基于Web GIS的体系结构研究

WebGIS是当前GIS研究的一个热点课题 ,该文首先论述了实现WebGIS的结构体系 ,进而分析了WebGIS的基本体系构成———两层结构和三层结构 ,在此基础上对基于Java平台的WebGIS体系结构进行了设计 ,实践表明 ,该结构可以实现GIS的远程服务功能 ,基于Java的WebGIS可以加快对用户请求的响应速度 ,并且客户端成为强大的智能型 ,降低了服务器的处理负载 ,具有使负载均衡的特点。     

基于Web GIS的体系结构研究

Web GIS是当前GIS研究的一个热点课题，该文首先论述了实现Web GIS的结构体系，进而分析了WebGIS的基本体系构成－两层结构和三层结构，在此基础上对基于Java平台的Web GIS体系结构进行了设计，实践表明，该结构可以实现GIS的远程服务功能，基于Java的Web GIS可以加快对用户请求的响应速度，并且客户端成为强大的智能型，降低了服务器的处理负载，具有使负载均衡的特点。     

基于GIS的物流配送系统的设计与实现

根据物流配送的实际需要，结合GIS的基本理论和方法，研究分析了物流配送系统中数据的采集、处理、管理、电子地图显示、查询统计，并着重研究了运营过程中车辆的监控和调度管理、路径选择、配送区域的划分等核心问题，对系统进行了详细的总体模块设计和功能设计，建立了基于GIS的物流配送系统模型，实现了系统的整体框架，此系统的构建对于物流企业来说具有重要的指导意义。广州南方物流公司应用此方案，极大地提高了企业的管理水平和经济效益。     

基于移动Agent(M-Agent)的WebGIS研究

本文通过分析WebGIS的特点及其发展存在的技术难点,利用目前人工智能领域广泛使用的移动Agent技术,结合该技术优点,构造了一个基于Mobile Agent的WebGIS案例模型.并对该模型的实现过程进行了详细的描述.     

基于MapXtreme的大庆供水管网系统的设计与实现

该文介绍了基于MapXtremeforNT的WebGIS应用专题系统———大庆供水管网信息系统的设计与实现 ,阐述该系统的体系结构、功能设计 ,并对MapXtreme的实现机理进行分析 ,同时研究客户端和服务器端通讯技术及智能关阀等功能的实现方法。     

一种基于服务器场的分布式WebGIS计算模型设计与实现

分析传统网络地理信息系统(WebGIS)体系的弊端,从负载均衡与地图状态同步的角度提出一种基于服务器场的分布式WebGIS计算模型。通过自定义服务器场底层交互协议、地图服务器场分布式动态均衡调度算法、地图状态对象池技术,解决了传统WebGIS计算模型异构兼容性差、并行处理能力弱、地图状态对象无法同步等问题,并建立试验床对该模型的性能进行验证。     

基于移动Agent（M-Agent）的WebGIS研究

本文通过分析WebGIS的特点及其发展存在的技术难点，利用目前人工智能领域广泛使用的移动Agent技术，结合该技术优点，构造了一个基于Mobile Agent的WebGIS案例模型。并对该模型的实现过程进行了详细的描述。     

国家地名数据库管理系统的设计与实现

采用分布式数据库技术、WebGIS技术,基于C／S和B／S以及单机形式相结合的混合模式,采用数据服务层、应用服务层、表现层等多层体系结构,设计和实现了国家地名数据库管理系统;储备、管理和应用海量的空间信息和地名属性信息,建立操作系统和数据库系统双重身份认证机制,建立分级授权的用户权限机制,建立对用户的操作进行监测的用户监测机制,建立系统运行记录的日志管理机制,确保信息安全和系统安全。     

Ajax在WebGIS中的应用

Google Maps的Ajax客户端为WebGIS开发提供了新思路。该文从3方面讨论了Ajax在WebGIS中的应用。在原理方面,通过分析Ajax模型和Google Maps,阐述了Ajax方法与OGC规范相结合的客户端模式;在实现环节,以MapBuilder为例分析了Ajax客户端的实现模式及功能扩展方法;在应用方面,介绍了基于GeoServer和Map-Builder实现的淮河流域水环境信息网络查询原型系统实例。     

国家自然地图集网络发布的WebG I S解决方案

系统阐述了国家自然地图集网络发布的WebGIS开发策略及其实现方法,首先是数据准备,包括数据标准化规范化改造、数据库结构改造、数据质量控制等:其次是系统功能,如信息查询、动态制图、统计分析等;再次是系统开发技术,包括主页设计、系统实现策略、WebGIS游览器端开发技术、后端服务器的开发技术等.最后,对今后的发展趋势进行了展望.     

