沉没之船的”永不沉没”

大多数人都是从电影《泰坦尼克》中认识这艘船的,十几年过去了仍有人记得俊俏有才的杰克与漂亮的罗丝在船头深情相拥的十字架造型,以及那句经典的"You jump,I jump".但如果问"你还记得‘泰坦尼克号’那艘船吗",恐怕除了一句"哦,我记得那是一艘被冰山撞沉了的船"之外,就没有太多的收获了.那么,现实中的泰坦尼克号究竟...     

歌诗达“协和”号沉没记

<正>2012年1月13日晚,意大利歌诗达邮轮公司的大型豪华邮轮协和号从意大利首都罗马附近的奇维塔韦基亚港启航,踏上了为期7天的环绕地中海的旅程,然而一场突如其来的噩梦震惊了4000多名乘客和世界。20点左右,当协和号驶入意大利吉利奥岛附近海域时,不幸触礁搁浅。邮轮左侧船身被划出一道70多米长的裂痕,导致船体迅速渗水并开始出现倾斜。船长原本试图驾驶邮轮到附近的浅水区,以便放下救生艇疏散乘客,不过未能成功,船长不得已下令所有乘客和船员穿上救生衣弃船逃生。     

“波列斯克”号沉没记

惨祸发生在1993年9月17日凌晨4时,南纬41°41′、西经17°21′的南大西洋中,除43岁的老水手阿尔图霍夫外,30名船员全部丧生。阿尔图霍夫后来回忆说:“当时船员们已奋力救生,但大概错过了什么时机。”“波列斯克”是俄罗斯波罗的海航运公司的一艘     

经典之舟“弗拉姆”号

“弗拉姆”号探险船是挪威著名探险家南森先生的代表作和成名作。在南森先生生活的19世纪末期,还没有人驾船穿越北极地区。由于气候寒冷,北极地区常年冰天雪地,南森先生设想建造一艘能够在冰冻的北极海面航行的船只,这艘船既能顶住冰块的巨大压力和冲击,又能在冰上漂浮通过北极。南森设计了一艘不同寻常的船,没有龙骨,底部是半圆形的,好像半个鸡蛋壳。看到这种怪模怪样的船,有人认为,乘这种船到北极等于自杀,一定会重     

经典之舟 “鹦鹉螺”号核潜艇

1955年1月17日,美国潜艇“鹦鹉螺”号,在寒气森森的细碎波浪中,进入康涅狄克州泰晤士河的主要水道,开始它的第一次海上试航。艇上的信号灯向岸上发出历史性的信号:“我艇正用核子动力前进”。这几个字宣告了战舰的另一个时代的开始。本世纪30年代末,在“美国核潜艇之父”海曼·里科弗的大力推动下,美国首先将核动力研究用于海军舰船的动力推进方面。1948年5月,美国核能委员会和海军部批准了研制第一艘核动力潜     

“致远”舰沉没之谜

民族英雄邓世昌在中日甲午黄海海战中为国捐躯的壮举,早已是妇孺尽知,有口皆碑,但他指挥的“致远”舰是如何沉没,直到今天还众说纷纭,莫衷一是,成为一个百年之谜。在过去很长一段时间里,最为流行的一种说法是“致远”舰在黄海海战中被日舰用鱼雷击沉。查诸史籍,此说源出于姚锡光的《东方兵事纪略》。《东方兵事纪略》中言:黄海海战中,“致远药弹尽,适与倭舰吉野值,管带邓世昌……谓倭舰     

沉没的巨人——亲历“古斯特洛夫”号沉没

当我拄着拐杖,一瘸一拐地登上古斯特洛夫号的时候,几乎不敢相信自己的眼睛,这还是那条快乐的人民游船吗?我还记得上次登上这条船的情景。当时我是柏林钢铁厂的一名普通工人,在政府组     

“天蝎”号核潜艇沉没揭秘

1968年春,美国海军的核动力攻击型潜艇“天蝎”号(也有译为“锯鲉”号)在大西洋海域航行时突然失事沉没,消息顿时轰动了整个世界。究竟是什么原因导致“天蝎”号核潜艇无声无息地消失在海洋之中,当时美国的新闻媒介是众说纷纭。有的说是因为机械设备故障导致潜艇失控造成的,也有的认为是潜艇下潜深度超过了极限深度而导致失事;更有人甚至猜测是苏联海军击沉了美国核潜艇。另一方面,美国军方却对这次事故     

“死亡舟”驶往公海

2000年6月3日,英国《泰晤士报》、《独立报》等数家媒体的记者联合采访了素有“死亡医生”之称的澳大利亚人尼奇克,就在几天前,尼奇克宣布的帮助病人安乐死的新奇计划——“死亡之舟”不仅在澳大利亚引起震动,也引起了英国人的关注,使安乐死问题再成焦点     

