区域PRED的系统分析与决策制定方法

人口问题、资源问题、环境问题和发展问题是当今世界人地关系的四大焦点问题,它们相互联系、相互影响,因而解决它们的关键在于实现PRED四者的协调发展.从定义“区域PRED系统”这一概念入手,进而运用系统科学的分析方法,可以较为深入地探讨区域PRED协调发展的相互作用与内部信息联系机制.在此基础上,通过数学分析、模型仿真和多目标决策评判等方法的逐步深入,可以构筑起区域PRED协调发展的辅助决策支持系统的运行框架.     

中国区域可持续发展水平及其空间分特征

区域ＰＲＥＤ系统是个非线性的复杂巨系统。在已建立的人口、环境与可持续发展数据库基础上,应用耗散结构理论建立区域ＰＲＥＤ系统的非线性数学模型,提出衡量区域ＰＲＥＤ系统可持续发展水平的指数（ＳＤＩ）的概念和计算方法,定量地表达了中国各省区的右持续发展状况,进而应用地图学和地理信息系统方法研究其空间分布特征,分析造成这种格局的原因并提出相应对策。     

广东省PRED系统分析

通过数学计算,分析了广东省１９８０年以来ＰＲＥＤ各子系统及总系统的发展状况和趋势,对各子系统之间的相关性进行研究,提出协调广东省ＰＥＲＤ系统的方法和措施,达到广东省ＰＲＥＤ系统的可持续发展。     

区域调水规模的指标体系与PRED综合论证

初步提出了在论证区域调水规模的指标体系及基于人口（Ｐ）、资源（Ｒ）、环境（Ｅ）与发展（Ｄ）的ＰＲＥＤ综合论证的思路。以北京市水资源开发利用为案例,由传统的供需分析和以人为中心的ＰＲＥＤ综合协调分析分别对北京市的用水及趋势作了论证,二相互印证,分析结果较为可靠。通过分析得到,北京市水资源可维持现状下的开发利用。     

广东省PRED系统分析

通过数学计算,分析广东省1980年以来PRED各子系统及总系统的发展状况和趋势,对各子系统之间的相关性进行研究,提出协调广东省PRED系统的方法和措施,达到广东省PRED系统的可持续发展。     

西安PRED协调发展的系统动力学模拟研究

区域PRED系统是一个具有复杂结构的开放性巨系统,具有高阶次、多变量、多回路和高度非线性的反馈结构,且系统行为往往具有反直观性的特征.在深入分析西安市PRED系统的组成因素及其反馈关系的基础上,运用系统动力学构造出该市PRED系统模型.以模型为基础,建立西安市PRED系统协调发展的3种方案,即无为方案、环境治理方案、综合治理方案.并采用Ven8im PLE软件进行系统仿真,以获取2020年末3种模拟方案的仿真结果.通过对各方案的仿真结果综合分析评价,优选出西安市PRED系统协调发展的最佳方案,并用于预测2020年之前该市社会经济发展的变化趋势.     

广东省PRED系统动态及其地域差异初探

从 Ｐ Ｒ Ｅ Ｄ 系统的四子系统对系统的贡献相当的角度入手, 选用人口质量、人口数量, 耕地数量、人均粮食产量, 三废处理量、三废排放量, 人均 Ｇ Ｄ Ｐ、人均消费品零售额等指标, 以增长率为基础, 分析人口、资源、环境、经济四个子系统的动态变化趋势; 用等权平均方法分析 Ｐ Ｒ Ｅ Ｄ 系统整体动态。以广东省及其所辖２１ 个市为例进行研究, 认为广东省在１９８０ ～１９８５ , １９８５ ～１９９０ , １９９０ ～１９９６ 年三个时段内 Ｐ Ｒ Ｅ Ｄ 系统在整体上均趋于优化, 其人口系统优化趋势尤为明显, 但资源系统退化趋势也很突出; 从区内差异角度分析, １９９０ ～１９９６ 年间粤北、粤西、粤东 Ｐ Ｒ Ｅ Ｄ 系统趋于优化, 珠江三角洲虽然经济发展水平较高, 但在近６ 年内, 其资源、环境系统, 尤其是资源系统严重退化, Ｐ Ｒ Ｅ Ｄ 系统整体呈弱相对退化趋势。这进一步证明了广东省尤其是珠江三角洲经济的发展在近几年仍然以牺牲资源环境为代价的粗放型生产     

