世纪末大海难 “大舜”号海难 上篇:海上大营救

1999年11月24日夜,一场特大海难在山东省烟台市牟平区近海海域发生,船上312名乘客,只有22人生还。24日16时30分,从烟台开往大连的“大舜”号起火后,立即发出求救信号,烟台救捞局、港务局相继派船救助,可是由于风大浪高,救援船只无法靠近。20时15分,“大舜”号主舵失灵;22时30分,救援船只多次带缆均未成功,“大舜”号随风浪漂流。火借风威,越来越大,“大舜”号失去控制,火势蔓延     

中国科学院广州能源研究所研制的空气透平式波浪力发电装置开始海上试验

中科院广州能源研究所在交通部广州航道局的合作下,对所研制的航标灯用BD101型威尔斯空气透平式波浪力发电装置开始进行海上试验。 1984年6月1日上午10点50分,B-33轮将装有BD101型一号样机的东南哨浮标(直径3米)投放于硇洲东南海面。6月2日下午19点20分将装有BD101型二号样机的硇洲一     

巨资打捞古沉船，值得！

12月22日11时30分，“南海一号”在广东省阳江成功出水，28日下午“南海一号”这个庞然大物终于成功进入了已经等待它多时的“水晶宫”，接下来便是长时间的考古工作。“南海一号”古沉船的整体打捞工作分为六个重要阶段，分别是：下放沉井、水下穿梁、沉箱起吊、沉箱起浮、驳船拖航、停靠上岸和博物馆内的水下考古。至此，深埋在海底800余年的“南海一号”终于重出海面，等待它的将是对历史漫长的考证。     

神秘水晶球的传说

<正>传说亚特兰蒂斯人拥有亚特兰蒂斯水晶球,他们以前用它来接收来源各异的能量,包括太阳、地球能量场或来自对方的能量。亚特兰蒂斯人利用这种能量,和水晶相结合,将能量从一座金字塔转移至另一座,或者像外星人那样,进入或离开地球。在1970年,一个名叫罗伊的人发现了一个亚特兰蒂斯水晶球。他当时正在巴哈马的巴里群岛潜水,他与他的朋友走散,当他搜寻朋友的时候,他来到了一个奇怪的     

我国成功发射云海一号01星CSCD

2016年11月12日7时14分,我国在酒泉卫星发射中心,使用长征二号丁运载火箭（Y34）,成功将云海一号01星送入太空。云海一号01星主要用于大气海洋环境要素探测、空间环境探测、防灾减灾和科学试验等领域。     

乘电梯上太空靠谱吗？

据日本媒体报道，大林公司要建造一部直达太空的电梯。它将由比钢铁强韧20倍的碳纤维“纳米碳管”制成，可供30人乘坐，预计要花费一个星期的时间才能抵达高度达3．6万千米的空间站。     

“海洋二号”卫星成功发射

8月16日6时57分,长征四号乙运载火箭从中国太原卫星发射中心升空,成功将我国第一颗海洋动力环境卫星海洋二号送入太空。国家海洋局党组书记、局长刘赐贵,广西壮族自治区副主席林念修,国家海洋局党组成员、副局     

我国成功发射第二颗海洋卫星“海洋一号B”

4月11日11时27分,我国自行研制的“海洋一号B”卫星在太原卫星发射中心发射升空,卫星准确进入了预定轨道。“海洋一号B”卫星是“海洋一号A”卫星的后续星,卫星轨道为太阳同步近圆轨道,卫星经在轨测试合格后,将交付国家卫星海洋应用中心使用。     

国外海洋预报动态

<正>1日本H2A火箭搭载发射"向日葵8号"气象卫星日本于当地时间10月7日14时16分(北京时间13时16分),在鹿儿岛县种子岛宇宙中心利用H2A火箭搭载发射了"向日葵8号"(Himawari 8)气象卫星。"向日葵8号"是日本发射的第八颗地球同步气象卫星,同时也标志着第三代航天器的启用。     

亚特兰蒂斯

<正>在世界各地,有许多关于海底城市的传说,其中流传最广、最著名的就是沉入海洋的王国"亚特兰蒂斯"。亚特兰蒂斯的意思是"阿特拉斯的岛屿",也被称作大西洋之岛、大西国、大西洲,传说中是一个拥有高度文明的古老大陆,也有人认为是一个国家或城邦的名字。关于亚特兰蒂斯的最早的记录出现在古希腊哲学家柏拉图的著作里,他晚年的著作《克里特阿斯》和《提迈奥斯》两本对话录中都有提及。传说中创建亚特兰蒂斯王国的是喜怒无常的海神,波塞冬,毁     

“中国遥感卫星六号”成功发射

2009年4月22日10时55分,我国在太原卫星发射中心用“长征二号丙”运载火箭成功地将“中国遥感卫星六号”送入太空。卫星主要用于国土资源勘查、环境监测与保护、城市规划、农作物估产、防灾减灾和空间科学试验等领域,将对我国国民经济发展发挥积极作用。     

