深基坑栈桥支撑结构设计与实践

工程中由于基坑面积大、深度深,且形成内支撑形式的支护体系,致使基坑土方开挖难度特别大,因此,首道支撑体系结合栈桥的结构设计与应用势必成为一种支护结构形式。通过总结栈桥结构设计的常见形式,根据建筑结构设计原理,对作为内支撑栈桥结构构件的整体受力情况进行分析,并结合工程实例介绍了深基坑栈桥支撑结构的设计方法,为栈桥支撑结构设计提供一些参考。     

支撑体系兼做施工栈桥在深基坑工程中的应用分析

对于深基坑工程,土方的开挖和外运既关系到工程的总工期,又影响到基坑的暴露时间和安全。对于面积较小的基坑而言,单独设置施工栈桥造价较高,而且效果不好。如果将施工栈桥与基坑支护支撑结构相结合,既可以节省造价又方便土方开挖和地下室的施工。本文以江苏省第一工业设计院股份有限公司科研楼项目为例,将施工栈桥与基坑支护支撑结构相结合,同时利用施工栈桥作为材料堆场以及加工区域,既实现了有效控制变形,又节省了施工空间,提高了土方开挖速度。     

型钢混凝土框架柱受剪性能分析

通过对型钢混凝土柱中型钢和混凝土共同工作情况下柱受剪机理的分析,提出了型钢混凝土柱的受剪计算公式并指出了型钢混凝土柱受剪破坏与混凝土柱受剪破坏的不同之处;分析了对型钢混凝土抗剪性能有所影响的配箍率、剪跨比等因素。     

深基坑SMW工法模拟试验研究及工作机理分析

通过主动侧加载模拟开挖卸载,进行了基坑SMW工法围护结构与型钢围护结构的室内模型对比试验。试验结果表明：SMW工法相对于单独型钢围护结构,由于水泥土对型钢的围箍作用,使型钢、水泥土成为一整体,共同协调工作,提高了型钢的刚度,同时有效地起到了减小水平位移的作用。SMW工法结构内力相对于单独型钢围护结构内力,由于水泥土的作用,其内力明显要小,与工程实测规律一致。从不同角度探讨了SMW工法的工作特性、型钢-水泥土组合结构的相互作用机理。     

浅埋大跨小间距黄土隧道支护技术研究

以武-西高速公路桃花峪黄土隧道为研究对象,采用现场试验与数值模拟的方法,研究格栅和型钢支护结构对浅埋大跨小间距黄土隧道的影响规律。现场试验表明,施工引起的沉降比较均匀,格栅支护与型钢支护对控制整体沉降差别不明显。格栅钢架的受力比型钢钢架小且分布更为均匀,说明格栅钢架受力更为有利。格栅与型钢钢架受力状态相似且都合理。模拟计算表明,格栅支护与型钢支护相比,型钢支护的位移更小。较之格栅,型钢支护拱顶沉降减小16%~18%,边墙收敛减小23%,拱脚沉降减小18%。在V级黄土隧道中采用双侧壁法开挖大断面隧道,围岩将发生较大塑性变形。塑性区域发展范围较大,需及时支护,格栅支护与型钢支护对塑性发展范围基本一致。     

公路隧道型钢喷射混凝土初期支护安全评价研究

公路隧道常采用复合式衬砌,按“新奥法”原理进行设计和施工。对于软弱围岩段,采用型钢拱架（或格栅拱架）+注浆+锚喷网联合初期支护形式,型钢喷射混凝土初期支护的安全性评价方法是实现支护动态设计的关键。对初期支护安全性评价进行系统研究,建立了型钢喷射混凝土安全性评价数值计算方法。首先,根据监测数据分析围岩最终沉降量、水平收敛值,作为围岩力学参数反演的依据;其次,采用反演的力学参数,通过地层-结构法数值计算型钢拱架喷射混凝土初期支护内力;最后,采用型钢混凝土安全系数计算方法计算和评价初期支护安全性。研究发现,型钢拱架喷射混凝土初期支护能发挥型钢强支护作用,而喷射混凝土达到设计强度后,混凝土起主要支撑作用,型钢间距对提高初期支护安全系数不显著。     

小庄矿井输煤栈桥桩基础选型及承载力计算

因受铁路路基及施工场地条件限制,小庄矿井输煤栈桥跨西平铁路两侧基础用直径1.2 m、桩长14.6 m的人工挖孔桩替代埋深4.5 m、底面尺寸4.2 m×4.2m的柱下独立扩展基础,桩基承载力特征值6410 KN,能满足栈桥单柱承载力特征值≥4230 KN的要求。     

公路隧道V级围岩初支型钢支架受力分布及动态变化研究

随着隧道施工地层条件的复杂化,型钢支架与锚喷网联合支护体系已被广泛应用于围岩较差的隧道初期支护。型钢支架是初支的主要受力结构,其受力分布及其动态变化是支护体系稳定的关键控制因素之一,隧道顶部、拱腰及仰拱连接处型钢支架受力变化能有效地反应围岩压力的变化情况。针对Ⅴ级围岩隧道开挖后复杂的应力状况,采用围岩变形控制理论作为隧道施工的安全控制标准。通过对河北省道京承线滦平过境路棒槌沟隧道初支型钢支架受力的监测与分析,基于大量监测数据对监测断面型钢支架受力分布动态变化状况展开研究。结果表明:(1)隧道偏压现象严重,应根据受力分布规律,及时优化支护参数; (2)隧道掌子面与监测断面距离为0~4m时,型钢支架压力增加显著,是隧道施工中加强支架控制的关键时段; (3)型钢支架连接处及拱脚位置受力较大,设计时应合理调整各段型钢支架的长度及连接位置,确保连接处的刚度。研究结果对指导施工及反馈隧道设计具有重要理论与实际意义,也为类似研究提供参考。     

