基于信息量模型的玉树地震次生地质灾害危险性评价

2010-04-14发生在青海省玉树的Ms7.1级地震引发了大量的地质灾害.基于GIS技术和信息量模型方法,以坡度、坡向、高程、坡形、地貌类型、断层距和地层岩性为评价因子,通过空间分析计算各因子的信息量,分析地质灾害在各因子中的空间分布特征,对各评价因子图层进行空间建模,将获取的信息量图划分为高度、中度、轻度三级危险区,通过遥感解译研究区实际滑坡分布,与危险性分布图叠加表明:本次研究得出的危险等级与实际的滑坡发生情况相吻合,为灾区重建提供参考依据.     

地质灾害危险性评价系统的实现

该文介绍了基于MAPGIS的区域斜坡地质灾害危险性评价系统（GHGIS）的结构和功能，以及进行二次开发的总体思路，阐述了基于MAPGIS开发GHGIS系统中各项功能的方法和有关问题，在GHGIS系统中，GIS提供前，后处理功能支持，与评价分析模型相对独立，这为扩充评价分析模型提供了极大的灵活性。     

地质灾害危险性评价系统的实现

该文介绍了基于MAPGIS的区域斜坡地质灾害危险性评价系统 (GHGIS)的结构和功能 ,以及进行二次开发的总体思路 ,阐述了基于MAPGIS开发GHGIS系统中各项功能的方法和有关问题。在GHGIS系统中 ,GIS提供前、后处理功能支持 ,与评价分析模型相对独立 ,这为扩充评价分析模型提供了极大的灵活性。     

甘肃南部武都地区泥石流危险性评价

泥石流的发生受控于多种因子,而各因子属性段对泥石流的发生起到不同的作用.以甘肃南部武都地区为研究区,考虑到地震扰动影响并结合当地的地质环境条件,选取了高程、坡度、岩性、土地利用类型、滑坡点密度、地震因子、地质构造缓冲区及归一化植被指数(NDVI)等8个评价因子进行危险性评价.而后基于信息量模型和敏感性分析法对各影响因子属性类进行计算分析,得到各属性类的量化值.最后通过叠置分析,得到泥石流灾害危险性分区.结果表明,在中度、高度及极高度危险区内,信息量模型中分布的泥石流面积占研究区泥石流总面积的百分比为22.5％,24.7％,37.2％,而敏感性模型中占到的比例分别为25.5％,28.1％和36.4％.敏感性模型中中度危险区以上包含的泥石流比例占到90％,大于信息量模型的84.4％,因此,采用敏感性模型得到的危险性分区结果具有更高的精确性,能够为实际应用提供参考依据.     

蚌埠民用机场地质灾害危险性评估

蚌埠民用机场是安徽省重要运输场所,为避免和减轻因不合理人类工程活动引发的地质灾害给人民生命财产安全造成的损失,从源头上控制和减少因工程建设引发、加剧的地质灾害以及建设工程遭受地质灾害的危害,本文主要以蚌埠民用机场项目为研究对象,开展地质灾害危险性评估,提出防治措施,为本项目的科学选址指明方向。     

G318川藏公路段泥石流危险性评价

以野外调查为基础,选取坡度、地表起伏度、岩石抗剪强度指标(内摩擦角与粘聚力)、距断裂距离、地震烈度、岩体风化程度、最大24 h降雨量、年平均气温、土地利用类型等10项指标作为基本判别因子,分析泥石流对影响因子的敏感程度.研究表明,G318川藏公路最有利于泥石流发育的条件为:1.坡度:20°～35°;2.地表起伏度:100 ～300 m;3.岩石抗剪强度指标:内摩擦角＜35°,粘聚力＜25 MPa;4.岩体风化程度:＞0.4;5.距断层距离:0～10km;6.地震烈度:大于Ⅶ度;7.土地利用:荒漠草原、冰川、裸岩砾石、坡草地;8.年平均气温:＜8°与10°～12°;9.最大24 h降雨量:＞40 mm.结合GIS与信息量模型分析G318川藏公路段沿线泥石流危险性,研究结果表明:公路大部分路段处于中度、高度与极高度危险区,三者面积之和占总面积的71.99％,范围较大,主要分布在大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等大江大河的深切峡谷区;基本无危险区范围较小,主要位于成都平原和高原面路段,仅占总面积的4.21％.研究成果与实际灾情吻合,可为川藏公路泥石流风险评估及新路选线提供科学依据.     

