空间分布的火灾室内通行网络脆弱性分析模型

为了解决当前研究缺乏对室内通行网络受到火灾空间发展影响的量化描述这一难题,该文一方面从网络脆弱性角度入手,探讨火灾背景下室内通行网络通过指标描述的演化趋势;另一方面从欧式距离等空间分布特征指标入手,描述通行网络的疏散效能改变。为了完成前一任务,针对性的引入网络特性指标;为了达到后一个目标,构建以空间距离为核心的空间网络特性指标体系。除此之外,还深入对比了不同火灾发展阶段的网络演化对于相关指标的影响。之后通过大型综合建筑进行场景验证,分析其通行网络疏散效果并针对性地提出改进建议。     

空间分析模型与GIS无缝集成研究

针对目前GIS系统开发过程中存在的空间分析模型复用率低的问题,研究了基于中间件技术的空间分析模型与GIS的无缝集成方式,采用虚函数的思想实现了典型空间分析模型与不同GIS平台的集成,并验证了该集成方式在GIS系统开发中的高效性。     

一种针对室内可通行空间数据的集成空间关系多层次索引

室内路径规划涉及的可通行空间数据有着海量性和空间集聚性特点,因而我们需要采用高效的空间索引对其进行组织。本文为了解决诸如R树在内的传统索引对于室内可通行空间数据组织的不足,设计了一种融合空间关系的多层次空间索引。实验结果证明,采用这种方法构成的索引能够在对应的空间操作测试中展现出较R树更加优越的性能。所以,这种在空间索引内集成空间关系的尝试能够有效降低包含室内可通行空间结点的最小外接矩形的覆盖空间,并提高对于通行空间的检索效率。     

城市空间数据中心的应用研究

首先分析了数据中心的架构,阐述了空间地理信息数据的特点与构成。然后以北京市测绘设计研究院空间数据中心为例对构建城市空间数据中心的方法和架构进行了说明,并对其进行应用扩展,开发了数据集成展示系统。结果表明,该数据中心能够提供足够的大数据量存储功能,满足测绘行业数据生产和分发服务的需要。     

城市框架电子地图数据及其应用

城市框架电子地图数据是“数字城市”建设的数据体,是地理信息系统的基本数据源。本文简要介绍了城市框架电子地图数据的概念、数据的分层、命名规则、属性数据的设计等,并介绍了其在环境保护、物流选址等方面的应用。     

数字城市地理空间框架研究

现有城市规划管理系统的数据格式具有多样性,同时存储系统较多,信息交互复杂,信息的共享困难,利用率不高。基于城市空间框架的城市规划管理系统可有效实现规划标准体系的统一、规划数据资源的整合以及规划应用系统的合并。本文在分析城市规划管理系统的现状和问题的基础上,探讨了城市空间框架的体系结构,并讨论了基于城市空间框架的城市规划管理系统的建设目标与关键技术,最后对其城市规划专题数据整理进行了实践示例。     

一种建筑信息模型与三维数字城市集成方法

BIM的发展为数字城市三维模型提供了更加精确的数据来源,现有研究主要关注BIM空间实体模型向三维表面模型转换,缺少建筑语义信息映射及整体集成方案研究。本文以构成建筑骨架的主要空间构件为研究对象,在参考IFC标准基础上,结合数字城市应用特点设计了具有空间语义一致性的建筑构件信息模型BCM,在此基础上提出建筑信息模型和三维数字城市集成方案。首先,基于CAD图纸开展BIM模型交互式构建,然后,通过空间和语义信息映射将其转换为BCM,并基于ArcGIS Geodatabase建立建筑构件信息库,在三维数字城市场景开展建筑构件信息的集成应用。该方案可实现建筑构件信息与三维数字城市的大规模集成,对推动数字城市向智慧城市发展,进一步开展建筑内外模型集成展示、建筑节能分析、内部设施管理等具有重要价值。     