SMW工法的工程应用和技术进步

本文介绍了在水泥土搅拌中插入型钢形成一种新型的地下连续墙支结构（SMW墙），该墙体充分利用了水泥土搅拌桩的高止水性和型钢所具有的强度和刚度；而在完成基坑之后，可取出型钢，供重复使用，这种不仅降低了工程造价，而且减少了墙体的厚度，在窄小的施工场地特别适用。     

加劲水泥土地下连续墙中水泥土强度分析

对加劲水泥土地下连续墙的工作机理进行了分析,指出在加劲水泥土地下连续墙设计中水泥土必须具有足够的强度。型钢间的水泥土不仅需要满足抗剪强度的要求,还应满足水平方向斜截面强度的要求。水泥土对墙身竖向抗弯刚度的贡献虽然可忽略,但应有足够的抗压强度以保证其止水性,同时水泥土还应对型钢具有足够的侧向约束并保持完整性以维持型钢的整体稳定性。     

型钢水泥土复合梁中型钢-水泥土相互作用试验研究

在深度不太大的基坑而条件适当时可采用小规格型钢加筋水泥土结构作为挡土墙,但对其破坏模式和刚度仍缺乏深入地研究。与以型钢刚度为主的SMW工法不同,加筋水泥土墙的刚度可能主要依赖于水泥土,型钢主要承担拉应力。打设了6根不同截面高度的模型梁,采用钢板模拟型钢作为加筋,以不同加载方式的水泥土复合梁抗弯试验,分析了试验条件下钢板-水泥土复合梁的破坏机理和抗弯组合强度和抗弯承载力。将复合梁的刚度变化划分为两个阶段,提出了分阶段的特征组合刚度计算方法。当承载力满足足够安全度要求时,建议工程设计时取第一阶段末的特征刚度来计算加筋水泥土挡土墙变形。     

S400HLB型斜桩硬岩反循环钻机

一、前言反循环钻机作为无噪音、无振动就地灌注桩施工机械，广泛应用于土木工程、建筑的各种基础工程。最近，为适应建设工程多样化的社会形势，要求以较低成本实施大口径、深孔、硬岩钻进。随之相继研制出了扩底钻机、深孔地下连续墙钻机、硬岩钻机等。此外，石油等储备基地的栈桥工程、横断海湾沿岸道路工程、输电线铁塔基础工程等，采用斜桩的机会不断增加。这次，日立建机公司接受石油储备基地栈桥工程用施工倾角20°斜桩的硬岩反循环钻机订货，趁     

高压旋喷桩内插H型钢在支护工程中的应用

搅拌桩内插H型钢(SMW)工法在近年的工程实践中得到了较为广泛的应用,在特殊施工环境条件下选择高压旋喷内插H型钢的方法施工,能取到较好的经济和社会效益。结合上海轨道明珠线的工程,介绍该施工方法的施工工序及控制措施。     

SMW围护桩在上海地区的开发和应用

概述了国外和上海地区SMW工法的开发和应用情况，概要讨论了SMW工法施工中水泥土配合比，型钢水泥土复合桩的形式，设计强度计算，型钢起拔技术研究等问题，简单介绍了自制的四轴深层搅拌机及几个SMW工法工程应用实例。     

庄河客运码头勘察与建造

庄河县交通局拟建一个600吨级泊位栈桥式高桩码头，该项工程的工程地质勘察与码头的施工全部由我队承担，于1991年8月20日全部完成整体工程。通过验收，评为优质工程并交付使用。     

用高应变动力试桩法检测H型钢桩桩长

用高应变动力试桩法检测Ｈ型钢桩桩长郭生浦，林维芳，孟凡强（广州华南工程物探技术开发总公司，广州５１００８０）香港地区近年来基建规模十分庞大，和沿海地区一样，桩基础也是一种主要的基础形式。和内地不同的是，香港地区的桩基础主要是Ｈ型钢桩。下文是我们应甲方...     

大跨预应力钢栈桥有限元分析

本文通过对某电厂进煤场大跨预应力钢栈桥进行有限元分析,对加载方式及边界设置进行了论述并得出施加预应力后结构内力分布规律及变形形态,并与不施加预应力结构对比分析其差异及优越性,最终得出一些对实际工程有一定意义的结论。     

SMW工法型钢-水泥土组合梁抗弯性能分析

考虑水泥土与型钢的相互作用,对SMW工法组合梁进行分项刚度计算,得到了弹性阶段SMW工法组合梁的刚度。基于弹性力学能量原理,导出了SMW工法型钢水泥土简支组合梁双集中力下的荷载-跨中挠度方程。利用分项刚度计算与荷载-挠度方程对两种截面形式的SMW工法组合梁进行抗弯性能分析,结果表明在弹性阶段与数值结果吻合较好。     

型钢-水泥土复合重力式挡墙协同工作的变形特性分析

水泥土重力式挡墙内插H型钢作为基坑变形控制的一种手段.通过分析悬臂结构弹性支点变形计算方法,指出组合墙体自身抗弯刚度是关键的影响因素.而不同受力阶段型钢和水泥土协同工作的各自荷载的分担作用发生变化,抗弯刚度存在不确定性.为了研究复合重力式挡墙的变形特性,以上海软土地区某挖深5.4 m的基坑为工程实例,建立型钢-水泥土重...     

静压桩压桩终止压力与极限承载力的随机模糊分析

运用随机模糊线性回归方法和传统的随机回归方法,对某煤矿栈桥8根桩的现场静载试验进行了对比分析,得到了更为精确的静压桩压桩终止压力与极限承载力的关系式,该研究表明,运用随机模糊方法分析随机模糊特性的试验数据具有合理性和精确性。