基于线要素的图幅自动接边问题的探讨

文中介绍了基于线要素的图幅自动接边的基本算法,主要分3步完成:待拼接数据链的提取,属性匹配和图形拼接,给出了具体的实现过程,并应用某区的地貌数据进行了实际检验.同时还进一步探讨了交通信息管理中图幅之间道路要素的拓扑连接问题.     

基于要素属性匹配的多图幅数据自动接边方法研究

按照现有的模式,数字地形图生产大多以图幅为单位,采用AUTOCAD等数据格式进行存储。而GIS入库要求数字地形图数据以行政区域等区块为单位存储。两种不同的存储方式使数字地图数据在入库后,要对居民地、道路、水系和管线等地形要素做接边处理。针对海量数字地形图数据入库后的接边问题,提出一种基于图幅边界缓冲区分析,兼顾要素属性匹配约束,实现多图幅数据自动接边的方法。该方法简单、智能、判断准确,极大提高了接边效率以及准确率,实际应用中取得了很好效果。     

基于ArcGIS Engine的自动智能图幅接边算法与实现

地理信息数据库建立环节中的图幅接边存在一些技术上亟待解决的问题。通过分析常见的接边问题从而建立智能接边算法,并通过ArcGIS Engine实现自动接边检查与自动接边。     

基于objectARX的图幅自动接边算法的实现

为了解决地理信息中的图形信息存在图幅问图元的接边问题,利用C#语言调用ObjectARX托管封装类进行编程,建立AutoCAD接边命令,在AutoCAD环境下调用接边命令实现自动接边,提高数字化成图的效率和数字化地图的精度。     

GIS中多幅图自动接边功能的算法实现

在出图之前或建大型数据库时接边是重要的环节之一.就目前接边方法普遍针对两幅图进行,并且不考虑属性约束条件,致使接边效率较低、准确性不高的缺陷,提出多幅图自动接边的实现方案,详细阐明多图幅接边的数据组织方式、目标匹配原则以及接边算法.     

基于索引图的大比例尺图幅自动接边方法研究

针对图幅接边中存在的问题和难点,提出了一套基于索引图多幅大比例尺地图自动接边的方法,采用了组件式编程方法,实现了简单化和自动化图幅接边的功能.     

数字地图自动接边实现

首先探讨了数字地图接边的历史与研究现状,对数字地图接边的理论基础和接边的关键技术及流程进行了研究。然后分析了AutoCAD数据,针对不同地物接边特点,设计不同接边方式。在VBA环境下通过选取待接边地物,进行分类和排序,最后编程实现了各类地物的接边,很好地解决了繁杂的接边工作,大大提高了地图数字化的效率和数字地图的质量。     

线要素任意范围接边算法的设计与实现

本文在深入分析传统接边算法的缺陷后,提出了一种高效的任意范围接边算法.该算法通过对参与接边的要素类进行2次筛选,提取参与接边的要素,有效缩短了算法的执行时间;为了按照接边要素的空间邻近关系进行接边匹配,将接边要素和接边线的交点与接边线首点间的折线距离作为键值对接边要素信息进行排序,提高了接边匹配效率,并且能准确处理在接边线节点处接边的情形.并通过武汉市等高线数据更新的接边处理试验,验证了该算法的高效性与正确性.     

Arcpy支持下的线要素几何自动接边与属性检查

由于客观条件所限或为了提高工作效率,线状矢量数据的采集通常采用分人员分区域方法进行采集,这导致后期数据接边工作繁琐且容易出错。为提高线状数据接边效率和质量,本文基于Arcpy编写了几何自动接边和属性检查Python脚本工具,实现了线状矢量数据自动匹配功能并能提示对应不一致属性,提高了接边效率和成果质量,减轻了工作人员工作强度。在第一次全国地理国情普查中的应用验证了方法的可靠性。     

基于MapStar的DLG线状要素接边方法

数字线划图数据是目前GIS最基础、应用最广泛的空间数据,其数据质量意义重大.相邻图幅的数字线划图数据接边是数据生产的重要步骤,直接影响了数据的质量.现描述了如何用MapStar对相邻图幅的等高线、线状地物等线状要素进行接边,并在ArcGIS软件中对接边数据进行检查,经验证,提出的方法科学合理,能够提高生产效率.     

