深切怀念谢家泽教授

谢家泽教授是我国著名水文学家和水利专家,我国水文事业的奠基人之一.谢家泽教授是湖南省新化县人,生于1911年10月11日.1934年毕业于清华大学土木系,1938年毕业于德国柏林工科大学水利系,获凭证工程师学位.1939年回国,先后任中央大学、交通大学、同济大学教授.     

怀念叶永毅先生

去年8月28日,我在北京水利医院叶永毅先生的病床前对他说:\"叶老,南京的老水文所同志们叫我来看您呐!\"叶老脸上顿时泛起欣慰的笑容,目光里流露出喜悦和慈祥,握住我的手,用不连贯的声音喃喃地说些什么。我能懂!他在牵挂着尚     

江河之子——怀念知名水利专家陈清濂先生

2007年夏天,陈清濂先生手术康复后不久就来南京出差,和在宁的老水文所(1956～1969年期间北京水利水电科学研究院水文研究所)的同事们欢聚一堂。席间,陈清濂说:"我的名字里有六滴水,所以这一辈子注定是‘卖’给中国江河了。万万没有想到,仅时隔一年,他就于2008年6月7日永远离开了我们。     

情系《水文》源于“心在水文”的大家风范——刘光文先生与《水文》结缘的情怀

刘光文先生一生从事水文教育和水文科学研究。他阅读、支持《水文》,把自己的文章送《水文》发表,同时鼓励他人向《水文》投稿。现以刘先生情系《水文》源于"心在水文"的大家风范为例,以示对刘先生的水文学问人生的思念与敬仰。     

第三届全国土工合成材料加筋土学术研讨会二号通知

会议主题:(1)加筋土材料特性与设计参数选择;(2)加筋土结构设计理论、准则与计算方法;(3)加筋土新工法、新工艺与新材料;(4)加筋土结构工程实录     

《生态经济学理论方法与应用》专著出版

生态经济学是一门从最广泛的角度研究生态系统与经济系统之间相互作用关系的新兴学科,重点在于探讨人类社会系统的经济行为与其所引起的资源和环境嬗变之间的关系.国际上自20世纪80年代成立国际生态经济学会,并于1989年创办《Ecological Economics》杂志以来,关于生态经济的研究方兴未艾,已经取得了一系列的高水平研究成果.     

考虑暴雨成因的大伙房水库洪水分类研究

暴雨洪水形成机制十分复杂,它既具有随机性,又具有确定性.可是现行的流域防洪调度设计中强调的是随机性,忽略了客观上存在的确定性,因此使得设计结果与实际脱节,不能充分发挥防洪与兴利效益.本文针对这一问题,考虑到特定流域内产生暴雨的天气系统所具有的相对稳定性规律,及其形成的暴雨洪水过程存在的确定性关系,以大伙房水库流域为例,归纳出依据暴雨成因对流域内洪水过程分类的方法.通过各类洪水过程线图及各类洪水过程相似性系数计算,证明了洪水过程分类的合理性.这种分类,对了解流域洪水规律,提高水库防洪能力、提高洪水资源利用率,及深入研究水库防洪分类预报调度方式设计具有重要的现实意义.     

双管单动回转取土器

GWMS三维地下水水流和溶质运移模型系统 中国地质科学院水文地质环境地质研究所(保定)是国内专门从事水文地质、工程地质和环境地质勘探评价新方法、新技术研究与开发的科研单位。我所结合科研和水文工程项目,在国外先进软件基础上,开发研制了地下水资源评价系列应用软件。全部软件基于Windows环境,完全可视化操作界面。软件实用高效,适合于各类水源地或区域地下水资源评价和预报。在国内已拥有众多用户,并得到用户一致好评。GWMS－3D地下水水流和溶质运移模型系统简介 用于二维或三维地下水水流和污染质/地热运移数值模拟和预报。GWMS\|3D模型基于Galerki n有限元方法,系统提供了方便的图形化数据编辑方式和多种结果表达形式,使得模型建立和改进更快捷高效。 ●系统主要特点： ◇自动网格生成,节点减、边界扩缩,局部网格加密 ◇模型以工程文件形式记盘,便于随时改进;◇参数数据可视化方式输入和编辑;模型可即时改进,三种边界类型任意变动◇水流模型能够对复杂边界和多含水层的地下水系统进行模拟预报运移模型和水流模型完全耦合,可考虑延迟、弥散、细菌或放射性衰减等作用过程◇模型运行结果直接以彩色平面等值线、流向图或时间系列图等方式显示或打印输出◇易于在原模型区域创建子模型,以便地下水系统细化分析研究●联系方式 单位：中国地质科学院水文地质环境地质研究所(保定)地址：河北省保定市七一中路135号邮编：071051联系人：潘世兵邢卫国电话：0312－3132642(O),3161729(H),13903223951E－Mail:span@bd－user.he.cninfo.net     

砂土中盾构隧道开挖面失稳土体三维形状分析

合理确定盾构隧道开挖面前方失稳土体的形状是开挖面极限支护压力计算及开挖面失稳风险评估的基础和难点。建立模拟盾构隧道开挖面失稳过程的数值模型,利用Handy拱效应理论,依据Mohr-Coulomb破坏准则,得出失稳土体破坏位置和形状的计算方法。研究结果表明,水平方向由于隧道左右两端的支承作用产生水平压力拱,使失稳土体存在一个极限边界,极限边界内垂直方向的土体移动产生悬链线形的最小主应力拱,失稳土体形状类似贝壳形。以南京地铁3号线浦珠路站－滨江路站区间盾构隧道工程作为算例,理论分析和数值模拟结果吻合较好。