网络地理信息系统研究*

网络地理信息系统(WebGIS)是近年来地理信息系统发展的方向之一.文中在分析网络地理信息系统内涵和功能的基础上,认为地理数据的空间可视化和空间分析是网络地理信息系统的重要特点.为此提出基于元数据的网络地理信息系统代理服务器的概念,并探讨了在JAVA平台上实现的一些技术问题.最后以京九沿线投资环境网络评估信息系统原型为例,给出了网络地理信息系统一个具体应用实例,实现了网络环境下地理模型分析功能.     

Accessibility in designing centralised warehousing: Case of health care logistics in Northern Finland

Long distances and sparse service networks set challenging conditions for material logistics in health care. Globally, health care organisations have been making structural changes towards centralised warehousing and deliveries. In Northern Finland, material logistics of the public health care system rely mainly on numerous separate order and delivery systems, although logistics needs, ordering and stock in different health care facilities correspond to each other. As centralised logistics in orders and deliveries may lead to remarkable savings, pressure for centralised management is high. This paper analyses how effectively a potential centralised warehousing system can be organised based on its spatial components. These include optimal location of one or more warehouses, delivery network coverage and efficiency of routes, as well as accessibility of health centres and hospitals. The geographic information systems (GIS) -based accessibility analytical framework described in this study applies vehicle routing and heuristic computations to location-allocation of warehouses to potential sites by optimising transport cost with a constraint to provide service to at least 90% of delivery demand. The spatial data include the road network, health care facility locations with rough estimates of freight demand nodes and potential locations of warehouse facilities. The main findings of the study show that majority of health centres and hospitals can be effectively reached by a delivery network based on one or two warehouses. Furthermore, the efficiency of the delivery network does not increase remarkably by increasing the number of warehouses, when measured as driving time.     

基于WebGIS的TB级南极遥感影像发布系统关键技术研究

我国已经完成南极地区多种类型高分辨率遥感影像的制图,其产品的数据量达到TB级,对这些影像进行网络共享有助于帮助人们更好地认识南极,也能提升我国在南极事务中的影响力.本文介绍了基于数据库以及WebGIS平台的TB级南极洲遥感影像图网络发布系统的设计与实现方法.以ArcGIS Server作为WebGIS平台,对各类遥感影...     

山东半岛城市群物流业发展核心竞争力

在借鉴中外对“核心竞争力” 研究的基础上, 构建了影响区域物流业发展核心竞争力理想的宏观要素指标系统模式。在此基础上, 从客观实际出发, 创建了山东半岛城市群物流 业发展核心竞争力评价指标体系。通过对山东半岛城市群及其所含8 市物流业发展核心竞争力的综合评价排序和等级划分, 通过其与东部沿海五大城市群物流业发展核心竞争力的比较 及其影响要素的相关分析, 探明了影响山东半岛城市群物流业发展核心竞争力的主要与次要 因素, 得出结论： 培育、营造和提升区域物流业核心竞争力, 关键在于增强区域经济实力, 提高物流企业竞争力, 加强物流业科技创新竞争力;在一定时期内, 随着区域物流业核心竞争力不断增强, 从而使物流业成本不断降低, 一个单位物流业成本投入所创造的GDP 不断增大。提出建议, 为营造和培育山东半岛城市群物流业发展核心竞争力提供了科学依据。     

Performance‐improving techniques in web‐based GIS

WebGIS (also known as web‐based GIS and Internet GIS) denotes a type of Geographic Information System (GIS), whose client is implemented in a Web browser. WebGISs have been developed and used extensively in real‐world applications. However, when such a complex web‐based system involves the dissemination of large volumes of data and/or massive user interactions, its performance can become an issue. In this paper, we first identify several major potential performance problems with WebGIS. Then, we discuss several possible techniques to improve the performance. These techniques include the use of pyramids and hash indices on the server side to handle large images. To resolve server‐side conflicts originating from concurrent massive access and user interactions, we suggest clustering and multithreading techniques. Multithreading is also used to break down the long sequential, layer‐based data access to concurrent data access on the client side. Caching is suggested as a means to enhance concurrent data access for the same datasets on both the server and the client sides. The technique of client‐side dynamic data requests is used to improve data transmission. Compressed binary representation is implemented on both sides to reduce transmission volume. We also compare the performance of a prototype WebGIS with and without these techniques.     

