黄土洞穴对公路危害的地质模式及致灾机理

作为黄土地区一种重要的不良地质现象,黄土洞穴对各种工程都造成了不同程度的危害,其中以对公路的危害最为突出。黄土洞穴对公路路基、边坡、桥梁、隧道和排水设施都有不同程度的危害,而且这些危害在型式、主要危害的部位及危害的严重程度等方面都有一定规律。为了从根本上认识黄土洞穴对公路的危害的规律和机理,指导公路黄土洞穴稳定性评价和防治,本文在对陕西省和甘肃省公路黄土暗穴调查的基础上,根据黄土洞穴对公路工程不同部位的破坏特征总结出黄土洞穴对公路路基、边坡、桥梁、隧道和排水设施危害的地质模式和致灾机理。     

陕北黄土边坡治理效果优越性调查研究

20世纪以来我国在西北区进行了大量的工程建设,形成了大量的边坡工程。由于西北地区普遍存在黄土层,所以形成的这些边坡多为黄土边坡,而采用的治理措施包括削方、挡土墙、抗滑桩、锚杆。大量实践证明,这些治理过的边坡发生了或多或少的破坏现象,究其原因是由于治理工程设计中很多设计师掺入了许多人为因素,如很多设计师凭经验给出设计方案,还有很多设计人员并不清楚哪种治理措施对黄土边坡来说更好。针对以上问题,本文在陕北地区进行了大量的现场调研。通过对调研数据分析得出主要结论:削方治理对黄土边坡适应性尚可,但需要做好坡面绿化;挡土墙和抗滑桩治理工程对黄土边坡适应性良好;锚杆治理工程对黄土边坡治理适应性差,不建议在黄土边坡治理中使用。     

含水量对黄土边坡稳定性的影响

为了研究含水量变化对黄土边坡稳定性的影响,首先对兰州某黄土边坡的黄土试样进行了不同含水量下的直剪试验。试验结果表明,随着含水量的增加,黄土的抗剪强度以幂函数形式减小。但含水量对内摩擦角的影响更显著。因为黄土的粘聚力较小,其变化对抗剪强度的影响相对较小。其次,应用直剪试验结果对四个简单边坡模型进行了黄土边坡稳定性系数随含水量变化的分析。分析表明:随着含水量的增加,黄土边坡的稳定性系数以幂函数形式逐渐降低,当含水量较高时逐渐趋缓。实际上,边坡稳定性系数随含水量变化规律与抗剪强度随含水量变化规律相似。相同坡度时,边坡的高度对稳定性系数有不太大的影响,特别当黄土边坡含水量达到9%以上时,坡高对边坡稳定性系数的影响可以忽略。     

黄土路堑边坡变形破坏机理的三轴试验研究

通过原状黄土的减压三轴压缩试验,研究了黄土边坡不同深度不同含水量土体的应力-应变关系,并与原状黄土的常规三轴试验结果进行了比较,发现减压三轴试验能合理地模拟和解释开挖卸荷作用下黄土边坡土体的变形与破坏过程。试验结果表明:坡脚开挖卸荷时,黄土边坡中浅层非饱和黄土易出现应变软化或塑性流动,强度较低,易产生较大变形,而深层饱和黄土仅在高围压下发生应变硬化,强度增加,在中低围压时均发生应变软化现象。分析认为黄土边坡特殊的工程地质条件,使得黄土边坡的特定部位在开挖卸荷作用下常形成了不利于土体稳定的含水量和围压组合,导致坡体特定部位的土体变形破坏,进而诱发边坡的变形破坏;开挖卸荷作用下黄土边坡变形破坏的力学机制应为蠕滑-压致拉裂或牵引式滑坡。     

