黄海、渤海和日本海沉船考古(二)

该船的横剖面呈U字形,每侧的三段独木舟之间用蛇形榫槽连接,并用铁钉固定,船身两侧都附接翼形木板。船的内凹槽最深部分在船中,并向两端逐渐圆浅,正船内两端翘起、艄艇向内收缩变窄。两侧的两列独木舟之间连接横梁,并用厚大的木板覆盖,横梁衔接在两独木舟侧壁对称的榫孔中,从榫孔分布看,有20余根横板,现残存中部5块连板船体残长2.24米,复原全长达23米,宽2-2.82米,其中独木舟的宽度为0.62-1.05米。     

黄海、渤海和日本海沉船考古(三)

1275年2月,忽必烈派遣使臣前赴日本,却不想使臣刚到日本,就被镰仓幕府杀死了一屮国自古就有“两国交战不斩来使”之说,忽必烈得知使臣已被处死.龙颜大怒.立即发兵征讨日本。日本与中国隔海相望,忽必烈集结了史无前例的大批舰船和数十万士兵和水手.准备讨伐日本国儿年来,忽必烈曾两次派遣规模巨大的舰队远征日本.但都失败了两场台风阻挡了大军去路.数十艘舰船粉身碎骨.沉入深海。     

黄海、渤海和日本海沉船考古(一)

黄海、渤海是我国北方内海.早在西汉时期,就有船舶横跨南北海域之间以及越洋朝鲜、越南、日本等邻近国家。人们在这一水域考古发现的沉船数量不多,时代也不平衡,其中包括韩国新安、辽宁绥中、甲午海战在内的若干大型沉船,为古代沉船研究提供了重要资料。     

长江三峡巫山下沱遗址环境考古

对长江三峡巫山下沱遗址考古进行了研究,揭示了本区古沉积环境变化以及古洪水情况。根据考古器物排比法研究,遗址剖面为商周以来的沉积地层。磁化率和孢粉综合分析结果表明商周、汉代末期、唐宋文化层磁化率值较高,孢粉组合以木本和草本植物为主,有少量的蕨类植物,并有淡水藻类出现,木本主要为青冈属、芸香科、忍冬属、桃金娘科和朴属等,反映气候温暖湿润,有助于古文化的发展和兴盛。     

沿海环境功能区划分方法探讨

讨论了沿海环境功能区划分的原则和综合标准，研究了这方面工作的具体实施方法，包括：自然和社会环境的调查，环境容量预测，沿海各环境功能区的确定和电脑化科学管理。     

海洋管理中的海洋区域划分方案探讨

“海洋”是地球上与“大陆”相对应的巨大水体及其底土,而“海”是大陆边缘区较浅的“洋”,也是沿海国家海洋权益保障和海洋资源开发的主要区域。由于海洋自然条件的差异性十分明显,因此海洋管理和海洋科学研究中,常以“近海” “近岸海域”“浅海海域”等概念表示特定的海洋区域,尤其是在海洋管理中,这些特定的海洋区域往往指向有针对性的管理政策和管理目标,如《全国海洋功能区划（２０１１—２０２０年）》的主要量化目标即是针对“近岸海域”。然而,在海洋管理中,目前尚没有公认的海洋的区域划分方案,这也对管理政策的制定和落实构成了阻碍。文章以海洋地理学和海洋地质学中的海洋区域划分方法为基础,结合国际海洋法规和国内海洋管理实践的研究,尝试提出一个兼顾自然科学和管理科学的海洋区域划分方案。     

基于凝聚聚类算法的重力异常区域划分

重力异常平面图的区域划分是地球物理场及地质构造解释的重要参考,但对于大范围数据一直缺少自动化辅助划分方法.基于凝聚层次聚类算法,开展重力异常网格数据的自动化区域划分研究,以空间邻近性为限制条件,分析不同连接方法对模拟重力异常数据的聚类效果,最终选取以Ward法为连接方式的凝聚聚类法,对菲律宾海盆区域的简单布格重力异常数...     

