设计特点,结合长沙市浏阳河隧道北段明挖暗埋段基坑工程实例,通过对各种方案进行技术经济比选分析,确定了该工程经济合适的基坑支护和降止水方案。     

浅议非饱和土基坑无支护开挖深度的确定

在D.G.Fredlund等的非饱和土抗剪强度理论及其延伸的Rankine土压力公式以及国内学者卢肇钧等近年来的研究成果(用膨胀力代替基质吸力来刻画非饱和土的抗剪强度)的基础上,推导了含膨胀力的非饱和土竖直边坡临界高度的计算公式,初步探讨了非饱和土基坑无支护开挖深度的确定方法。     

桩锚支护深基坑施工过程变形特征分析

以济南市某大型深基坑工程为依托,通过FLAC3D对深基坑工程不同施工阶段的变形特性进行了数值计算分析;桩锚支护深基坑,地表最大竖向变行产生在距离基坑边缘10 m位置处,且最大竖向变形量为46.16 mm;最大水平位移发生在桩顶冠梁位置处,最大水平位移为53.45 mm,是基坑支护最薄弱环节,基坑呈现三角形状向内侧滑动的趋势。     

降雨入渗条件下膨胀土基坑边坡离心试验

降雨是引起膨胀土基坑边坡失稳最主要的因素。以成都某膨胀土基坑边坡为原型,建立了一个０．６ｍ×０．４ｍ×０．４ｍ 的相似模型,施加４０ｇ离心加速度及模拟降雨作用,测试模型的变形及含水率特征。结果表明,降雨入渗对膨胀土基坑边坡的影响包括:膨胀土强度降低导致桩后的主动土压力增大,以及导致锚固段抗力降低,膨胀土吸水产生附加膨胀力。悬臂桩支护下的直立型膨胀土基坑边坡形成的破裂面可分为两段:上 段 为 拉 张 性
质,近竖直;下段为剪切闭合性质,呈圆弧型。破裂面的上边界位于坡后１／２～２／３坡高处,下边界位于坡脚。      

土钉墙的作用原理及应用

简要介绍了利用土钉墙技术加固边坡的作用原理、土钉墙的应用现状和存在的问题.列举了土钉墙在应用中具有的优点(1)工程造价低;(2)能有效抑制应力释放和膨胀变形;(3)场地适应能力强;(4)施工机具轻便,噪音小.     

某变质岩滑坡及支护结构变形破坏特征

根据秦巴山区某变质岩边坡的工程地质条件以及边坡与其支护结构体系的变形破坏基本特征等,对边坡的变形破坏机制、滑坡成因作了分析,并证明了该滑坡为变质岩区较典型的双滑面推移式滑坡.通过室内试验分析确定了滑带土的物理力学参数,对该滑坡进行了稳定性评价,根据边坡支护结构体系的变形破坏特征,分析了滑坡支护结构体系选型时应注意支护结构在平面和空间上的合理布置,使结构受力趋于合理.     

深基坑双层土体空间效应分析

随着城市的不断发展,基坑开始由传统的二维模式向三维空间转变。该文借助于坑壁土体的三维破坏模式,推导出双层土体的破坏模型,在此模型基础上基于土体塑性上限理论及极限平衡分析理论,提出了考虑空间效应的土压力计算公式以及相应的空间效应影响系数。该计算公式可用于基坑土钉墙、护坡桩、地下连续墙等支护系统的设计。     

