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宜黄高速公路通信网雷击灾害分析 总被引:2,自引:0,他引:2
宜昌至黄石高速公路(简称宜黄公路)是连接湖北东西部地区的交通干线,是服务于三峡工程建设最主要的通道之一。高速公路通信网的畅通是保证高速公路畅通的前提,如发生道路堵塞,交通事故或其它意外情况的信息均要由沿路的无线电话传送到公路管理处(所)以及高速公路管理局,以便有关人员迅速赶赴现场进行疏导和处理。由此可见,确保通信网畅通是管理好高速公路正常运行的重要条件。每年3~9月,是宜黄高速公路沿线雷暴发生最频繁的时期,也是公路通信设备较容易遭受雷击的时段。一旦遭到雷击,就会造成沿路的通信中断,甚至造成公路通信设备损坏和人员伤亡。因此,对高速公路通信网雷击灾害作出科学分析是非常必要而迫切的。 相似文献
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随着经济建设的发展,荆门市城镇、农村高层建筑物数量增加,因而雷击目标相应增多,雷击所造成的灾害也呈上升趋势。 根据气象记录,荆门市年平均雷暴日数为31.8天,最多年雷暴日数为59天(1973年),最少年雷暴日数也有17天(1970、1985、1990年),雷暴主要集中出现在4~8月,占全年雷暴日数的81.7%。全年各月均有雷暴发生。1997年荆门市雷暴日数为25天,最早出现在2月27日,最晚出现在11月11日,其中5~8月雷暴日数为20天,占全年的80%,雷暴酿成雷击灾害的日数为8天,占雷暴日数的32%。 相似文献
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在人类生存的环境中有许多自然灾害,如地震、暴雨、冰雹、洪涝、旱灾、雷击等。目前,在我国雷电灾害所造成的经济损失列为最严重的10种自然灾害的第三位。因此,怎样科学、正确地运用防雷技术标准规范,在广大农村普及防雷知识这个问题,就摆在了我们气象部门的面前,并值得深思。一雷击灾害调查情况2007年5月25日下午4时许,吉林市龙潭区乌拉街镇公拉玛村遭受严重雷击灾害。吉林市气象局得知此事后,迅速组织人员到现场开展灾 相似文献
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从雷暴日时间分布、区域性雷电活动时间分布、地闪时间分布等方面分析了2011年度江苏省雷电活动的时间分布特征,并从雷暴日空间分布、地闪频次空间分布等方面分析了雷电活动的空间分布特征,继而对2011年度江苏省雷电灾害的时空分布及受灾类型特征进行了分析.结果表明:2011年江苏省雷电活动峰值出现在8月,全省范围雷暴过程达11次,较往年偏多,11月出现2次大范围雷暴过程,为历史罕见;全省雷电活动空间分布总体为南多北少,江淮之间南部及苏南中东部大部分地区为雷暴高发区;雷电灾害主要出现在6—8月,办公电子设备受损案例最多,其次为家用电子设备;85%的雷击人员伤亡事故发生在农村.最后,提出了雷电防御的对策及建议. 相似文献
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对一起移动通信基站防雷工作中容易忽视的几个问题进行阐述和分析,根据近年宁波联通移动通信基站雷击灾害情况、工程实践和维护经验,提出相应技术解决方案。 相似文献
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通过对全国已安装的新一代天气雷达雷击灾害的调查,并结合湖北省武汉、十堰、恩施三部天气雷达雷击事故的分析,揭示了其事故原因主要在于防雷设备安装不完善、部分配置设备安装不合理及施工过程中未采取临时防雷措施。在此基础上,指出了新一代天气雷达防雷中的几个问题:一是雷达站应按行业标准对其采取综合防雷措施;二是对新一代天气雷达楼应科学划分雷电防护区并对各区采取全面的防雷措施;三是雷达辅助配置设备航空障碍灯不宜安装在天线罩顶端;四是在雷达安装施工期间必须增设临时防雷措施。 相似文献
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雷击风险评估工作是一项有效进行雷击灾害防护的工作,通过对当前雷击风险评估工作开展情况的介绍,列出了雷击风险评估工作中存在的问题,并以雷击风险评估工作的可持续发展为目的,给出了解决问题的对策和建议。 相似文献
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雷击灾害事故调查鉴定规范化方法探析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过规范调查程序和项目、强化调查鉴定主体资格条件、完善综合分析鉴别法,形成规范化的雷击灾害事故调查鉴定工作方法,从而保障雷击事故调查鉴定的科学性、规范性、准确性。 相似文献
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阐述了雷击风险评估的定义,对雷电灾害风险评估的技术标准做了分析和比较,对国内雷击风险评估的法规制度、模式进行了比较分析。 相似文献
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1引言2003年6月23日20时10分,位于鹤岗市绥滨县绥东国家粮食储备库230号穴囤遭雷击,致使49座水稻穴囤被直击雷击中起火燃烧,大火借助4~5级东南风迅速蔓延,过火穴囤大部分是囤帽和拉围。其中,有6个穴囤在抢救时被救火人员扒倒,经各方面全力扑救,大火于24日凌晨2时11分被扑灭,整个灭火过程历时6h,直接经济损失19.03万元。 相似文献
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