山东省蓝色经济竞争力分析与评估

山东半岛蓝色战略经济区已经被列为国家＂十二五＂战略规划之一,文章在海洋经济竞争力评价理论框架、影响因素的理论基础上,运用蓝色经济竞争力评价模型的评价模式,对山东省蓝色经济各竞争力指标和综合竞争力进行分析和评估,有利于山东省蓝色经济产业获得一个科学的发展取向。     

苏联海运业的发展

现在,苏联就商船队的规模、港口经济及修船业的发展来说,属于世界上主要的海上强国。海运事业蓬勃发展的原因是,从海上向国内各沿岸区域运输广泛的货物方面收到了极大的经济效益。海运是国民经济中盈利较高的行业.海员、码头工人和修船工人的劳动集体,为开发苏联的西伯利亚、北方区域和远东的自然资源做出了重大的贡献。海运在扩大苏联外贸方面起着非常重要的作用。苏联的海运业担负着大陆之间的大部分贸易进出口运输任务。苏联的外贸货运量有一半以上经海     

基于SWOT-PEST矩阵的山东省海水健康养殖业发展研究

海水健康养殖业是实现现代海洋渔业产业转型升级的战略选择。受资源环境约束与向海经济战略转变的双重影响,山东省海水健康养殖业的发展呈现新的态势。文章运用SWOT-PEST复合分析矩阵,对山东省海水健康养殖业的发展环境进行综合分析。研究结果表明:山东省发展海水健康养殖业的优势在于雄厚的产业基础和科研实力,同时存在全产业链布局不足、组织化水平低、核心技术缺失和成果转化不力等劣势;在"一带一路"建设的背景下,通过增强国际合作,利用现代信息技术和生物技术提升海水养殖质量成为可能,但也应警惕国际贸易壁垒的种种限制;应着力从内部提升海水养殖业竞争力,提高行业门槛,净化行业生态,强化政策和技术支持,促进山东省海水健康养殖业的可持续发展。     

广东省海运集群的空间演化及影响因素研究

产业演化与升级是区域发展至关重要的环节，理清产业演化特征及其发展路径能为区域可持续发展提供战略参考。基于此，文章从经济地理的角度，以2001年、2012年和2022年广东省海运集群的企业数据为研究对象，运用核密度分析法分析广东省海运集群的空间演化趋势，运用标准差椭圆法探究船舶制造业与海运业以及港口服务业与海运业的协同关系，运用泊松模型分析海运集群区位选择的影响因素。研究结果表明：从演化特征看，广东省海运集群呈现明显的空间不平衡，集聚中心在珠江三角洲，大致呈现“单核集中、连片扩散、多中心集聚”的格局；从关联特征看，海运业、船舶制造业和港口服务业通过集聚与扩散协同发展，其中海运业与港口服务业之间的空间差异总体变小，但海运业与船舶制造业的空间差异总体变大；从影响因素看，广东省沿海经济带在全球化浪潮和外向型经济的带动下，依据政策制度和区位优势形成海运集群，2012年转型期后，低碳和高质量发展促进海运集群的产业升级。     

基于动态因子分析法的亚洲地区上海港国际竞争力评价研究

上海港是我国重要的枢纽港,提升上海港国际竞争力对上海市乃至全国意义重大。文章选取港口基础设施、港口运营能力、港口腹地条件和港口发展潜力4个方面共16个定量指标,建立衡量港口国际竞争力的评价体系,引入动态因子分析法对2010—2014年间亚洲8个主要港口的国际竞争力水平进行评价和分析。结果表明,在亚洲范围内,上海港国际竞争力较强,腹地条件和运营能力优势明显;与新加坡港竞争激烈,在自由度和发展潜力上存在劣势,受到香港、迪拜和巴生等港口的威胁。最后,对上海港增强国际竞争力提出加快深水港和集装箱港建设、加强港口和地区合作以及促进上海自贸区发展等建议。     

“复关”对我国海运业的影响

一言以敝之,“复关”对我国海运业的影响是利大于弊。首先,复关会使我国商品进出口规模有一定程度扩大。世界银行和经济合作与发展组织曾作过预测,如果我国复关,那么在未来10年内我国出口可增加38%,并使我国国民生产总     

日照国际海洋城：产城融合的蓝色新城

日照国际海洋城,是贯彻落实胡锦涛总书记“打造和建设好山东半岛蓝色经济区”重要指示、立足于建设海洋特色新兴城市提出的战略构想,作为纳入《山东半岛蓝色经济区发展规划》国家战略的中外合作项目,是山东省重点建没的海洋特色园区。     