动力作用下锚杆格构支护土质边坡动态响应分析

地震边坡稳定性是岩土工程和地震工程中研究的重点问题之一。针对锚杆格构支护的均质土坡在地震荷载作用下的动力响应,通过振动台模型试验,分析了不同坡高地震加速度和速度响应规律、边坡位移特征及支护结构破坏特征,揭示了均质土坡及其支护结构在地震作用下的变形破坏机理。结果表明:随着振动次数的增加,边坡模型自振频率逐渐降低;低频动荷载作用下坡体上部加速度响应最大,但随着振动频率的增加,放大作用降低,即边坡对低频振动波有放大作用,而对高频振动波却有滤波作用;振动频率较小时,坡体整体速度较大,但不同高度差异较小,破坏并不明显;振动频率接近模型边坡自振频率时,坡体上部速度最大,下部速度最小,且变化明显,破坏性最大;动荷载作用过程中,滑坡体的变形模式表现为旋转位移和水平位移,滑体和基体间相对位移上部较大;支护结构破坏时,上层锚杆和中层锚杆被拔出,上部格构发生严重隆起;虽然边坡做往复运动,但最终仍有一定相对位移;在设计支护结构时,要适当加长上部锚杆的长度,并且对中、上部格构进行补强。     

高陡土坡喷锚(土钉墙)支护施工技术

通过长沙电力学院西区永久性锚拉挡墙施工实例,介绍喷锚(土钉墙)的施工方法,质量控制关键点等施工技术.     

环状管井降水技术在构筑物基坑中的应用

地下构筑物的发展使深基坑作业也随之俱增,在内蒙庆华青海煤化工业园汽车卸车槽基坑降水中,采用环状管井降水技术对该基坑进行地下降水,工程实施后降水效果明显,基坑开挖后土体固结良好,达到设计要求。该项技术的实施,为在高海拔地区地下水埋藏浅、基坑相对较深且水量相对丰富的软土地区构筑物基坑降水积累了一定的经验。     

锚杆不确定性对加固边坡失稳概率的影响

为了探究锚杆不确定性对加固边坡失稳概率的影响,建立了施加锚杆后的边坡模型,通过以下两种途径来考虑锚杆的不确定性：其一是假定锚杆与锚固体之间接触面上的单位表面摩擦力为对数正态分布变量,其二是引入锚杆与锚固体之间接触面上的单位表面摩擦力衰减系数来考虑运营过程中锚杆的不确定性。采用极限平衡分析法并结合蒙特卡罗抽样法,计算并对比分析了两种途径下锚固边坡失稳概率变化曲线,最后以深圳假日酒店基坑边坡支护工程为例,证明所提方法的有效性。结果表明：对于途径一,在相同土体统计参数下,随着锚杆与锚固体之间接触面上单位表面摩擦力变异系数的增加,加固边坡的失稳概率缓慢增加,增幅介于18.03%～41.90%之间。对于途径二,随着锚杆衰减系数自1.0逐步减小至0,加固边坡失稳概率迅速增加,增幅介于55.64%～124.90%之间;在同一衰减系数下,加固边坡失稳概率随着锚杆衰减根数的增加而增大。研究结果可以为锚杆施工与运营期间的管理提供决策支持。     

公路膨胀土路堑边坡防护方案探讨

针对膨胀土路堑边坡的公路工程特点，总结以往膨胀土路堑边坡的防护措施，根据以往膨胀土路堑边坡的防护成败资料和经验。以保持边坡土体天然含水量状态的相对稳定，保持边坡土体结构的相对完整性。保持边坡土体足够的抗剪强度和防护工程应能适应边坡膨胀土体可能产生的膨胀变形与膨胀力不遭破坏。首先用DAH混合溶液改良膨胀土边坡的表层土，使DAH混合溶液与膨胀土产生离子交换发生化学反应，从而使表层膨胀土体改变性能，成为正常土，然后结合以往路堑边坡处理方法进行综合处理。实践证明，此方法不但充分利用了膨胀土．节约了工程投资，而且又绿化、美观了边坡，使其与周围环境相协调，从而为膨胀土地区公路路堑边坡处理提供了一种切实可行的防护措施。     

深基坑支护设计土压力计算方法中的几个问题

文章对深基坑支护设计土压力计算中的几个存在问题进行了剖析,并结合工程实例提出一些可行的解决办法.