世界海洋大陆坡含油气性的前景

近年来巨大的烃类聚集几乎仅发现于大陆边缘的深水部分。因此很多研究者设想,超过90％尚未发现的烃类资源位于水深超过800m的地区,即大陆坡和坡脚部位。根据推测,世界海洋大陆坡范围内油气资源的分布如下：西非32％,墨西哥湾27％,巴西22％,西北欧8％,亚洲和太平洋7％,其他海区4％。     

俄罗斯陆架区油气开采和渔业关系存在的问题和任务

在俄罗斯海洋陆架上有３个工业油气田准备开采 ,即施托克曼诺夫天然气和凝析气田、普利拉兹洛姆石油凝析气田和北库页岛石油凝析气区。在巴伦支海中 ,施托克曼诺夫气田和连接它与科拉半岛沿岸企业的交通线占据了相当大的海区 ,在其中进行着繁忙的捕鱼工作。在石油外溢、钻孔泥浆抛出、石油和凝析气运输的情况下 ,首先影响到浮游鱼类 ,增大其死亡率。在氧化作用下 ,石油形成妨碍光合作用的聚合物薄膜。石油污染破坏浮游植物的正常发育 ,当石油浓度大时它们就完全停止发育。石油化合物对浮游动物也有同样的影响。沉淀的烃类重组分和随着生物的…     

楚科奇海陆架西部沉积盆地的构造发展特征及其含油气性前景

在已有和公开发表的文献资料基础上，探讨了主要是楚科奇海陆架西部并考虑了相邻的美国海区和阿拉斯加部沉积盆地的形成史。通过分析，划分出相当于该区已划分构造单元发展阶段的主要构造一物质成分组合，展示了由于加拿大凹陷的形成而产生的构造纲要的重建，这成为北楚科奇拗陷产生的原因。     

东海陆架盆地南部海域油气地球化学探测:烃类地球化学异常与含油气性综合评价

通过对东海陆架盆地南部海域油气地球化学样品采集、酸解烃类气体和芳烃类指标的分析测试,以及地球化学异常提取,揭示了烃类地球化学指标的异常分布特征,分析了烃类气体的成因类型和深部油气属性,进行了综合地球化学异常分区和含油气性评价。烃类地球化学指标,包括酸解甲烷、酸解乙烷、芳烃及其衍生物总量260 nm和稠环芳烃总量360 nm的异常,主要集中分布在研究区的西部和东部,分别与瓯江凹陷和闽江凹陷相对应。酸解烃类气体组合及甲烷碳同位素组成指示酸解烃类气体异常主要为热成因并遭受了表层氧化,深部油气属性属于干气至凝析油气,以干气为主。根据综合地球化学异常特征,划分了西部综合地球化学异常区和东部综合地球化学异常区。酸解甲烷、酸解乙烷、芳烃及其衍生物总量260 nm和稠环芳烃总量360 nm指标异常在西部综合地球化学异常区均有明显显示,而东部综合地球化学异常区则以酸解烃类气体异常为主,稠环芳烃总量360 nm异常部分分布,芳烃及其衍生物总量260 nm异常只有零星分布。综合评价结果表明,西部综合地球化学异常区含油气性明显优于东部综合地球化学异常区,也就是瓯江凹陷的含油气性好于闽江凹陷。     

俄罗斯陆架区油气资源的开发前景

对烃类燃料需求的增长和一直升高的陆上储量开发程度,造成了世界海区普查—勘探油气工作的明显加强。众所周知,世界海洋烃类储量集中于中、近东波斯湾的巨型油气田中(66%石油和64·7%天然气);占第2位的是拉丁美洲,该区储量包含于巴西、墨西哥和委内瑞拉的海区油气田中;再就是非     

AAA-04北极油气区（一）——巴伦支海石油地质：巴伦支海陆架潜在石油资源评价

2008年,美国地质调查局（USGS）完成了对巴货仓支海陆架未发现的、技术上可采的（假定存在海冰）原油、天然气、液态气（总体上被称为石油）的潜在资源评价。如同美国地质调查局环北极油气资源评价（CARA）项目中已评估的其它地方一样,这个地区与许多北极盆地的特点相同,但是与石油相关的资料很少。     

俄罗斯北极陆架地质和油气资源——勘探与开发的重要挑战

寻找新的油气资源是俄罗斯油气工业目前面临的紧要任务。在过去20年里,俄罗斯石油工业主要注重于重新开采上世纪60、70年代发现并已开采的储层和圈闭。但是俄罗斯陆架区,尤其是北极海区蕴藏巨大油气潜力。当然,远离陆架的北极区矿产资源即使相当丰富,要开发却相当困难。这样一来,独特的巴伦支海陆架不仅因其富含油气资源而值得注意,还可以作为将来开发的实践区,为将来勘探那些难以涉及的北极远海新勘探区积累经验。从大陆转向近海的勘探和开发工作,需要新一代科学家和工程师掌握新设备和新技术,需要在世界油气工业综合开发的过程中培训他们,使他们能在勘探矿产资源的实践中将基础知识、经典理论与创新方法相结合。     

里海大盆地的地质动力学特征和含油气性

内陆湖里海盆地叠加在位于阿拉伯和欧亚岩石圈板块连接区沉积盆地体系或其巨大片段(地质块体)之上。这对这里发生过(和发生着)的对整个海区范围内的油气分布产生根本性影响的地质—地球物理过程生产重要的意义,这包括不同地质块体范围内极不相同的圈闭类型、圈闭分布的规律性、     

冰冷世界的“黑金”选秀

“让我感到惊讶的是,你们的一个平台能够经得起百万吨重的冰山的撞击”.——普京盛赞埃克森美孚的独特技术.在资源为王的时代,拥有的储量决定着油气公司的未来.北极被视为油气界的最后边疆.美国地质调查局曾评估,北极蕴藏着世界未开采油气总量的四分之一.     

