桥台台背土压力的试验研究

快速铁路桥台台后填土的填料选择、施工控制、质量监测等方面均不同于常规铁路，由于对桥台台背土压力研究并不多见，再加上影响土压力的因素比较复杂，目前的土压力理论还难以准确地反映土压力分布的实际情况。因此，结合现场试验，对快速铁路桥台台背土压力进行长时间观测，分析了土压力随时间的变化、土压力随填土高度变化以及填土完成后台背土压力的大小和分布情况。分析结果表明，台背土压力沿桥台深度方向呈非线性分布，土压力随着至桥台顶部距离的增大而增加，但到达一定深度后，随着深度的增大，土压力反而减小；土压力合力作用点要比理论上的土压力合力作用点有所上移，在0．41倍填土高度处。     

水及溶质在有大孔隙土壤中运移的研究（I）：田间实验

通过田间原状土和回填土渗透比较试验，揭示了大孔隙对水及溶质在土壤中运移的影响。通过回填土和原状土中含水率实验结果比较分析，指出回填土和原状土含水率的变化呈现不同分布特征。而对回填土和原状土中溶质浓度实验结果分析比较，发现回填土中水分运动和溶质运移的速度显著低于原状土，回填土和原状土都有位置深的检测点先于其上面的检测点出现溴离子的现象，回填土中硝酸根离子的浓度远低于其在原状土相应深度的浓度。     

先期固结压力理论的新认识

近年来，在对国内广泛分布的老粘性土、红土等土体的研究过程中发现，这些土均为“超固结土”，其先期固结压力（Ｐｃ）值不仅与土的受荷历史有关，而且还与土的物质组成和结构特征有着十分密切的关系。研究结果表明，影响Ｐｃ值大小的因素很复杂，红土和下蜀土中对Ｐｃ值大小起决定作用的为游离氧化物的胶结连结，而黄土状土中土自重压力则为主导因素。可见土的先期固结压力并非唯一由上覆荷载所致。     

成层土中悬臂式地下墙内力计算等等值梁法

建筑基坑范围内的土层以成层土居多，基坑技术规范要求计算成层土的土压力时应分层计算，本文按等值梁法原理，给出了成层土中分层计算土压力，再计算悬臂式地下连续墙支护结构内力（剪力和弯矩）的方法。     

土工试验中对土工程分类的探讨

本文对土的正确分类的重要性进行了阐述，并就用界限含水量和粘粒含量对土作出分类的方法进行评价。根据郑州地区的地质情况，结合20余项工程对土分类的实例，论证认为，用界限含水量对土进行分类时应考虑土的其它性质。     

我国东北边境珲春境内膨胀土

我国东北边境挥春境内膨胀土，主要分布在珲春、凉水、庆荣三个盆地边缘，河流二、三级阶地上。膨胀土下部为第三系砾岩、砂岩和页岩等、在珲春境内发现膨胀土，不但扩大了我国膨胀土的分布区域，而且将对于今后膨胀土的理论研究和边境地区的基本建设具有重要意义。     

陕南膨胀土加灰改良的试验研究

陕南膨胀土分布地区由于膨胀土地基的胀缩变形，常常导致建筑物开裂和毁坏。如何改良膨胀土，消除其胀缩性，加固膨胀土地基，确保工程建筑物的安全和稳定，是膨胀土分布地区工程建设实践中急待解决的重要课题。结合陕南三种类型的膨胀土，我们选取有代表性的试样进行了加灰（石灰、粉煤灰）处理的试验研究，其效果较好，消除或减弱了膨胀土的胀缩性，达到了改良膨胀土不良工程地质性质的目的。     

冻融作用对土工程性质影响的研究现状

冻融过程中土结构受冷生作用的影响，可导致土的工程性质发生变化。在冻土地区进行路堑开挖、新消边坡的加固和路基修建时，由于新近暴露的土受到冻融风化作用，在相关的变形和稳定性分析中，选择土性参数时必须考虑土工程性质的变化。在查阅大量文献的基础上，从试验仪器和研究方法、冻融作用下土的物理性质和力学性质的变化及其机理等几个方面，对土的工程性质受冻融循环影响而改变的研究现状进行了总结和分析，列出了典型的研究成果。文献研究表明，土经过冻融后，渗透性会增大；松散土和密实土的密度具有不同的变化趋势；原状超固结土的结构性受到破坏，因而三轴试验的应力应变曲线峰值受到削弱，一维压缩试验中表现为前期固结压力降低；强度的变化则有诸多不同的试验结果。针对目前的研究现状并根据作者的相关工作，提出了进一步研究的思路。     

纳米SiO2和石灰固化滨海石油污染土试验研究

利用纳米SiO₂(nano-SiO₂，简称NS)和石灰固化滨海石油污染土，通过一系列界限含水率试验、无侧限抗压强度试验和pH试验研究了NS和石灰对滨海石油污染土固化效果的影响；通过扫描电镜试验和X射线衍射试验进行了典型改良石油污染土的微观结构和矿物学分析。结果表明：对于5%含油率的滨海石油污染土，NS-石灰联合能够显著提高石油污染土的强度，在3%石灰改良石油污染土中分别掺入1%和2%NS，石灰改良石油污染土的7d饱和无侧限抗压强度分别达到421、727 kPa，为不掺NS的3倍和5倍多。同时，NS的加入降低了单独采用石灰改良石油污染土的p H值，减小了石灰对环境的危害。扫描电镜试验和X射线衍射试验也证明，与单独掺入石灰相比，NS-石灰联合时，NS加速了石灰的水化反应，促进了水化硅酸钙的生成，使得滨海石油污染土的强度大幅提高。     

