连云港在实现《建国方略》

连云港位于我国沿海中部的黄海之滨,江苏省的东北部,陇海铁路的东端起点。港口前有东西连岛作屏障,后有云台山脉为依托,是一个山岛环抱、港阔水深、终年不冻的天然良港。孙中山先生在《建国方略》中曾设想要把它建成一个“可以容航巨舶”的“二等海港”。如今,连云港已经成为一个初具规模、大中小泊位配套、散杂货并举、运输功能齐全,以外     

秦皇岛港将建成世界最大的煤港

迅速发展中的秦皇岛港,将成为我国最大的能源输出港和世界上最大的煤港。秦皇岛港港阔水深,不淤不冻,是少有的天然良港。目前秦皇岛港已有十三个泊位年吞吐量已达三千多万吨,仅次于上海、大连港之后,居全国第三位。秦皇岛地处东北、华北两大经济区的咽喉,陆上交通十分便利。京哈铁路横贯市区,     

浅议漩门港围海工程对乐清湾海洋资源及环境的影响

漩门港位于乐清湾东部，是乐清澳与外海的接口处，属玉环县行政区域。漩门口原是玉环岛与大陆之间相距最近的水道，低潮时水面宽仅80米，入口门向东南、向西北逐渐开阔，两岸潮滩发育，是玉环县的主要渔业生产基地和渔业船舶的避风良港。漩门港工程分一期堵口筑坝工程和二期围海蓄淡工程(以下简称一期、二期工程)，将对区域海洋环境带来不可挽回的负面影响。     

论加快东山港口海运的开发建设

东山是福建省第二大海岛,地处闽粤交界的沿海突出部,面积194平方公里,人口18.4万,面积和人口在全国12个海岛县市中居第七位,是沿海地区首批对外经济开放县之一,历史上有“滨海重镇”与“海上要冲”之称。东山港是福建省一处天然深水良港,位于福建省沿海最南端东山湾内,东海与南海交汇处。现是福建省第四个全方位对外开放港口,历史上在海内外享有一定的知名度。党的十一届三中全会后,福建省政府批准东山港为对台贸易船舶停靠点;1981年2月又批准为国轮外贸进出口物资运输起运点;同年4月国务院批准东山港作为外轮海面交货点;     

肖厝大地涌春潮

被誉为“中国不多,世界少有”的湄洲湾肖厝港,以其水深、港阔、避风、不冻、不淤等独特的自然优势而令人垂青。早在民国初期,这里的开发就被列入孙中山先生所著的《建国方略》中。     

福建湄洲湾港口发展方向浅析

湄洲湾位于福建沿海,东经118°25′—119°46′,北纬24°50′—25°45′,居于台湾海峡两岸的福州马尾港、厦门港、台湾高雄港和基隆港的中部,具备建设大型深水良港的优越条件。过去由于特殊的政治     

加强海域使用管理建设海洋经济强市

福州地处东南沿海,所拥有的10573km2的管辖海域,几乎与陆地面积相当,形成了又一个“海上福州”。长达800km的海岸线,沿岸蕴藏着1580种的海洋生物,境内拥有18个港湾,其中罗源湾、福清湾、兴化湾是福建省的三大深水良港,可建设5万～30万吨级泊位码头。马尾港更是全国十大港口之一     

中国海岸线中点——三都澳

三都澳位于福建省东北部的宁德市飞鸾地区,为中国海岸线的中点。海域水深湾阔,口小腹大,不冻不淤。深水岸线长73千米,是中国目前最好的深水港北仑港的5倍。10米以上深水域170多平方千米,在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮。港外排列着青山、斗帽、鸡公、车安、     

湄洲湾海洋经济发展的现状与前瞻

改革开放,给湄洲湾的开发和发展带来了勃勃生机和活力,福建发展海洋港口经济,正阔步向湄洲湾挺进。大型港口码头和福炼公司等一大批企业和项目相继在湄洲湾南北两岸兴建和投产,使湄洲湾两岸发生了巨变。随着大型石化基地和石化港口城的崛起,南岸的肖盾日渐成为海峡西岸的繁荣地带和璀璨明珠。革命先行者孙中山先生早在本世纪初著的《建国方略》中,就把湄洲湾称为“东方第一大港”和“中国少有,世界不多”的天然良港,并设想在这里建立南方大港。循洲湾的开发实现了孙中山先生生前的夙愿。1994年12月,国务院在《全国海洋开发规划》中…     

21世纪的希望之湾——肖厝

泉州湄洲湾肖厝位于福建省中部,地处福厦两港之间,北距上海港510海里,南距黄蒲港540海里,东至基隆港178海里,是东南海上航线的一个辐射中心;且常年不冻不淤,水深港宽浪小,是世界少有的天然良港,是全国瞩目的希望之湾。 肖厝北接兴化、平海湾,南邻泉州湾,莆田、惠安、仙游三县大陆像有力的臂膀拱卫着     

福建省三沙湾海洋生态环境质量综合评价

三沙湾(由东吾洋、官井洋和三都澳等几个部分组成)位于福建省东北部沿海,四周群山环抱,海岸线曲折,水域辽阔,是个天然良港.三沙湾历史上水质优良,水产资源丰富,是中国著名的大黄鱼产卵场,曾经有许多洄游性经济类鱼虾在这里产卵繁育.但近些年来富营养化问题日趋严重,赤潮时有发生,给三沙湾的环境生态造成了危害.过去对三沙湾的水体和沉积环境虽有研究[1~3],但对其生态环境质量的综合研究尚未见报道.     

