国道318、214线藏川滇部分区段公路地质灾害遥感解译

通过工作路线公路地质灾害的解译实践，讨论公路地质灾害遥感解译的技术方法，介绍各类地质灾害的影像特征及其解译标志。分析地质灾害的时空分布特征与对公路产生危害的主要原因。以彩红外航片为主，TM图像为辅，经地面检验综合解译是公路地质灾害调查的最佳途径。     

新疆奎赛段公路工程地质问题及重要工点地质评价

采用彩色红外航空像片，遥感图像处理与野外实地考察相结合的综合研究，详细解释了新疆奎赛公路段的各种不良工程地质问题，并进行了重要工点的水文地质工程地质评价，为我国西部开发过程中，迅猛发展的工程项目的遥感质量调查及工程地质评价提供了科学的参考资料。     

云南宣威-曲靖段高速公路遥感选线应用研究

在国家高速公路G56杭州至瑞丽公路宣威-曲靖段前期选线研究中,以日本ALOS卫星遥感图像为主要信息源,对其进行遥感数据处理。依据遥感解译结果,结合野外调查验证资料,对宣威-曲靖段进行了工程地质区划分与评价,确定地质灾害较易发区：滑坡区、地表岩溶塌陷区、隐伏岩溶区、煤矿采空塌陷区;依据公路工程评价因素,将工程区划分为4个工程地质区、9个工程地质亚区。通过对线路走廊带及主要工点工程地质条件的评价,对工程设计推荐线与三段局部比较线（C、D、E）方案进行优选,最终确定了在推存线方案中可考虑采用C、E局部方案的理想线路。     

遥感解译在内蒙古额济纳旗地区1：5万地质填图中的应用

遥感技术是地质填图工作的重要辅助技术方法。针对内蒙古额济纳旗地区的荒漠戈壁地貌景观特点,在地质填图中选取国产资源三号卫星遥感数据和ETM+遥感数据作为遥感解译的数据源,并分别对获取的遥感数据进行数据融合、几何校正（或精校正）、图像校正和镶嵌等数据处理。鉴于测区植被不发育,地表多以基岩和戈壁滩为主,资源三号遥感图像颜色单调。特将校正的资源三号图像与ETM+图像进行图像融合,融合后的图像既具有ETM+图像的丰富色彩信息,又保证了资源三号卫星图像的高空间分辨率,便于实施人机交互地质矿产信息提取。根据遥感影像特征,建立了地层、侵入体和构造的解译标志,提取了与岩性和构造相关的各类信息,结合地质资料进行综合判别解译,提高了地质填图工作的准确性,为荒漠戈壁地貌区的地质填图提供了技术支持。     

遥感解译在内蒙古狼山戈壁荒漠地区1:50000地质填图中的应用

针对内蒙古戈壁荒漠区特殊地貌地质填图工作,选择ASTER和SPOT5数据,通过图像融合、影像校正、影像增强等处理方法,提高图像的空间分辨率和光谱分辨率。利用遥感解译图像快速准确地获取地层、侵入体和构造的解译标志,通过遥感地质解译结合地面调查进行综合分析和解译,提高了填图的准确性,为特殊地质地貌区地质填图提供技术支持,对于在同类区域开展地质填图工作有指导意义。      

遥感地质解译路线在西藏羌塘地区1∶5万区域地质调查中的应用

区域地质遥感调查是近几年来一直采用的一种新的地质调查方法,最大特点是充分利用遥感图像的空间宏观优势,结合地面调查工作进行多层次的影像地质解译,在整体上提高对工作区区域地质特征的全面认识,解决突出的基础地质问题和与成矿有关的关键问题,加快填图速度,提高成图质量。目前,可应用的遥感数据种类多、波段丰富、分辨率高,遥感数据处理的技术和方法越来越先进,为高质量成图和深入解译奠定了基础。本文在总结了工作中遥感数据的采集、处理、解译、应用的基础上,提出了遥感地质解译路线的必要性和方法,进一步规范了遥感地质解译路线的内容和样式,为区域地质调查遥感地质解译路线编制提供参考。     

