机场净空限制面内障碍物点三维测量

绘制机场净空限制面及障碍物位置图,是了解掌握净空限制面和障碍物关系的专用图,文中阐述了应用三维导线测量作为基本控制,以三维前方交会测量障碍点的平面和高程的方法,为绘制机场净空限制面和障碍物关系专用图提供了可靠依据。     

机场净空限制面及障碍物位置图的制作

机场净空限制面及障碍物位置图,是了解掌握限制面和障碍物关系的专业地图。文中分析了机场交空限制面及障碍物的特点,论述了应用计算机处理数据、制作机场净空面及障碍物位置三维图的过程和技术,并介绍了立体图的动态显示和应用。     

机场净空GIS快速评定方法研究

本文通过对机场净空规格进行分析,建立了机场净空区障碍物限制面的数学模型。在此数学模型的基础上使用ArcGIS、AutoCAD软件建立净空限制面三角网高程模型,并进行三维显示以及净空评定,为使用地理信息系统进行净空管理创造条件。     

机场净空限制面数学模型构建及三维可视化实现

机场净空管理是机场运行指标的重要组成部分.本文通过对机场净空规格进行分析,建立了机场净空区障碍物限制面的数学模型.在此数学模型的基础上使用ArcGIS系列软件建立净空限制面三角网高程模型,并进行三维显示,为使用地理信息系统进行净空管理莫定了基础.     

GIS支持下的机场三维净空管理系统的研究与开发

通过研究《民用机场飞行区技术标准》(MH,50001-2013)对进近面、过渡面、内水平面、锥形面、内进近面、内过渡面、复飞面和起飞爬升面组成的障碍物限制面定义的基础上,基于GIS技术,开发了机场三维净空管理系统.该系统可以按照相应的标准自动生成单跑道或双跑道障碍物限制面,辅助进行净空管理,极大地减少机场选址或者机场净空管理中障碍物评定的工作量,具有可视化、数字化、智能化的优点,在民航领域高速发展的今天具有广阔的应用前景.     

基于GIS的机场多跑道三维净空管理系统的研究与开发

在研究和建立了多跑道障碍物限制面三维模型的基础上,基于G IS,开发了机场三维净空管理系统。该系统可按照相应标准自动生成单跑道特别是多跑道障碍物限制面、辅助进行净空管理,可极大地减少机场选址与规划中的超障物评定的工作量,显著提高净空管理效率,具有广阔的应用前景。     

民用机场净空保护锥形面范围的计算确定

针对民用机场净空管理过程中锥形面范围难以准确确定,主要采用手工方式绘制障碍物限制面图进行管理的问题,给出了净空管理过程中受城市建设影响较大的、形状最为复杂的锥形面范围,导出了锥形面边界的计算方法,并确定了围限锥形面的各关键点坐标,为采用计算机自动判定障碍物是否落入锥形面奠定了理论基础。     

机场净空区障碍物单向三角测量的方法及精度分析

针对机场净空区障碍物分布广、测量难度大的问题,本文提出了采用GPS-RTK与免棱镜脉冲激光测距全站仪联合进行机场净空区障碍物单向三角测量的方法,并对其测量精度进行了理论分析,为快速、准确地测量机场净空区障碍物提供参考。     

多跑道机场障碍物限制面精确建模、可视化管理与高效应用研究

本文基于对净空管理需求及规范条款的分析,论述了障碍物限制面精确建模的方法、步骤、原则和关键指标,给出了提升模型可视化管理和高效应用的技术措施.该方案可支撑多跑道枢纽机场净空监测系统实现更丰富的功能.     

基于World Wind的机场障碍物评估

考虑到机场周围障碍物对飞行安全的影响,文章提出一种基于World Wind的障碍物评估方法。该方法根据机场环境和飞行程序设计要求建立OAS面数学模型,对给定的数据进行分析计算;对World Wind进行二次开发,实现障碍物与OAS面关系的三维可视化,结合客观数据分析和三维仿真结果给出评估报告;并分析障碍物对导航信号遮蔽影响,完成对障碍物的进一步评估。通过对天津机场障碍物验证分析表明,该方法对障碍物评估计算结果与ICAO使用的专业软件结果一致,并且更便捷直观,同时通过研究障碍物对某DME台信号的遮挡影响,结果证明能够准确地计算DME信号近距有效覆盖范围。     

