MCS-51与GPS-OEM板串行通信技术及实现

介绍了GPS-OEM板的组成和特点，分析了NMEA-0183语句的数据格式及信息组成，并结合硬件特点研究了MCS-51单片机与GPS-OEM板的通讯问题。讨论了两类典型GPS-OEM板应用的软件设计和硬件配置问题。     

利用Win 32 API通信函数设计串行通信程序

在Windows95/98OS和VisualC^ 5.0/6.0软件开发平台下,介绍了利用Win32API串行通信函数实现PC机串行通信的技术及编程方法,并给出了一处在后台房问串口的通信程序示例。     

基于单片机的多功能手持GPS定位仪的设计

介绍基于STC89C52单片机下的GPS信息的接收及输出显示,并利用SD卡对导航数据进行保存。采用GPS模块接收卫星信号,通过串口连接,既可通过单片机处理,然后在TFT彩屏上显示相关信息,也可与PC机通信,通过PC机应用软件显示GPS信息,也可通过PC版灵图电子地图实现实时导航。将SD卡保存的数据经GPSBabel软件转换,在googel earth地图上实现轨迹重现。实际应用效果表明,该设计合理有效,具有很高的实用价值。     

基于VB.NET的GPS接收机串口通信的实现

首先介绍了串口通信和GPS数据格式,然后通过实例详细讨论了在VB.NET环境下应用MSComm控件实现计算机与GPS接收机之间利用串口传输并提取定位信息的方法。所设计的算法可以应用于基于PC机的车载GPS道路信息更新中。实验表明,系统运行稳定、实时性高、准确、简便。     

分布式并行计算技术在遥感数据处理中的应用

阐述了遥感影像数据并行处理的结构层次、计算模型、同步通信等问题,实现了在PC机群上对遥感影像线性拉伸的并行处理,证实了其实用性和有效性。     

Windows CE中实现PDA与GPS OEM板的通信

介绍了Windows CE的特点，阐述了如何利用面向对象的思想，多线程的程序设计方法实现PDA和GPS OEM板的通信。该通讯方法适用于PDA与其它设备进行串口通信。     

GPS-OEM原始数据向Rinex格式转换的方法

本文在介绍Rinex标准数据格式的基础上,以SuperStar GPS-OEM主板接收的二进制原始数据为例,详细介绍了利用VB6.0实现GPS主板原始数据向标准的Rinex数据格式的转换方法。该方法对不同类型的GPS(OEM)接收机原始数据处理具有指导意义。     

智能型通信控制器的设计与实现

在车辆位置报告系统中，通信控制器是重要的组成部分。本文介绍了一种智能化的通用性较强的通信控制器的设计与实现，首先分析了通信控制器的功能需求，然后详细叙述了该通信控制器的系统组成，工作原理和硬件、软件设计。最后提出了进一步改进的设想。     

北斗语音通信设计与实现

提出一种基于语音压缩技术,可利用北斗系统进行语音通信的新型北斗用户机设计方案。这是一种北斗用户机的全新应用,在原有北斗用户机报文通信功能基础上实现语音通信。该设计丰富了北斗系统的应用领域,使北斗用户机有了更为广泛的应用前景。     

移动GIS地质灾害信息采集系统的研究

计算机、无线网络、定位技术和数据库技术的快速发展,为移动GIS技术在地质灾害信息野外采集创造了有利条件。从传统的地质灾害信息采集中存在问题出发,介绍了移动地理信息系统的组成和移动GIS在地灾野外数据采集中的应用优势,分析了地质灾害信息采集系统的需求,对系统架构、终端设备、通信方式、功能模块进行了设计,并提出了系统实现的方式。     

公交车站台智能显示牌系统设计与实现——以南充市的一个站台为例

介绍了一种基于GIS/GPS/GSM技术的实时显示公交车运动状态和时间的电子显示牌设计方案。以南充市为例,在利用GPS系统对车辆精确定位的基础上,采用GSM无线通讯网关实现消息的传输,并在电子地图上实时的显示出公交车辆的位置、状态和各路公交车到达客人所在目的站点所需用的时间,方便人们更有效快捷地选择交通工具。本文重点分析了系统的各组成部分的功能和实现方式,最后采用VC++6.0和MapXtreme2004开发实现了该系统。     

