世纪末大海难 “大舜”号海难 上篇:海上大营救

1999年11月24日夜,一场特大海难在山东省烟台市牟平区近海海域发生,船上312名乘客,只有22人生还。24日16时30分,从烟台开往大连的“大舜”号起火后,立即发出求救信号,烟台救捞局、港务局相继派船救助,可是由于风大浪高,救援船只无法靠近。20时15分,“大舜”号主舵失灵;22时30分,救援船只多次带缆均未成功,“大舜”号随风浪漂流。火借风威,越来越大,“大舜”号失去控制,火势蔓延     

百年悲歌“致远”舰

<正>2015年9月29日,在两年前发现的沉船丹东1号被证实就是121年前甲午海战中北洋水师标志性的舰只致远舰。从沉没到第一块钢板重见天日,致远舰在水下整整120年。致远舰于1887年建成,同年11月加入北洋水师,造价84.5万两白银。由神机营息借怡和洋行洋款及部拨各省捐款及江海、浙海、闽海三关药税厘款项支付。由于只在炮塔和舰身主要部位采用装甲防护,其余均用铁板覆盖,所以也被北洋水师称为半铁甲船。     

思考海难

上个世纪末连续发生在同一家轮渡公司的两起海难虽然已经过去,但那惨烈的场面却始终绕在心头,总感觉作为一个有责任感的生者应为那些无辜的冤魂做些什么。海难是过去了,不该死的人也死了,但那些冤魂会随着海浪漂     

核潜艇——在海难中死去

自核潜艇问世以来,全世界共建造和发展核潜艇500余艘,而核潜艇参与作战仅有一次,但核潜艇沉没海底的恶性事故却达17起,造成600多名艇员丧生。导致核潜艇沉没的原因:火灾占38%,进水占19%,爆炸、碰撞、误操等有各占12.5%。这其中美国和俄罗斯     

罪恶的沉没——当今海难事故分析

4.32万吨的运铁砂货轮“保卫者”号从加拿大魁北克省的卡提尔港起程前往瑞典,船首切破海面的薄冰,之字形地前进,天气预测说会有风暴。这艘船上的船员大部分是印度人。1991年1月11日晚上9点30分,纽芬兰岛圣约翰斯市的加拿大海岸防卫队收到“保卫者”号船长库马的求救呼叫。这艘货轮在出海的第三天遇到了恶劣天     

台风大雾 海难频频

船舰在海上航行时,很大程度上要受到气象条件的制约,很多时候天气条件是威胁航行安全的主要因素,其中台风、大风和海雾是造成海难事故的主要原因。据山东省海上搜救中心烟台辖区1985～1994年10年资料统计,在所有沉船和破损船只中有86.5%与恶劣的气象条件有关、在海难事故的死亡人数中有63%是由于气象原因造成的。     

致敬! 海上抗敌数百年的中国军人

海洋是对外贸易的通路,是经济发展的保障,更是国家安全的门户。充分利用海洋能从中获得巨大的经济、政治、军事利益。郑和说:欲国家富强,不可置海洋于不顾。马汉说:谁拥有了海洋,谁就拥有了世界。可见在东西方先贤的共识中,国家的发展、民族的振兴,都与海洋息息相关。     

海难发生时如何求生

海上遇到灾难之后,船上人员要受到寒冷、高湿、饥饿和干渴等极大威胁。那么,漂游在水中或乘救生筏等待援救的遇难者,应怎样同恶劣的环境搏斗,以求得生存呢?国外研究表明,落水人员的生存率与海水温度和海上漂游时间密切相关。水温越低,在水中支持的时间就越短,死亡率越高。当水温为0℃时,落水者只能在水中支撑15分钟;当水温在2.5℃时,落水者可支持3个小时;当水温为15℃～20℃时,落水者则可支撑一     

重大海难发生前后

不久前,在山东半岛的最东端的成山头海域,发生了一起重大海难事故:两船相撞,一船沉没,死亡9人。之后,围绕着这起海难事故,又起纠纷,差点酿成人命案,然而,理智还是战胜了感情……(一)1998年9月9日凌晨3时许,山东成山头海域浓雾笼罩,一片混沌。     

“盛鲁”号海难

哭声。喊声。撞击声。慌乱的逃生者纷纷跳海,在惊涛骇浪中挣扎……凡是看过《泰坦尼克号》影片的人,对这一幕幕空前惨烈的历史镜头记忆犹新。然而,1999年10月17日清晨,这惊心动魄的情景在中国北部海域再现——由大连开往烟台的“盛鲁”号滚装轮离港不到3小时突然起火,不久即与装载的38辆各型汽车一同沉没,随船的160多名旅客和船员不得不弃船逃生。“盛鲁”踏上不归途呜——一声低沉的汽笛划破了寂静的夜空。10月17日清晨3时15分,大连湾码头,排水量为2380吨的“盛鲁”号滚装轮徐徐离港。“盛鲁”轮是山东烟台轮     

