新世纪我国钢铁工业的发展与布局及其愿景

钢铁工业是国民经济的基础产业，在我国社会主义建设中占有重要的地位。没有强大的钢铁工业要实现我国的四个现代化是缺乏物质基础的。新中国成立50多年来，特别是改革开放以来，我国钢铁工业得到了快速发展，自1996年我国钢产量突破1亿吨大关后，已连续多年稳居世界钢产量首位。进入21世纪后，我国钢铁工业更进一步得到蓬勃发展。     

世界钢铁工业发展趋势及对我国钢铁工业的影响

20世纪是世界钢铁工业快速发展的世纪。在科技进步和市场需求的拉动下,世界钢铁生产的规模、地区格局与原材料供应等都发生了显著变化。进入21世纪,世界钢铁工业将在高科技的推动、原材料供给与产品销售的激烈竞争、以及环境容量的制约下,进入新的结构调整和发展时期。未来世界钢铁工业将以发展中国家的增长为主;生产体制从注重产量向环境友好转化;市场竞争将加速跨国公司全球资本重组。我国钢铁工业在今后20至30年内仍有较大发展空间,国内外市场需求的变化与跨国公司的并购重组,将推动我国钢铁工业布局进一步接近市场,向沿海或大都市周边地区集中。     

构筑中国沿海发展轴的骨干──论沿海大铁路建设

在中国经济最发达的沿海地带，随着对外开放的扩大，正出现环渤海、长江三角洲、闽台海峡、珠江三角洲城市群，成为带动中国现代化的主要经济发展极。四大城市之间，巨大的客货运输流量，是已有沿海水运、公路、航空等运输方式难以承担的。东北物资外运和沿海港口疏运同样集中在京沈、京广、京沪三大干线及沿海港口后方通道上，造成全国铁路客货运输的全面紧张。建设上海至大连、香港沿海大铁路，将有利于缓解这种严重局面和产生良好的经济社会效益。     

河南省济源市区域布局战略研究

在分析济源市区位条件和区域布局状况的基础上，对未来济源市产业布局和城镇体系进行了战略探讨。提出将全市划分为以市区和周围工业小区构成的核心区，南部农业、工业、环保外围区，北部农业、工贸、旅游外围区，市区边缘农业、工贸外围区；并构想了以市区为中心的三级城镇体系。     

辽宁省沿海旅游整体发展战略研究——基于SWOT分析法

基于SWOT分析法对辽宁省沿海旅游整体发展进行定性和定量相结合的分析,结果表明内部因素得分0.65,外部因素得分0.74,处于坐标轴的东北方向。辽宁省沿海地区应充分发挥自身优势,克服劣势,避开威胁,把握发展机遇,实施整体发展五大战略:区域合作战略、商务休闲战略、优势战略、精品旅游路线战略和特色品牌战略。     

我国沿海滩涂景观生态初步研究

沿海滩涂是一类特殊的土地/景观类型。文中以景观生态学理论为指导,结合我国实际,将沿海滩涂划分为泥滩、砂滩、岩滩和生物滩等四大基本类型。认为沿海滩涂是一种典型的开放系统,具有对干扰敏感、边缘效应明显、自然要素空间集聚、空间动态迁移、空间异质性显著和地域分异等六大景观生态特征,并据此提出沿海滩涂开发的基本准则。     

东南沿海建材和非金属矿业发展战略

东南沿海浙闽粤三省,建材和非金属矿产资源丰富,工农业发达,出口创汇条件优越,市场需求量大,应充分利用各方面优势,大力扶持和促进该地区建材和非金属矿业的发展。一、开发的有利条件(一)资源丰富,有明显优势东南沿海地处中新生代大陆边缘活动带。除地槽阶段及地台阶段生成的白云岩、石灰岩、大理岩、滑石、砂岩、粘土岩等沉积和沉     

海岸带临港工业、海运物流与全球化大生产的探讨

海岸带是世界人口密集、经济发达的地带，在全球经济一体化和全球化大生产中具有重要的地位。近半个世纪以来，海岸带临港工业迅速崛起并持续高速发展，依托海港建设、大型船舶运输发展起来的临港工业和海运物流，在跨国公司的运作下形成了现代意义上的全球化大生产。这种生产方式使资源贫乏的日本快速发展成发达国家；深圳赤湾临港工业区成为中国高效益工业的典范。本文着重讨论了海岸带经济建设中大力发展临港工业对地区、国家和全球经济的影响，指出中国21世纪应大力开发利用海岸带港湾资源、重点建设全球化大生产的大进大出的基地，建立若干个具有国际竞争力的海岸带产业中心，推动国民经济持续、快速发展。     

