中国海监，重装上阵

随着海洋事业的发展,维护国家海洋权益、规范海域使用、保护海洋环境是中国海监总队的神圣职责。海监船作为重要的海上执法、监察装备,是中国海监队伍履行行政执法职责的基础保障,也是中国海监队伍执法能力建设的重要组成部分。为此,经国务院批准,国家海洋局新建造的一期四型共六艘海监船,已于2005年8月编入中国海监北、东、南海区总队,这将大大提高中国海监的执法装备能力。     

我国海洋执法战线上的坚固盾牌——中国海监队伍简介

中国海监是在国家海洋局领导下,中央与地方相结合的行政执法队伍,统一使用“中国海监”标识,持《海洋执法监察证》,着海监制式服装执法。其主要职能是:依照国家法律、法规和规定,对我国管辖海域(包括海岸带)实施巡航监视,对侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为进行查处。     

中国海监东海双雄——“中国海监46”船和“中国海监51”船入役记

2005年5月8日，作为提升我国新时期海监执法装备能力建设的重要组成部分，由我国自行设计、建造的新型公务执法监察船——“中国海监46”船，在宁波中国海监第四支队码头如期交接。“中国海监46”船是一艘新型的海洋公务执法监察船，同时兼具海洋科研调查功能。该船的主要任务是在我国的领海和毗连区巡航执法，对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、     

总结经验 大胆开拓 继续推进中国海监队伍建设和执法监察工作

2002年12月3日在山东济南召开了2002年中国海监工作交流会,这是继2000年11月北京怀柔海监工作座谈会之后,中国海监的又一次盛大聚会,是中国海监总队组建以来的又一次高规格的会议。在大家的共同努力下,会议开得生动、务实、高效。     

走进中国海监系列之 光辉的航程(四)——追溯中国海监的十年

<正>随着法制化进程不断发展和完善,我国各行业领域的法律法规更加健全。根据国务院赋予的职能,中国海监主要是依照国家法律法规和规定,对我国管辖海域(包     

中国海监天津市总队

2002年,随着人民共和国海域使用管理法>颁布施行,天津总队开始建立;刚刚完成组建,就迎来了"海盾2003"专项执法行动.这支与<中华人民共和同海域使用管理法>同时诞生,伴随着"海盾"专项执法行动成长起来的海监队伍,经过了短短两年执法实践磨练,由稚嫩走向成熟.2005年以来,天津市总队坚持"宣传在先,服务在先,整改在先",维护法律尊严,注重全面建设,成为海洋行政管理工作的有力支撑.     

光辉的航程（一）——追溯中国海监的十年

中国海监船队的前身是1964年底先后组建的国家海洋局北海、东海、南海的海洋调查船大队。这支调查船队曾谱写了光辉的历史：四下太平洋、航程数万里；为我国第一次远程运载火箭的成功发射提供了准确的现场保证；克服各种干扰与阻力，在我国的南沙建立永暑礁观测站；在曾母暗沙岛礁投放主权碑，捍卫了国家主权，     

中国海监厦门市支队

中国海监厦门市支队于2003年12月正式组建,其前身为厦门市海洋管理监察大队。几年来,该支队在厦门市海洋与渔业局的正确领导下,在上级海监机构的帮助指导下,大力加强队伍建设,全面履行各项海洋监察职能,为建设海洋生态文明、促进海洋经济可持续发展做     

走进中国海监系列之 光辉的航程(三)——追溯中国海监的十年

<正>为了履行守卫祖国海洋的神圣职责,中国海监全体人员付出了艰辛的劳动。根据国家海洋局发布的《2008年海洋行政执法公报》显示,全年共派出海监船舶113艘次,航程212242海里;出动海监飞机242架次,航时1149小时。监视外国舰船285艘     

中国海监山东省总队

中国海监山东省总队自1998年挂牌成立以来,在国家海洋局、中国海监总队的统一指导下,在山东省海洋与渔业厅的正确领导下,始终以科学发展观统领全局,在"建设一流队伍、配置一流设备、实施一流管理、提供一流服务"的"四个一流"上下功夫,全面履行海洋监察职责,不断推进海监执法工作向法制化、规范化、科学化方向迈进,为山东省海洋开发与利用提供了有力保障.     