基于新型城镇化视角的区域PRED系统综合评价——以大连为例

基于中国在推进以“人”为核心的新型城镇化过程中人口、资源、环境与经济、社会发展诸要素相互促进或相互制约的复杂关系视角,借鉴人口承载力思想,提出区域PRED系统承载力概念及其表征方法,参考压力—状态—响应模型（PSR）,构建了区域PRED系统的承载力—压力—状态—响应评价指标体系（CPSR 模型）,在此基础上提出区域PRED系统综合响应度与应急响应级别划分标准,通过多目标规划与决策方法对区域PRED系统进行综合评价。以2000-2012 年大连市PRED系统为例进行实证分析,结果显示：① 研究时段内大连市PRED系统一直处于超载状态,人口承载力由363 万人降至291 万人;② 大连市PRED系统压力低于全国平均水平,区域PRED系统负荷指数由0.97 降至0.85,区域PRED系统综合响应级别始终处于Ⅱ级橙色预警或Ⅲ级黄色预警状态。评价结果基本符合近年来大连市有关资源、环境及经济、社会发展的客观实际,评价结果可视性较强、可靠性较高。区域PRED系统承载力概念以及基于CPSR模型的区域PRED系统综合评价指标体系、多目标决策评价方法,为定量评价区域可持续发展提供了一种新的思路和方法,对新型城镇化背景下的相关政策制定具有一定参考价值。     

东陇海产业带地区PRED系统综合评价研究

区域PRED系统可持续发展是当今世界各国普遍关心的重大课题。在区域PRED系统理论的指导下，采用定量分析方法对1990-2003年东陇海产业带地区PRED系统进行综合评价，结果表明：该区域人口、资源、环境与经济发展变化趋势是非一致性、非同向性的；资源问题已成为制约该区域PRED系统持续发展的主要因素；该区域PRED系统的可持续发展是人口、资源、环境与经济发展4个子系统相互作用的综合表征，其中经济发展起着主导作用。建立PRED系统的综合决策机制，构建系统配套的PRED系统综合政策框架体系，是促进该区域PRED系统可持续发展的关键。     

荒漠绿洲PRED系统特征与可持续发展定量研究

荒漠绿洲PRED系统是一个相当脆弱的系统，自然灾害频繁、水分失衡导致的生态风险大。在分析其特征的基础上，建立了衡量可持续发展的指标体系并运用层次分析法得出了这些因子对绿洲PRED系统可持续发展的权值，影响最大的前三位因子是：人均水资源量、绿洲化面积、人口素质、其权值分别为0.124、0.077、0.062。计算了河西走廊20个县（市、区）的SDI，排在最前面的依次是：萧北蒙古族自治县、嘉峪关市和玉门市、金川区，其SDI分别为0.437、0.406、0.405，排在最后面的依次是：古浪县、民勤县、天祝藏族自治县，其SDI分别为0.150、0.213、0.217。分析了这种格局产生的原因并提出了相应对策。     

区域生态风险评价研究进展

生态风险评价已进入到区域生态风险评价阶段,评价尺度的扩展反映了人类对自身生命支持系统的关注和对环境进行管理和决策的实践需要。针对区域尺度的生态风险评价,着重从评价区域类型、评价内容、范式、方法、技术、模型等层面进行综述。结果表明:区域生态风险评估的核心和关键是合理选择和表征区域生态风险源和风险受体,科学探讨和量化多风险源和多风险受体的交互作用。面向未来,区域生态风险评价应该在等级斑块动态理论框架指导下,发展一套具体的评价方法,深入进行不确定性分析,加强G IS技术和其他模型、技术的综合运用。     

我国区域市场研究进展与展望

随着全球经济一体化进程的加快及国内市场的进一步发展,越来越多的学者认识到市场特别是作为现代经济活动载体的区域市场在经济发展中的重要作用。目前我国关于区域市场研究的内容主要包括内涵、成因、结构、机制、扩张模式及其在形成发展过程中的一些不可避免的障碍等,但这些研究多侧重于对发达地区特别是东部沿海地区的研究,而对中东部及农村欠发达地区的研究相对不足;多侧重于区域市场内部的研究,而对区域间的合作研究相对不足。随着我国市场经济的发展及建立全国统一市场的要求,在今后的研究中应加强西部地区及城镇、城乡和区域间合作的研究,并加强定量方法在研究中的应用。     

我国区域旅游资源整合研究进展与发展建议

根据1980年以来的文献检索,在对有关区域旅游资源整合问题的多篇论文进行总结的基础上,将该研究20多年来的进展划分为早期和现阶段两大阶段,阐述了各阶段的研究特点,并对该研究的主要内容从基本理论研究、实践研究2个方面进行了总结.在此基础上指出目前我国区域旅游资源整合研究中存在的不足,并针对不足提出了我国区域旅游资源整合研究进一步的发展建议.     