一种利用FME及地块四至信息对界址线类别批量赋值的方法

在农村土地承包经营权确权登记过程中,需要利用已有的地块四至信息对界址线类别进行赋值,但大多数数据入库软件是通过人工判读界址线类别,然后手动输入到界址线属性表当中的,不仅工作量巨大,且不可避免会造成输入错误。本文利用FME WorkBench2015软件,首先提取了每宗地块的东、南、西、北4个方向的权属线,然后分析了权属线与地块界址线之间的空间拓扑关系,以便对界址线类别进行批量赋值;通过在实际生产项目中的应用,证明了本文所采用的方法是可行的、实用的、有效的。     

一种基于复杂网络的道路匹配方法

为了满足用户对数据现势性的要求,应当保证道路数据的及时准确更新,其关键是对同名道路数据进行匹配。鉴于对道路进行整体分析,道路的形状特征变得尤为重要,因此提出了基于复杂网络的道路匹配方法。该方法利用复杂网络理论分析每条道路的形状特性,得到相关的形状参数,再结合距离、方向等指标的参数计算得到总的相似度,从而选出最佳的匹配道路。这种方法计算简单,对道路的形状特征能很好地描述,并能很快地从候选匹配道路中识别出匹配道路。实验结果表明,将该方法用于道路匹配具有较高的准确率和可靠性。     

基于直线特征匹配的序列图像自动配准

提出了一种运用相应直线段特征作为控制基础的序列图像自动配准方法。根据相应直线段“共线”原理建立了图像配准模型,该模型的优点是不必精确定位相应直线段的端点,突破了相应特征必须严格“同名”的限制。同时,根据图像配准对控制直线段的要求,分别设计了序列图像中直线段特征的自动提取和自动匹配算法,从而实现了概略对准条件下的序列图像的全自动配准。     

文本地名自动识别的空间信息检索研究

传统GIS中,文本常常被作为非空间信息而被忽视。而在实际应用中,很多有关空间位置的描述都是以文本途径来体现的。文本方式已经成为人们表达和接受空间信息的主要方式之一。地名是文本中最常见的空间信息表达内容。提出了一种基于文本地名自动识别的空间信息检索新方法,从自然语言形态的文本数据中实现地名的自动识别,并将识别的地名与空间数据进行关联显示,实现文本中地名信息的空间定位与显示。     

基于PixelGrid系统的DEM自动匹配后处理关键技术研究

通过数字摄影测量方法来快速自动生成DEM是现阶段最为高效的DEM制作方法。而基于自动匹配技术匹配后快速生产DEM成果是最为耗时,也是最能有提升效率的生产过程。本文通过对PixelGrid系统自动匹配DEM结果精度的评估、分析,阐述DEM自动匹配后处理的主要流程及关键技术。     

基于bat和vbs的Oracle属性数据和ArcSDE空间数据自动备份技术

数据库自动备份功能的实现大都是制作一个工具在Windows任务里定时执行,而工具的制作则多种多样,可以使用高级语言开发平台编写,也可以使用脚本写成批命令执行。常规的是开发一个自动备份工具,这样做有一定的开发量,且需要依赖某些部署环境。本文介绍在Windows平台下,如何仅通过dos命令和vbs脚本完成Oracle属性数据和ArcSDE空间数据的自动备份功能。     

基于改进包络回溯算法的点注记自动配置

地图注记的合理配置很大程度影响着地图的易读性,而注记配置效率的高低直接影响地图的成图效率。深入分析了当前点注记自动配置的多种算法,对传统包络回溯算法进行了改进,提出了顾及要素重要性分级的改进包络回溯算法来实现点注记自动配置。经实验验证,改进后算法提高了注记自动配置效率,满足合理配置的要求。     

基于模拟退火算法的自动地图注记配置研究

本文将求解大规模组合优化问题最优解的一种新型算法模拟退火算法应用于地图注记的自动配置。该算法将地图各要素注记的配置作为一个统一的整体来对待,从而避免了一般局部搜索法可能终止于一个局部最优解的缺点,这样可使自动注记配置的结果更趋合理化。用模拟退火算法进行注记自动配置,理论体系完整,机理简单,通用性强,编程容易,而且与一般局部搜索法相比,超常规注记配置出现的数目大大降低,其缺点在于配置速度较慢