海岛资源调查与监测体系研究

海岛资源调查与海岛监视监测是我国海岛管理的重要组成部分,文章回顾了我国海岛资源调查情况,分析了我国开展海岛资源调查的必要性,介绍了国家海岛监视监测体系的目标、原则和结构,分析了海岛资源调查与海岛监视监测中的不足,论述了两者的关系,提出了优化海岛监视监测体系,推进我国海岛资源调查与监测体系一体化的研究思路与实施建议,建议逐步建立国家海岛资源调查与监视一体化体系,有效实施我国海岛的动态监管。     

海洋科技与海洋经济的协调发展关系研究

通过构建海洋科学技术与海洋经济可持续发展的评价指标体系,运用主成分分析方法分别对海洋科学技术与海洋经济可持续发展的综合水平进行了测度与评价;根据测度与评价结果,建立了海洋科学技术对海洋经济可持续发展贡献度的计量经济学模型,并构建了海洋科学技术和海洋经济可持续发展的协调关系模型.实证研究结果表明,海洋科学技术与海洋经济可持续发展的内在关联性及其互动关系研究,为沿海地区制定海洋科技与海洋经济发展规划提供了科学的理论依据.     

海洋测绘试卷自动创建系统的构建与实现

针对海洋测绘各专业日常技能考试的特点与存在的问题,在构建海洋测绘专业考试题库的基础上,架构了海洋测绘试卷自动创建系统,设计了海洋测绘试卷自动创建系统需要的后台数据库表单,结合实际需要,设置了相应的出题功能,对计算机自动化出题时用到的随机函数以及与数据库ADO访问方式,提出了试题编号的随机向量生成方式与批处理式地向数据库写入方法,加快了出题速度。通过重力测量试卷创建的实例认证,该系统实现了海洋测绘考试的试卷出题的自动化,使得题目分布具有均衡性与全面性,提高了出题效率与出题的客观性,有助于海洋测绘考试的规范性与公正性。     

论水波能量的传输与群速

本文论述了“传播”与“传输”在概念与数学表述上的原则区别,阐明了水波能量的传输机制,讨论了群速的物理意义,并由此给出了若干重要结论。这些结论对于澄清在水波理论与应用研究中使用能量传输、传播与群速时存在的混乱现象是有益的。     

浅议舟山海洋开发

本文从开发海洋的历史背景与重要意义,闸述了开发海洋的优势与现状,并提出了加快舟山海洋开发的措施与建议。     

基于颗粒流理论的深海玄武岩破碎机理研究

针对深海玄武岩岩芯样品在高围压下难以破碎获得的问题,理论分析了金刚石与岩石的相互作用。采用单轴与三轴压缩实验,获得了模拟深海玄武岩的力学参数;基于颗粒流理论,建立了深海玄武岩线性平行黏结颗粒流数值模型,数值模拟高围压下金刚石颗粒破碎玄武岩的过程,获得了金刚石与玄武岩相互作用的动态力学响应规律,初步阐明金刚石破碎玄武岩机理。研究表明,玄武岩颗粒间黏接破坏主要为拉伸失效,玄武岩与金刚石接触力体现为周期应力,玄武岩产生间歇式裂隙扩散。理论分析与仿真结果基本吻合,表明建模与仿真的正确性,为深海便携式取芯钻机设计提供了理论基础与技术依据。     

相对GPS的精度校验方法探讨

首先介绍了相对GPS（RGPS）概念与工作原理,进而提出了三种RGPS的精度校验方法,即移动法、半移动法与静态法。通过分别研究三种方法的数据采集、数据处理与精度分析,得出了由于时间延迟的影响,采用第二种方法,能有效地提高校验结果的准确性与效率。     

新世纪南黄海地震勘探成果与展望

进入21世纪后,针对南黄海海相残留盆地地震调查的难题,开展了反射特征理论模拟、采集与处理技术方法攻关与实践工作,取得了一系列的成果。介绍了南黄海地震勘探的主要进展与成果,在此基础上展望了近期的发展方向。     

用GPS水准法测定单点垂线偏差

介绍了利用GPS和水准高差观测数据计算单点垂线偏差的理论与方法,系统地分析了测定垂线偏差的误差源,研究了观测方案与成果质量的关系,提出了保证垂线偏差测定精度的观测设计准则。通过与天文大地方法观测结果的实例比较,验证了该方法的有效性。     

辽宁省海洋渔业综合管理数据服务平台建设概述

本文介绍了辽宁省海洋与渔业信息化现状,分析了现有系统存在的不足,并在此基础上建设了辽宁省海洋渔业综合管理数据服务平台,对现有信息化系统进行了梳理,实现了全省教据资源的统一管理与共享;开发了若干面向业务应用的子系统,实现了对海洋渔业管理的全方位支持;建设了数据交换共享标准与服务接口,为日后的信息化建设提供了有力的技术支撑手段。     

海底沉积物纵波速度与强度参数关系模型研究

海底沉积物具有质地松软、强度低的特点,其强度参数与海上平台插桩就位、导管架的安装等工程关系紧密,与海上作业安全息息相关。常规钻孔取芯与静力触探等强度参数获取方法成本较高、取样点少,且对沉积物扰动较大,利用易获取的声学资料预测海底沉积物的强度参数具有重要研究意义。本文基于Wood方程、Biot-Stoll模型、Dvorkin等效介质模型等声波传播理论,计算不同物性参数（密度、孔隙度）梯度下的理论纵波速度,结合室内模拟地层声学实验,对比了模型计算声速与实测声速的变化特征,建立了声速与物性参数关系模型。基于室内模拟地层土力学试验,揭示了沉积物物性与抗剪强度、黏聚力等参数之间的关系,建立了物性与强度参数关系模型。以物性参数为桥梁,建立基于声学特征的海底沉积物强度参数预测模型。此模型既避免了原位取样沉积物失水扰动的问题,又弥补了经验公式局限性的缺点,具有普适性与准确性,有效提高无法取样地区沉积物强度参数的精度,提高了经济效益,对浅层的勘探与开发起到了理论指导的作用。     

