基于GIS的公路测量信息管理系统

基于GIS技术建立公路测量信息管理系统,能够解决以往在测量成果管理上因缺少地形图背景而出现的数据不直观、查询点位难等问题,大大提高测量成果的使用效率.围绕公路测量信息管理系统的建立,在总体构想、数据组织、功能模块等方面进行了探讨;并以Visual Basic 6.0与MapX5.0控件为例,给出了系统实现的关键技术方法.     

GIS支持下的煤田大地测量控制点成果信息管理系统的设计与实现

建立控制测量成果管理系统是实现煤田资料数字化管理的发展方向,本文介绍了基于GIS的煤田大地测量控制成果信息管理系统的设计和控制点符号的绘制,并以河南省煤田大地测量控制点成果管理系统为例,验证了该系统的可行性与正确性。该系统的实现能够使煤田大地测量成果在规范化管理、信息处理与共享、安全性等方面得到有效改善,具有较强的实用价值。     

地震诱发山区公路地质灾害信息管理系统研究

分析了基于GIS的高烈度地震山区公路地震信息管理系统应具有的功能及技术路线,研究了如何利用GIS空间分析功能对工程规划进行辅助决策,并以通麦至105道班为例,建立了高烈度地震山区公路地震诱发地质灾害信息管理系统。     

建设新疆大地测量成果信息管理系统的探讨

测绘事业的快速发展使得大地测绘成果的数量急剧增加,给测绘成果的有效管理提出了新的要求,本文根据地域需求特性,从建立新疆大地测量成果信息管理系统的数据平台选择、各模块功能的实现、主要核心部件的设计等方面阐述系统实现的具体措施及方法,并结合工作的要求及实践经验,对大地测量成果信息管理系统的设计开发提出了自己的一些认识,仅供读者参考。     

在WINDOWS下基于VB可视化环境建立测量信息管理系统的研究

本文在分析测量信息管理系统结构的基础上,对其建立的思想和方法进行了研究,提出基于ＶＢ可视化系统设计用户界面作为组织工具对以往编写的程序进行系统化以建立测量信息管理系统的路线,讨论了其基本思想并总结出了一套行之有效的方法。     

乡镇简易公路测量方法初探

引言 在党的十三届三中全会以后,在改革开放搞活经济的政策鼓舞下,使各地农民逐渐认识到“要想富,先修路”的深刻道理,因此在全国一些农村掀起了不断修筑简易公路的热朝。近年来,我们经常到外地修筑乡镇简易公路。只使用花杆、皮尺、计算器等简单测量工具,完成了不少简易公路的测量任务。既节省了人力和财力,又加快了测量速度,从而也取得了较好的测绘成果。     

基于VB可视化环境开发矿山测量信息管理系统的研究

分析了矿山测量信息管理系统的结构,对其建立的思想和方法进行了研究,探讨了在ＶＢ可视化环境下应用对象程序设计方法,事件驱动编程机制,开发矿山测量信息管理系统的基本思想和技术路线,介绍了其方法 。     

乡镇简易公路测量方法初探

引言 在党的十三届三中全会以后，在改革开放搞活经济的政策鼓舞下，使各地农民逐渐认识到“要想富，先修路”的深刻道理，因此在全国一些农村掀起了不断修筑简易公路的热朝。近年来，我们经常到外地修筑乡镇简易公路。只使用花杆、皮尺、计算器等简单测量工具，完成了不少简易公路的测量任务。既节省了人力和财力，又加快了测量速度，从而也取得了较好的测绘成果。     

高速公路精密数字地面模型实施研究

目前公路设计部门希望在用于高速公路设计的地形测量成果中,用精密数字地面高程模型代替横断面、纵断面测量。文章阐述了高速公路精密数字地面模型外业测量的技术要求、一般方法,地面模型构建的方法,地面模型的质量控制和质量评价等。     

无人机测绘成果在公路测量中的应用及分析

无人机摄影测量已经成为公路工程测量的主要手段,其高精度的测绘成果(DOM、DEM、DLG)缩短了公路设计外业勘测周期,优化了路线设计方案,产生了巨大的社会效益,但是在实际应用中存在一些问题。本文通过对无人机航空摄影测量测绘成果的实际应用发现了问题,同时也针对问题提出了建议。     