海西城市群工业空间格局与演化分析

通过构建工业水平指标体系,采用客观性较强的主成分分析法测算城市工业化综合水平,并以此作为空间分析的基础变量,探讨了1990年代以来以福建省为主体的海西城市群工业化现象的时空分异规律,从工业整体空间格局、热点区域演进及基于制造业层面的空间结构分析,得到结论:①工业空间的点—轴格局明显,核心区对外围区的空间溢出效应不断加强;②空间格局保持相对稳定性,闽西、闽北地区的边缘化地位基本没有改变;③制造业层面首先表现为沿海与内陆的差别,其次是二者内部的差异,再者体现为行业内部集聚水平的差距。从总体上看,已初步形成核心—转承—边缘—辐射的圈层递进式空间体系结构。最后,提出了该区域未来工业空间格局的发展方向。     

中国沿海地区生产性服务业发展态势及驱动因素分析

基于核密度估计、锡尔指数方法,对2005~2015年中国沿海地区生产性服务业发展现状进行分析,运用分位数回归方法探究驱动因素。研究表明：① 2005~2015年沿海地区生产性服务业发展水平持续上升,呈“双峰”分布态势。② 生产性服务业总体差异逐年增大,区域内差异是导致总体差异增大的决定性原因。③ 整体来看,各驱动因素能有效地促进沿海地区生产性服务业发展。国有化程度与生产性服务业呈正相关关系;技术水平对生产性服务业的推动作用远高于其它驱动因素;制造业水平、信息水平及政府作用对生产性服务业的拉动效应相对较弱;人力资本对生产性服务业的作用有待提高;基础设施不能满足生产性服务业发展的需求。     

江苏省盐城滨海湿地獐的春季种群数量与分布

为掌握江苏盐城滨海湿地獐(Hydripotes inermis)的最新种群数量与分布状况,于2007年3～5月,在江苏省盐城滨海湿地用样线法对獐的春季种群数量与分布进行了调查.调查结果表明,獐在盐城滨海湿地有2个分布区,一个在射阳县境内,以盐城国家级珍禽自然保护区核心区为中心,扩散至射阳芦苇公司及其周边区域;另一个位于大丰县境内,从大丰麋鹿保护区的第一核心区至第三核心区及周边荒地.獐在盐城滨海湿地的总数量在372只左右,其中盐城国家级自然保护区核心区分布獐的数量和密度最高,其数量约为327只,密度为1.9只/km2.与20世纪90年代调查数据相比,獐的分布范围和数量均显著下降.     

广州市汽车服务业布局实证研究

以广州市为研究区域,在总结汽车服务业发展历程的基础上,通过实证分析,认为经过20多年的发展,目前广州市汽车服务业的空间布局特征明显,在全市不同地域空间分布不均衡,在各个区的分布也存在明显数量差异;集聚趋势显著,大部分沿城市干道分布。影响广州市汽车服务业布局的因素主要有土地成本、市场、历史、关联产业、集聚效益、政府决策6个方面。     

基于GIS方法的沿海城市人口变动及空间分布格局研究

经济社会越发展,人类对海洋的开发力度越大,同时,沿海地区聚集的人口也越多。21世纪以来,沿海城市人口规模及其变化的市别差异较大,个别城市出现了人口自然负增长的态势,总体上沿海城市人口密度显著高于内陆城市,人口迁移流入集中于24个沿海城市,约占沿海城市总数的一半。借助GIS技术,应用空间聚类的方法分析,结果表明:21世纪以来沿海城市人口重心向西南略微移动;人口分布趋于均匀,从人口密度方面看,2010年较2000年在空间上人口聚集程度有所下降。提出了优化沿海地区城市人口分布的对策建议。     

北京山区主导产业选择与布局研究

从北京市山区经济发展现状出发 ,采用定性分析与定量研究相结合的方法 ,对北京市山区主导产业的选择与布局进行了研究 ,提出了产业结构调整思路和产业布局优化模式 ,为合理调整产业结构与布局提供科学依据。     

黄河三角洲新生湿地土壤金属元素空间分布特征

采用样带布点法,研究了黄河三角洲新生滨海湿地从黄河岸边至盐滩不同植物带上12种金属元素(Na、Mg、Ca、Al、Cr、Pb、Sr、Co、Ga、V、Ni和Ti)空间分布特征.结果表明,由黄河岸边至盐滩方向,除Ti以外,土壤中其他11种金属元素含量均呈逐渐升高的趋势;0～30 cm表层土壤中各金属元素含量均高于内陆沼泽;将...     

义乌村镇产业布局模式研究

在村镇企业布局形式多样并逐步演变的背景下,有效识别产业分布模式有助于认识评价产业布局特征和分类引导产业合理布局。基于实证分析,构建了一套表征产业空间配置的指标体系,以义乌市13个镇级单元为例,提出4种布局类型,分析了指标组合特征、典型区域、形成机制与演变方向,结果发现到21世纪初,义乌村镇产业布局已呈现出依托各级区域中心、产业园区、交通节点集聚的态势,在各镇级单元内部表现出不同的空间集聚程度与方式。来自中心城区、小城镇以及村庄自身的三重力量的消长是布局类型分异产生与转变的动力。