河南省区域创新体系建设研究

区域创新体系是国家创新体系的重要组成部分,是科技体制改革目标和科技政策的基本导向,建立符合本地区价值观念、制度框架、地域文化、产业特色的区域创新体系,可有力地推动新技术的产生和利用。文章从社会主义市场经济建设、国际经济一体化发展、科技体制改革、区域竞争力提升等方面论述了河南省区域创新体系建设的必要性,又从组织结构、功能结构、技术结构、地域结构等方面提出了构建全省区域创新体系的基本框架以及对策措施。     

区域经济系统初探

从区域经济学科发展的特点出发,运用马克思主义政治经济学和系统论的原理,分析了区域经济系统的组成要素、内部结构和成长机制等。对学科的进一步发展做了探讨,最后系统地分析和归纳了加速落后地区经济发展的发展战略     

土壤植被大气模式中水分和能量传输研究进展

 在分析过去地-气间相互作用的物理过程、研究进展基础上,探讨了土壤-植被-大气系统中水分与能量的传输过程在模型中不同的计算方法。同时对不同计算方法进行对比,确定了分析土壤-植被-大气系统中水分和能量传输方法的优缺点,提出了解决我国干旱地区土壤-植被-大气系统中水分和能量传输的一些思路,强调加强干旱地区观测资料积累,采用实测资料不断对不同分析计算进行验证,找出适用于西北干旱区的参数化方法,建立干旱区土壤-植物-大气模型。     

中国城市与区域管理研究进展与展望

本文总结了2005年来城市与区域管理学科的研究进展,提出这些进展主要表现在下列5个方面：①城乡统筹理论与模式探索深入;②区域统筹管理在对区域分异的现象认识更细致;③区域结构与地缘政治经济学研究提出了都市圈网络概念并发展出枢纽一网络结构观点;④城市发展管治模式在公共服务管治和高技术产业集群管治模式方面取得进展;⑤区域知识管理围绕创新城市理论取得突破。与国外比较,有特色也有侧重点不同,目前需要在区域管治一般理论、产业集群组织动力学方面和低碳城市管理方面深人研究。文章认为,经过几年发展,城市与区域管理在中国已经取得明显的进步,在下一个五年,结合科学的发现和国家需求,城市与区域管理学科在理论上和应用上都将取得重大进展。     

区域旅游产业化测度体系研究

旅游产业化水平是区域综合竞争力的重要组成部分。阐述旅游产业化的内涵,从效度、效率和效益3个维度分析影响区域旅游产业化水平的关键因素,建立了7个项目指标和24个因子指标的评价体系,采用基于主成分分析法的综合评价模型对国内31个省级行政区2004年的旅游产业化水平进行综合评价。     

区域土地可持续利用指标体系框架的构建与评价

为了建立区域土地可持续利用指标体系 ,必须透彻了解区域土地利用系统的结构、功能特点以及土地可持续利用的目标 ,准确反映不同区域土地可持续利用水平、诸多方面的的协调发展状况及其相互作用的结果信息。据此 ,本文选取相互独立且反映各方面特征的典型敏感指标 ,构建了包括目标层、准则层、因素层、元素层四个层次的土地可持续利用评价指标体系的结构框架。目标层从宏观层次刻划土地可持续利用系统作用规律 ,反映区域土地利用系统的总体状况。准则层是对评价目标的分解 ,是为了进一步表征区域土地利用系统中各部分对区域土地可持续利用的作用和影响 ,包括生产性、稳定性、保护性、经济活力、可接受性。因素层表征土地利用系统中每个方面的作用和影响 ,每个评价因素由若干评价元素具体表述。     

区域城镇点-轴系统空间结构的分形模型

点—轴系统是我国区域城镇空间结构的主要模式之一。探索城镇点—轴系统空间结构,进而揭示其数理本质,是进行地理空间优化的理论基础。文章从分形理论出发,构建点—轴系统分形模型,明确该模型的地理意义,以此刻画点—轴系统的空间结构。利用GIS软件开发了点—轴系统分形模型计算工具。以济南市城镇—交通系统为例,在GIS数据环境下计算其分形模型参数,研究结果发现：{1}区域点—轴系统发育到一定阶段的确呈现分形性质,点—轴系统分形模型可以有效地反映点—轴系统空间结构形态;{2}无标度性、分形、有序性是地理空间的不同状态,推论得出随着点—轴系统的发展,其空间结构也经历着无序→无标度网络→分形结构→有序→更为复杂的无序的演进过程;{3}济南市城镇—交通系统已经形成点—轴系统的雏形,城镇点—轴系统处于发展阶段。