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油气勘探风险的定量评价一直是国内外研究的难点。作者在分析传统风险评价方法的优缺点、剖析偏最小二乘法和最大熵法优势的基础上,首次提出了偏最小二乘-最大熵(PLSME)风险分析模型。偏最小二乘法较好地实现了多元线性回归、主成分分析和典型相关分析的有效综合,通过自变量的PLS回归线性处理,不仅能消除粗差解决变量之间的相关性问题,而且能辨识每一个自变量对因变量的控制程度;最大熵法通过对偏最小二乘得出的风险因子与总经济效益净现值关系式的检验,利用最大值、最小值和最可能值的训练,能了解指标最终服从的概率分布,客观得出风险的大小。两者结合起来构建的PLSME模型,能使风险评价结果更加准确、合理和客观。通过对四川德阳新场气田的实例应用,表明偏最小二乘一最大熵评价方法科学可行,对同类研究具有借鉴作用。 相似文献
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针对复杂洪水灾害系统中随机、模糊、灰色等各种不确定性,结合洪水灾害风险管理广义熵智能分析的理论框架,以最大熵原理和属性区间识别理论为基础,建立了基于最大熵原理的洪水灾害风险属性区间识别模型(AIRM-POME),利用梯形模糊数和层次分析法相结合的方法确定评价指标权重,采用均化系数综合AIRM-POME计算得到的属性测度区间,由置信度准则和特征值公式对各评价单元进行危险、易损等级的评定和排序,并根据联合国对自然灾害风险的定义及其定量表达式给出风险等级。将模型应用到荆江分洪区洪水灾害风险分析中,实例研究表明,模型合理可靠,深层次地刻画了各种不确定性,是一种风险分析新方法,可推广应用到其他自然灾害的风险分析中。 相似文献
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基于熵权的模糊综合评价法在公路洪灾风险评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
公路洪灾是一个多因素耦合的复杂系统,本文针对公路洪灾风险的复杂性、模糊性及不确定性,构造了基于熵权的模糊综合评价模型,通过熵权使权重由主观判断转为由各指标数据之间的关系来确定,从危险性和易损性两方面选取24个评价因子,定量地对重庆境内渝黔高速公路进行洪灾风险评价。评价结果表明,熵权模糊综合评价法是科学可行的,为公路洪灾风险趋势预测以及风险等级划分提供了良好的分析方法,在实践中具有一定的应用价值。 相似文献
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基于GIS的巴东新县城滑坡灾害风险系统 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了基于GIS的滑坡灾害风险预测系统流程。并将滑坡灾害风险评价模型与GIS技术先进的图形处理和空间分析功能相结合,建立了巴东县新县城区滑坡灾害风险预测系统。系统由信息管理子系统、危险性预测子系统、易损性预测子系统、风险预测子系统四大子系统构成。系统在对相关信息进行采集、存贮、检索和管理的基础上,结合物元模型、BP模型等专业预测模型,实现了滑坡灾害危险性、易损性评价,最终取得了滑坡灾害风险分布图,为三峡库区内各县的滑坡灾害信息管理和风险预测提供了新途径。预测成果可为研究区的国土规划和移民工程的顺利实施提供依据和保障。 相似文献
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对煤矿长斜井盾构机(tunnel boring machine,TBM)施工的风险因素进行了识别,建立了二层次的风险评估指标体系,并确定了风险等级分类标准,利用熵权法确定风险指标的权向量,进而建立了基于集对分析法的煤矿长斜井TBM施工同异反评估模型。在此基础上利用偏联系数的理论确定了文中五元偏联系数的计算方法,根据改进的集对势理论给出风险趋势的预测方法。利用该模型对台格庙矿区煤矿长斜井(1#、2#实验井)TBM施工风险进行了评估与趋势预测。研究表明该模型与方法在煤矿长斜井TBM施工风险分析中是有效的、实用的,可为煤矿长斜井TBM施工风险分析与预测提供一种新的途径。 相似文献
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边坡可靠性与经济风险性分析及其应用 总被引:8,自引:1,他引:7
本文在边坡渐进破坏可靠性分析的基本原理和计算方法基础上 ,分析了影响边坡渐进破坏的主要因素 ,对白云鄂博铁矿的主矿边坡进行了二维渐进破坏可靠性计算 ;然后围绕边坡方案的可靠性分析结果 ,把经济决策理论引入边坡的经济分析中 ,结合边坡工程具体特点对边坡进行了投资效益风险性分析。 相似文献
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基于集对分析理论的水电站中长期风险调度问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
解决水电站中长期风险调度问题,在电力市场环境下显得尤为必要。在纵观国内外水电站中长期风险调度问题研究现状的基础上,应用集对分析理论对市场环境下水电站中长期调度的风险问题进行具体分析,对径流、发电用水和电价进行同异反描述,建立了基于集对分析理论的中长期风险调度模型,并用一次二阶矩法进行求解,可以提供效益与风险的定量关系。同时,对中长期风险调度进行了基于不确定数i的敏感性分析,给出了风险因子变化时所引起的发电收入变化幅度。实例研究表明了该方法的可行性与有效性。 相似文献
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Risk analysis for flood-control structure under consideration of uncertainties in design flood 总被引:1,自引:0,他引:1
This study presents a risk analysis model to evaluate the failure risk for the flood-control structures in the Keelung River
due to the uncertainties in the hydrological and hydraulic analysis, including hydrologic, hydraulic, and geomorphologic uncertainty
factors. This study defines failure risk as the overtopping probability of the maximum water level exceeding the levee crown,
and the proposed risk analysis model integrates with the advanced first-order and second-moment (AFOSM) method to calculate the overtopping probability of levee system. The proposed model is used to evaluate the effects of the
freeboard and flood-diversion channel on the flood-control ability of the levees in the Keelung River, which were designed
