基础加固斜锚杆桩的施工技术

以某地下连续墙斜锚杆支护工程施工为例，介绍了斜锚杆桩的施工工艺，主要包括：斜锚杆的设计；施工设备的选择及机具设计；灌浆锚杆的施工工艺等。     

北京市阳光广场降水与锚拉护坡桩工程施工设计及工艺

阐述了深基坑大面积基础工程的降水与护坡的设计原理，成井灌注桩施工工艺及实际应用效果，为深基坑大面积降水和锚拉护坡桩工程的进行提供了参考依据。     

深基坑边坡滑塌锚拉钢管桩补救技术

通过对某大厦深基坑边坡失稳事故原因的分析，介绍了粉喷桩，锚拉钢管桩补救设计施工技术及效果。     

单束张拉和多束张拉工艺在斜坡治理中的联合应用

格构梁的锚索张拉大多采用多束张拉工艺。在甘肃陇南消防支队后山不稳定斜坡锚索格构梁防护施工中,遇到钢绞线外露工作长度不足,多束张拉难以进行的问题。提出了单束张拉工艺与多束张拉工艺联合应用治理不稳定斜坡的方案。详细介绍了施工工艺以及治理效果。     

压实粘土斜坡的软化与蠕变

本文基于南加里弗尼亚地价昂贵且土地逐渐减少，大部分建筑开始修建填土斜坡上这一事实，对压实粘土斜坡进行地下勘探和现场测试，并对压实粘土做了室内试验。从而探讨了压实粘土软化和蠕变的规律及其影响因素。     

滑坡锚拉抗滑桩的非线性优化设计

基于滑坡锚拉抗滑桩设计的变形协调计算法和非线性优化方法,利用Matlab优化工具箱中的单目标多变量非线性优化函数Fmincon,以工程造价为目标函数,建立了锚拉桩优化设计模型,实现了锚拉桩的主要设计参数优化,使锚拉桩成本最小。实际工程应用结果表明：和原方案相比,优化设计可以大幅度降低锚拉桩的直接投资,产生较大的经济效益。     

三峡库区新房子滑坡锚拉抗滑桩防治工程设计

本文通过对三峡库区重庆市丰都县龙孔乡楠竹新房子滑坡的物质组成、变形特征以及影响因素的深入研究,认为水是该滑坡形成的极为重要的因素,进行了滑坡稳定性分析,根据计算结果提出了治理该滑坡的工程技术方案,着重对锚拉抗滑桩防治工程设计进行了分析论证.     

基于三维土拱效应的预应力锚拉桩锚头间距确定

讨论了传统预应力锚拉桩支护结构荷载传递路径存在的不足,根据其受力特性,首次提出了基于三维土拱效应的力学计算模型,并对该模型的正确性进行了验证。分析了土拱的形状、土拱的拱高,进而提出了该模型的数学表达式。同时对三维土拱的形成条件进行了论证,建立了形成土拱的静力平衡条件及土的强度条件,在此基础上确立了锚头间距的控制方程,分析了抗剪强度参数c、? 及桩板后土压力q的对锚头间距的影响。最后,将上述分析成果应用于一工程案例,节约了工程造价效果。     

镇江国贸大厦深基坑支护结构的锚拉试验与检验

镇江国贸大厦地上有31层及3层地下室,建造在软土地基上。深度为13.20 m的深基坑土壁采用了斜土锚支护结构体系。该大楼两侧紧邻建筑物,南侧离最近的老住宅仅4 m多,离正在新建的综合楼仅2 m,且在另2侧也紧靠地下管网,为此,对该土锚设计时进行了锚拉试验,在施工时对每一根锚杆也施加预应力进行检验,确保了工程质量。该支护结构仅产生少量侧向位移,成功实现了安全快速施工,可为类似工程提供成功经验。     

锚拉式桩板墙加工技术研究

锚拉式桩板墙是一种可以代替高填方方路堤、多线 新型高路肩支撑结构。它同墙面桩、挡土板、锚定桩（锚索孔）及钢绞一探索组成。我侧墙面桩和亿人锚定桩通过拉索及锚具与之连接，并施加预应力，墙面桩间安装挡土板及 墙内填石，将整个桩板墙结构筑为一整体超静定结构，这是南昆铁路建筑施工中三大技术攻关项目之一，是中重点科研项目。     

软土基坑支护中的锚拉桩结构设计

城市建设的高速发展和地下空间的充分利用,促进了深基坑的发展,由此带来了大量的深基坑开挖和支护的岩土工程问题,尤其是软土基坑。在软土基坑中设置锚拉桩,能有效地控制支护结构与土体的变形,同时有利于基坑土方的开挖和主体地下室的施工,显示其十分突出的优势。介绍了锚拉桩支护结构的计算模式,并对相应工程的监测结果进行了分析与比较,取得了较为满意的结果。     