兰州新区五道岘幅城市环境地质问题探讨

兰州新区新区在建设和发展中出现有滑坡、崩塌、不稳定斜坡、黄土湿陷、盐渍土、地下水污染和小型砂土矿等各种环境地质问题,五道岘幅作为新区的主要发展区域,上述环境地质问题的存在对新区的发展有很大的影响。通过对该区域环境地质问题进行分析,对产生的具体原因及分布规律重点研究,结果发现:其中滑坡主要发育在区内东西两侧的黄土丘陵地带;崩塌、不稳定斜坡、黄土湿陷在东西两侧的黄土丘陵区和沟谷、盆地区的粉土中广泛分布;盐渍土在区内有较大面积的分布,对农作物的生长有较大影响;区内私自打钻取水的现象十分严重,对地下水资源构成较大威胁;小型砂土矿分布广、数量多、影响面积大,对新区景观和土地利用有很大影响。该分析结果对新区建设和未来规划具有重要参考价值。     

地质雷达在江苏宜兴段高速公路边坡勘测中的应用

近年来,我国公路建设发展迅速,公路基础建设不断深入,各种边坡的稳定性成为基础工程建设中的一大难题。边坡设计过程中一个很重要的依据就是工程地质条件,对边坡工程地质结构的调查显得尤为重要。但由于客观条件所限,在地质条件复杂、施工条件恶劣情况下要得到较为确切的工程地质资料是困难的。使用常规地质钻探手段往往施工困难,工程投资大,控制范围有限。探地雷达作为一种新型的高分辨无损探测工具,在公路工程中的应用日趋广泛。论文在阐述地质雷达方法原理和地球物理特征的基础上,以江苏宜兴段高速公路边坡工程地质勘测为例,介绍了地质雷达技术在边坡工程地质勘测中的应用。     

四川达州JNDK55-07型焦化项目边坡岩土工程地质环境条件及边坡稳定性评价

勘查区分别在场地东、南、西侧形成4段人工边坡。通过对勘查区地质环境条件的研究,同时对该区边坡稳定性进行了评价,认为场区拟开挖边坡安全等级为一级,其高边坡岩体类型以Ⅲ类较完整岩体为主,目前高边坡较稳定。但边坡在雨季易发生不均匀沉降,坡面表层松散土体易发生溜滑现象,易对生命财产造成损失。因此对勘查区内各段边坡必须进行永久性边坡防护。     

四川达州JNDK55-07型焦化项目边坡岩土工程地质环境条件及边坡稳定性评价

勘查区分别在场地东、南、西侧形成4段人工边坡。通过对勘查区地质环境条件的研究,同时对该区边坡稳定性进行了评价,认为场区拟开挖边坡安全等级为一级,其高边坡岩体类型以Ⅲ类较完整岩体为主,目前高边坡较稳定。但边坡在雨季易发生不均匀沉降,坡面表层松散土体易发生溜滑现象,易对生命财产造成损失。因此对勘查区内各段边坡必须进行永久性边坡防护。     

斜坡地质结构与地质灾害发育类型研究——以店子街幅灾害为例

岩土体是组成斜坡地质结构的基本单元,斜坡地质结构类型与地质灾害的发育类型密切相关。店子街幅图幅调查范围内主要发育软弱-较坚硬层状泥岩、砂岩岩组,风积黄土单层土体,粉土、砂砾卵石双层土体,粉土、碎石和基岩碎屑多层土体等4类岩土体,这些不同的岩土体组成了6种不同的斜坡地质结构,进而演变形成了不同类型、不同规模的斜坡地质灾害。黄土斜坡结构和黄土—冲洪积层斜坡结构多演变发生小型滑坡灾害、黄土—泥岩斜坡结构多演变发生中—大型黄土泥岩滑坡灾害、泥岩与泥质砂岩互层斜坡结构多演变发生崩塌灾害、泥岩风化堆积层斜坡结构和滑坡堆积层斜坡结构多演变发生小-中型滑坡灾害。研究不同斜坡地质结构与地质灾害发育类型的发育关系,有助于进一步开展区域崩塌、滑坡形成机理研究,研究成果有助于洮河下游地质灾害防治工作的展开,并为地方政府科学制定地质灾害防灾减灾规划提供了技术支持。     