based on the 3-day, 200-year design rainfall event. The numerical experiments indicate that the hydrologic uncertainty factors
have more effect on the estimated maximum water level than hydraulic and geomorphologic uncertainty factors. In addition,
the freeboard and the flood-diversion channel can effectively reduce the overtopping probability so as to significantly enhance
the flood-control capacity of the levee system in the Keelung River. Eventually, the proposed risk analysis successfully quantifies
the overtopping risk of the levee system under a scenario, the increase in the average 200-year rainfall amount due to climate
change, and the results could be useful when planning to upgrade the existing levee system. 相似文献
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Current flood protection policies in the Netherlands are based on design water levels. This concept does not allow for a proper evaluation of costs and benefits of flood protection. Hence, research is being carried out on the introduction of a flood risk approach, which looks into both the probability of flooding and the consequences of flooding. This research is being carried out within the framework of a major project called the Floris project (FLOod RISk in the Netherlands). To assess the probability of flooding the Floris project distinguishes different failure modes for dikes and structures within the dike ring. Based on a probabilistic analysis of both loads and resistance the probability of failure is determined for each failure mode. Subsequently the probabilities of failure for different failure modes and dike sections are integrated into an estimate of the probability of flooding of the dike ring as a whole. In addition the Floris project looks into the different consequences of flooding, specifically the economic damages and the number of casualties to be expected in case of flooding of a particular dike ring. The paper describes the approach in the Floris project to assess the flood risk of dike rings in the Netherlands. One of the characteristics of the Floris project is the explicit attention to different types of uncertainties in assessing the probability of flooding. The paper discusses the different starting-points adopted and presents an outline on how the Floris project will deal with uncertainties in the analysis of weak spots in a dike ring as well as in the cost benefit analysis of flood alleviation measures. 相似文献
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基于洪水灾害风险管理的背景分析,提出用广义分布函数及其广义熵理论统一描述、物理解析洪水灾害风险管理系统的各种不确定性信息。基于洪水灾害风险形成机制和风险管理理论与水利科学、信息科学、智能科学综合集成途径,提出由洪水灾害孕灾环境和致灾因子危险性广义熵智能分析、承灾体易损性广义熵智能分析、承灾体灾情广义熵智能分析和风险决策广义熵智能分析组成的洪水灾害风险管理广义熵智能分析的初步理论框架及其主要研究内容,在其它灾害风险管理中具有一定的参考应用价值。 相似文献
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隧道地质条件复杂,岩爆灾害频发,造成严重经济损失及人员伤亡,为工程施工带来极大困难。为分析隧道施工期岩爆风险和为施工安全提供依据,以属性数学理论为基础,建立了8参数岩爆危险性属性评价模型。通过对隧道岩爆案例的系统整理与分析,总结岩爆主要影响因素,考虑隧道施工现场指标获取的难易程度,改进了岩爆传统评价指标,选取了围岩岩性、岩体强度、围岩完整性、地应力大小、地下水状况、隧道埋深、隧道断面大小及现场施工情况8个易于获取的指标,然后构建了岩爆危险性评价的属性识别模型;同时考虑主观因素和客观因素,采用层次分析法(AHP)和概率统计法结合的综合赋权法对各指标因素进行权重分析;将建立的岩爆危险性属性识别模型应用于雅康高速公路二郎山隧道,结果表明:评价结果与实际开挖结果总体吻合较好,验证了该方法在岩爆危险性评价中的可行性与合理性。该研究成果为隧道施工岩爆灾害危险性评价提供了一种有效的途径,对预防隧道岩爆灾害发生、减少施工损失具有重大的意义。 相似文献