土钉支护弹塑性数值分析及稳定性探讨

用三维弹塑性有限元法对土钉支护进行了边开挖、边安装土钉和喷射混凝土面层的施工过程的数值模拟分析。通过一种强度折减技术探讨了土钉支护的稳定性。研究结果表明，施工过程中在不同的使用荷载作用下受力最大的土钉并不是一成不为的，因此，在土钉支护工程中不能随意地缩短某层土钉的长度。数值计算确定的潜在滑裂区和局部破坏区符合实际情况，认为钉体拔出是土钉支护最可能出现的内部失稳形式。     

墙后填土有超超情况下朗肯下库仑土压力理论的比较分析

朗肯土压力理论和库仑土压力理论是计算土压力问题的基本理论，在工程中应用非常广泛，在应用时应当注意针对实际情况进行合理选择，否则将会造成不同程度的误差，通过算例对挡土培墙后填土表面有超载情况下的土压力计算进行了讨论。     

桩在饱和土中水平振动的辐射阻尼简化算法

将适用于单相土－桩系统的Novak的平面应变假设和Gazetas的分象限假设推广到饱和土－桩系统中。通过简化后的微分方程推导了饱和土－桩系统辐射阻尼系数的解析解答。最后用算例说明了饱和土中两个压缩波的特性，比较了饱和土和单相土的单位桩长辐射阻尼系数，比较了简化算法和三维有限元方法求得的桩头幅射阻尼比，结果证明简化算法在一定条件下适用于计算层饱和土－桩系统的辐射阻尼。     

基坑工程的土水压力计算

库仑－朗肯理论及其局限性，土水压力的分算和合算，不压力与挡土结构关系，圭性对土压力的影响，并讨论了岩土工程的概念设计问题。     

基于三维有限元分析的土钉支护结构优化设计研究

通过建立三维有限元模型，对土钉支护的变形和受力性能进行分析，得出土钉力的合理分布。在此基础上，考虑土钉支护的水平位移，采用遗传算法＋复合形法，对土钉支护的结构优化设计进行研究，建立了土钉支护结构的优化设计数学模型，并编制了相应的计算程序。通过算例分析，并与基于极限平衡分析的优化结果相比较，得出合理的土钉支护结构设计的参考结论。     

新型土钉墙技术在基坑支护工程中的应用

新型土钉墙是在传统土钉墙的基础上和工程实践中发展起来的，其具体表现形式为止水型土钉墙，加强型土钉墙及打入钢管注浆型土钉墙。实践证明，这种新型的土钉墙可满足不同实际工程的需要，显示出了它强大的生命力。     

水泥土桩复合地基桩土应力比的一种解析算法

选取常用的双曲线函数来表征单桩与地基土的荷载－沉降曲线，导出了一组确定桩土应力比的解析算式，分析了桩土应力比与总荷载的关系，并指出置换率和桩土极限强度对桩土应力比的影响，运用该组公式对两组实测数据进行理论拟合，证实能反映实际情况，对复合地基的设计有参考意义。     

土钉支护技术在广州E1-1地块基坑支护工程中的应用

广州珠江新城E1－1地块项目基坑支护，针对基坑周边不同的地质条件和场地环境条件，采用土钉支护型式或超前钢管桩与土钉和预应力锚杆相结合的复合土钉支护型式。实践证明，复合土钉支护技术在不但具有施工机具简便灵活，工艺简单，工期短，投资少及适用于狭窄施工场地等优点，而且支护位移小，适用范围广。     

长江三峡库区兴山县新址古夫地区膨胀土研究

三峡库区兴山县搬迁新址古夫地区约有1km^2的膨胀土分布，本文研究了膨胀土的分布规律，成因类型，矿物化学成分、物理力学性质，胀缩特性，特别是利用原位旁压试验对膨胀土浸水前后的强度变化进行了探讨和分析，该区膨胀土为奥陶系灰岩风化残积物经短距离搬运而成，主要粘土矿物为水云母，为中等膨胀性粘土，天然强度大小与土的类型有关，浸水前后强度变化不大。     

某特高土石坝高海拔料场防渗土料现场碾压试验研究

某特高土石坝防渗土料场位于3500 m高海拔地区，为获取防渗土料压实工艺参数，开展了现场碾压试验研究。试验内容包括土料碾压参数选择、变含水率对土料碾压特性的影响以及不同碾压方式压实效果对比研究。试验研究表明，碾压遍数相同情况下，铺土厚度为35 cm时压实效果最优，综合土料压实度设计指标与经济性等方面考虑，确定了防渗土料碾压参数：铺土厚度为30～35 cm、碾压设备为26 t自行式振动碾压机、碾压遍数为10遍。试验发现，土料铺填厚度较薄时，碾压遍数越多，对其造成的扰动效应越大，压实效果反而越差。结合料场气候条件，发现从装土至碾压完毕，土料含水率损失为1.2%。通过改变土料含水率，探究了含水率对土料压实效果的影响，确定了本工程土料的可碾含水率区间范围。不同碾压方式对比试验研究表明，不同铺土厚度、碾压遍数下，振动平碾所获得的压实度均要高于振动凸块碾。     

新型土钉墙技术、类型及工程应用实例

新型土钉墙是在传统土钉墙的基础上和工程实践中发展起来的，其具体表现形式为止水型土钉墙、加强型土钉墙及打入钢管注浆型土钉墙。实践证明，这种新型的土钉墙可满足不同工程的需要，显示出了它强大的生命力，必将得到全面推广应用。