探空讯号突失原因初探

减少探空讯号突失是完成六项考核指标中急待解决的一项技术难题。近年来,探空与回答讯号同时突失的现象不多见,回答讯号正常、探空讯号突失的现象特别严重.据统计,某探空站1989年因无探空讯号(回答讯号正常)未达到规定最低高度而重放球十次,占总重放球次数的71.5％,使重放球次数超过历史最高记录;回答讯号正常、探空讯号突失66次,占总突失次数的73％.     

减少探空讯号突失的体会

减少探空讯号突失,是做好高空气象测报工作的一项重要措施。使用同样的探空仪、回答器、电池,地面接收设备同样是701测风雷达,但突失率相差很大,如1978、1979两年的探空讯号突失统计:南宁8次,突失率0.5%,梧州55次,突失率3.7%,桂林76次、突失率5.3%。这说明了经过主观努力,减少探空讯号突失是有可能的。通过工作实践和试验,我们体会做到如下几个方面,是可以减少探空讯号突失的。过细地进行外观检查。外观检查的重点是探空仪、回答器、电池的每一个焊接点是否虚脱焊。由于氧锈作用,镁电池易霉烂,负极片焊点常常脱落,这种脱落在电池未泡浸之前或     

谈镁电池造成的探空讯号消失及改进方法

注水镁电池是探空仪的能量供应部份,它的好坏将直接关系到整个探测工作能否正常进行。据统计分析,1987年杭州台的31次探空讯号消失和突失中,由于镁电池原因造成的讯号消失占60%以上。本文分析镁电池造成讯号消失的三个主要原因及改进方法。一、电池质量问题1.根据“69”型回答器的工作电压要求,电池的 A_1输出电压必须保持在5.5伏至6伏左     

科学使用镁电池

讯号突失,是探空工作中的“老、大、难”问题。为了解决回答器在对流层顶附近的突失问题,我们在回答器尚未改进设计的情况下,着重抓了镁电池的科学使用。 台站现用的镁电池,必须有一个激化过程,才能达到6.5—7.0伏的电压高峰(这种镁电池保持高峰状态一般可达100分钟左右)。如果不等电池激化充分,匆忙装配放球,就会使电池电压偏低,甚至因低温而升不到5.5—6.0伏,更易     

对69型回答器的改进建议

“69型回答器”在对流层顶附近发生讯号突失(突失现象,一种是在一、两分钟内,视频讯号剧烈跳动,后突然停振;另一种是讯号逐渐衰弱,先回波变淡消失,然后停振——这个过程一般为5分钟左右)的主要原因是什么?我们在地面进行了常温和低温试验,认为     

探空讯号故障分析及预防

探空讯号故障指回答器不能正常发讯而影响探测高度的现象。从故障表现来看,可分为讯号安全检查突失和讯号消失,也有部分介于两者之间,很难分清是属于哪一类。除去机械方面的一些偶然因素,突失和消失之间没有本质的区别,同产生于发讯装置的两个部分:回答器和电池。其造成的后果轻则影响资料长度(500hpa以上),重则重放球(500hpa以下)。在记录整理用微机自动化后,为提高探空质量,就务必解决好这个问题。本文针对上述故障的两个方面,结合本站工作实况及本人的工作体会作一些探讨。     

探空讯号突失、消失的分析及排除

高空气象探测中,由于讯号突失、消失会造成施放高度低、重放球等事故,不仅给国家造成严重的经济损失,同时又影响天气预报及资料的使用与服务工作。为解决这一问题,我们通过理论分析与实际工作中的试验,初步得出导致讯号突失、消失的主要原因及排除方法。一、“69”型回答器造成讯号突失及消失的几种情况 1.频率漂移“69”型回答器由400MC振荡器,1.2MC淬频振荡器及直流变换等部分组成,其中400MC振荡器是整个电路的关键部分。     

使用69型回答器的一些经验

近几年,我组在使用GEZ_5—69型升压回答器中,遇到一些问题,大致有两种情况:1.施放后4—5分钟发生讯号突失,造成重放球事故;2.在对流层顶附近(100毫巴左右)发生讯号突失,影响施放高度。我们发现属第一种情况的,都是1971年以前出厂     

浅谈高空探测中突失现象的预防

1资料统计西安探空站1997—2000年4 a中4 000多次观测,观测异常终止的突失现象有37次,不同季节出现突失现象的次数有所不同(表1)。2突失现象故障分析及预防方法2.1探空仪本身部件引发的故障探空仪故障引起的突失比例较大为24%(表1)。预防方法:给各转动齿轮间滴加润滑油和防冻油     

为什么69型升压回答器讯号突失?

