南极“魔海”——威德尔海

一提起魔海,人们自然会想到大西洋上的百慕大“魔鬼三角”,这片凶恶的魔海,不知吞噬了多少舰船和飞机。它的“魔法”究竟是一种什么力量,科学家们众说纷纭,至今还是一个不解之谜。然而在南极,也有一个魔海,这个魔海虽然不像百慕大三角那么贪婪地吞噬舰船和飞机,但它的“魔力”足以令许多探险家视为畏途,这就是威德尔海。     

百慕大:死亡“▲”

在众多传媒的报道中,百慕大三角是一片神秘的海域,数以百计的飞机、船只在此消失得无影无踪。是外星人绑架,还是……百慕大三角是指从大西洋上的百慕大群岛到美国佛罗里达半岛南端的迈阿密,从阿迈密到加勒比海的波多黎各,然后回到百慕大所连成的三角形,整个区域有100万平方千米。几十年来,有许多船只、飞机在这里神秘失踪,而且从来没有留下任何痕迹。在这片海域内,无人驾驶的鬼船飘来忽去,奇光异雾时,隐时现……百慕大三角被人们称为“死亡三角”、“魔鬼三角”、“魔海”…     

海洋UFO——幽灵船探秘部分获解

浩瀚的海洋蕴藏着无穷奥秘。在海洋探秘专家眼中,最神秘的不是百思不解的百慕大之谜,不是谈之色变的“魔海龙三角”之谜,更不是千古难解的大西岛之谜,而是——     

走出“百慕大魔鬼三角”的误区

“百慕大三角”是指百慕大群岛、佛罗里达半岛南端和波多黎各岛这三点连线形成的大西洋三角形地带。多年以来,在这一海域经常发生神秘的舰船和飞机失踪事件,因此,一提起这一三角形海域,一些人就产生恐惧的心理。人们把这一地区称为“百慕大魔鬼三角”,甚至把它看成是恐怖和失踪事件的代名词。那么,这个被世人风传一时的“魔鬼三角”真的存在吗?     

海洋UF0——幽灵船探秘部分获解

浩瀚的海洋蕴藏着无穷奥秘。在海洋探秘专家眼中，最神秘的不是百思不解的百慕大之谜，不是谈之色变的“魔海龙三角”之谜，更不是千古难解的大西岛之谜，而是——     

英美将利用无人潜艇考察百慕大三角海域

英美两国科学家正准备利用一种先进的无人潜艇对大酉洋上的百慕大三角海域进行联合考察。新型无人潜艇由英国南安普敦海洋学中心设计建造,它能够利用雷达探测技术在海底自动航行,所携带的大量传感器可以收集海底有关物理、化学、生物和地质方面的数据。无人潜艇还能自动浮出海面,借助卫星信号来为自己定位。科学家可通过遥控系统与潜艇进行联系。在探测百慕大三角海域的过程中,科学家们将在一个海洋平台上工作,而无人潜艇可在一定范围内围绕这一平台执行任务。科学家们说,百慕大三角海域素以情况险恶而著称,因此这一探测使命将是对新…     

百慕大:妙作的神秘

20世纪未解的海洋之谜本刊第二期《百慕大:死亡“▲”》刊登后,收到了涛涛的来稿。他多年收集资料分析有关情况,从另一角度对百慕大之谜进行了诠释。自从“复仇者”机群失踪以来,有关百慕大三角的报道     

南极半岛周边海域水团及水交换的研究

利用中国第34次南极考察于2018年1–2月在南极半岛周边海域获得的温盐、海流现场观测数据,分析了调查区域主要水团及水交换特征。结果表明,观测区域内主要存在南极表层水、绕极深层水、暖深层水、南极底层水、布兰斯菲尔德海峡底层水。威德尔海的暖深层水、威德尔海深层水通过南奥克尼海台东侧的奥克尼通道、布鲁斯通道和南奥克尼海台西侧的埃斯佩里兹通道进入斯科舍海,其中奥克尼通道的深层海流最强,流速最大可达0.25 m/s,密度较大的威德尔海深层水可以通过此通道进入斯科舍海;布鲁斯通道海流流速约为0.13 m/s,通过此通道的暖深层水位势温度较高;埃斯佩里兹通道海流流速约为0.10 m/s,通过此通道的暖深层水位势温度最低,威德尔海深层水密度最小。在南奥克尼海台东西两侧均观测到南向和北向的海流,但整体上来看,向北的海流和水交换更强。水体进入斯科舍海后,沿着南斯科舍海岭的北侧向西北方向流动,流速约为0.21 m/s。德雷克海峡中的南极绕极流仅有一部分向东进入斯科舍海南部海域,且受到向西流动的暖深层水、威德尔海深层水的影响,斯科舍海南部海域的绕极深层水明显比德雷克海峡中绕极深层水的高温高盐性质弱;受到南极绕极流的影响,南斯科舍海岭北侧的威德尔海深层水比南侧暖。南斯科舍海岭上的水体可能受到北侧绕极深层水、暖深层水,西侧陆架水,东侧冬季水的影响,因此海岭上水体结构较为复杂。     

海洋知识问答

海水又咸又涩,不能饮用,但是却有这样的海,它的水几乎尝不到咸味,您知道是什么海吗?     