黄河河海联运的初步构想

在黄河三角洲综合治理与开发这一重大经济战略任务中,解决好黄河河海联运问题是其重要课题之一。黄河三角洲海岸是世界著名的泥质海岸,沿岸无良港,黄河口又无航运之利。笔者提出:首先开挖麻(湾)—羊(角沟)运河,开发整治小清河口及淄脉沟口,建设羊角沟—淄脉沟港群,以实现黄河与小清河、淄脉沟联通。其次,尚可开挖滨县圈里王运河,实现黄河与徒骇河联通,开发整治套儿河口,扩建东风港,以扩大黄河河海联运能力。     

粤港澳大湾区港口供应链优化研究

为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势,促进港口经济的协调发展,文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况,构建供应链博弈模型并进行数值仿真,研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明:随着商品价格和库存成本的提高,货物从深圳港向香港港转移,但转移幅度逐渐趋缓;深圳港在中低端商品的货源收集方面具有明显的竞争优势,而香港港对高端商品的吸引力更强;货运结构逐渐向中高端商品过渡对于提高港口收益具有促进作用,其中深圳港应通过降低商品库存成本而降低经营风险;深中通道和港珠澳大桥通车有效缩短腹地运输时间,对于绝大部分商品价格和库存成本组合都将提高粤港澳大湾区港口的总收益。     

福建省潮汐能利用情况调查及几点看法

一、概述福建省位于我国东南沿海,背山面海,西部靠着武夷山,东部隔海与台湾省遥遥相望。东部海岸蜿蜒曲折,港湾多,潮差大,仅是大陆海岸线就有3000多公里。由北到南,围绕大陆边缘的海湾有沙埕港、晴川湾、牙城湾、福宁湾、三都澳、罗源湾、黄岐湾、定海湾、闽江口、福清湾、     

江苏射阳县海滩高产芦苇生产基地建设可行性分析

江苏省射阳县海滩,北起扁担港,南至中路港。射阳河口以北为侵蚀海岸,以南为淤长海岸,滩面广阔,东西宽达10—12公里。全县在平均高潮位线以上海滩面积达42.5万亩,有运粮河、射阳河、黄沙港、新洋港、中路港等河流东流人海;在河流入口处,地势低洼平坦,淡水资源丰富,在港口两岸分     

厦门西港泥沙的来源

厦门西港(亦称厦门内港)指南自鼓浪屿,北至高崎—集美、集美—杏林海堤的厦门岛西部海域,呈长条状,两端宽阔中间狭窄,近似亚铃形。1956年高集海堤建成后,成为半封闭型的海湾。西港是目前厦门港口码头(东渡新港)建港的主要地段。在海岸工程及港口码头建设中,对该港湾泥沙的来源、淤积原因和运动趋势的研究极为重要。厦门港是我国东南沿海天然良港之一。对厦门港的调查研究早已被重视:海测部门对厦门港进行了多次测深,并出版多种比例尺的海图,这些海图在一定程度上反映了不同时期、不同地段的冲淤变化情况;1960年福建省科委海洋组在开展福建海岸带调查时,对厦门港海底沉积物类型和海底地貌进行过描述;1982年交通部水运规划设计院     

威海湾开拓的工程地质分析论证

威海湾是胶东的重要港口,是我国北方一个天然的不冻良港,由于这里岸线环境特殊,外海大浪不易传入,泥沙淤积少,岸线较稳定,水域深阔,所以,威海湾的开发利用是值得重视的。为发挥威海湾得天独厚的有利条件,进一步开发利用威海湾,故对威海湾开拓的工程地质分析加以论证,供同行交流。     

胶州湾污染状况的航空遥感监测结果分析

胶州湾位于山东半岛南部,海湾内阔口窄,略呈葫芦形,水域面积约500平方公里。海湾南部为我国著名天然良港——青岛港,海湾北部滩涂广阔,为重要原盐产地。胶州湾及附近海域水产资源十分丰富,附近海滨风景幽美,气候宜人,是驰名中外的避暑胜地。可以说胶州湾兼有渔、盐、航运、旅游之利。     

明日看东山

被人们为“海上玉蝴蝶”的东山岛，是中国第六，福建第二大海岛县。地处东海与南海交汇处，东濒台湾海峡距离高雄110海里，南下香港210海里，自古是闽南与台、港、澳和东南亚通商往来的主要口岸。东山岛陆地面积194平方千米，海域面积2.63万平方千米，拥有32个小岛，     

澳门岛与博彩业

澳门,由澳门半岛和凼仔岛、路环岛三部分组成,总共只有16平方千米。尽管波涛汹涌的大海把它们无情地分割开来,但一条彩带似的澳凼公路,把两个离岛系在一起。而一道长虹般的澳凼大桥,横跨碧海,又将两个离岛同澳门半岛紧紧地连接起来。从珠海到湾仔乘船作“澳门环岛游”,无需登上澳门,游人便可饱览澳门的风貌。紧靠澳凼西桥头不远,有幢主楼为12层的别具一格的圆形建筑,那就是众人皆知的“葡京大酒店”。说得直接了当些,那就是驰名海内外的葡京大