基于GIS的黑龙江省高速公路养护管理系统设计研究

高速公路的养护管理是一项多学科、多信息、多任务的系统工程,涉及大量分散的文档、图形以及各种数据。系统设计以高速公路养护需求出发,以GIS为基础,实现高速公路的空间可视化管理,全面提升了高速公路管理部门的管理能力,提高了服务质量,实现了高速公路养护管理的信息化、科学化。     

基于WebGIS的公路隧道群机电设备管理系统研究

随着隧道工程的迅猛发展,逐渐形成了以隧道群为特点的城市公路隧道体系,对隧道群机电设备的管理与维护提出了更高的要求。在分析公路隧道群机电设备维护特点及WebGIS开发模式的基础上,研究了一种基于WebGIS的公路隧道群机电设备智能化管理系统,实现了隧道群机电设备的分布式维护和集中式管理模式,有利于隧道群运行的安全性、可靠性、经济性及资源利用效率的提高。     

全球定位系统在公路工程测量中的应用

GPS(Global Positioning System)全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统.其应用技术已遍及国民经济的各个领域.在测量领域,GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空测量以及地形测量等各个方面.本文将以双鸭山市的省公路路网项目为例,概略叙述GPS系统在公路工程控制测量中的应用.     

基于GIS的区域工程地质信息系统分析与设计——以山东省公路建设工程地质信息辅助决策系统研发为例

以山东省公路建设工程地质信息辅助决策系统研发为例,分析了工程地质资料数据特点,基于MapGIS平台进行了工程地质信息系统的分析和程序设计.系统采用Access数据库设计实现了对钻孔与实验数据的管理,采用MapGIS图形库设计实现对图形资料的管理,采用叠加分析、DTM分析等空间分析技术结合已有研究基础实现公路选线科研阶段所需路基状况和土石方量等信息的自动分析.本文的研究为实现区域工程地质资料的信息化管理和应用提供了新思路.     

高海拔地区公路测量抵偿坐标系的建立

GNSS数据采集已经成为目前公路工程控制测量的主要手段,但GNSS所采集的控制测量数据在归化至参考椭球面和进行高斯投影时产生变形影响,这种变形在高海拔地区更加明显。由于不能满足公路勘测规范对测区内投影长度变形小于2.5 cm/km的要求,所以必须建立抵偿坐标系以减小投影变形影响。本文通过分析建立抵偿坐标系的过程,运用实例验证了所建立坐标系方法的有效性并在实际应用进行详细说明,同时也针对工程实际情况提出了建议。     

武汉天兴洲长江大桥市政配套工程测量技术方案

武汉天兴洲大桥是武汉市继长江大桥之后又一座大型公铁两用大桥,两岸市政配套工程属大型市政工程,详细介绍了它的控制测量和地形测量技术方案及产品的检查验收,为类似工程的测量方案提供借鉴。     

公路工程遥感制图及GIS空间分析

随着现代遥感技术和计算机信息处理技术的发展，RS、GIS技术为公路工程可行性分析及线路的比较选优提供了有力工具，对不良地质体的定位分析、预报提供了技术支撑。本文提出了基于RS、GIS的公路工程地质勘察的一整套工作程序和技术路线，并在此基础上完成空间分析演示和专题制图，工程可行性分析及评价取得了很好的技术效果和良好的经济效益。该研究对自然条件恶劣的地区更具现实意义。     

B/S模式的边坡监测数据分析及安全预警系统设计与实现

公路边坡工程监测项目多,且监测数据量大,传统的数据库系统难以有效地进行管理。为及时处理监测数据,充分利用其进行边坡稳定性分析,采用动态网页技术(JSP)和WebGIS技术,开发了基于Browser/Server模式的边坡监测数据分析及安全预警系统,为数据的采集、存储、处理和分析提供统一的信息化管理平台,有利于对边坡工程的安全施工进行动态指导。     

山区公路测设长度综合变形问题的研究

在分析公路控制测量长度综合变形来源、允许数值及国家统一坐标系统适用程度和范围的基础上,结合山区公路测量的特殊性,以贵州省板坝至江底公路某合同段坐标系选择为例,提出了山区公路测量坐标系选择方法,能较好地满足工程实际需求。     

基于时间序列法的高速公路沉降预测

公路的不均匀沉降会对车辆运行带来极大的安全隐患,高速公路沉降观测和预测是保障高速公路安全运营的必要手段.本文将时间序列法用于高速公路沉降预测,分析时间序列法的建模步骤、参数估计和适应性分析原理.通过程序计算得到预测结果和精度,与传统的双曲线法比较发现,时间序列法具有更高的预测精度和更好的工程实用性.