海洋中的神秘地带

据资料表明,海洋的神秘地带并不止百慕大三角区一个,“神秘地区”至少有7个。百慕大三角区、日本海域三角区、沉没在大西洋岛附近海域、太平洋夏威夷至美国大陆间的海域、葡萄牙沿海和非洲东南部海域、哈特勒斯角。到底是什么力量在起作用,使三角区如此神秘?迄今为止,任何一位科学家都无法解释。飞机、船只的失踪事件在年复一年神秘地发生着。日本海域三角区在日本本州的南部和夏威夷之间,日     

海神之深渊探索者

<正>"深渊探索者"曾经是海神集团最重要的项目之一,在海神集团对外宣传中,它是以"海洋资源开发工具"的形象出现的。不过王明洋却知道,这个"探索者"与其作为"工具",倒不如称作"兵器"更适当。王明洋曾经听一位参加过"深渊探索者"设计开发的工程师朋友说过"深渊探索者"的核心技术远超当前的科技,一旦建造成功就会成为海中霸主,甚至可以和一支编制完整的航母舰队对抗。至于"深渊探索者"所采用的科技是从哪里来的,在海     

“魔鬼海区”之谜新解

千百年来,在浩瀚的大西洋中,佛罗里达一波多黎各一百慕大群岛之间,有一块被人称之为“魔鬼海区”、“死亡禁区”的百慕大三角区。本世纪初以来,在这方圆100平方公里的海域内,一桩桩空难和海难事件莫名其妙地接连发生,给这个凶险怪异的海域增添了一层神秘色彩。1925年4月19日清晨,日本远洋货轮“来福丸”在百慕大三角区神秘失踪。当时“来福丸”满载小麦,从波士顿启航驶向德国的汉堡。船出港不久,便遇到强烈风暴。4月19日,“来福丸”在百慕大群岛北面700海里(北纬44°33′.西经60°39′)处陷入灾难境地,不断发出“SOS”呼救信号。这信号被附近的“霍梅里克”号客轮收到。客轮立即驶向出事地点,当它看     

主编手记

我国古代,常会在秋天兴兵起武,既不违农时,亦不伤民力,因此留下"多事之秋"这样一词。时至今日,这个词仍释放着它的"魔力",秋天一到,总是一边收获,一边解决积攒了大半年的各种棘手事务。     

威德尔海的地形地貌特征及主控因素

威德尔海是南极洲最大的边缘海,南侧毗邻菲尔希纳冰架和龙尼冰架,西侧紧邻南极半岛,东侧可到科兹地一线,北部面向开阔大洋.开展威德尔海的研究工作,对于认识整个南极的构造史、南极环流的发展史和现代气候的演变史有着重要意义.本研究通过卫星测高数据获取了威德尔海区域的水深地形,分析结果表明威德尔海的南侧和西侧呈现出陆架、陆坡、深海平原的典型地形变化特征.根据地形变化初步划分出威德尔海的陆架、陆坡、深海平原、海沟、海脊、海槽与海底高原等地貌类型.威德尔海的中部偏东侧主要分布着深海平原,往北侧受海沟阻隔,地形变化较为复杂.海底高原是南极半岛往东北延伸的水下部分,其间隔形成了鲍威尔海盆、简海盆等水深3 000 m左右的海盆,与4 000~5 000 m的深海平原形成明显的水下阶地形态.深海平原的东北侧海域分布着脊槽相间的地形,以"鲱骨式结构"、海沟等构造地貌类型为主.威德尔海西侧洋陆边界转换带控制了陆架的延伸位置,而东南侧陆架宽度被"发现陡崖"等构造地貌控制.威德尔海的地形地貌特征主要受构造作用控制,同时冰川沉积物的输送在后期对地貌的演变有着一定的影响.     

可乐瓶旅行记

在船上,一些人往往会把喝完的可乐瓶扔向茫茫大海。而那些被丢弃的可乐瓶却非常高兴,开始了它那漫长而又轻松的旅行。可乐瓶飘啊飘,随着浪花一直飘。这时,一只海龙虾见了,挥舞着大钳子气呼呼地说: “可乐瓶,你怎么能随便进入我的家呢?”可乐瓶回答: “我在开始自己的旅行记呢!”海龙虾又说:“快走,这里不欢迎你。”可乐瓶只好离开,却不知道别人为什么要赶它走。     

神秘的闪光“雕像”

百慕大“魔鬼三角”并非是唯一能使飞机、船只和人员神秘失踪的险地。前不久,科学家们的注意力转向了红海之滨。好独自潜人水下去寻找他们,我寻找了足足在红海之滨,有一小块沿海区被划为旅半个多小时,也没找到他们踪影,只见海底游景点     

“海魔”是谁?

占地球面积71％的海洋神秘莫测,由于海水的性质、温度、深度、含盐量,以及海底地形、矿藏,海洋生物等等诸多因素的影响,海洋中常有“海魔”出现。“海魔”是谁?     

百慕大:海底发现金字塔

一群海洋学家在百慕大“魔鬼三角”海域的海底,发现了两座玻璃样金字塔。科学家们认为,这两座透明金字塔并不是在远古时代建造的。负责这次深海搜索行动的海洋学家韦拉·梅亚博士说,他是在     

《山海经》中的海外方国

《山海经》是中国古代第一部述及海洋的经典著作。它谈山说海,充满神奇。其中的海外方国到处都是奇闻异俗,令人眼界大开,集中反映出古代先民对海洋的认知、探索和向往,相当耐人寻味。海外什么样?遥远,美丽,神秘。李白说:"烟波微茫信难求",远得不可探求;李商隐说:"沧海月明珠有泪",美得让人心醉;就连深居内陆的帝王们也会说:"海     

“海权”一席谈——访张文木教授

<正>海:张教授,知道您去年出版的《论中国海权》今年再版,令人高兴。记得您在书的开篇就写到:"海权,对中国人来说是一个从鸦片战争开始认识而到今天仍未被充分理论消化、而在实践上又迫切需要理论回答的问题。"您能否简要解释一下这句话的含义?