喜马拉雅山地区重大地质灾害遥感调查研究

正内容介绍本书介绍了西起阿里地区札达县、葛尔县,东侧以雅鲁藏布江为界,北界为雅鲁藏布江大断裂,南至国界的广大喜马拉雅山地区的重大地质灾害遥感调查成果。从遥感信息源、图像处理、地质灾害分类、地质灾害遥感解译等方面详细介绍了地质灾害遥感调查技术路线;从气候环境特征、地形地貌环境特征、植被类型及盖度、土地利用特征等方面详细分析了区内地质灾害发育的区域环境特征;从断裂特征、地层与岩性、工程地质岩组、新     

SPOT-6影像在昭通地区石漠化遥感解译中的应用

以2013年SPOT-6影像数据为信息源,利用3S技术,对云南省昭通四个1∶5万图幅的喀斯特石漠化进行遥感解译,在建立遥感图像解译标志的基础上,经过人机交互解译、野外验证、室内遥感图像再次解译的反复过程,对研究区石漠化特征有了清晰的了解。结果表明SPOT-6高光谱遥感与一般遥感影像相比,能提供更好的对地观测高质量信息源,能较好地满足l∶5万石漠化调查的需要。     

矿山遥感编图中的高分辨率遥感数据选择与比例尺计算方法

通过对青海调查矿区多种高分辨率卫星数据处理后形成的图像进行解译和编图,掌握了合理选择遥感数据信息源、利用制图软件计算遥感影像图比例尺及编制野外调查和成果解译图的技术方法。得出在选择遥感数据时要考虑不同数据的技术参数、性价比及调查区面积;明确了当图像的出图分辨率确定后,其比例尺与图像的空间分辨率、像素大小、文档大小有直接关系,同时建立了计算遥感图像最佳比例尺和最佳出图比例尺的公式和方法;介绍了利用Photoshop和Mapgis软件,编制矿山野外调查用图和遥感解译成果图件的流程及方法。这些工作的完成对青海矿业开发地质环境效应调查起到了积极的指导作用,也充分体现了高分辨率遥感图像在工作条件艰苦地区的优势作用。     

DEM纹理增强在松辽盆地南部控铀断裂识别中的应用

文章利用纹理增强技术对松辽盆地南部通辽地区的DEM进行增强,并运用增强结果对该区线性构造进行解译。通过将遥感影像和DEM纹理增强图像进行综合,成功识别了乌兰浩特-扎赉特旗-龙江县一线的生长断裂和双辽地区的后生断裂,再通过将已知铀矿(化)点叠置于构造解译图上,发现铀矿(化)点与双辽后生断裂在空间上具有相关性,说明双辽后生断裂极可能是一条控制铀矿形成的断裂,也说明将DEM纹理增强图像同遥感影像结合可为覆盖区构造解译和铀成矿要素的识别提供新的思路和技术支持。     

工程地质信息化设计及其在交通工程中的应用

工程地质信息化设计是工程地质应用领域的延拓。它对于工程设计的优化具有十分重要的作用。根据理论研究和工程实践，对工程地质信息化设计中的基本问题进行了归纳总结。论述了工程地质信息化设计的基本理论与方法，提出了信息化设计的工作思路，归纳分析了信息化设计中的数值模拟方法、岩体结构面网络模拟技术、GIS集成技术及其关键技术问题与解决途径。以京珠高速公路湖北大悟段为例，说明了工程地质信息化设计的工作过程和一条龙体制的优越性。     

西藏墨脱公路工程地质灾害遥感勘察与解译方法

在地处南迦巴瓦峰地区的西藏墨脱公路工程地质遥感勘察中，以Landsat-7 ETM＋卫星影像为信息源，运用彩色合成、数据融合、主成分分析等数字图像处理方法，结合基于地学知识的图像识别及解译技术，对墨脱公路沿线的泥石流、滑坡、活动断裂等地质灾害进行全面解译分析及专题制图，查明了公路方案线区域内活动断裂发育特征。其中，帕隆藏布断裂带、岗日嘎布断裂带等对错拉隧道将产生较大影响。大型滑坡主要有5个，沿南迦巴瓦峰南坡的雅鲁藏布江河谷两岸发育，分布在仓孔、墨脱及洒拉库等地。泥石流、崩塌广泛发育，主要分布在雅鲁藏布江河谷、帕隆藏布河谷沿线的派、拉格-汗密、岗乡-波密一带。勘察及解译结果为墨脱公路工程线路方案选择、工程地质条件评价提供了充分的科学依据。     

