黄茅海跨海通道跨海高程传递测量技术研究

为解决大型跨海桥梁工程海中高程基准建立的实际需求,以黄茅海跨海通道工程为例,对测量平台跨海高程传递测量的技术要求进行专项设计,根据测量平台的垂直角变化规律情况设计的垂直角观测程序及观测参数,能有效削弱测量平台晃动对垂直角观测的不利影响,并提高作业效率.实测结果表明,跨海水准测量成果均符合规范限差要求,并且利用两岸陆地控...     

浅析验潮高程传递在长距离跨海中的应用

阐述了验潮高程传递的基本原理和方法,介绍了验潮高程传递的数据采集和计算。跨距在5-20km的高程传递实验表明:基于验潮高程传递方法在跨距5-20km左右能够达到三等水准精度。     

三角高程法跨海高程传递实验及应用

针对海上恶劣的气候环境和不利的观测条件致使长距离跨海高程传递测量难度加大的问题,该文设计了一套基于全站仪三角高程法的跨海高程传递测量技术方法,并在4.3km跨距的跨海场地上进行实验,实验结果达到国家二等水准测量的精度要求。该方法已应用于港珠澳大桥跨海高程传递中,目前已完成30跨次的跨海高程测量,测量成果全部达到二等跨河水准测量的精度要求;路线总长约45.7km的全桥跨海高程贯通测量高差与陆域一等水准测量高差的互差仅为24.8mm,小于二等检测限差(40.56mm)。实验研究及工程应用分析结果表明,全站仪三角高程法适用于10km以内跨距的跨海高程传递,成果精度可达国家二等水准测量标准。     

三角高程法超长距离跨海高程传递实验研究

针对三角高程法跨海高程传递测量误差的来源问题,该文提出了基于三角高程法的超长距离跨海高程传递方法,设计了具体的测量方案,包括跨海场地选定与布设,观测标灯设计与制作,跨海观测时段数、测回数及组数设计,观测程序与观测方法、观测成果的限差验算与成果取舍等,并提出了跨海高程传递精度评定的两种方法。在平潭海峡公铁两用大桥工程现场选定两条跨海线进行了实验研究,实验结果表明,13.9km和18.0km跨距的跨海高差平差值与已知高差的较差均小于二等水准测量限差,每千米跨海高程测量中数的中误差分别为±0.68mm和±0.63mm。     

改进的三角高程法在跨海高程传递中的应用

三角高程测量法是跨海高程传递中一种比较常用的观测方法。本文在国家规范的基础上提出一种改进的跨海高程传递三角测量法,简化了作业流程,提高了作业效率。结果表明,在两跨海段高程传递中,测量精度均达到二等水准的要求。     

测站晃动条件下的全站仪跨海高程传递方法

针对海中测量平台晃动条件下全站仪垂直角观测的难题,提出了一种基于掌上电脑的连续多次重复记录垂直角读数取均值的观测方法,以最大限度地削弱平台晃动对垂直角观测值的影响,从而实现高精度的跨海高程传递测量;研发了基于掌上电脑的外业测量记录软件,可显著提高作业效率及成果精度。工程实例分析结果显示,路线总长约16.7 km的跨海水准闭合环的高差闭合差为-15.3 mm,符合国家二等水准测量的规定要求。该方法已在港珠澳大桥跨海高程传递中得到成功应用,可在其他类似跨海桥隧工程建设中推广。     

超长距离高精度跨海高程传递的应用实践

海岛开发,测绘先行.为了将高程基准由大陆传递至上川岛和下川岛,该文联合改进的三角高程法、GNSS静态测量、二等水准测量进行了跨海高程传递,测量路线形成了9个闭合环,并将跨海网纳入江门市二等水准网中进行整体平差.结果 表明,采用上述组合测量方法,该次长距离跨海高程传递的环闭合差、每千米水准测量偶然中误差、每千米水准测量偶然中误差都远小于二等水准测量对限差的要求.该次跨海高程传递对上川岛和下川岛的合理开发利用和有效保护具有重要意义.     

利用GNSS和EGM2008模型进行跨海高程传递

跨海高程传递对实现海岛(礁)精确测绘具有重要意义。本文提出利用GNSS和EGM2008模型实现岛礁高程传递。在阐述基本原理的基础上,给出了利用地球引力位模型计算地面点平均重力的公式,并对这种方法获得的高程进行了误差分析,指出引力位模型误差是影响跨海高程传递精度的主要因素。利用我国GNSS水准数据、岛礁联测数据以及美国GNSS水准数据对该方法进行了验证,结果表明该方法得到的高程精度在200 km范围内优于10 cm,在跨海区域10 km范围内可达6 cm。     

长距离跨海高程基准传递方法研究及广西北部湾工程验证

针对陆海基准高程传递过程中传统方法的测量精度受海岛与陆地距离、陆海环境等因素的影响,对海域内的多个不连续岛屿进行测量时过程较为复杂的问题,本文提出了利用高精度似大地水准面进行高程传递的方法,研究了误差积累因素,给出了高程传递的理论模型及具体的技术流程。在北部湾海域,利用该方法将1985国家高程基准由陆地传递到距离北海市40 km的涠洲岛和斜阳岛上,传递后GNSS水准点间的高程差与涠洲岛二等水准测量成果的独立高程差均优于±4.1 cm,为全国范围离岛高程传递工程提供了实践参考。     