上海市海洋渔业国际竞争力研究

为进一步促进上海市海洋渔业的发展,文章在概述其生产和出口贸易情况的基础上,运用资源禀赋指数、国际市场占有率和显示性比较优势指数实证分析其国际竞争力,并提出影响因素和对策建议。研究结果表明:2006—2015年,上海市海洋渔业的生产总量较东海区渔业大省偏低,出口总额有下降趋势;资源禀赋、国际市场占有率和显示性比较优势方面均处于较低水平,国际竞争力整体较弱;针对制约上海市海洋渔业国际竞争力提升的生态环境、体制机制、产业发展和科技支撑等因素,应加强海洋生态环境保护和渔业资源监控、提高管理效率、促进产业联动和融合发展以及提高产业科技应用率。     

高技术对传统海运业的改造

近20年来,海运业广泛采用高技术,加速了设备淘汰率,在船舶设计、船体结构、船型、船舶推进系统、通讯系统、船舶自动化及船舶管理等方面进行了重大的技术改革,船用计算机及专家系统在海运船舶上得到推广应用;近些年建造的大部分新油轮和货船装备了多台计算机,辅助完成船舶操纵及调控的功能。一、船型继集装箱船、大型油轮、液化天然气船、滚装船、客运快船、水翼船、气垫船和核动力船等技术密集的船舶之后,近几年出现一些新型船舶,其中磁流体动力船、接触     

我国大黄鱼的出口贸易结构和国际竞争力

我国是全球最大的大黄鱼养殖国和出口国。为提升我国大黄鱼的产业发展和国际贸易水平,文章分析我国大黄鱼的出口贸易结构,分别采用显性比较优势指数、出口产品质量升级指数和贸易竞争力指数分析我国大黄鱼的国际竞争力,并在分析影响因素的基础上提出建议。研究结果表明:2008—2017年我国大黄鱼的出口规模总体稳定,出口额增长,出口量下降;我国大黄鱼的出口市场集中在亚洲国家和地区;我国大黄鱼的比较优势极强但正在减弱,以出口价格反映的产品质量偶有下降但总体提升,相对于国际市场同种产品的竞争优势较强,总体来看国际竞争力较高,但仍有提升的空间;影响我国大黄鱼出口贸易结构和国际竞争力的因素主要包括地区饮食习惯、相关行业发展、国际贸易壁垒和产业发展空间,未来我国大黄鱼的生产和贸易应充分发挥产业比较优势、合理规划产业发展空间、积极开拓新兴出口市场和有效应对国际贸易壁垒。     

上海港与周边港口的国际竞争策略

世界航运中心从大西洋转向了太平洋，东亚地区已成为国际集装箱运输的核心区域。随着该地区各集装箱港口的发展，大家都在努力争夺新的国际航运中心的地位。与上海港直接竞争的是釜山港、神户港和高雄港。本文分析了三港以及上海港的有关情况，通过设置有关的港口国际竞争力的指标，对上述四个港口在软硬件方面的竞争情况作了比较。文章最后给出了港口动态竞争模型，通过对8该模型的建立，阐述了各港口应采取的竞争与合作战略。     

基于因子分析和沿海地区对比的江苏省海洋产业竞争力评价

为深入了解江苏省海洋产业发展及竞争力现状,促进其海洋经济的持续、快速和高质量发展,文章首先对江苏省海洋产业进行综合分析,随后选取我国8个沿海地区即天津市、河北省、辽宁省、上海市、浙江省、福建省、山东省和广东省作为对比的样本,基于2016年各地区的相关数据,运用SPSS 统计软件,采取因子分析的方法,研究影响海洋产业竞争力的3个因子以及每个因子的贡献率。模型分析表明：江苏省海洋产业竞争力综合排名第四,与海洋产业发展水平较高的地区相比仍存在较大差距,但发展空间和潜力巨大。基于研究结果,提出江苏省发展海洋科学技术、优化海洋产业结构和开发海洋特色资源的政策建议。     

国际海事组织法律规则探析及其对我国的启示

通过对国际海事组织规则的制约因素及发展动态的探究,得到启示:我国应及时调整国内海运发展政策、加强海运专业研究及人才的培养、确立和巩固我国在国际海事组织中的地位,迎接国际海运业新的机遇和挑战.     