聚类分析法在海陆一体化建设区域类型划分中的应用

对沿海地区海陆一体化建设类型进行区域划分,首先建立分类指标体系;然后查得或计算出有关数字并进行正规化转化;最后利用SPSS进行聚类分析得出结论,提出海陆一体化建设的实现途径。     

再论萨拉乌苏组的地层划分及其沉淀环境

本文对萨拉乌苏组的沉积地层进行了详细的研究，按照岩性将其划分为１７层，结合本文及前人的测年结果将萨拉乌苏组定为中更新世一全新世的沉积，因此，提出“萨拉乌苏组与晚更新世的马兰黄土为同期异相或异期异相”的看法是值是商榷的，此外，本方萨拉乌苏组中末次间期以来的沉积作了重点研究，建立了这一时间段的气候曲线，并通过与典型的风成沉积及深海氧同位素阶段的对比，讨论了最的事一个气候旋回中这一地区的环境演变历史。     

海底沉船的侥幸与无奈

在对著名的“泰坦尼克”号沉船的考察过程中,人们发现这艘沉船残骸中的许多物品都被保存得相当完好,沉沙中数十件洁白精美的瓷碟、甲板上镂空花纹的长椅铁支架、散落的华美首饰、还残留着香味的香水瓶、剃须刀、每个字母都清晰可见的音乐会曲目单,甚至还有银行支票……竟都奇迹般地完整无缺.亲历了1987年首次对“泰坦尼克”号进行考察的探...     

Geotechnical Investigation of the Titanic Wreck Site

Abstract

Recent marine forensic investigations have largely unravelled the sequence of events concerning the sinking of the R.M.S. Titanic and its descent through nearly 3800 m of water to the seafloor on the morning of 15 April 1912. In particular, the velocity and attitude of the Titanic's bow section (at present lying upright, reasonably intact, and embedded by ～12 m at the prow) as it hit the bottom are of general interest to marine accident investigators. During the 1998 Titanic Science Expedition, a single sediment sample was retrieved from the seafloor (depth 20–30 cm) near the wreck by the deep water submersible, Nautile. Published geological studies suggest the seafloor in this area has remained largely undisturbed since 1912. Geotechnical analysis of the sediment sample reveals that the impact was probably a substantially undrained event and that the characteristic undrained shear strength of the sediment is ～25kPa within 10–16 m below the seafloor. A simple analytical model was used to calculate the embedment of a cuboid with dimensions and mass of the water-filled bow as a function of impact velocity, impact angle, and the undrained shear strength of the sediment. The results indicate the impossibility of a steep angle of impact and fast velocity. The most likely scenario is an impact velocity of 5–10 m/s at a fairly shallow angle (<40°), which corroborates the results of hydrodynamic investigations.     

"泰坦尼克"号失事地区底质的形成

191 2年沉没的“泰坦尼克”号位于北美陆坡坡脚的水深 3 789m处 ,其地理坐标为 41°44′N、49°57′W。 1 985年法国海洋研究所的科学家在这个地区开始了详细的地质—地球物理研究工作 ,采用旁侧声纳进行了海底的制图工作。此后加拿大和法国合作继续研究 ,进行了沉积层的地震剖面测量并获得了底质的柱状剖面。同时工作的还有美国伍兹霍尔研究所的科学家。他们在“诺尔”号船上 ,借助带有照相机和摄相机的曳引设备观察了海底表面并发现了沉没的船只。 1 986年在“阿特兰提斯—Ⅱ”号船上 ,采用深水载人装置的“阿尔文”号深潜器对其进行了调…     

青岛主要海岛成因分类及其地质环境分析

论文在阐述了青岛海岛分布区区域地质特征基础上,根据青岛海岛的岩性、地质构造特征和影响海岛形成的主导性地质作用,将青岛主要海岛划分为构造作用成岛型(Ⅰ型)、岩浆作用成岛型(Ⅱ型)和变质作用成岛型(Ⅲ型)并对青岛主要海岛的地质环境进行分析。     