1999年重大海难一览表

张友生厂长在建厂之初就定下的“三不宣言”,表现出真善的追求的坚定性。他概括的“三不宣言”——不是高新技术不引进,不是国内外首创的产品不开发,不是有特殊功效的保健品不生产销售。这一宣言,实际上就是追求高科技、高品质、高标准的具有实用价值的高质量要求,是福寿仙、小精灵能立于不败之地的力量所在。产品具有了这些真实的内涵,才可能谈得上外在形象的塑造。张友生厂长说,品牌设计和创名牌的过程,有两个要旨始终贯穿,即是对事业科学严谨的品格和对消费者真诚负责的态度。这也是把真、善摆在首位燃1999年重大海难一览表~~…     

海上原始森林——密克罗尼西亚联邦

<正>这里拥有世界70%的金枪鱼产量,列全球之冠。这里是世界上降雨量最多的国家,由于四周被水环绕,海洋成为了生活的一切。它受美国托管多年,同美国有特殊关系,其公民可以自由出入美国。它曾被日市占领,日在其有较多后裔和移民,双方有较密切的政治和经济关系。当地人爱吃烧烤食物,如烤鸡翅、鸡腿等,也有吃狗肉的习俗。很多当他人有用槟榔夹着石灰粉和烟叶     

海上明珠——岛屿

一、海岛的地理特点 海岛是分布在海洋中的岛屿,是完全被海洋包围的比大陆面积小的陆地。地球上最小的大陆——澳大利亚大陆面积约760万平方公里;最大的岛屿——格陵兰岛的面积不及澳大     

海上活化石——腔棘鱼

报载:前不久,德国科学家乘坐微型潜艇,在科摩罗群岛附近的西印度洋深处拍摄到6条极为罕见的原始鱼——“腔棘鱼”。这种鱼曾被认为是水生动物和陆生脊椎动物之间一个重要进化链节,早已绝种。通过对这些“活化石”照片的分析,将可能弄清楚陆地脊椎动物的水生祖先……     

海上花园——鼓浪屿

在海滨城市厦门的西南海面上,有个不足2平方千米的微型海岛;这个平面颇像鹅蛋的小岛,就是海内外非常有名的海上花园——鼓浪屿。它与海滨城市厦门仅有千米的厦鼓海峡相隔;轮渡往返,几     

“喷火鱼”酿成的海难

1992年10月23日,美国海洋生物学家托姆教授正在佛罗里达州海岸进行海洋科学考察时,偶然间在海滩的卵石间发现了一只密封着的古老的酒瓶。他打开一看,里面有一张卷着的发黄了的纸张,详细记录了古船“玛尔达”号出事的地点和起因。信的最后有船长费尔多斯的签字。今天,人们终于了解了近3个世纪前“玛尔达”号神秘失踪的真正原因。1708年7月12日,南太平洋上风和日暖,海天     

罪恶之火——亲历“莫洛·卡斯”号海难

对于像我这样克己奉公的纽约警官来说,莫洛·卡斯号邮轮的二等舱船票的确有点贵,不过能够乘坐全美国最豪华的邮轮,为难得的假期画上一个完美的句号,这笔钱也算是物有所值。1934年9月5日下午6点,这条巨大的游轮装载着300多名乘客离开了哈瓦那港口。我在甲板上享受着加勒比海上和煦的海风,为自己的明智选择     

新婚噩梦——海上历险记

1996年1月19日下午5点钟,印尼苏门答腊岛北端克隆拉雅港闷热而拥挤。渡轮预定在下午3点钟开航,这时竟还没靠岸。好几百人焦急地等待着搭船返回家乡威岛,参加伊斯兰教的斋月节庆。两个年轻的伦敦人斯蒂夫·尼克松与卡洛兰·哈里森也在人群中,他们是在漫游世界时相识并相爱的。他们曾一起越过喜玛拉雅山区,穿过热带雨林,还驾车驰骋过澳大利亚大部分地区,这次计划到威岛去举行朴实无华的婚礼。锈迹斑斑、船头短翘的机动小渡轮“古里塔”     

海上航道咽喉——海峡

一、海峡的种类及成因 全世界海峡数以万计,根据所在位置和成因有许多种类。 1.按所在位置分,有: (1)洲际海峡,即位于两大洲大陆之间的海峡,如亚洲和美洲之间的白令海峡,南美洲与南极洲之间的德雷克海峡,亚洲和非洲之间的曼德海峡,欧洲与非洲之间的直布罗陀海峡;     

中美洲海上乐园——波多黎各

中美洲岛国波多黎各风光旖旎,景色怡人,座落在西印度群岛最南端,北濒大西洋,南邻加勒比海,拥有得天独厚的滨海生态环境,被喻为中美洲海上乐园。波多黎各的支柱产业和主要经济来源是旅游业,一年四季前来观光和考察的各国游客络绎不绝,盛况不衰。为了保护这里的自然资源,沿海长达272英里的重要地段已规