我台开展雷达测风业务,起初,大家在工作中普遍感到69型升压回答器的板压不易掌握,经常发生讯号突失现象。针对这种情况,我们开展了如何减少69型升压回答器讯号突失的科学试验活动。 通过反复试验,使我们进一步体会到,要正确使用69型升压回答器,必须抓住最能反映这种回答器本质问题的总电流这项技术指标。 正确调节R_4(可调偏流电阻)     

探空仪专用电池在施放前的处理

在探空探测的实际工作中，探空员都或多或少地会遇到由于电池降压产生的马达转速不足或停转，探空回收讯号较弱或不清乃至突失等问题。象这类故障都会影响到探测高度和探测球炸率。经过长期探索，我认为发生这类故障的大部份原因是专用电池降压引起的（非电池的质量原因和操作使用不当）。为了避免或减少这类故障的发生，我在施放探空仪前把A电B电用塑料薄膜包一下再使用，达到满意的效果。具体方法是：l·按照专用电池的使用方法把电池浸泡好后进行老化。电池的老化也很重要，应确保这一环节实施。2．在装配探空仪前几分钟，用两小块塑料…     

L波段雷达探空综合观测假性突失判定

该文研究了跟踪升空探空气球携带的探空仪和回答器（探空源）,因干扰引起的假性突失,分析其发生的原因,提出正确的操作方法,以确保雷达正常跟踪和记录的完整。     

气压灵敏度检查时误差的形成及影响

1　误差的形成　　气压灵敏度检查时,检查点为地面点、250hPa、小于或等于20hPa点,三点变量的平均值为记录整理的订正值,探空仪讯号取过渡讯号。1.1　地面点如地面气压为933hPa,探空讯号发28,抽气使气压降低,当探空讯号变为29时,应立刻读取气压929hPa,过渡讯号为28.5,用929hPa在检定证上查取检定符号为29.8,这时地面点变量为28.8-28.5=0.3(这是正确变量);但如果在探空讯号变为29时没有及时读取气压值,而是在气压降至927时才读取气压值,此时的探空仪讯号未变仍是29,用927百帕查取检定符号为29.2,变量为29.2～28.5=0.7(误差变量)。1.2　250h…     

探空仪信号突失的原因分析

一、前言 最近一个时期,我们陆续收到一些气象探空站的反映,发现探空仪施放中信号突失或弱失的现象很普遍,在部份台站竟占空中故障的半数以上。重放球的事故不断发生,给高空探测工作造成损失。 为了分析信号突失的原因,我们结合部份台站的使用实况,在工厂做了一些模拟试验,并探索克服这     

探空气压汛号在中空突变初析

大气的压力是随高度的升高而递减的,所以在高空气象观测中,探空仪自地面施放后,其气压讯号也是有规律地变化,在探空剖面图中,呈一抛物线形式如图(AB),即使有时遇到恶劣天气或中空有较强下沉气流,其气压曲线也只有微度的弯曲。但是,在探空观测中,偶尔遇到探空气压讯号在中空发生突变,一般跳码在十     

用雷达校正回答器频率避免讯号消失

1982年7—8月,杭州台由于回答器频率飘移,其工作频率与雷达工作频率不同步等原因,使探空讯号消失率达施放总数的29％,施放高度比多年平均下降8952米。当年9月开始,我们用雷达在地面对回答器频率进行校验与调整,之后全组探空讯号消     

GTS1型数字式探空仪电池的使用技巧和故障处理

通过对GTS1型数字探空仪施放过程中因电池问题而引起的重放球、探空信号弱、探空信号变性、测距凹口波不清、信号突失、探空仪施放前财准雷达探空仪无信号等问题进行分析总结,得出GTS1型数字式探空仪电池的浸泡方法、电池装配技巧和故障处理的经验。     

用PC—1500计算机进行探空质量统计

探空质量统计是一项繁琐的工作,进行一次月统计,需要查找上百次的观测资料,逐次将探空高度、测风高度、终止气压、放球次数、信号突失数记录在各值班员相应的统计表 格里。再由测风高度和终止气压分别与“高度—基数”表、“气压—基数”表相对照,查出测风基数和探空基数,填写在统计表格中。表格形式如下:     

TC2电子探空仪使用中出现的问题及解决办法

1　引言呼和浩特高空站 ,从 1 998年 8月 1日起正式使用 70 7- C波段雷达 TC2电子探空仪探空观测系统 ,从那时到 2 0 0 1年 8月 3 1日 ,使用中出现了信号突失、仪器变性、少一组信号及信号干扰等各种问题 ,其中信号突失出现 1 2次 ,造成重放球 2次 ;仪器变性 2次 ,造成重放球 1     

用GEZ8型探空检查仪作701雷达固定目标电源电路改装

1电路改装电路改装（见附图）取GEZS型探空检查仪经整流后电源从移动控制企（SQK。一424一021）内的2，5～6，7线上引出电源线，并增设几（双刀开关）控制便可。，2效果与优点用GEZS型探空检查仪作附供给701雷达固定目标回答器电源，能集一机多用，除作电池贮能极化、地面回答器、探空仪的检查外，还供给固定目标回答器电源，使在地面检查所施放的回答器与固定回答器能在同一频率、电流、电压情况下，同一机上有效地进行比较，给值班收报者较好地选取合格施放的回答器，减少因施放升空后回答器造成亮线不清或讯号实失影响测风、探空高…