阳泉西环高速公路沿线地质特征及地质灾害影响评估

在对研究区地质资料进行系统分析和野外实际调查的基础上,运用构造地质学、矿物岩石学及工程地质学,对该公路沿线地质特性进行了详细研究,总结了沿线地质灾害类型,对存在的地质灾害现状进行了评估,并对评估区进行了分区。研究结果对线路的施工及地质灾害防治等具有指导意义。     

天水-定西公路路域地质环境安全评价与灾害防治对策研究(1):地质环境安全现状评价

天水-定西公路工程通过地区地质构造复杂,环境地质安全如果不加以重视,易造成道路的地质灾害,影响到工程建设的安全性.根据已有资料及野外调查,区内地质灾害类型主要为滑坡、崩塌、泥石流,共发育80处;此外尚有黄土湿陷、软土等工程地质问题.其中,发育滑坡32处,现状评估稳定性好的21处、较差的7处、差的4处,处于危险性中等的2处,危险性小的30处;崩塌13处,现状评估稳定性差的8处、较差的5处,处于现状危险性中等的1处,危险性小的12处;泥石流沟谷35条,现状评估中易发12条、低易发23条,处于危险性大的2条,危险性中等的11条,危险性小的22条.区内黄土丘陵和河谷区黄土广布,黄土湿陷性普遍存在;软土在雨水和施工机械联合影响下,会造成路面翻浆变形,但易于清理,其危险性小.     

水沟洞滑坡特征及稳定性评价

滑坡灾害是影响公路建设的主要不良地质现象之一。本文依据310国道水沟洞滑坡勘查资料,较全面地介绍了水沟洞滑坡特征,并着重从工程地质分析法及力学计算法综合评价了该滑坡的稳定性。并指出滑坡区属抗震危险地段,公路最好绕避。     

牛背至天水高速公路路域环境地质安全性评价方法探讨

天(水)宝(鸡)高速公路牛背至天水段工程通过地区地质构造复杂,岩土种类繁多,岩土工程和环境地质安全如果不加以重视,易造成道路的地质灾害,直接影响到工程建设的质量和安全性,也将给未来运营安全带来严重的隐患和经济损失.在野外地质调查的基础上,探讨了公路路域环境地质安全性评价的影响因素和安全性评估内容,通过遥感技术等方法对地质和岩土工程信息提取并进行安全性评价,对研究区进行了初步评价,并提出了应对措施.     

浅层折射波法在隧道工程地质调查中的应用

本文通过福建省福宁高速公路矶隧道工程地质勘察中的实际问题，详细讨论了地震折射波法在隧道地质工程中的应用。     

沪蓉国道主干线巫山至万州段灾害地质遥感解译

沪蓉国道主干线巫山至万州段公路位于四川省境内。全线平行于长江北岸分布，地形起伏大，地势较陡，山势雄伟。由于沿线不良地质、特殊地质现象较多，工程地质条件较为复杂。为查明路段范围内不良地质分布范围，为路线方案比选提供基础地质资料，在路线工程可行性研究阶段采用了遥感技术，收到了较好的应用效果。     

青藏公路多年冻土区冻土工程研究新进展

系统回顾了青藏高原多年冻土区公路工程冻土研究的过程和研究的内容 ,重点阐述了 90年代开展的冻土研究的研究成果 ,从冻土工程地质、路基下冻土温度场、冻土环境的影响、冻土工程分类、地理信息系统 5个侧面 ,来反映近年来在青藏公路研究中所取得的研究成果 ,这些成果为青藏铁路建设中重大冻土工程技术问题和工程设计提供了解决问题的科学依据     

水对不良工程地质影响的分析

通过对现有国内外水对不良工程地质影响的研究,分析了破坏原因和机理,指出研究中存在的问题和发展方向,对公路工程具有重要意义.