以光电三角高程代替三等水准进行海岛高程传递的实施方法

浙江省地处华东沿海，大陆海岸线长达二千二百多公里。沿海岛屿星罗棋布，共有大小岛屿二千一百多个，是全国岛屿最多的一个省。为了满足沿海农垦建设和开发岛屿的需要，许多岛屿上设置有潮位站，要求进行较高精度的高程传递。     

浅析提高测绘产品质量的途径和方法

随着科技的飞速发展,测量手段和方法日新月异,测绘产品日趋丰富,然而测绘产品质量的良莠不齐制约和影响了测绘技术的发展。本文对测绘产品质量的重要性进行了阐述,简要分析了提高测绘产品质量的途径和方法。     

无人机测绘在海岛监测中的应用研究

近年来,我国海岛经济发展迅速,海岛附近的土地利用变更迅速,需要采用更为快捷的测绘手段实现对海岛的动态监测。无人机测绘为海岛监测提供了一种现代化的手段,具有机动、灵活、快速等特点。本文利用无人机对大连西中岛附近海域进行航摄,通过对影像进行一系列处理,获取了该区域的大比例尺地形图及正射影像,验证了无人机测绘在海岛监测中的可行性。     

浅析基础测绘项目实施过程中的管理工作

运用项目管理的理论和方法,结合开展基础测绘项目的实际,对基础测绘项目管理进行了初步探讨;并结合具体的案例,介绍了基础测绘项目实施与管理的特点及项目管理的主要内容,探讨了项目管理应注意的普遍问题,并提出一些合理建议。     

测绘进步推动经济发展的关联分析

总结了测绘技术的发展历程,就技术进步与投资模式转换、就业结构变化、价格结构变化、需求结构变化4个方面,从技术经济角度对测绘技术的进步与经济发展的关系进行了具体分析,并对测绘技术经济效益进行了综合分析,最后对下一步的努力方向提出设想。     

浅议测绘监理服务质量管理

测绘监理作为一种先进的技术服务,正在测绘领域发挥着越来越重要的作用,但目前整个行业还缺乏测绘监理及其服务质量管理的技术规范。本文阐述了如何对影响测绘监理服务质量的因素实施控制,以达到对测绘监理服务质量进行管理的目的。     

数字高程模型(DEM)成果裁切探讨

随着计算机技术及测绘产品的不断发展,数字高程模型(DEM)已成为地理信息空间系统和"数字地球"的重要组成部分。在测绘技术蓬勃发展的今天,数字高程模型(DEM)的生产已成为各生产部门较关注的问题之一,特别是近年来数字龙江地理空间框架建设一期工程对数字高程模型(DEM)产品成果的要求有很大提高,数字高程模型(DEM)成果的裁切也显得尤为重要,本文从工作中遇到的DEM成果裁切问题入手,结合笔者多年的测绘生产经验,研讨DEM成果裁切问题。     

测绘产品质检管理系统的设计与实现

测绘产品质量的检查工作是一项重要的工作,本研究结合测绘产品质检具体工作要求,改变传统测绘仪器检定的工作方式,实现测绘检验资料、登记存档、记录计算及出示检验证书和报告等工作的一体化电脑管理,从而实现测绘质检工作电脑自动化、规范化、程序化、高效率的工作流程。     

测绘成果检查验收管理系统的设计与实现

测绘成果检查验收工作是保证测绘产品质量的重要工作,本文研究如何将办公自动化与质量管理体系相结合,形成与测绘成果检查验收单位工作相一致的管理系统,协调项目中不同角色人员的工作,方便单位领导监控检查验收工作进度与结果,有助于数据的统计。     

SuperMap GIS在海域海岛管理中的应用

GIS技术为海域海岛地名标准化管理、无居民海岛的保护与管理都带来了新的变化。结合SuperMapGIS,本文研究了海域海岛GIS管理系统的功能架构、系统实现等,建立了基于GIS的海域海岛管理信息系统。该系统实现了海域海岛野外数据及图件资料的集成、空间信息与业务数据互查、统计分析、采集图片视频的传输展示、数据编辑入库等功能,具有数据表达直观多样、富客户端用户体验良好、可扩展性强等特点。系统为推进海域海岛名称标准化处理,依法实施海洋执法监察、组织编制海域海岛使用规划提供科学依据。     

测绘标准管理信息系统的设计与实现

测绘标准管理信息系统是标准信息化建设的主要内容，是测绘标准信息管理、应用及服务的重要基础支撑平台。本文结合开展测绘标准管理信息系统研究和建立的实际经验，根据标准信息建设与服务的技术现状和发展趋势，从设计要求、系统功能框架、标准信息管理、标准化工作管理、安全性和数据备份等方面介绍了测绘标准管理信息系统的设计思路，并就其实现方法和所采用的相应技术作了简单的叙述。