地下水封石油洞库水幕系统水力试验及水幕钻孔施工

水幕系统是地下水封储油库最为关键的部分,主要由水幕巷道、水幕孔、附加水幕孔、监测井和仪表井组成。水力试验成果是水幕系统评价的依据,而水幕孔的施工质量又是水力试验顺利和试验效果的保证。结合辽宁某地下水封洞库工程,阐明了水幕系统在施工期间的水文试验方法,分析了施工期间各水文试验的作用及其相关性;介绍了水幕钻孔施工技术。     

陆域码头填土地基强夯加固试验研究

沿海陆域大面积的开发利用,使得对陆域填土地基的加固处理的研究有着重要的现实意义。根据工程实际情况,确定了强夯试验施工参数和工序。开展强夯试验研究,确定了合理的施工参数、平均夯沉预控,同时可连续施工。通过强夯前后地基土体物理力学指标、标准贯入试验、载荷试验的对比研究,强夯加固处理能够满足设计要求,处理方法可行有效。试验研究为大面积施工参数和检测验收,提供了重要的控制参数和科学的依据。     

某填方土基粉土冲击压实处理试验研究

冲击压实是一种新型的土体处理方法,它具有效率高、综合成本低等优点,其影响深度特别符合公路、场道土基对有效加固深度的要求。本文以某大型填方土基工程为例,介绍了冲击压实技术在填方土基中的应用。在对粉土填料性状分析试验的基础上进行冲压施工,同时进行了沉降观测、压实度试验、载荷试验、回弹模量试验,通过试验结果分析确定了合理的施工参数,并根据检测取得了良好的冲击压实效果。以此次试验确定的施工参数在该工程取得了良好的压密效果和经济效益。     

航天返回舱着陆冲击模拟试验床建造过程控制研究

应用岩土工程基本方法和手段,按照载人航天返回舱计划着陆地的土质条件,建造了返回舱着陆冲击试验模拟试验床,建造过程严格控制材料质量、施工技术参数和施工方法,采用轻型动力触探试验、测试土层含水量和干密度、小直径载荷板试验等主要现场测试方法,及时评价试验床的质量状况,实现了信息化控制施工,保证了模拟试验床的建造质量,对我国国防科技领域的试验研究具有重要意义。     

锦屏一级水电站预应力锚索试验

根据锦屏一级水电站高边坡加固工程需要,在左岸导流洞出口边坡进行了深孔锚索、大吨位锚索、锚型对比等预应力锚索试验,获得了适宜的工艺技术措施及合理的锚固参数,给该工程锚索设计和施工提供了客观依据,对类似预应力锚索工程的试验与施工亦具有重要的参考借鉴作用。     

富含水杂填土层基坑工程的加固技术

某工程在护坡桩施工完毕之后,进行挖土施工锚杆期间,出现了杂填土层桩间涌水、涌砂情况,需要对其杂填土层进行基坑加固.经过详细论证,采用注浆加固,再增加锚杆的方法.根据规范计算两段锚杆的锚固参数,进行锚杆试验,从基本试验结果看出锚杆加固设计可满足要求.成功解决了地下水影响基坑导致停工的问题,保证了工程顺利完工.     

强夯处理红粘土沉降试验研究

红粘土作为高填方体的底层地基,处理其沉降和不均匀性沉降是高填方工程研究的重点。以某机场红粘土高填地基的处理为例,通过沉降分析和方案比选开展强夯处理试验研究。根据场区内不同覆土厚度,采用不同能级进行强夯处理试验确定了合理的施工工艺和参数。通过施工中沉降观测,施工后地基土的物理力学指标试验、载荷试验和工后沉降观测,强夯处理取得了良好的效果,满足设计要求。指导大面积施工时,在质量、造价、工期上都取得了成功。     

强夯密实处理块碎石填料试验研究

在高填方工程中,压实质量是工程成败的关键因素。强夯法所具有的优点,使其在许多地基处理工程中都有广泛的应用。某山区高填方工程,根据工程的实际需要,采用强夯法对山体爆破块碎石填料进行密实处理。为此,开展现场试验研究。首先对爆破的块碎石填料进行了颗粒分析试验和压实试验,分析其可填性和压实特征。按照试验参数和工序,分别进行了2000kNm、3000kNm单点夯试验;同时夯后进行了密实度试验、颗粒分析试验。由此,确定了合理的强夯施工参数。最后根据面层载荷试验的检测,以此确定的施工参数在该工程取得了良好的处理效果。     

土壤环境治理定向水平井施工技术

本文详细介绍了土壤环境治理定向水平井的成井和完井技术的各个内容,包括施工程序、地下管线总成、封隔器、筛管、封隔、固井、洗井等技术内容的设计;同时简单介绍了该项技术试验的情况;分析了施工中存在的问题、施工注意事项;总结了该项技术的施工经验与教训。     