国际物流中心建设的层次指标体系构建及实证分析

国际物流中心是保证国际物流过程顺利进行的基础,而国际物流中心成功的关键在于全方位建设。在国内,关于国际物流中心的建设问题研究还处于萌芽状态,缺乏系统的建设体系和方法,对国际物流中心建设的理论探索,迫在眉睫。本文在总结国内外相关理论的基础上,构建了国际物流中心建设的层次指标体系,并对乌鲁木齐国际物流中心建设进行了实证分析,以求为国际物流中心建设提供一定的理论基础,同时达到加快乌鲁木齐国际物流中心建设进程的目的。     

基于GeoSurf的南极WebGIS的实现

网络GIS俗称万维网地理信息系统,是一种基于因特网／内联网的技术标准和通信协议的网络化地理信息系统,它是GIS技术和因特网／内联网技术相结合的产物。本文主要讨论了基于GeoSurf,并用JAVA作为二次开发语言,针对南极地区这一特殊地理区域,实现了南极 WebGIS,这对于方便科考人员的科研有着重大的现实意义。     

西北内陆中心城市物流企业空间分异及区位选择——以兰州市为例

城市物流企业的空间分布决定物流空间格局、影响城市综合资源和生产空间的合理配置。以西北内陆中心城市——兰州市为案例区,基于微观物流企业数据并运用空间分析方法刻画了兰州市物流企业的空间分布及类型分异特征,进一步通过负二项回归模型探究了其区位选择的影响因素。结果表明：（1） 兰州市物流企业空间分布不均衡特征显著,总体呈现出“中心为主、远郊和近郊为辅,且沿城市交通主干道呈寄生状分布”的分异格局,具体可归纳为“多中心极化”、“中心极化”、“多中心外扩”、“中心外扩”、“整体极化”与“局部外扩”并存5种空间组织形态。（2） 物流企业呈现出“两心两翼四组团”的空间集聚特征,就不同类型而言,运输型和综合型物流企业呈现出“地域均衡化,类型多元化”集聚特征,货代型、快递型及仓储型物流企业则呈现出“片区集聚化,类型集群化”集聚特征。（3） 物流企业空间分异格局与类型分异特征受交通条件、集聚因素、政府政策、土地价格和城乡差异等多元因素影响,其中交通条件、集聚因素以及政府政策对行业整体在区位选择中的影响最为显著。（4） 从企业类型来看,货代型、综合型物流企业的区位选择受集聚因素影响最为显著;快递型、运输型物流企业则较为关注交通条件;仓储型物流企业对政府政策更为敏感。研究结果在丰富城市物流企业区位理论和研究案例的同时,对我国西北内陆中心城市物流企业空间布局优化具有重要的参考价值。     

物流地理学研究进展与展望

以国内地理学视角物流活动研究为基础,梳理了中国物流地理学的发展脉络和理论进展。通过文献研究方法,分析了国内物流地理学的研究背景,对主要研究领域进行了综述,进一步理清了地理学研究与物流学研究的边缘学术衔接点,映射了20 年来中国学术背景下的物流地理学的研究进展和规律,列举出了各研究板块的代表性文献,对国内物流地理学研究的深化开辟了新的理论途径。研究表明,中国学术界物流地理研究宏观属性相对明显,地理学视角研究极大地丰富了物流活动研究的理论基础和方法论体系,已形成了物流运输地理研究、区域物流地理研究、港口场站物流地理研究、物流地理信息系统研究和物流地理综合性方法论研究等主要研究板块。最后,依托国内物流地理学研究的基本态势和现实经济社会发展的需求,探讨了未来中国物流地理学研究的基本趋向。