GPS天线阵列变形监测系统设计及应用

GPS是监测大坝以及滑坡安全的有效手段。但是成本过高是限制其发展的关键问题,文中提出的GPS天线阵列变形监测系统很好地解决了这些问题,该系统利用GPS多天线共享器,有效降低了设备成本。此系统已长期运行于云南省漫湾水电站,通过实践证明GPS天线阵列监测系统拥有与常规GPS监测方法相当的精度,但大大降低了监测系统的成本。     

GPS接收机与天线

加拿大魁北克省的CMC电子公司新近推出一种名为Navistar独立式GPS接收机与天线。这种接收机与天线内装有超级星第二代GPS OEM插卡,可供笔记本式个人电脑系统,手持式个人电脑或个人数传系统使用。其尺寸为3.25×4.5×1.71英寸,重量为0.62磅。该装置以1.575MHz工作在L1频率     

抗干扰的GPS天线

美国纽约州的EDO AP＆T公司与科罗拉多州的NavSys公司联合开发出一种抗干扰的双频GPS天线,这种天线工作在整个军用GPS带宽中,该天线的直径为5.25英寸,频率范围为1227.6610.23MHz和1575.42610.23MHz。在每个单元中装有混合馈电电路的微带插入型辐射器,可在较宽的温     

抗干扰GPS天线

EDO公司推出一种七单元抗干扰GPS天线，这种天线可供军用航空和船用平台使用。据报道，这种称作N79—3系列无源天线可对L1和L2扩展频段提供相当好的增益和辐射方向图覆盖，该天线有六个辅助天线振子。在出现干扰或人为干扰时，它可连续接收GPS信号。     

GPS接收天线相位中心偏差检测方法的新探索

给出了一种GPS接收机天线相位中心偏差检测的新方法,叙述了新方法的基本原理与检测过程。     

高动态GPS接收机动态性能分析与改善途径

分析了高动态GPS接收机性能,并提出了改善GPS接收机性能的技术途径:惯性补偿技术;自适应天线技术;专用信号处理技术。     

一种GPS自适应天线的设计和实现

微带天线是一种实用性很强的GPS天线,目前,它在很多领域正逐渐取代其他形式的天线。由于自适应天线阵技术可增强系统的抗干扰能力而受到了人们的关注。对GPS自适应天线阵设计了天线单元,给出了仿真和实验测试结果。结果表明：该设计得到了理想的结果,具有很好的实用价值。     

GPS双频天线

加拿大NovAtel公司新近推出一种GPS70 0型天线。这是一种以孔径耦合缝隙天线阵技术为特征的自主式GPS天线。它工作在L1和L2频率上、天线接收单元被耦合到具有2 7dB增益的低噪声放大器和滤波器中,从瞄准线至天线水平线滚降的辐射方向图为1 1 - 1 3dB。此天线可用于精确定位,X与Y轴的相位中心固定在两通道天线的中央,以便使其适合长基线测量。基尺寸为1 70mm(直径) ,重量为480g。GPS双频天线     

GPS接收天线的设计

本文应用局部等效性原理分析无限长圆锥等角螺旋天线中的波型模式,论述了T_-1波的有效辐射区。提出适当压缩T_-1波的有效辐射区,把小锥角双臂圆锥等角螺旋天线应用于GPS天线的设计思想。文章阐述了该天线的工程设计方法,并给出了其实测指标及使用情况。为GPS正式投入运行,提供了一种性能良好的接收天线。     

矿山滑坡天线阵列变形监测系统的方案与测试

首先阐明地质灾害监测的重要性和必要性,然后分析了目前应用于滑坡安全监测自动化远程监测设备和技术,并重点介绍了GPS天线阵列变形监测系统,接着根据某矿山的一个滑坡现场,进行GPS天线阵列监测方案设计,并在实地进行数据采集测试,最后对采集数据进行处理,对几期结果的较差和精度进行分析,得出在矿山自动化监测技术中,GPS天线阵列变形监测系统是一种性价比很高的监测技术,很适合滑坡安全监测。     

GPS时间系统及其在时间比对中的应用

分析了GPS时间系统的结构组成和工作原理,对GPS时间系统、协调世界时和国际原子时的关联性进行了探讨。进一步阐述了GPS在全球时间比对中的重要作用,给出GPS共视和GPS载波时间比对两种时间比对方法的数学模型,并利用实际比对数据对二者精度进行分析,表明GPS共视与载波时间比对技术具有良好的频率稳定度。     

GPS高程转换系统的研究与应用

对GPS高程转换进行了研究,在分析多种数学转换模型及转换误差源的基础上,开发研制了具有数据管理、转换方式选择、计算和精度评定等功能的GPS高程转换系统,为了直观显示拟合区域的高程异常情况,系统实现了高程异常面的3维显示.实践应用验证了该系统的实用性和可靠性,可满足不同测区的实际和情况用户的实际需要.     

GPS控制网优化设计系统

PS控制网优化设计系统是应用面向对象的可视化语言Visual Basic编写的，系统具有网形设计、精度估算、可靠性估算、误差可视化、图形显示与绘制、坐标系统转换、换萨计算、不同投影面之间的换算和数据查询等功能。     

天线相位中心偏差对于GPS高程影响问题分析

GPS接收机天线相位中心与其几何中心不重合性构成了GPS接收机天线相位中心误差,如何减少相位中心偏移是天线设计和GPS数据处理中的重要问题。本文在分析GPS接收机天线相位中心在垂直方向上偏差的检测原理的基础上,讨论GPS天线相位中心垂直分量偏差对GPS高程精度的影响,应用实例得出一些有益的结论。     

受天线高影响的GPS测量精度分析

通过指出测量天线高的两种不规范操作,剖析了GPS天线高的测量方法及误差特性。而后首先从原理上分析了受天线高影响下的GPS基线和独立环闭合差的精度,然后通过某案例对数据进行处理,将两种受天线高影响下的上述测量成果与正常情况下的成果作比较,对理论分析进行证实。结果表明由天线高产生的粗差对短基线的测量成果影响较大,对长基线也有一定的影响。进而得出结论,即对于基线较短的校园GPS控制网,必须要重视对天线高的正确测量方法。而对工程单位布设的基线较长的GPS控制网,要获取高精度的定位成果,也不能忽视天线高的测量工作。     

桥梁与隧道GPS网的设计与应用

计算了江阴公路长江大桥GPS网所能达到的精度,阐述了隧道GPS网布设的一般规律,对长梁山13km隧道实测GPS网进行了计算。从比较分析可以看出:1)GPS网能够满足桥梁和隧道工程的精度要求;2)在GPS网中适当加入一些高精度的边长有利于提高GPS网的精度和可靠性,并使得最后GPS网的尺度与施工测量时保持一致;3)GPS用于隧道与桥梁工程测量具有精度高、工期短、效益高等特点。     

GPS高程转换系统的研究及其应用

主要就GPS高程转换进行研究，对二次曲面模型、多面函数模型、神经网络模型等进行了研究，研制开发了具有数据输入、编辑、计算、分析与输出功能的GPS高程拟合转换系统，最后通过实例计算分析，验证了该系统的可靠性与可行性。