大唐东营电厂水泥土搅拌桩复合地基试验研究

本文结合实际工程,首先通过室内配比试验及抗压强度试验确定水泥土搅拌桩的施工方案,再通过静载荷试验确定水泥土搅拌桩复合地基增强体单桩竖向抗压极限承载力和复合地基极限承载力,最后通过对水泥土搅拌桩进行轻型动力触探、静力触探和钻孔取心等检测,客观提出体现适宜场地条件的试验及检测结论。本文研究可为该工程的设计和施工提供依据,同时试验研究结果对本地区类似建筑工程的设计和施工具有一定的现实意义。     

高密度电法在某公路通道涵沉降调查中的应用效果

在分析工程地质特征的基础上,采用高密度电法对黄土覆盖区某高速公路涵洞沉降进行了调查,在分析电阻率断面图的基础上进行解释,查明了公路沉降原因,在工程验证的基础上提出了治理措施,取得了良好的效果。     

浅析公路边坡防护与加固

介绍了公路边坡防护与加固的类型,对各类防护与加固方法的优缺点进行了分析,并结合隆昔公路的工程实践提出意见和建议。     

利用波动参数检测路基施工质量的试验研究

现有路基工程质量检测方法直观可靠 ,但也有费工、费时、成本高的问题 ,因此只能在有限的测点上对路基进行检测 ,难以连续全面地反映路基的质量。为克服这一问题 ,本文对碎石路基填料的夯实程度与弹性波速的关系进行了试验研究 ,从而为利用波动参数对路基的施工质量进行检测奠定了基础。在此基础上 ,应用波动方法 ,有望对路基工程质量进行连续全面的检测     

全站仪三角高程测量在道路施工测量中的应用

全站仪三角高程测量可以不受地形限制,在山区、高架桥、深基础施工高程放样中全站仪三角高程测量具有水准测量无法比拟的优越性。可以用于路、桥、涵、墩、台、深基础的施工高程测量,提高了精度、效率。对各种施工条件下的三角高程测量方法:高程放样测量、后方交会三角高程测量、悬高测量等进行了介绍和探讨,实践表明,全站仪三角高程测量完全可以取代三、四等水准测量,并有取代二等水准仪的趋势。     

探地雷达探测公路路基质量的可能性探讨

主要对探地雷达探测高等级公路的基层含水量和基层的压实程度,识别刚性路面下脱空和柔性路面下路基的不均匀沉降等公路路基质量问题进行了分析和讨论,给出了解决问题的途径。     

成都粘土路堑边坡防护研究

成都外环路高速公路东半环超过有20km的路段处在成都粘土分布区，针对成都粘土的易滑性，本文提出了全封闭的浆砌片石护坡，土钉墙，非全封闭的锚杆框架护坡，钢纤维混凝土喷锚全封闭护坡，重力式挡土墙等五种方法处理成都粘土路堑边坡工程，施工实践表明，这些方法行之有效，在该类土的边坡防护中值得推广。     

探地雷达在公路隧道超前地质预报中的应用

探地雷达作为公路隧道超前地质预报的手段之一,对预报掌子面前方岩体的微细结构能起到很重要的作用,同时可以作为隧道勘察结果的进一步认识和补充.以新扎沟隧道为例,利用SIR-20探地雷达并结合工程地质方法,对节理破碎带和地下水成功地做出了预测.对这几种不良地质体雷达反射波的频谱特征做了简要研究,为以后探地雷达探测数据的解译积累了经验.     

冲击压实技术在路基工程中的应用研究

通过介绍冲击压实机基本原理,分析冲击压实技术特点,结合工程实例,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基作用效果显著,同时填石路堤施工工艺的改进和压实标准进行了研究.     

某二级公路滑坡稳定性评价及防治对策

简要地阐述了某二级公路滑坡的基本特征、成因机制。根据现场调查、勘探及试验成果,利用反算法对滑坡进行了稳定性计算及评价,并根据评价结果,提出了该滑坡的相应防治对策。     

保温板在内蒙多年冻土区道路工程中的应用

根据博—牙高速沿线气象工程地质资料、观测资料、设计资料,借助有限元软件构建了路基温度场数值计算模型,着重对不同路基填筑高度条件下XPS板对温度场的影响进行了研究。研究发现:路基填筑高度的增加和XPS保温板的应用对冻土都起到了积极的保护作用,相同路堤填筑高度下,道路运营到第20年时,XPS保温板路基多年冻土温度比碎石路基降低了约0.19℃;XPS保温板的存在使得冻土上限上移更加明显,相同路基高度下,冻土上限平均抬升量约为1.23 m,在规范规定年限内,XPS保温板路基的冻土上限均位于换填碎石中;但XPS保温板的存在加剧了阴阳坡效应的发展,综合考虑,在本段落若采用碎石路堤建议路堤高度应保持在3 m以上;若采用XPS保温板路基,建议路堤高度不超过2 m。