高速公路养护GIS信息平台研究与开发初探

如何提高和改善公路养护管理水平及养护质量是一个急需解决的难题。在对研发高速公路养护GIS信息平台的必要性进行分析的基础上,阐述利用地理信息系统研发信息平台的意义和可行性;通过对国内外发展趋势查新和当前可依靠的技术资源的分析,确定高速公路养护GIS信息平台研究的目标及主要内容,并初步探讨系统应用功能及开发技术路线。     

基于GIS的高速公路养护决策支持系统研究与实现

介绍高速公路养护决策支持系统的基本概念,分析GIS传统的节点-弧段模型应用于高速公路养护管理时存在的问题,引入线性参考系统。论述基于线性参考系统的高速公路养护决策支持系统的软件体系结构、主要功能,着重研究系统实现的几大关键技术,包括线性参考系统和动态分段、空间分析、路面性能评价、基于模型训练的养护方案决策支持以及数据接口技术等。在江苏省多条高速公路上的成功应用,证明了系统的实用性和有效性。     

基于MapGIS的高速公路养护决策系统研究

高速公路的快速发展,迫切需要采用科学合理的养护技术,以延长高速公路的使用寿命。基于高速公路养护管理的建设目标,运用WebGIS、决策支持等技术,以MapGIS K9为二次开发平台,采用Java开发语言,设计并开发了基于MapGIS的高速公路养护决策系统。系统通过专家评价的层次分析法对路面性能进行综合评价;运用线性回归、多项式拟合、时间序列模型、灰色模型等建立路面性能预测模型;针对路面性能评价或预测的结果,利用决策树模型快速提出路面养护处治建议。该系统实现了高速公路养护信息的收集、管理、定位、交互可视化、分析、评价、决策等全流程管理,为公路养护管理提供了可视化与决策支持。     

基于GIS的黑龙江省高速公路养护管理系统设计研究

高速公路的养护管理是一项多学科、多信息、多任务的系统工程,涉及大量分散的文档、图形以及各种数据。系统设计以高速公路养护需求出发,以GIS为基础,实现高速公路的空间可视化管理,全面提升了高速公路管理部门的管理能力,提高了服务质量,实现了高速公路养护管理的信息化、科学化。     

三维GIS在陕西省高速公路管理中的应用设计

应用三维GIS技术建立高速公路综合管理平台,将高速公路地理信息和其路产设施信息相结合,以三维可视化场景实现高速公路景观及信息的浏览查询、三维可视化漫游、检索和动态交互管理.基于三维GIS高速公路管理平台实现路网管理、交通监控、养护、路政等计算机辅助决策,提高了高速公路的管理水平,为最终实现高速公路运营的全数字化管理奠定了坚实的基础.     

基于B/S与M/S混合架构的排水管网巡查养护WebGIS系统

阐述了B/S（Browser/Server,浏览器/服务器）架构和M/S（Mobile/Server,移动设备/服务器）架构的特点,总结了GIS技术在排水管网管理中的应用。以城市排水管网巡查养护管理工作的需求为基础,介绍了基于B/S与M/S混合架构的城市排水管网巡查养护WebGIS系统的结构设计和功能实现,包含管网巡查、管网养护、管网应急管理等功能。将该系统应用于城市排水管网的运营管理过程,可改善目前排水管网粗放不系统的管理模式,提高城市排水管网巡查养护工作的效率和监管力度。     

基于GIS的高速公路养护质量检评系统设计与开发应用

基于GIS平台的高速公路养护质量检评信息系统,实现了公路养护数据采集、查询、统计、分析、养护质量评价、养护方案选择等业务过程的信息化管理,为公路养护管理部门提供了分析问题的方法和工具,使公路养护管理更加规范化、专业化、信息化。     

基于SVG的高速公路横断面交互式可视化研究

高速公路建成后,养护、管理或改建时快速查看横断面结构、构造物等信息是十分重要的。本文以伊辽高速为例,通过数据提取、处理,实时生成高速公路横断面数据;并通过数据解析,使横断面数据成为SVG绘图的数据源,进而实现了Web下交互式横断面的绘制,从而直观地展现了道路、路基、道路附属设施、道路构造物等信息,便于高速公路管理和养护决策。     

利用移动三维激光测量系统进行公路竣工测量方法的研究

研究移动三维激光测量系统在高速公路竣工测量中的应用方法,介绍测量系统的工作原理,制定该方法在实际应用中的技术流程,分析比较成果数学精度,总结出该方法的优缺点,对公路竣工测量具有重要应用价值。     

基于移动三维激光测量系统的公路竣工测量方法研究

研究移动三维激光测量系统在高速公路竣工测量中的应用方法,介绍测量系统的工作原理,制定该方法在实际应用中的技术流程,分析比较成果数学精度,总结出该方法的优缺点,对公路竣工测量具有重要应用价值。     

A Simplified Semi-Automatic Technique for Highway Extraction from High-Resolution Airborne LiDAR Data and Orthophotos