湿陷性黄土边坡预应力锚索耐久性与改善措施研究

随着预应力锚索在湿陷性黄土边坡加固工程中的广泛应用,其耐久性问题就变得日益突出,湿陷性黄土边坡预应力锚索出现了较多因预应力损失而引起的失效事故。基于湿陷性黄土边坡预应力锚索运行现状进行研究,研究表明:黄土腐蚀性对边坡预应力锚索耐久性影响微弱,黄土湿陷性和地质条件变化对边坡预应力锚索耐久性影响显著;通过采用加强排水措施、提升浅部注浆工艺和注重运行维护等措施可以改善湿陷性黄土边坡预应力锚索耐久性;改善后的预应力锚索在监测期内处于平稳波动的服役状态,运行效果良好。本研究以期为湿陷性黄土边坡预应力锚索的设计、施工和运行维护等提供借鉴。     

近年来铁道工程地质工作中所进行的几项研究工作

铁路路基及各种建筑物基础一般都位于第四纪地层土,因此第四纪地层及其有关的物理地质现象如岩堆、滑坡、流石流泥、沙漠、喀斯特、盐渍土、永久冻土层、沿海淤积及地震等对铁路建筑物地基来说,关系极为重大。研究这些现象,了解拟修筑工程地区的地质条件,掌握其发生发展的规律,从而拟出正确的工程措施,便可使工程建设顺利进行,否则必将导致困难,甚至遭到严重的损失,有关这一方面的例子是不胜枚举的。解放以后,由于大规模铁路线的勘测和兴建,在我国的各种不同自然地理区域中,所遇到的     

北祁连山西段中元古代蛇绿岩的发现及其地质意义

北祁连山西段中元古代蛇绿岩的发现及其地质意义张招崇（中国地质科学院地质研究所,北京１０００３７）毛景文杨建民左国朝吴茂炳（中国地质科学院矿床地质研究所,北京１０００３７）（甘肃省地矿局地质科学研究所,兰州７３００００）关键词中元古代蛇绿岩北祁连山西段...     

甘肃省地质学会协办地质理论与方法技术培训班

1月21—22日,甘肃省地质学会协助甘肃省地矿局举办了“地质理论与方法技术”培训班,甘肃省地矿局、甘肃有色地勘局、甘肃煤田地质局、甘肃省核工业地质局及兰州资源环境职业技术学院等单位130余名专业技术人员参加了培训学习。     

黄土高填方坡体加载过程变形-力学响应特征研究

大型工程项目在我国黄土丘陵地区的开展日益增多,为了在有限的空间得到足够的可利用面积,通常需要挖山填沟造地形成了大量高度超过40m的高填方边坡。高填方边坡地质条件复杂,填料物理力学性质差异大,施工困难。高填方边坡的变形与稳定问题突出。高填方边坡工程已成为黄土地区最具危险性的人类工程活动之一,其严重影响黄土地区的经济建设和城市化进程。本文以国内某高填方边坡为研究对象,结合野外调查和勘察资料,结合研究区的地质概况建立高填方边坡加载过程的概化模型;通过研究区高填方边坡回填加载支挡结构变形与监测分析;借助数值分析高填方坡体加载过程力学-变形响应特征,对研究黄土高填方边坡抗滑桩、桩间板支挡结构变形和锚索的受力分析具有重要的理论和工程实践意义。     

牛背至天水高速公路路域地质环境安全对道路工程稳定性的影响分析

天(水)宝(鸡)高速公路牛背至天水段工程线路所经过的是多断裂带、岩性较差、多地质灾害且处高地震烈度的不良地质区域,公路工程可能遭受滑坡、泥石流、崩塌、黄土湿陷等地质灾害威胁,同时工程开挖形成的一些边坡其稳定性较差,有诱发地质灾害的可能.地质灾害主要对居民、公路、农田等构成危害,但现状评估无危险性大的地质灾害点.对区内地质灾害在采取必要的预防和防治措施条件下,并在施工过程中注意对地质环境的保护,能够保证道路工程的稳定性和达到安全运行的要求.     

