静力触探在金湖地区工程勘察中的应用

本文简述了静力触探试验在金湖地区工程勘察中的应用及其地类的判别与按比贯入阻力ｐｓ确定天然地基承载力ｆｋ值的分析。     

静力触探在工程地质勘察中的应用

本文依据多年来工程地质勘察成果,详细介绍了静力触探应用于地层划分;确定地基土容许承载力;预估单桩竖向承载力;判别在地震动力作用下砂土液化势;地基土空洞探测;确定湿陷性黄土浸水湿陷事故范围;活动断层的工程软弱带的分布与走向。     

旋压入土式静力触探机制研究

由于现有静力触探机械设备提供的动力有限,使得静力触探技术无法应用于较硬土层或较深土层中（应力较高）。保证探头顺利平稳地探入较硬土层,是触探技术应用于硬土层的前提条件。通过对旋压式触探时探头上的受力进行分析,推导了不考虑侧壁摩擦力的旋压式触探的总锥尖阻力和扭矩的理论模型,同时也推导了用旋压式触探测试成果计算锥土间摩擦系数的数学模型,并在室内旋压式触探仪上进行相应的试验,试验结果不仅验证了理论分析的正确性,而且试验结果表明：对同一土体制成不同含水率、干重度的试样进行相同的探入速度和旋转速度下的旋压式触探,所得的扭矩与总锥尖阻力呈线性关系。根据数学模型计算的锥土间摩擦系数要比土体的内摩擦系数大得多,但两者具有较明显的一致性。结合土层的各向异性的特点、锥土间的摩阻力的存在等因素分析了旋压式触探方式能够降低总锥尖阻力的原因     

双桥静力触探在尾矿坝勘查中的技术应用

静力触探试验适用于软土、一般粘性土、粉土、砂土和含少量碎石的土,作为一种轻便、快捷、高效的原位测试技术,在岩土工程勘察、检测等方面得到了广泛应用。目前由于各地对静力触探经验技术和数据积累的不同,在我国对静力触探试验结果褒贬不一。本文通过双桥静力触探在尾矿坝勘察中的具体应用,以及静力触探成果的具体分析与评价,体现了静力触探在尾矿坝勘察中的适用性和重要性。     

便携式可变能量动力触探仪的岩土工程上的应用

该文介绍了便携式可变能量动力触探仪的原理,结构,使用方法,数据处理及在岩土工程上的主要用途,结合一些在中国和法国的具体的作用实例,对该仪器和其它现场测试手段作了对比研究,分析了该测试手段的优缺点,结合国内的岩土工程论述了该仪器在岩土领域的应用前景。     

自落式动力触探测试技术理论与工程应用综述

海洋工程建设的不断发展对其岩土工程勘察提出了更高要求,常规海洋岩土勘察技术难以满足如海洋风电开发、近岸港口疏浚、管道电缆勘测等项目经济、快速、便捷的要求,因而,新型的原位测试技术如自落式动力触探（FFP）技术受到关注。本文着重介绍了适合海相/湖相超软土的FFP测试技术理论与工程应用进展,首先回顾了自落式动力触探的发展历史,其次,总结并分析了基于FFP的不排水抗剪强度解译理论与土分类方法。针对现有FFP设备无法获取孔隙水压力参数,笔者设计出一种用于评价海底浅层土特性的自由落体式孔压动力触探装置,并提出FFP工程特性评价框架。分析表明：FFP技术在海洋岩土工程测试中具有推广应用前景。     

瑞利波勘探技术在岩土工程勘察中应用

地下介质的弹性波速的差异与介质的岩土力学特征具有很好的相关性,而介质的瑞利波速度与其剪切波速非常接近,因此利用瑞利波勘探技术进行地下介质分层时,其优势十分明显.在岩土工程勘察的初勘阶段可利用瑞利波勘探技术宏观划分力学性质差异明显的地层、地质构造,而在详勘阶段可以探测基岩埋深、填土厚度等的变化趋势,均取得了比较好的应用效果.     