锚拉桩施工技术：以翠屏山滑塌治理工程为例

锚拉桩是一种由传统的抗滑桩发展起来的新型滑坡治理技术,本文着重介绍在宜宾翠山滑坡治理中锚拉桩施工的有关技术问题。     

锚拉桩支护结构在深厚填土基坑中的应用

结合锚拉桩在某深厚填土基坑中应用的工程实例,介绍了锚拉桩支护结构设计参数、计算方法。数值模拟分析及现场施工监测的情况表明,该支护方法可以有效控制基坑变形,保证基坑及地下结构施工期间的安全,为类似场地的基坑工程提供借鉴。     

大型堆积层斜坡滑移性质的趋势时空分析—以新滩滑坡分析为例

本文利用数理统计原理对新滩斜坡的前后段分别进行了系统的趋势滑移时空分析，发现该斜坡后缘区各监测点有明显的趋势位移且趋势位移率随时间而逐渐增高，而前缘区监测点则无趋势位移。此结果表明该段后缘区为整体滑移区且向失稳方向转化，而前缘区则是相对稳定区，是该段下滑阻力区。该分析结果与力学稳定性评价结论相吻合。同时，还发现前缘Ａ３、Ｂ３两点的趋势位移明显且随时间而增高。说明斜坡前段后缘区是非稳定斜坡。这与斜坡     

斜坡体系的相建造单元及分类

<正> 斜坡和坡底沉积体系简称斜坡体系,发育在陆架坡折以外相对较深的水域中。现代大陆边缘的陆架坡折一般为90～180m,但这个深度是冰川海平面迅速上升了大约120m 后造成的,大多数全新世的大陆边缘都因海平面上升而相对变深,成为低位沉积剖面。现代和古代斜坡沉积综合研究表明,大多数斜坡体系的建造单元由七个成因相组合组成(表1):(1)浊流水道充填及其堤坝与溢岸沉积相;     

虎门大桥桥塔地基基础类型及锚碇区稳定性分析

在全面阐述虎门大桥区域地质条件及桥址岩土体特征的基础上，着重讨论了悬索桥桥塔地基基础类型和桩基基础垂直载体的计算方法，另对影响威远炮台古迹的大桥东锚碇区的边坡，通过分析边坡岩体工程地质特性，结合室内外试验结果和有关公式反算上关力学参数，选择了典型的易滑剖面，逐层研究计算了边坡的稳定性参数。     

考虑土拱效应预应力锚拉桩土压力研究

针对预应力锚拉桩设计中土压力计算模式存在的问题,借鉴工程设计中的点锚和格构锚原理,提出了一种新的计算方法--基于三维土拱效应的土压力计算模式。利用土条极限平衡原理,推导了作用在桩及挡板上的土压力,建立了表征土压力强度的1阶线性微分方程,得到了沿桩身轴线的土压力分布曲线,并从参数 和 的变化对土压力的影响方面,与《重庆市地质灾害防治工程设计规范》[1]和《建筑边坡工程技术规范》[3]的计算结果进行了对比分析,结果表明桩板上所受土压力沿桩板竖向呈锯齿状分布,土压力强度计算值远小于规范计算值; 的变化对土压力有明显影响,工程设计中不应忽略 对减小土压力的贡献;考虑土拱效应更符合工程实际受力特性     

方形平板锚抗拉承载力的大变形有限元分析

基于网格重分和改进的REP应力恢复技术,建立了三维大变形有限元方法研究拉力作用下方形平板锚与黏性土地基的相互作用。与常规的小变形有限元不同,大变形分析能够完整模拟平板锚的上拔过程,如果平板锚底面与土体始终保持接触,三维大变形计算得到的方板与圆板抗拉力相差很小;在无重土中的平板在加载初始即与土体脱离时,方板的承载力略低于圆板。大变形分析给出的立即脱离承载力系数与模型试验数据基本吻合,而小变形有限元与下限分析忽略了方形平板锚的长距离上拔过程对其抗拉力的影响,可能高估深锚的承载力。改进估计方形平板锚抗拉承载力的简化方法,方便于工程应用。     

莲塘地区地基浅基础持力层的基本建筑条件

本文以莲塘地区十余个建筑地的勘察资料为素材，对该地区的土层分布、成因了阐述，将粉运动场支划分为原生粉土和后生粉土两个亚类，对勘察，设计具有积极的指导意义。文章最后根据各土层的原位测试成果及土层的主要物理力学性质指标，确定了各土层承载力标准值，并对地基浅基础持力层－粉质粘土，粉土的基本建筑条件进行了评价。