北极海陆架和永冻区

现代开发俄罗斯北极海陆架矿产的计划,要求了解这个广阔空间的自然条件。在北极区内,永冻区(冰岩带)实质性地加重了任何工作的难度。永久冻结的经常含大量冰块的岩石构成了北极海的大部分海底及其海岸。大部分研究者认为,在大约18~20ka前深度海退(后退)时期的寒冷时代,在陆上形     

西西伯利亚北极陆架巨型天然气田形成的前提

西西伯利亚含油气区北部以天然气为主,是世界巨型天然气开采基地之一,大型和特大型天然气田的数量和储量都保持世界第一的位置,天然气资源估计为100兆m3。西西伯利亚含油气区石油储量的进一步增长,主要与开发北极海陆架和塔左夫、鄂毕湾海区有关。预计,西西伯利亚含油气区的海区在侏罗—白垩纪地层中含有将近60兆m3天然气。在喀拉海海区,当前已发现巨大的鲁萨诺夫和列宁格勒天然气田,其总储量有9兆m3,它与雅玛尔半岛的巨型天然气田位于同一系列。确定了巨大的克罗泡特金、斯库拉托夫、尼亚尔梅依隆起带的总的远景资源量可能超过6兆m3,在这些…     

Arctic climate changes and possible conditions of Arctic navigation in the 21st century

Assessments of current and expected climatic changes in the Arctic Basin are obtained, including ice-cover characteristics influencing the duration of the navigation season on the Northern Sea Route (NSR) along Eurasia and the Northwest Passage (NWP) along North America. The ability of modern climate models to simulate the average duration of the navigation season and its changes over recent decades is estimated. The duration of the navigation season for the NSR and NWP in the 21st century is estimated using an ensemble of climate models. The assessments differ significantly for the NSR and NWP. Unlike the NSR, the NWP reveals no large changes in the navigation season in the first 30 years of the 21st century. From the multimodel simulations, the expected duration of the navigation period by the late 21st century will be approximately 3 to 6 months for the NSR and 2 to 4 months for the NWP under the moderate anthropogenic SRES-A1B scenario.     

越南陆架南昆山盆地新生代沉积盖层的含油气前景

对南昆山和克乌隆沉积盆地来说,油气田勘探和开采的主要对象是基底岩石。在越南南部陆架的现代构造中划分出2个沉积盆地:被渐新世昆山隆起隔开的克乌隆和南昆山盆地。在АлецсевЕГ(2003)的文章中,这2个盆地被看成是统一的湄公沉积盆地。对这2个盆地的地质演化分析表明,     

跨入21世纪的俄罗斯海洋地质的关键性问题

当前一般都认为,人类在21世纪的经济生存在很多方面将建立在世界海洋(首先是大陆架)提供的矿物原料潜在资源的基础上。20世纪 70 年代,注意力主要集中在研究世界海洋矿物原料资源问题上。1982 年在海洋科研方向的影响下,北极地质科学研究所被改造为全苏世界海洋地质学和矿物资源科学研究所。最近10年来确定了主要的矿物原料,即铁锰结核、含钴锰结壳、多金属硫化物和磷钙土。在初期(1975—1987 年)主要的注意力投向了铁锰结核。1974 年在太平洋克拉里昂断裂区第1个铁锰结核矿床的发现和美国对它的要求引起了投机行为。其他国家如法国、德…     

面向21世纪的中国港口发展剖析

本文从十个方面对中国港口面向２１ 世纪的发展方向、策略等进行了分析探讨     

外大陆架划界信息系统中数据交换方法

采用VB.NET作为开发工具,ArcGIS Engine作为开发平台,进行外大陆架划界的数据交换研究,所开发的程序能够实现图元和文件层次的交换。该方法的研究对于我国外大陆架的划界有着非常重要的参考作用。     

台湾以北黑潮水与陆架水的混合与交换

本文根据日本气象厅在台湾以北获得的调查资料及近几年国家海洋局在该海域获得的调查资料,结合卫星图片,分析了夏季和冬季台湾以北海域陆架水与黑潮水的混合与交换过程以及涡旋在水交换过程中所起的作用。结果表明,夏季陆架水从表层向外海方向扩展,与黑潮水进行混合与交换;在陆架底部,黑潮次表层水涌升陆架后与陆架底层水进行混合。冬季由于黑潮表层水大举入侵陆架,低温的陆架水只能沿陆架向南流动,并在台湾西北部转向东沿台湾北岸向东流动,该海域存在的涡旋就象一个旋转泵,在陆架水与黑潮水的混合与交换过程中起了重要的作用。最后,文中还对陆架水与黑潮水的交换量进行了估算。     

Macrobenthic Communities of the Eastern Mediterranean Continental Shelf

Abstract. The results of a year long study in which soft-bottom epibenthic invertebrates were collected by grab, dredge and beam-trawl, along the southern Mediterranean coast of Israel, are described in this paper. The classificatory analysis used for both normal and inverse analyses used two measures of dissimilarity - Canberra metric and Bray-Curtis, and both group-average and nearest-neighbour clustering. The results were displayed as dendrograms. Four site groups and five species groups characterised a total of 58 site samples and 245 species. The prominent species in each of the five species groups are mentioned. The applicability of "community concepts" and the effects of sediment properties on community structure are discussed.