雅江流域碎石层动力触探试验研究

结合雅江流域上数个大中型工程实践，较系统地研究了雅江流域上碎石层动力触探试验数据，结果表明该区域碎石层可采用动力触探进行原位测试，并可按相关的规定和规范进行修正击数、查取承载力和变形模量。     

触探杆长度对确定地层承载力的影响

１概述在工程地质勘察中,对场地工程地质和岩土工程地质进行评价时,标准贯入试验（以下简称标贯试验,ＳＰＴ）是一项操作方便、能采取土样进行鉴别描述、实用性最广的现场勘察手段,在世界各国得到广泛应用。ＳＰＴ是由两个半圆形管连接圆筒形探头（又称贯入器）,在一...     

球型全流触探仪的机理研究及工程应用综述

近年来,随着全球海洋开发战略的逐步开展,越来越多的工程建设和试验研究将在海洋中进行,为了掌握海底的土体环境,静力触探（CPT）技术在国内外海洋工程领域中的运用变得更加重要。本文根据国内外大量文献中相关海洋原位测试技术的报道,对海洋静力触探的国内外发展历程进行总结,重点阐述和研究了一种适用于海底淤泥质土的球型全流触探仪。分析结果表明,球型全流触探仪在海洋岩土工程勘察中具有很好的应用前景,且集测量数据精确可靠、试验方法多样化、理论解析丰富全面等优点于一身;利用球型全流触探仪能够有效避免较大的实测数据修正,贯入机理清晰严谨,开展循环贯入试验可以评价土的重塑特性,变速率贯入试验在评价应变速率和现场土体强度以及测试中土体固结状态之间的关系上具有优势;结合现场试验,对比分析传统CPT和球型全流触探仪的试验结果,并考虑海底软土的性质,摸索出一种可停靠球型探头新形式。     

单桩极限承载力的静力触探估算法研究

结合上海现行规范,在利用高应变动力测试获得单桩极限侧摩阻力和极限端阻力的基础上,提出静力触探估算单桩极限承载力的修正公式,并对其中的修正系数进行分析,从而获得了修正系数的统计结果。为减少高应变动力测试可能带来的误差,利用静载荷结果对所得的修正公式进行再次修正,并最终获得由静力触探估算单桩极限承载力的公式。工程实例验证表明,用所得公式计算单桩极限承载力的结果精度更高,从而为研究静力触探确定单桩极限承载力提供了一种新的途径。     

音频电透视技术在临城矿下组煤开采中的应用

防治水工作是河北临城煤矿下组煤开采技术途径探索的主要内容,音频电透视技术又是防治水工作的主要物探手段。本文对该技术在临城矿的应用进行了总结,介绍了该技术的应用效果。用实际应用效果证明音频电透视是临城煤矿下组煤开采技术的重要探测手段之一。      

岩土工程勘察报告的主要内容及重点

岩土工程勘察报告是岩土工程勘察工作的最终成果,是地基基础设计和施工的基本依据。岩土工程勘察报告应该内容齐全、真实准确、图表清晰、重点突出、结论有据、建议合理。根据岩土工程勘察规范、地基基础设计规范和施工要求及多年从事岩土工程勘察的经验,介绍了岩土工程勘察报告的主要内容,提出了报告编写中应重点注意的问题。     

轻型动力触探法与静力触探法检测粗砂相对密实度的相关性研究

大量的模型试验和现场试验结果表明,轻型动力触探和静力触探都可用于公路桥涵台背回填中粗砂的密实度检测,而且锤击数N10和锥尖阻力Qc存在着良好的线性关系。为了从理论上揭示两者的相关性的根源,采用拉德模型模拟了两种方法的试验过程,三维有限元数值分析得知,两种触探方法在砂土中的应力、应变和位移场有较大的相似性,验证了轻型动力触探和静力触探在中粗砂中试验结果相关性的必然性。     