山东省游艇产业发展策略研究

文章对山东省游艇产业发展的总体情况进行了分析总结,将游艇产业链条、工业技术需求和配套服务需求细分解构。总结梳理了目前山东省游艇产业升级发展的内外因素,并通过专家打分方法把优势、劣势、机会、威胁4个要素进行系统的矩阵分析,运用SWOT方法对山东游艇产业进行战略分析,提出山东省游艇产业发展策略建议。     

加速建设沿海港口大力促进福建海运业发展

介绍了福建省海运业的现状，分析了存在的问题，提出了加大筹资力度发展沿海港口，增强港口综合功能发展自由港，加强海运管理，完善外商经营海运业政策和规划海运市场行为，进一步繁荣海运市场的若干举措。     

我国海洋渔业产业国际竞争力评价研究 ——基于AHP—模糊综合评价方法

为科学评价我国海洋渔业产业国际竞争力,探究提升产业国际竞争力的路径,文章从海洋渔业产业竞争的实力、潜力、环境和态势4个方面,建立我国海洋渔业产业国际竞争力评价三级指标体系;运用AHP—模糊综合评价方法对我国海洋渔业国际竞争力作出评价,结果显示:我国海洋渔业国际竞争力总体评价隶属"较好"等级;"竞争实力"处于"一般"等级;"竞争潜力"处于"较好"等级;"竞争环境"处于"很好"等级;"竞争态势"处于"较差"等级;提出加强资源监测和保护,稳定渔业生产;加快海洋渔业科技创新,提升产业科技竞争力;加强产业协调,打造海洋渔业产业重要地位等政策建议。     

海洋经济竞争力影响因素及评价模型研究

随着资源的短缺,开发利用海洋已成为沿海国家和地区的战略导向。海洋经济也已经成为沿海国家和地区经济发展新的增长点。如何提升海洋经济竞争力成为海洋战略的关键。文章在界定海洋经济竞争力的基础上,分析影响海洋经济竞争力的五大因素,提出了海洋经济竞争力的评价指标,并构建了海洋经济竞争力的评价模型。     

山东省海洋装备产业聚集区建设布局研究

文章从山东省海洋装备产业发展现状和区域内产业结构布局出发,分析国内外产业布局,研究山东省海洋装备产业空间分布和领域布局现状,提出山东省海洋装备产业的发展战略和聚集区建设总体布局,为下一步山东省海洋装备产业聚集发展提供对策依据。     

山东省海洋经济高质量发展水平评价与影响因素探讨

实现海洋经济高质量发展、打造海洋强省是山东省“十四五”规划的重要战略方向。文章基于创新、协调、绿色、开放和共享的新发展理念构建山东省海洋经济高质量发展水平评价指标体系,运用熵值法测算和分析2010-2019年山东省海洋经济高质量发展水平及其演化规律,并采用随机效应模型对可能影响山东省海洋经济高质量发展水平的相关因素展开进一步检验和剖析。研究结果表明：山东省海洋经济高质量发展水平存在较大波动,但总体呈上升趋势,且具有较大提升空间;协调水平是影响海洋经济发展质量的首要因素,创新水平居于第二位,绿色、开放和共享水平在一定程度上制约海洋经济高质量发展。针对研究结论,就促进山东省海洋经济高质量发展提出发展建议。     

金枪鱼渔业国际市场结构成因分析及对我国的启示

金枪鱼渔业作为远洋渔业和海洋经济的重要组成部分,其发展受到各远洋渔业大国的高度重视和大力扶持。文章基于SCP分析范式,从市场结构、市场行为及市场绩效3个范畴研究金枪鱼渔业产业组织的结构特征,分析影响金枪鱼渔业市场结构的因素,探究市场结构、市场行为和市场绩效三者的关系。研究发现:金枪鱼国际生产和贸易垄断集中程度降低,市场竞争的有效性不断加强;金枪鱼的市场结构受到市场集中度、产品差别化,进入和退出壁垒的影响;金枪鱼渔业市场结构、市场行为和市场绩效之间存在相互影响关系。文章最后为我国发展金枪鱼渔业,提升国际竞争力提出了发挥渔业管理组织牵头作用,共同维护金枪鱼市场有效竞争;积极促进企业发展,提高生产研发能力,立足国际市场;创造良好国际环境,切实为金枪鱼渔业发展保驾护航等建议。