我国成功发射云海一号01星

<正>2016年11月12日7时14分,我国在酒泉卫星发射中心,使用长征二号丁运载火箭(Y34),成功将云海一号01星送入太空。云海一号01星主要用于大气海洋环境要素探测、空间环境探测、防灾减灾和科学试验等领域。这次发射的云海一号01星和配套的运载火箭由中国航天科技集团公司所属上海航天技术研究     

梦中的伊甸园——亚特兰蒂斯

在林林总总的海洋之谜中,亚特兰蒂斯陆沉大洋的故事引人入胜。古希腊哲学家柏拉图当时或许不会想到,他所描绘的亚特兰蒂斯会有如此经久不衰的魅力——几千年来无数人孜孜以求,试图解析它的真相。时至今日,有关亚特兰蒂斯的传说早已超出了事实的范围,它牵涉到人类的思想和历史。并给众多探秘者留下无尽的遐思。     

亚特兰蒂斯之惑

公元前380年，古希腊大哲学家柏拉图(前427-前347年)发表了著名的语录体哲学名著《对话录》。在《对话录》中，柏拉图记载了公元前421年他的老师大哲学家苏格拉底与三个学生之间的一次对话，其中的一个学生就是柯里西亚斯。柯里西亚斯在谈话中三次强调亚特兰蒂斯的故事是真实的。他宣称，亚特兰蒂斯的故事是从他们家族的远祖、古希腊七贤之一的梭伦那里得知的，而梭伦不仅是古希腊的著名政治     

中国大洋20航次简介

中国大洋科考第20航次（DY115-20）受中国大洋矿产资源研究开发协会的委托,由国家海洋局第二海洋研究所负责组织实施。执行该航次任务的“大洋一号”船已于2008年5月22日从广州启航,将于2009年1月26日返回青岛,预计时间为250天,分6个航段,航程约3万多海里。调查区域涉及西太平洋、东太平洋海隆、西南太平洋的部分海域和西南印度洋等。航次首席科学家仍由国家海洋局第二海洋研究所陶春辉博士担任。     

中国大洋20航次简介

中国大洋科考第20航次（DY115-20）受中国大洋矿产资源研究开发协会的委托,由国家海洋局第二海洋研究所负责组织实施。执行该航次任务的“大洋一号”船已于2008年5月22日从广州启航,将于2009年1月26日返回青岛,预计时间为250天,分6个航段,航程约3万多海里。调查区域涉及西太平洋、东太平洋海隆、西南太平洋的部分海域和西南印度洋等。航次首席科学家仍由国家海洋局第二海洋研究所陶春辉博士担任。     

IODP360航次——西南印度洋中脊地壳与莫霍面(慢扩张脊的下地壳和莫霍面性质)

<正>IODP360航次是一个多期钻井项目的第一个航次(slomo-1),旨在钻透超慢扩张的西南印度洋中脊的地壳/地幔边界,研究莫霍地震不连续性(莫霍面)的性质。该航次预计钻至1 300m可达下地壳的辉长岩,穿透地壳-地幔过渡的大量橄榄岩的可能性不大。钻井位于亚特兰蒂斯滩的亚特兰蒂斯II东翼的一个海蚀平台上。以前的钻井和图件表明亚特兰蒂斯滩是一个大型的海洋核杂岩复合物,海洋滑脱断层下盘是深部地壳和岩石圈地幔剥蚀出露的一个构造窗。亚特兰蒂斯滩最浅的部分水深700m,包括一个25km2边缘为薄     

对风暴潮增水及其计算方法的一点见解

现行风暴潮增水计算方法,通常是从实测潮位过程减去天文潮位过程,分离出来的差值过程称为实测风暴潮增水过程。其中的天文潮位一般用分潮法预先计算好,并制成表格以供查用。 风暴潮是一种长波运动,传播距离远,因此当台风远离海岸时,就已经对海岸潮汐发生影响,使潮位站的潮位发生异常变化,一般是高、低潮位出现时间提早,潮位增高,实测资料也证实了这一点。例如“8923”号台风时,浙江省海门站9月14日晚高潮出现时为20时23分,比从潮汐表查得的时间20时44分提早21分钟,当然潮时推迟的情况也是有的。实测潮位比同一位相的天文潮位提早(或延后)的时间Δt的长短与台风强弱、台风移动路径等因素有关。     

“11·24”烟台特大海难纪实

１９９９年１１月２４日晚,山东烟大轮渡有限公司９０００多吨级的“大舜”号滚装船,因风大浪高,动力丧失,在牟平姜格庄附近海域搁浅沉没。“大舜”号滚装船２４日１３时许自烟台去大连,船上载有乘客、船员共３１２人,６１辆汽车。１６时５０分,轮船停放汽车的底舱...     

8114号台风潮的基本特性及其变化规律的分析

8114号台风于1981年8月27日20时在马利亚纳群岛西南方的洋面上形成,中心