加拿大北极战略(下)

<正>加拿大在处理北极事务上注重加强国际合作,通过外交手段,以国际法为准则来处理北极事务,实现该地区各国的共同利益。为改善北极地区人民的生活,促进经济和社会的发展,1991年11月,加拿大、芬兰、日本、韩国、蒙古、挪威、中国、瑞典、美国、俄罗斯等国     

烟尘给北极“降温”

在全球变暖的进程中。北极地区深受其害。现在，北极的这种情况可能得到暂时的缓解。美国科罗拉多大学与国家海洋和大气局（NOAA）的一项新研究显示，如果每年北美的森林大火都有增加的趋势．大火带来的烟尘将从北美转移至北极地区，进而在一定时间内影响北极的气候。大气科学家罗伯特·斯通表示．大气中的烟尘可暂时减少到达地球的太阳辐射。从而部分抵消温室效应所带来的气候变暖。     

利用探地雷达(GPR)观测加拿大北极群岛和陆架区海冰厚度空间分布特征

Ground Penetrating Radar(GPR) measurements of sea ice thickness including undeformed ice and ridged ice were carried out in the central north Canadian Archipelago in spring 2010. Results have shown a significant spatial heterogeneity of sea ice thickness across the shelf. The undeformed multi-year fast ice of(2.05±0.09) m thick was investigated southern inshore zone of Borden island located at middle of the observational section,which was the observed maximum thickness in the field work. The less thick sea ice was sampled across a flaw lead with the thicknesses of(1.05±0.11) m for the pack ice and(1.24±0.13) m for the fast ice. At the northernmost spot of the section, the undeformed multi-year pack ice was(1.54±0.22) m thick with a ridged ice of 2.5 to 3 m,comparing to the multi-year fast ice with the thickness of(1.67±0.16) m at the southernmost station in the Prince Gustaf Adolf Sea.     

北极熊遥望雪雁蛋

随着全球气候的变化,北极变暖,春天的破冰时间提前。北极熊为了生存,必须寻找其他的食物来源。过去,人类曾发现北极熊吞食棉凫（棉鸭）蛋和黑雁蛋。最近,有研究者通过计算得出结论：未来雪雁蛋可以作为食物,缓解北极熊的生存压力。北极熊和雪雁在加拿大的哈德逊湾“相遇”。在那里,北极熊每年通常会有4～5个月待在陆地上。由于气候变暖,每年的破冰时间平均提前0．72天,     

更加复杂的北极生态困境

随着全球变暖加剧,环北极地区出现了最直接的国家利益,比如北极新航道的显现等。但是,目前北极地区既没有一套像南极一样综合有效的生态环境保护体系,已有的一些协议和合作框架的约束力也不够“硬”,约束力和执行力都较弱。     

北极浮冰今夏可能完全融化

如果北冰洋成为了一个新的航道,地球上的气候环境将是怎样的？这听起来让人有点摸不着头脑,但又确实是一个值得忧虑的问题。要知道,这是人类历史上第一次——北极浮冰今年夏天可能完全消失。浮冰的消失意味着轮船能够在北极的开阔水域上畅通无阻,这可能会是全球变暖影响的最引人注目、也最令人担忧的例证。     

北极熊的生存险境

北极熊与命运的抗争正在进行中。由全球变暖导致的冰盖消融。以及人类活动造成的化学污染正威胁着这种神奇生物的生存。     

无冰北极?

<正>2012年8月,美国国家冰雪数据中心报告,北极的冰盖缩小到了只有410万平方千米。出现了30年来夏季冰盖面积的最低值。科学家预测,夏季完全没有冰的北极可能将在20年甚至更短的时间内出现。北极夏季冰融化的速度是惊人的。我们距离一个完全没有冰的夏季北极,只差四分之一的路了。加拿大魁北克拉威尔大学的研究者路易斯·佛蒂尔说。如果有一天,夏天的北极完全没有了冰,世界会变得怎样?现实和科学研究已经给未来提供了答案。     

俄罗斯的“北极明珠”——科拉半岛(下)

<正>科拉半岛自然条件的多样性造就这里多变的风光和旖旎的景致。科拉半岛不仅拥有丰富的动植物资源、储量巨大的矿产资源,还拥有丰富的旅游资源。很多原因促使科拉半岛旅游业的发展及其声望的提高。其中之一是自然条件的多样性。苔原带、森林苔原带     