基于Matlab的三次卷积法在数字地形数据内插中的应用

利用三次卷积法对数字地形数据进行内插,获得了足够的三维地形数据,解决了由于格网地形数据有限,必须采用内插的方法以获得足够的三维数据问题,实现了三维地形数据内插和三维模拟,取得了较好的效果,为复杂地形的三维地形建模提供了一种新的方法。     

基于3DS MAX 3 维校园地图漫游的实现

探讨了基于3DSMAX和Photoshop等软件建立校园3维图的理论和技术方法,并提出了校园设施建模的方法及相关制作技巧,在此基础上笔者完成了徐州师范大学泉山校区教学区的校园3维图制作,并应用3DSMAX结合Premiere pro实现校园3维图的动画漫游功能。     

基于 Skyline 的三维地理信息系统设计与应用

随着计算机和三维数据获取、动态可视化技术、虚拟现实、倾斜摄影的迅速发展,三维GIS逐步从视觉表现的应用范畴走向专题应用。三维GIS已经成为当前GIS界的研究发展方向,应用前景广阔。鉴于此,本文探讨了以Skyline平台为基础建立三维地理信息系统平台的关键技术、系统架构、数据建模以及实现方法。     

基于二三维一体化平台的城市综合地下管线信息管理系统建设

基于当前二维GIS平台软件(ArcGIS)与三维GIS平台软件(CityMaker),给出一个二三维一体化的综合地下管线信息管理系统建设方案。论述了系统总体结构设计、数据组织、二三维联动机制与系统主要实现的功能,系统二维地图窗口负责基于二维管线数据的查询、统计、空间缓冲区分析与管线断面分析,三维场景下管线浏览、属性查询、问题视频图片挂接等,为满足城市综合地下管线信息化建设与管理提供有效途径。     

基于IMAGIS的城市三维景观的构建

研究在IMAGIS环境下,利用DWG格式的电子地图作为基础地形数据进行惠州市人民政府及其周边地区城市三维景观的构建和实现,并就城市三维景观构建过程中电子地图的预处理、特殊物体的建模、纹理映射等一系列关键问题进行了详细阐述.     

三维地图服务系统的研究与实现

提出并建立一个基于融合地形影像、高程、模型、矢量等数据场景的三维地图服务系统,提供三维基本功能、二三维联动以及数据共享管理等服务。本文主要研究三维地图服务系统的具体划分和实现方式,不仅实现各类三维数据的统一调用,而且更直观、快捷地为三维应用系统提供服务接口,高效地构建三维地理信息服务平台。     

适用于大旋转角的三维基准转换的一种简便模型

基于大角度的空间直角坐标转换，提出了以方向余弦为参数、适用于任何角度旋转的空间直角坐标转换的简明计算方法。     

浅谈街景工厂在建立北镇市实景三维模型中的应用

通过对北镇市实景三维模型建立的案例分析,介绍了基于RCD30倾斜影像数据在街景工厂下快速制作高质量城市实景三维模型的关键技术。在实际生产中,参考像素工厂使用经验,结合我院生产情况,设置街景工厂中的关键技术参数。总结了提高街景工厂制作实景三维模型效率的经验方法,并提出生产中存在的问题,为实景三维模型更好地建立提供技术参考。     

跨图幅任意区域DEM裁剪功能的实现

随着计算机技术和图形图像技术的发展，3维地形模型的研究越来越受到重视，为了实现GIS中3维地形的无级缩放和无缝漫游，任意区域的DEM裁剪是一个必须解决的问题，文中通过举例详细论述了任意区域DEM裁剪功能实现的思想和过程。     

基于C#和DirectX的三维虚拟校园构建探讨

Microsoft DirectX是一套用于创建游戏和多媒体程序的底层应用程序接口(API),它支持高性能的二维和三维图形显示、声音以及输入等。利用DirectX能够实现真实场景的三维建模,并能够对场景进行渲染。文中运用C#编程语言,调用DirectX接口,结合3DSMax建模,探讨三维虚拟校园的构建方法,并以辽宁工程技术大学(中华路校区)为例,对部分场景进行虚拟3D建模及其可视化操作,实现了三维虚拟校园的初步构建。