安哥拉格埃路砂地层的承载力研究

安哥拉格埃路地层（Quelo）棕红色砂土形成年代较长,低含水率下地基承载力较高,但遇水后地基承载力降低幅度较大,地基处理方案常有争议。大量的工程实践和专项研究表明,地基土的承载力与含水率有明显的相关性,通过探井取样和原位测试,查明了地基土的物理力学特性,分析不同含水率条件下的静力触探试验(CPT)和平板载荷试验(PLT)数据,建立了适用于该地层的地基承载力与含水率的幂函数关系式以及地基承载力与锥头阻力的线性经验公式。静力触探试验结果表明,地层锥头阻力qc和侧壁摩阻力fs随深度增加而逐渐提高,土质均匀,但摩阻比Rf较小。分析认为,采用不经碾压的砂土作为地基,具有较高的风险;对于多层及9～13层建筑的地基处理,采用换填垫层法较桩基更合理。     

地层适应性盾构模型试验设计方法初探

盾构法施工已经广泛应用于城市地铁隧道、越江通道和地下管道等工程施工中,但是与不断改进的隧道施工技术相比,现有的盾构机设计理论尚不具有很好的地层适应性。为了改进盾构地层适应性设计理论和方法,有必要开展土体－盾构系统的基础试验研究。在此过程中,不可能将全部参数方案都作成样机一一通过现场对比试验来选定,这就需要利用模型试验来预测实物的性能。为此,需要建立模型试验的条件和被预测的实物所处的条件之间的某种关系,相似理论正是起到一种联系桥梁的作用。根据相似理论和模型试验方法,建立了土体-盾构机器之间的相似系统,并针对上海地区特定的软土地层,进行了相似模型试验方法的设计,即利用直径400 mm模型盾构机来模拟直径为6 340 mm原型盾构机,通过在人工配制的模型土壤中进行模拟掘进,记录下试验过程中盾构机及土体变形的有关试验参数,并据此形成盾构机的工作参数和地层物理力学特性之间的地层适应性理论。     

地铁工程勘察的抽水试验设计和施工技术

本文结合广州地铁三号线岩土工程勘察的管理，对抽水试验的设计和施工技术进行了较全面的论述，指出只有合理地进行抽水试验设计和严格地控制抽水试验施工质量，才能取得准确而可靠的试验结果。     

云南红层边坡变形破坏机制及其危害防治研究

通过对云南省内红层岩土工程特性的初步研究以及在红层地区的工程建设实践,分析和介绍了红层岩土体的物理力学特性、红层边坡变形破坏过程-蠕变、剪切、滑移 3 个阶段的特点及红层滑坡呈周期性扩展的机制特征,并结合工程实例,论述了红层边坡变形破坏对工程建设的主要危害-滑坡危害和蠕变危害。根据红层边坡变形破坏特点及工程的性质和安全要求,提出了对红层边坡危害的防治对策。     

基于孔压静力触探的岩土参数正态性检验方法对比

岩土参数的正态分布是岩土工程可靠分析的基本假定之一。目前,岩土工程参数的正态性检验以KS （Kolmogorov-Smirnov）检验为主,然而诸多研究表明,对于小样本数据,KS检验的正态性检验结果并不可靠。本文以废黄河泛滥沉积相粉土中的孔压静力触探（CPTU）锥尖阻力q_t数据为研究对象,首先采用ANOVA （方差分析）检验,从CPTU测试资料中进行总体的样本筛选,然后应用SW （Shapiro-Wilk）检验、KS检验、LF （Lilliefors）检验和AD （Anderson-Darling）检验等4种正态性检验方法,在不同样本容量条件下,对测试数据进行正态性检验评价。当测试数据的样本容量充足时,分析结果表明：SW检验结果最为严格,KS检验结果最不保守,而LF检验和AD检验的严格性介于两者之间;对于常规岩土工程设计,采用KS检验结果即可满足稳定性分析要求,对于复杂岩土工程设计,采用SW检验对设计参数进行正态性检验,可降低设计的不确定性。