安徽固镇经济开发区地质灾害危险性现状分析

地质灾害危险性评估的主要目的在于对地质灾害的活动程度进行调查,涉及调查、监测、分析、评估等多项环节,简而言之是对地质灾害破坏能力进行分析。为满足安徽固镇经济开发区建设需求,对区内地质情况进行分析,工作涉及地形地貌、水文气象和地层岩性等多个方面。     

地质灾害危险性预测评估在工程建设中的应用

地质灾害危险性评估是工程建设的基础,是评估建设区域工程地质条件能否满足建设需求的基本依据,为建设项目的设计及维护治理提供参考。本文以某建设场地为研究对象,探讨了地质灾害危险性预测评估方法在该工程建设中的应用,为进一步制定建设项目设计等提供依据。     

连云港市地质灾害易发性分区评价研究

本文在全面调查分析连云港市区地质灾害隐患点及分布状况的基础上,从诱发地质灾害的地质条件、人类工程活动、地形地貌及气候植被因素考虑,选取了地层岩性、地质构造、地形地貌、露天开采、降雨强度、植被覆盖率等15个评价因子,建立了地质灾害易发性评价指标体系,运用层次分析法计算各评价因子的权重值,并进行归一化处理,然后利用模糊评判法对各隐患点的易发性指数进行计算、统计,将连云港市区划分为地质灾害高易发区、中易发区和低易发区,最后利用GIS空间分析功能生成了易发性分区图,实现了地质灾害易发防治分区的目的,为连云港市后期地质灾害防治提供重要参考依据。     

水利工程地质灾害危险性评估的策略研究

近年来我国水利工程项目不断发展,在很大程度上,为人们的生活带来了极大的便利,但是与此同时,水利工程项目也在某种程度上,造成了地质环境破坏。本文首先对影响水利工程地质灾害危险评估的主要因素进行了分析;其次,探究了在进行水利工程地质灾害危险性评估过程中,所遇到的主要问题;最后,在总结前文的基础上,重点分析了提升水利工程地质灾害危险性评估有效性的策略,希望能为该领域关注者提供有益参考。     

淮北市泉山路学校地质灾害危险性分析

为保护地质环境和防治地质灾害重复发生,减少因不合理的工程活动引发的地质灾害给人民生命财产造成损失,根据地质灾害防治条例对淮北市泉山路学校建设工程项目建设场地范围内工程建设可能引发、加剧引发和本身有可能遭受的各类地质灾害的危害程度分别进行预测分析;在现状分析和预测分析的基础上,综合分析建设场地地质灾害危险程度,分区划分危险等级,并结合泉山路学校建设工程的特点,提出地质灾害防治措施。     

探析做好地质灾害危险性评估的有效方法

近年来,我国由于经济活动的不合理发展造成地质灾害频频出现。地质灾害不仅反过来影响了我国经济的发展,更是威胁了人类的人身安全。因此要合理地进行资源的开发,同时加强对地质灾害的危险性评估工作,降低由于人为造成的灾害形成。本文主要介绍了地质灾害的定义,并对地质灾害中危险性的评估方法进行了分析。     

贵州省湄潭县云贵山茶旅公路地质灾害危险性评估分析

从拟建公路工程建设项目和规划入手进行了分析研究,通过对相关资料的收集及实地调查的综合分析,并结合拟建项目所处地质环境条件及拟建项目的重要性,确定地质灾害危险性评估级别为二级。对评估区内分布的滑坡、崩塌（危岩）等地质灾害的危险性和危害程度,进行了初步现状评估;对拟建工程可能引发、加剧和本身可能遭受的滑坡、崩塌（危岩）等地质灾害的可能性和危害程度,分别进行了初步预测评估;对拟建工程和规划用地适宜性做出了评估。     

淮北卧牛山路建设工程地质灾害危险性现状评估

淮北卧牛山路建设工程位于淮北市东部城区,开展建设工程地质灾害危险性评估可以为后期工程安全建设提供依据,结果表明：评估区地质环境条件复杂,现状地质灾害为崩塌、膨胀土变形及软土变形,崩塌地质灾害发育中等,膨胀土变形地质灾害弱发育,软土变形地质灾害弱发育,危害程度均小,危险性小。     

迳尾水库应急水源引水工程地质灾害识别与危险性判定

根据应急水源引水工程建设场地所处的位置、地质环境条件,分析工程建设可能引发及遭受的地质灾害类型,对地质灾害的危险性进行评估,综合评估拟建场地适宜性。     

流域水环境综合治理项目地质灾害危险性评估

本文以惠州金山新城水环境综合整治项目为研究案例,开展地质灾害危险性综合评估。研究过程中,充分考虑评估区的地质环境条件的差异,进行地质灾害危险性等级分区,论证建设用地的适宜性,并提出对地质灾害的防治措施和建议。     

从化区亨龙厂西北面边坡地质灾害危险性评估

地质灾害严重威胁人民的生命及财产的安全,破坏各种工程设备,造成巨大经济损失,本文以从化区亨龙厂西北面边坡为例,对项目进行地质灾害威胁性评估。     

贵阳市花溪区某建设用地地质灾害危险性评估及防治

工程建设项目在项目开展前进行地质灾害危险性评估对减灾防灾有着重要作用。本文通过实际调查与数据分析,对贵阳市花溪区某建设用地进行了地质灾害危险性评估,发现该地存在一定的潜在危险性,提出相应措施对这些潜在危害进行防治,为建设单位下一步工作提供了依据。     

地质灾害危险性评估报告分析——以西藏自治区仁布县查巴乡城镇规划区为例

我国作为地质灾害较为严重的国家之一,地质灾害范围广、类型多。最近几年,地质环境对建设项目影响越来越大,需要做好地质灾害的危险性评估。本文以西藏自治区仁布县查巴乡城镇规划区为例,针对地质灾害的危险性进行评估。