“信浓”号沉没在处女航

１９４４年８月，美军夺取了太平洋战场上具有战略意义的马里亚纳群岛，突破了日本的内防御圈，步步逼向日本本土，将死亡之链套在了日本帝国的脖子上。“信浓”号原是超级战列舰“大和”号、“武藏”号的姊妹舰。日本在中途岛海战失败后，苦于大型航空母舰的不足，才决定将这艘正在缓慢建造中的第３艘“大和”级战列舰改造成航空母舰。几千名工人在封闭的横须贺海军造船厂里日夜突击施工，才使它于１１月１９日在一些收尾工程尚未完工的情况下匆匆下水服役，为穷途末路的日本海军去作最后一博。１１月２８日下午，载着２４００余名缺乏训练的舰员和许多海军造船厂工人的“信浓”号从横须贺军港启航，在３艘驱逐舰的护卫下驶往吴港“避难”，并将在那里完成最后的收尾装备工程。傍晚时分，“信浓”号驶出东京湾，进入了辽阔的大洋。为了减少被美军飞机和潜艇发现的可能，舰长阿部海军大佐下令各舰采取严格的灯火管制，将航行灯全部关闭，借着夜色小心翼翼地以Z字形防潜曲线前进。此时，东京湾以南１００海里正游着美国“射水鱼”号潜艇。它本来的任务是营救可能在空袭中被击落而迫降在海上的B－２９轰炸机乘员，可是这一天的空袭行动取消了，它奉命离开指定海域去自由活动。艇长恩赖特不甘心空手而归，...     

海上大爆炸——亲历“江亚轮”沉没

听说共军就要打过来了!是啊,所以我把上海的房子卖了,打算回宁波老家避避风头。报纸上不是说长江天险牢不可破,共军肯定没法渡江吗?内兜瓜七(宁波话,傻瓜)啊,报纸上说的你也信?拥挤的船舱中,类似的交谈不绝于耳,即使是熟悉的乡音,听多了也让人觉得十分烦躁。这些坐船的大部分人都是和我一样在上海打拼的宁波     

对中日合资经营“舟洋渔业合营公司”之研究

1985年4月在我国著名的舟山渔场沈家门港畔,建立了首家由中国和日本国合资经营的海洋渔业企业——舟洋渔业合营公司。几年来,它以特有的模式和卓有成效,引起了人们、尤其是水产经济界的关注。本文是作者对这种新的渔业经济结构的成因以及运作机制、在中国实现渔业现代化过程中的作用、发展前景等进行研究,不当之处,请予指教。 1 合营方式中方有浙江省舟山市第二海洋渔业公司(以下简称二渔)和中国银行杭州国际信托咨询公司,日本为大洋渔业公司(以下简称大洋)。总投资18.5亿日元(现约1420万美元),注册资本8亿日元(现约610万美     

“泰坦尼克”号沉没案有冤可伸

80多年来,人们只要谈及世界著名的海难事故——“泰坦尼克”号巨轮葬身海底的惨剧,必然会联想到“加利福尼亚人”号船长斯滕利·洛德。因为洛德一直被指控是一个“见死不救”的卑劣船长。事故发生在1912年4月14日夜晚,“泰坦尼克”号正穿过多冰的水域,驶越北大西洋。不知是船长的麻痹大意,还是在劫难逃,海轮与冰山突然相撞,轰隆一声巨响,“泰坦尼克”号连同船上近1500人慢慢被海水吞噬。据说当时正好有一艘在不远     

冰海长夜——亲历“印迪吉尔卡”号沉没

1939年12月11日,夜。狂风的呼啸声不绝于耳,卷起海浪拍在甲板上,船身剧烈地颠簸着,发出巨兽低吼般的隆隆声响。我被吵得无法入睡,从床铺上坐起来,走到舷窗边向外看去,只看到一片深邃的黑暗。我们到哪里了?说话的是同舱的伊万耶夫,看来他也睡不着。我一直在留心这家伙,因为他曾是个盗窃犯,不久之前刚从监狱里放出来,和他一同被释放的还有数百名犯人,他们都被安排乘坐这艘     

海上漂流——亲历“对马丸”号沉没

船舱里又闷又热,空气中充斥着各种奇怪的难闻味道,让人几乎无法呼吸。船舱里塞满了人,绝大多数人都只能坐在地上。按照政府的说法,美国人的舰队就要打过来了,首当其冲的冲绳必定会受到攻击,所以我们这些当地居民必须进行疏散。我们所乘坐的这艘名为对马丸的船原本是一艘货轮,战争开始之后被军队征用作为运兵船,不久之前才从上海返回那霸港,执行疏散居民的任务。     

死亡之旅——亲历“斯洛卡姆将军”号沉没

每年6月,教会都会组织住在曼哈顿岛的德同移民乘船前往东河海湾对面的长岛,在那里进行郊游和野餐,传播主的福音,今年也不例外。作为一名虔减的信徒,我很荣幸地波任命为这次活动的组织者,负责整个活动的统筹规划。、经过一番比较之后,     

冰海毒瘤——前苏联“共青团员”号核潜艇沉没始末

尽管共青团员号核潜艇沉没后放射性物质暂未泄漏,但在海水的腐蚀和在强大的压力下,最终会彻底破坏核动力装置及装载的核武器,造成放射性物质外溢,进而污染海洋环境、危害生物。     

“泰坦尼克”号悲剧重演——埃及客轮“萨拉姆98”号红海沉没

“如果有必要,我们愿意一直等下去。”2006年2月5日,海难后的第三天,在埃及港口城市塞法杰,遇难者家属颤抖着坐在地毯上,等待亲人的消息。尽管遇难者获救的希望越来越渺茫,但是他们仍旧不会放弃希望。     

鹦鹉海上“历险”记

水手小李第一次跑远洋到巴基斯坦的卡拉奇,什么都感到新鲜,但摸摸口袋就像美元咬手似的,又赶紧把手退出来,什么都舍不得买。那天逛夜市,小李出人意料地买了一公一母两只鹦鹉,同行的水手就嘲笑他,那是阿拉伯品种,不会讲汉语。这一对宝贝在鸟笼里一看换成黑头发黄皮肤的主