北极航道利益研究综述

为了解国内外关于北极航道利益的研究成果,促进我国对北极航道资源的进一步研究和开发利用,文章从北极航道的利益相关主体、利益归属和经济利益3个方面梳理相关文献,并提出未来研究方向和重点。结果表明:北极航道的利益相关主体主要包括北极8国、近北极国家和传统航道受益国;加拿大和俄罗斯依据"历史性权利"和"直线基线法"强调其对北极航道的主权,而其他国家认为其"内水论"的主张具有不合理性,争议重点在于国际航道属性的判定;北极航道对于提高航运利益、贸易利益和资源利益发挥重要作用;北极航道利益相关主体可能形成的经济利益关系和利益集团是重要研究方向,其中增加创新点和搭建模型等是研究重点。     

当科学偶遇传统——因纽特传统帮助科学打开北极气候研究新视窗

科学家们借助因纽特预测者对当地大自然世代相传的一些认识,对北极气候的变化有了更多的了解。因纽特人世代居住在加拿大的北极地区,部落里经验丰富的预测者可以运用祖辈遗传下来的技能,通过观望天空、观察风吹散云的方式,预测出暴风雪是否即将来临,从而决定是否继续打猎。     

反复不定的北极涛动

放眼世界,近50年来,全球极端异常天气与气候事件的频率和强度明显增多。百年不遇的欧洲暴雪、超强的卡特琳娜飓风、震惊全球的日本海啸,还有全球普遍的异常高温,异常低温等,皆是触目惊心。     

有主有次，双管齐下——加拿大北极环境政策

加拿大当前正在积极推行“北极环境政策”。一方面加拿大政府对治理北极环境问题予以了足够的重视,并且做出了一定程度的贡献;另一方面,则是为了服务其直接的国家利益——北极地区重要的战略地位、北极冰盖下蕴藏着的大量的自然资源、北极圈内潜在的广阔的科研价值以及加拿大对西北航道的利用和控制等。换句话说,加拿大的北极环境政策有实有虚,有主有次,双管齐下。     

地球的“蓝色心脏”亟待保护

“在全球气候变暖、人类活动加剧的今天,北极熊的生存环境正在遭遇严峻挑战,如果我们不做出改变的话,遭遇严峻挑战的将不只是北极熊,也包括我们自己。”     

中国第3次北极科学考察

中国第3次北极科学考察利用"雪龙"号考察船,2008年7月11日从中国上海基地码头起航,先后完成了对日本海、俄霍茨克海、白令海、楚科奇海台、加拿大海盆、门捷列夫海脊等海区的观测考察,圆满完成了所拟定的各项科考计划,历时77 d,于2008年9月25日回到上海.     

北极环境问题及其治理

寒冷遥远的北极没有逃过工业文明的魔咒,曾经的“冰道玉洁”正面临着日益紧迫的环境压力。细数导致这些环境压力的原因包笑北极地区资源的开发所带来的环境破环、北极地区工业发展造成的污染以及远程污染源对北极环境造成的影响等。     

俄罗斯的“北极明珠”——科拉半岛(上)

<正>科拉半岛的大部分位于北极圈以北,因此在夏季有一个半月太阳终日不落,而在冬季有极夜现象。科拉半岛是俄罗斯极北摩尔曼斯克州内的一个半岛。它北濒巴伦支海;     

AAA—01北极地区显生宙古地理演化（二）：北格陵兰、斯瓦尔巴特群岛和加拿大北极区晚白垩世沉积的碎屑锆石研究

晚侏罗世-早白垩世期间,北极盆地（包括巴伦支海、北格陵兰Wandel海盆地和加拿大北极区）是一个宽广的陆缘海,从东部Novaya Zemlya一直延伸到西部Sverdmp盆地。斯瓦尔巴特群岛晚白垩世Helvetiafjellet组、加拿大北极区Isachsen组、北格陵兰LichenRyg和Ladegrdsell组均沿该陆缘海西侧沉积。     

俯瞰北方航道（上）

由于全球气候变暖，人类的探索愿望也延伸到了魅力日益凸现的北冰洋，而被誉为大西洋-北冰洋-太平洋黄金航道之一的“北方航道”，其神秘面纱也随之慢慢揭开。     

IPY2007／2008的政治经济与历史

对极地政治的关注也是本次极地年活动的醒目之处。政治类项目同样以北极地区为重点，覆盖能源、政治经济、社会战略、可持续发展、国际协作等方面。值得关注的是第6、69、227、299号项目。