论中国黄土的基本地质问题

中国黄土的地质问题,包含的内容十分广泛。本文仅就中国的黄土成因、中国黄土高原形成的地质背景与古环境演化、中国黄土区域地层等基本地质问题加以论述,并着重论述和研究了中国黄土区域地层问题。我们从岩石地层、生物地层、磁性地层、气候地层和年代地层等方面进行了分析对比。对中国黄土地层形成发育有了新的认识。     

兰州马兰黄土的物理力学特性

马兰黄土属水敏感性地质体,在水软化作用下,土体的物理力学与水理性质呈现出明显的规律性。采用不同的原位及室内试验方法,分别在兰州和荷兰尤怀特两地对兰州地区马兰黄土的工程地质性质进行了测试,系统研究了马兰黄土的物理力学特性。在大量黄土试验资料的基础上,对马兰黄土的工程地质特征进行了系统研究,重点论述了马兰黄土水敏感性和抗剪强度的变化规律,提出了马兰黄土的多项临界指标参数。     

二连盆地白音查干凹陷下白垩统震积岩的发现及其地质意义

二连盆地白音查干凹陷下白垩统钻井取芯中发现有变形和开裂两类特殊地质现象。同沉积塑性变形和碟状构造属于 变形,微断层、网状裂缝、砂岩岩脉、角砾岩为开裂。这些地质现象具有震积岩的特征,多由外界振动引发。变形多发生 在沉积物未固结—半固结阶段,开裂发生在沉积物成岩后。微断层、网状裂缝和砂岩岩脉形成于拉张应力作用下。这些特 殊地质现象多出现在腾格尔组和都红木组一段,而且从下往上,由开裂向变形演化。这与当时区域伸展构造背景和地震、 构造活动有关,地震、构造活动较为强烈时容易产生开裂现象,地震、构造活动较为微弱时容易产生变形。     

地质CAD软件包简介

80年代中期以来,国外有不少地质图形软件问世。就其应用效果来看,都不甚理想。主要原因是,第一计算机地质绘图过程复杂,标准性差;第二需要具有丰富地质专业知识和经验的地质工程师进行地质解释,而他们的经验又很难用数学模型表现出来;第三是地质现象的多解性。这些因素都给地质图形软件的开发带来了困难。笔者经过多年的探索,采用CG与CAD技术相结合,以地质数据库为基础,成功地开发了构思新颖的地质CAD软件包—Geo CADV1.0。该软件正在配置中文数据库,所有图表可     

强夯激励下黄土边坡动力响应模型试验研究

设计并完成了1:20比尺的黄土边坡大型动力模型试验,探讨了模型试验中的相似律、边界条件处理等问题;研究了强夯激励下黄土边坡的动力特性变化规律与动力响应规律,以及边坡坡率对动力特性和动力响应的影响。试验结果表明,边坡坡率越大,动力响应幅值越大;强夯激励下黄土边坡的动力响应幅值均随冲击荷载作用而产生并迅速衰减;振动周期在1 s之内,主频率在25～45 Hz之间,不会出现振动叠加现象。强夯激励下黄土边坡对径向加速度的放大效应更显著,下部边坡以竖向振动为主,上部边坡以径向振动为主。黄土边坡的边缘部位对强夯冲击振动的反应幅值较之内部存在放大现象。沿坡高方向,边坡对输入加速度具有明显的放大作用,坡顶处的放大效应最为显著。试验结果有助于揭示黄土边坡在强夯激励下的动力响应规律,为黄土地区的工程设计和施工提供有益的参考