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自动气象站防雷技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
由于自动气象站安装在野外以及微电子装置的脆弱性,很容易遭受雷电损害。通过深圳市中尺度自动气象站网防雷设计的实践,作者对自动气象站防雷技术问题进行了讨论,提出了一套自动气象站雷电防护方案 相似文献
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自动气象站要求安装在建筑物高处或野外,由于微电子装置的脆弱性以及广西区地处雷暴高发区,雷电活动频繁,雷击强度大,自动站设备很容易遭受雷击损害。通过桂林市自动气象站防雷设计、安装的实践,对自动气象站防雷以及自动站数据传输网络防雷技术进行了研究。 相似文献
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高山气象站所处特殊的气候条件和地理位置,夏季多强雷暴,自动气象站遭受到雷击的机率要大的多,这对自动气象站防雷提出了特殊的要求.本文以峨眉山气象站为例,就峨眉山的雷暴特点及自动气象站运行近4年来因雷暴所遇到的问题及防雷措施进行分析,提出解决高山自动气象站防雷问题的一些新思路. 相似文献
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针对全球导航卫星系统(GNSS)基准站容易遭受雷击损失严重的问题,从GNSS基准站自身特点出发,参考传统建筑物防雷设计方法,依据防雷设计原则,分析了GNSS基准站的防雷等级,从外部防雷和内部防雷两方面对防雷过程中接闪、引下线、接地、等电位连接、屏蔽、合理布线等重要环节及电涌保护器等重要装置进行了研究,设计出各环节的具体防雷措施。实际应用表明所设计的方法科学实用、安全可靠,能够有效地提高基准站的防雷效果。 相似文献
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地铁是机电系统、电气系统和电子系统高度集中的工程建设项目,雷电对地铁各控制系统的功能、对乘客及相关人员的人身安全带来严重的威胁.通过计算北京地铁新城五线高架车站的年预计雷击次数,对地铁在特大型城市中的重要性、发生雷电事故后果严重程度进行分析.结果表明,地铁高架车站(及高架区间)应为第二类防雷建筑物.运行列车遭受雷击可能性分析表明,充分利用高架区间灯杆的高度,在接触轨和走行轨上按一定的间隔安装专用电涌保护器有利于加强和完善列车和牵引电源的雷电防护.分析了在高架桥梁的防雷接地中大量使用地极保护器的利与弊,探讨了通过加强对杂散电流防腐的设计来减少或不使用地极保护器的基本构思. 相似文献
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通过对2004年广西自动气象站受雷电灾害的原因分析,发现目前自动站的防雷装置在防护雷击电磁脉冲、雷电波侵入和高电位反击等方面存在着较严重的问题,因而提出相应的防护措施,建议在今后的自动气象站建设和维护工作中要注意系统性的雷电防护。 相似文献
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针对多雷山区自动气象观测站的特点,对自动站的雷电防护工作进行了分析和研究,讨论了自动气象观测站防雷的两个重要问题对雷电"拦截"手段的理解以及接地网分设与合设的理解.提出将接闪器布置在自动气象观测站外围,内外圈地网严格分开的有效"拦截"方法;在对雷击有效"拦截"的基础上,再综合运用分流、均压、屏蔽、箝位等各项技术对系统设备进行全方位保护的设计思路.对于传感器通道的内外传输电缆线难以断开安装浪涌保护器(SPD)的问题,提出设计制作配套的输入输出端口、合成功能SPD的思路.在地线接好后,SPD安装时只需进行接口插拔,而无需断开缆线. 相似文献
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通过对玉林新一代天气雷达情况的分析,根据综合防雷设计的要求提出了玉林新一代天气雷达的具体防雷设计方法,重点突出直击雷防护及电子设备线路的防护措施,从而提高雷达站防御雷击侵害的能力,确保雷达站安全、可靠运行。 相似文献
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CAWS600B型自动气象站在日常工作中经常出现电源板损坏故障,造成观测数据缺测.因厂家没有提供电源板的电路图,发生故障时维修比较困难.为了能较快掌握电源板故障维修方法,提高故障排除效率,通过对电源板的观察分析,参考相关资料,测绘出其详细的电路图,介绍CAWS600B型自动气象站电源的工作原理.分析表明:市电电压长期偏高、桥堆(BD1)额定电流偏小、变压器初级空气开关额定电流偏大和采集器内温度过高等是电源板损坏的主要原因,据此建议生产厂家进行一些有针对性的改进,也可供地面测报人员在实际维护中借鉴和参考. 相似文献