海工理论和工程实践的经典之作--《海岸工程》评介

由国家科学技术著作出版基金资助 ,中国科学院、中国工程院著名院士严恺教授主编的《海岸工程》一书 ,已由海洋出版社正式出版发行。《海岸工程》一书通过 1 0章全面清晰地探讨了海岸环境特征 ,海岸带开发与海岸工程的形成发展 ;论述了与之有关的海岸动力因素 ,海岸泥沙运动与岸滩演变及波浪与海工建筑的相互作用 ;概括了海岸防护工程 ,海港工程与河口治理工程当代国内外的最新成就 ;详细阐述了工程环境资料的现场测取手段与分析研究技术 ,工程方案的物理模型验证实验及数据模拟技术。书末附录中还介绍了与近海工程交叉的人工岛工程。《海岸…     

基于无人机高光谱遥感的海岛岸线精准提取方法研究与应用

鉴于传统遥感技术手段对海岛岸线的提取在精度与效率上存在很大不足,通过无人机高光谱遥感技术,结合岸线实地踏勘活动,提出一种海岛岸线类型识别与位置提取方法,并选取实际海岛进行了实验验证,成功获取了不同类型岸线的准确位置,所得成果与传统遥感手段相比,提高了系统性与准确性,为下一步海岛的生态评估工作提供了数据支撑。     

港口多媒体电子地图的设计与实现

概述了多媒体电子地图的应用现状及其与传统地图的对比,简要介绍了港口多媒体电子地图的开发环境TeleAtlas3．0,详细描述了地图的设计与制作过程,并结合实例分析总结出港口多媒体电子地图设计与实现的基本思路。     

科技投入与海洋经济增长的灰色关联度分析

本文阐述了科技投入与海洋经济增长的关系以及海洋科技投入的重要作用,分析了我国海洋科技投入的现状,对科技投入与海洋经济增长的灰色关联度进行了详细的分析,得出海洋科技经费投入、专业技术人员投入与海洋经济增长有着一定的正相关关联的结果并进行了具体分析,提出了对策和建议.     

海洋测绘学科体系研究(一):总论

海洋测绘学是一门研究海洋地理空间信息获取、处理、表达、管理和应用的综合性学科.介绍了海洋测绘学科发展概貌与内涵特点,梳理分析了当前测绘学科分类现状与存在问题,设计构建了海洋测绘学科体系架构,阐述了海洋测绘学科专业构成、概念定义与研究重点,为海洋测绘学科建设发展研究提供基础知识与理论参考.     

潮汐河口水沙资料整编原则探讨

本文分析了潮汐河口水沙资料的习用整编方法的合理性,指明其可能产生的误差与错误。提出了潮汐河口垂线平均流速与含沙量,单宽涨、落潮量与输沙量的统一整编原则及几个有关问题的处理方法,最后还提出了由实测流、沙资料估算断面涨、落潮量与输沙量的简易实用方法,并对其进行了初步的论证。     

海洋监测设备动力环境实验室信息管理系统的构建

实验室信息管理系统(LIMS)为实验室提供了便捷、准确、及时、规范的技术服务,已经被越来越多的实验室认可与应用。针对海洋监测设备动力环境实验室的实验业务与信息管理,分别从业务流程、用户需求和功能需求进行了分析,并对系统功能进行了详细设计。系统由基础设施层、数据层、支撑功能层、业务系统、标准规范支撑体系与信息安全支撑体系六部分组成,分为对外和对内两个应用部分,根据不同用户的不同权限,对实验室信息、实验数据、设备数据以及新闻等信息分别有不同的权限。该系统能够满足实验人员、管理人员与一般用户的不同需求,实现了对海洋监测设备动力环境实验室信息、实验数据与实验资源的有效管理,提高了仪器设备预约效率,实现了测试仪器装置的最大程度共享,节省了人力、物力和财力,同时,便于仪器设备的维修与维护与用户快速获得实验室各类信息。     

海洋测绘学科体系研究(二):海洋测量学

海洋测量学是研究海洋空间几何、物理场信息获取与处理理论技术的综合性学科.在介绍当前海洋测量学科发展要求基础上,梳理了海洋测量学科内涵特点与海洋测量要素组成,构建了海洋测量学科体系架构,设计了海洋测量学科专业能力分析方法,并系统阐述了海洋测量学科专业的术语定义、研究内容与技术方法,为海洋测量学科建设发展研究提供基础知识与...     

多代同任务测高卫星数据的系统误差分析

利用T/P卫星、Jason-1卫星以及Jason-2卫星同步段的Corssh数据,研究了黄海海域同步段不同测高卫星的测高系统差,得到了T/P卫星与Jason-1卫星间升轨与降轨系统差为0.074m与0.075m,Jason-1卫星与Jason-2卫星间升轨与降轨系统差为0.066m与0.076m。通过计算多代卫星数据的系统误差,提高了融合数据成果的可靠性。