海洋环境监测的重要性研究——基于经济与管理的视角

文章通过论述海洋环境监测的CalCOFI计划经验与海洋环境监测在经济与管理方面的重要意义,最终得出如下结论:(1)加强海洋环境监测能力建设,提高监测的质量与水平;(2)加强对海洋环境的动态跟踪与管理;(3)积极做好海洋环境监测信息的发布工作,完善海洋环境监测预警机制。     

青岛市市区第四系层序的划分

通过采用适合城市的多种第四系研究方法及手段,确定了青岛市市区第四系层序的划分;并与区域地层进行对比,在厘定组级地层单位的基础上,按岩性组合划分了层级地层单位,并确定了惟一地层序号。我们研究成果在满足工程勘察数据库建设需要的同时,丰富了地区性基础地质研究,也为行业标准化及信息化建设奠定了基础。     

滦河口-北戴河海域水环境质量状况评价

为加强对重点海域水环境质量的掌握以及保护海洋生态环境,文章基于24个站位的监测结果,综合单因子污染指数法、富营养指数法和有机污染评价指数法的评价方法,评价2015-2019年滦河口-北戴河海域水环境质量状况。研究结果表明：研究区域整体水质较好;无机氮、活性磷酸盐和化学需氧量存在不同程度的超标现象,但大部分站位符合第一类海水水质标准;2015年和2018年位于河口的站位处于富营养状态,其他年份和站位均处于贫营养状态;除近岸和河口的个别站位外,海水未受到有机污染,水质处于较好或良好状态,且有继续向好发展的趋势。     

长江口及其邻近海域表层沉积物粒度划分及变化规律研究

对长江口及其邻近海域30个站位的表层沉积物粒度进行了粒级划分,在此基础上探讨了各粒级的变化规律。结果表明研究区表层沉积物最高含量粒级——粉砂(粒径4-63μm,含量大于50%)并非组成沉积物的主体粒级,<16μm的细粉砂及黏土粒级才是研究区的主体粒级,含量在50%-80%之间,能代表粒径频率分布的中心趋向和平均搬运动能情况。16μm是研究区沉积物粒度性质的一个分界点。通过对表层沉积物粒级的研究还发现研究区沉积物粒度粒级含量变化具有明显的规律性:4-8μm,8-16μm细粉砂粒级百分含量的变化规律与<1μm,1-2μm,2-4μm粒级(细分的黏土粒级)完全一致,与>16μm的各粒级之间不相关或呈强的负相关关系;16-32μm、32-63μm粗粉砂粒级含量的变化规律与63-125μm,125-250μm,>250μm粒级(细分的砂粒级)的变化规律呈弱相关或弱负相关关系,与<16μm的各粒级的变化规律不相关。对沉积物粒度的不同组分研究有助于对沉积动力环境和元素的“粒度效应”等问题进行深入探讨。     

Environmental Geotechnical Problems in the Taiwan Strait Area

This article presents general information on environmental geotechnical problems along the Taiwan Strait Tunnel (TST) route including sea-floor characteristics. The term apparent sea-floor is introduced. This layer is due to land erosion washing down and settling in the Taiwan Strait. The depth of ocean water along the Taiwan Strait is estimated. Various soil, and rock types and marine sediments along the coastline of mainland, Taiwan Strait, and Taiwan Islands are presented. Foundation problems under adverse marine environments are discussed.     

Environmental Geotechnical Problems in the Taiwan Strait Area

This article presents general information on environmental geotechnical problems along the Taiwan Strait Tunnel (TST) route including sea-floor characteristics. The term apparent sea-floor is introduced. This layer is due to land erosion washing down and settling in the Taiwan Strait. The depth of ocean water along the Taiwan Strait is estimated. Various soil, and rock types and marine sediments along the coastline of mainland, Taiwan Strait, and Taiwan Islands are presented. Foundation problems under adverse marine environments are discussed.     

中国近岸海域的沉积环境地球化学

中国近岸海域沉积环境地球化学研究表明,我国近海沉积环境质量总体尚属良好,但局部海域,尤其是一些河口、海湾的沉积物已受到有机物、重金属以及有机氯化合物等的污染。