Information on highways is an essential input for various geospatial applications, including car navigation, forensic analysis on highway geometries, and intelligent transportation systems. Semi-automatic and automatic extractions of highways are critical for the regular updating of municipal databases and for highway maintenance. This study presents a semi-automatic data processing approach for extracting highways from high-resolution airborne LiDAR height information and aerial orthophotos. The method was developed based on two data sets. Experimental results for the first testing site showed that the accuracy of the proposed method for highway extraction was 74.50 % for completeness and 73.13 % for correctness. Meanwhile, the completeness and correctness for the second testing site were 71.20 and 70.72 %, respectively. The proposed method was compared with an object-based approach on a different data set. The accuracy for highway extraction of the object-based approach was 64.29 % for completeness and 63.11 % for correctness, whereas that of the proposed method was 67.14 % for completeness and 65.08 % for correctness. This research aims to promote semi-automatic highway extraction from LiDAR data and orthophotos by proposing a new approach and a multistep post-processing technique. The proposed method provides an accurate final output that is valuable for a wide range of geospatial applications.     

基于WebGIS的公路隧道群机电设备管理系统研究

随着隧道工程的迅猛发展,逐渐形成了以隧道群为特点的城市公路隧道体系,对隧道群机电设备的管理与维护提出了更高的要求。在分析公路隧道群机电设备维护特点及WebGIS开发模式的基础上,研究了一种基于WebGIS的公路隧道群机电设备智能化管理系统,实现了隧道群机电设备的分布式维护和集中式管理模式,有利于隧道群运行的安全性、可靠性、经济性及资源利用效率的提高。     

3DGIS与BIM集成技术在公路隧道智慧运维中的应用

随着我国公路运营里程的快速增长,公路隧道运营养护问题也日益突出。为了解决公路隧道运维中存在的隧道结构复杂,设备众多,信息共享性差,巡检困难等问题,本文将3DGIS与BIM集成的技术运用到公路隧道的运维管理中,充分利用GIS和BIM各自技术的优势,将内外各类BIM建筑模型微观数据融入3DGIS建立的宏观地理环境中,形成了隧道空间及周边地理环境三维一体可视化全信息模型,实现了隧道的信息监测、健康检测、应用管理和安全预警等智慧运维管养功能,提升了公路隧道养护维修精细化的管理水平。     

动态分段在高速公路养护信息系统中的应用

针对高速公路养护信息传统管理模式中空间数据的"节点-弧段"几何模型存在养护信息数据不独立、信息数据冗余,以及原有动态分段数据模型不能表达不同方向车道交通特性的差异问题。文中基于高速公路空间的线性特性以及综合车道号+里程值的定位方法,提出将动态分段技术应用于以综合车道为基本建模单元的空间数据管理模式,设计专门的养护信息系统,实现将二维坐标转换为一维相对坐标、多源数据集成组织、降低信息数据冗余及病害信息的快速定位与编辑。     

市政公路地理信息综合应用系统建设中的几点思考

随着改革的深入和政府职能的转变,逐步建立起适应市场经济环境和规则的市政公路设施管理和养护体制,实行管理和管养分开,实现管理专业化、养护市场化,已成为必然。如何利用现代化高新技术――地理信息系统(GIS)、遥感技术(RS)、卫星定位技术(GPS)、计算机技术及相关信息管理技术,建立市政公路地理信息综合应用系统,用来解决当前生产管理中存在的问题是非常必要的。它将有利于提高城市现代化管理水平,提高城市经济效益,辅助领导依据科学手段和科学数据进行决策、指挥和管理(特别是应对紧急突发事件),就显得十分必要和迫切。     

基于SuperMap的公路工程地理信息平台研究

在研究公路交通地理信息系统（GIS—T）建设现状的基础上,提出了基于GIS组件SuperMap Objects的公路工程地理信息平台。从公路工程规划、设计、建设和管理过程中所涉及的各种数据和资料及现实需求出发,探讨了平台系统总体结构、数据库设计和系统功能设计,研究了系统开发中数据的组织与动态分段等关键技术。以广东省公路工程地理信息平台为实例,介绍了系统的功能和应用,实践了文中提出的技术和方法。     

基于SuperMap的公路工程地理信息平台研究

在研究公路交通地理信息系统(GIS-T)建设现状的基础上,提出了基于GIS组件SuperMap Objects的公路工程地理信息平台。从公路工程规划、设计、建设和管理过程中所涉及的各种数据和资料及现实需求出发,探讨了平台系统总体结构、数据库设计和系统功能设计,研究了系统开发中数据的组织与动态分段等关键技术。以广东省公路工程地理信息平台为实例,介绍了系统的功能和应用,实践了文中提出的技术和方法。     

基于ArcGIS的公路图形数据坐标转换研究

由于控制投影变形的需要,公路勘测设计中的平面坐标系采用任意带任意投影面的工程独立坐标系统,线状的公路数据往往分属于若干个独立坐标系。为了便于研究分析整条线路,需要将不同坐标系的数据统一到同一坐标系下。目前大多数坐标转换软件(工具)支持的是点坐标转换,而支持图形数据转换的比较少,本文基于ArcGIS提出一种简单可行的方法,实现公路图形数据在不同工程独立坐标系之间的转换。