中国海监天津市总队

2002年,随着《中华人民共和国海域使用管理法》颁布施行,天津总队开始建立;刚刚完成组建,就迎来了＂海盾2003＂专项执法行动。这支与《中华人民共和国海域使用管理法》同时诞生,伴随着＂海盾＂专项执法行动成长起来的海监队伍,经过了短短两年执法实践磨练,由稚嫩走向成熟。2005年以来,天津市总队坚持“宣传在先,服务在先,整改在先”,维护法律尊严,注重全面建设,成为海洋行政管理工作的有力支撑。     

走进中国海监系列之 光辉的航程（二）——追溯中国海监的十年

2005年8月25日,舷号为中国海监83号的3980吨级现代化海监船正式入列中国南海海监总队。该船是我国目前综合性能最优越、已进入世     

中国海监第十支队海口成立

<正>2010年7月28日上午11时,中国海监第十支队在海口成立并挂牌办公。中国海监第十支队隶属于国家海洋局,是国家海洋局南海分局设立在海口市的直属海洋执法监察机构。下辖广东、广西、海南三省(区)的中国海监南海总队,曾出色完成过我国第一枚洲际导弹试验海上靶场选址、西沙海战以及南沙永暑礁建立海洋观测站、曾母暗沙投放主权碑等重大海洋维权任务。     

中国海监山东省总队

中国海监山东省总队自1998年挂牌成立以来,在国家海洋局、中国海监总队的统一指导下,在山东省海洋与渔业厅的正确领导下,始终以科学发展观统领全局,在＂建设一流队伍、配置一流设备、实施一流管理、提供一流服务＂的＂四个一流＂上下功夫,全面履行海洋监察职责,不断推进海监执法工作向法制化、规范化、科学化方向迈进,为山东省海洋开发与利用提供了有力保障。     

从“心里没底”到“颇具影响力”——记中国海监第九支队的成长

中国海监第九支队作为海监总队的一个基层支队，是2000年10月成立的。笔者作为其中的一员，亲身经历了支队从小变大，从弱变强的过程。刚成立时，支队一穷二自，只有一辆汽车，没有船。支队共有16名人员，执法工作主要由执法监察科4名同志负责，管辖的是海岸线长达1595千米的广西沿岸海域。执法监察科的4名同志多是从海洋监测、观测岗位转行而来，即使个别同志曾有少许的海洋执法经历，而那些在海监机构成立之前的执法活动却是不规范的。支队的执法工作就是在这个起点上启动的。     

浅谈“中国海监”在海洋执法监察中的法律地位

国家海洋局承担海洋监察执法管理工作已经有近二十年的历史，从执法体制、执法内容的演变，大致可以分成三个阶段。第一阶段２０世纪８０年代初～８０年代末；第二阶段８０年代末～９０年代末；第三阶段９０年代末至今。无论哪个阶段，国家海洋局作为海洋行政主管部门，在履行法律法规赋予的权力和义务时，始终有“中国海监”相伴。１９８３年３月１日我国第一部“海环法”生效之日也是“中国海监”诞生之时。不过那时的“中国海监”只是海洋执法巡航船舶、飞机乃至车辆的标识而已，并不是一级组织，更不是行政机构。令人兴奋的是１９９８年…     

中国海监厦门市支队

中国海监厦门市支队于2003年12月正式组建,其前身为厦门市海洋管理监察大队。几年来,该支队在厦门市海洋与渔业局的正确领导下,在上级海监机构的帮助指导下,大力加强队伍建设,全面履行各项海洋监察职能,为建设海洋生态文明、促进海洋经济可持续发展做出了积极贡献。     

中国海监能力站在新起点

2011年3月2日,中国最先进的海监船"中国海监50"正式下水,国家海洋局局长刘赐贵,亲临武汉见证。他表示,新船建成后将进一步提高执法能力,中国海监能力站在了新的起点上。刘赐贵表示,海洋事业在改革开放以来,尤其是"十一五"期间,有很多成就、创新和亮点。"十二五"是中国海洋事业发展最重要、最有条件、最有基础的黄金时期,关系国家经济社会发展的全局,必须提高海洋开发、控制和综合管理能力,大力发展海洋经济,维护海洋权     

中国海监在辽宁

让历史告诉未来.中国海监的成长,伴随着中国海洋综合管理产生和发展.中国海监在辽宁的成长轨迹,也同样带有人们海洋意识的增强和深入的痕迹.海洋管理法律、法规体系的不断健全,是海监事业发展的根本动力.     

中国海监在辽宁

让历史告诉未来。中国海监的成长,伴随着中国海洋综合管理产生和发展。中国海监在辽宁的成长轨迹,也同样带有人们海洋意识的增强和深入的痕迹。海洋管理法律、法规体系的不断健全,是海监事业发展的根本动力。