基于WINDOWS CE掌上电脑对GPS OEM板的控制和数据处理

基于OEM板开发GPS卫星接收设备对我国国民生产有着重要意义。具体讨论了使用PDA（个人数据助理）作为手簿开发OEM板的技术。介绍了OEM板的模块结构和数据流程，PDA与OEM板的串行通讯的实现以及使用PDA进行数据采集、解码、显示等过程。     

A JTIDS/INS/DGPS navigation system with pseudorange differential information transmitted over Link-16: design and implementation

As the battle environment becomes more complicated, the demand for higher accuracy and better anti-jam capacity of navigation has been increasing. The conventional JTIDS/INS/GPS integrated navigation cannot meet the demands of certain situations such as precision strike and formation flight. A new system that introduces the differential GPS into JTIDS/INS/GPS integration system is proposed to improve the navigation performance in the modern combined operations. In this system, the differential information of DGPS is transmitted through the communication data link of Link-16. As a result, the system resources are efficiently utilized and the controllability and anti-jam performance of the system are significantly enhanced. A hybrid slot allocation protocol (HSAP) that combines a static slot allocation algorithm and a dynamic slot allocation algorithm and the corresponding source-chosen mechanisms are proposed. The performance of the JTIDS/INS/GPS integration navigation using the differential GPS information from one or multiple base stations is studied and compared with that of the system without using the differential GPS information. Furthermore, the performance of the integration navigation using HSAP is compared with that of the system using static slot allocation algorithm. We show that navigation accuracy based on the differential GPS is improved, and using HSAP also leads to higher localization accuracy.     

不同GPS-OEM芯片跨平台混合使用方案

GPS-OEM芯片因其自身优势而得到广泛应用.不同厂商生产的芯片输出的数据包格式不同,很难混合使用,虽有公共数据格式,但无法输出GPS原始观测数据.针对一种芯片编写的GPS数据处理程序,一旦更换GPS-OEM芯片便无用武之地.文中提出一种数据处理转换方案,编写服务程序,使得用户程序无论运行于什么平台、采用何种通讯方式,只要能连接到Internet,便可以按照统一的格式获取GPS原始观测数据.     

Design of a low-cost attitude determination GPS/INS integrated navigation system

Due to their complementary features of GPS and INS, the GPS/INS integrated navigation system is increasingly being used for a variety of commercial and military applications. An attitude determination GPS (ADGPS) receiver, with multiple antennas, can be more effectively integrated with a low-cost IMU since the receiver gives not only position and velocity data but also attitude data. This paper proposes a low-cost attitude determination GPS/INS integrated navigation system. The proposed navigation system comprises an ADGPS receiver, a navigation computer unit (NCU), and a low-cost commercial MEMS IMU. The navigation software includes a fault detection and isolation (FDI) algorithm for integrity. In order to evaluate the performance of the proposed navigation system, two flight tests have been performed using a small aircraft. The first flight test confirmed the fundamental operation of the proposed navigation system and the effectiveness of the FDI algorithm. The second flight test evaluated the performance of the proposed navigation system and demonstrated the benefit of GPS attitude information in a high dynamic environment. The flight test results show that the proposed ADGPS/INS integrated navigation unit gives reliable navigation performance even when anomalous GPS data is provided and gives better navigation performance than a conventional GPS/INS unit.     

VC++6.0环境下GPS接收机串口通信的实现

首先简单介绍了GPS接收机串口通信的基本概念，然后通过实例详细介绍了计算机与GPS接收机进行数据传输的两种方法：一种是使用Win32 API通信函数的文件读写方式；另一种是通过VC^ 6.0提供的MSComm控件实现。     

VC环境下基于GIS的GPS导航系统的开发

从空间定位技术出发 ,在VC 环境下 ,以MapX控件为图形平台 ,以MSComm控件为通信平台 ,开发具有属性查询、空间分析等GIS基本功能的GPS导航信息系统。为用户提供开发具有典型GIS功能的应用软件接口程序的基本方法     

gpsOne应用于车载导航的可行性分析

gpsOne是基于无线通信网络的GPS与基站定位相结合的组合定位技术,充分发挥了GPS和基站定位的优势,具有可工作区域广、定位精度高、成本低、实时性好和冷启动时间短等诸多优点,相比较于GPS定位,gpsOne更适合用于车载定位导航。但是,gpsOne单系统应用于车载定位导航仍然存在诸如工作盲区定位精度差和可靠性不足等缺点。因此,gpsOne应该与其它定位方式进行组合,实现优势互补,以进一步提高定位模块的工作可靠性和冗余容错能力。