数字城市地理空间框架建设研究

对数字城市地理空间框架的建没目标、建没意义、建设内容、政策法规等内容进行较为详细的论述,为数字城市地理空间框架建设提供理论指导。     

一种遥感土壤湿度误差空间协方差的估算方法

针对遥感反演土壤湿度空间相关的误差协方差难以估计的问题,提出了一种遥感反演数据误差空间协方差估算方法——3类数据集成分析误差协方差（triple collocation covariance,TC_Cov）,将土壤湿度场的每个单元（像元）看作一个空间随机变量,用两个随机变量表示的土壤湿度值的时间序列作为样本进行空间协方差估计,由任何两个随机变量的协方差形成多个随机变量（随机场）的协方差矩阵。利用先进散射计（ad-vanced scatterometer,ASCAT）和热带降雨测量卫星（tropical rainfall measuring mission,TRMM）的遥感土壤湿度数据以及ERA-Interim土壤湿度再分析数据作为TC_Cov方法的输入数据,分别估算了ERA-Interim、AS-CAT和TRMM在澳大利亚Murrumbidgee流域的土壤湿度误差协方差矩阵,验证了估算方法的合理性和可行性。     

基于GIS的城市人防工程空间分析模型的建立与实现

为提高城市人防工程的管理水平,利用地理信息系统技术(GIS)的空间分析功能,首先在分析城市人防工程的实体—关系模型(E-R模型)的基础上,根据GIS空间分析的特点,提出了基于空间分析的城市人防工程的数据库结构;其次,根据城市人防工程规划、管理和施工的需要,建立了城市人防工程设备的承载力、辐射范围缓冲图、人口疏散隐蔽路线最佳路径、地下人防工程3维分析等几种空间分析模型,并对各种模型的表示内容和实现方法进行了阐述,从而实现了城市人防工程的可视化和动态化管理。该模型在广州市人防工程综合管理信息系统应用后,提高了广州市的城市人防工程的管理水平,促进了该人防办的数字化进程。     

利用城市勘测数据更新城市电子地图

城市的快速发展给城市电子地图的更新提出了更高要求。介绍了城市电子地图的更新,探讨了如何利用城市勘测数据更新城市地图,提出了电子地图更新的新思路和新方法。     

省级地理空间框架数据库建设实践

结合浙江省省级地理空间框架数据建设实践,介绍了地理空间框架数据建设方法,总结了经验与体会。     

一种复杂地理环境越野通行路径寻优算法

设计了基于障碍距离的优化算法,解决突发事件应急联动中复杂地理环境下最短路径的寻优求解问题。在详细分析地理空间高程、坡度、障碍物等空间信息的基础上,通过计算搜索空间、搜索方向和网络弧段权值构建网络拓扑关系网,并利用遗传算法对最优路径进行寻优求解。     

城市建设空间基础数据库计构思

城市空间基础数据库是"数字城市"建设的重要组成部分,建库时应根据实用和规范的设计原则,来确定数据库的内容和建库路线.     

城市建设空间基础数据库设计构思

城市空间基础数据库是“数字城市”建设的重要组成部分,建库时应根据实用和规范的设计原则,来确定数据库的内容和建库路线。     

一种基于六角格的越野通行方法

为了解决车辆的越野路径规划问题,分析了影响车辆越野通行的主要影响因子,提出了采用六角格网为基础格网量化地形的数据模型,研究了六角格网的空间数据结构及六角格网属性信息的建模过程。对影响车辆越野通行的影响因素进行了分类分析,重点研究了地形、道路、坡度等对车辆通行等级的影响,并且提出了多因子综合分析方法,建立了多因子综合作用下的越野机动通行性分析模型。     

“数字城市”地理空间框架数据建设研究

“数字城市”通过整合大比例尺城市基础地理信息数据为社会提供详尽、准确的地理空间数据服务。完整、规范的地理空间框架数据是“数字城市”的基础。通过对“数字城市”地理空间框架数据技术指标的研究分析,探索科学、高效的数据生产方式,规范数据生产流程,从而为“数字城市”建设提供可靠的数据保障。     

数字城市电子地图建设方法概述

为促进"数字城市地理空间框架"建设工作的顺利实施,提升数字城市电子地图编制水平,结合实际案例对数字城市电子地图生产过程中的主要工作环节和重点工作内容进行总结和说明,提出新的建设思路和工作方法。     

城市空间三维数据信息获取技术

城市空间三维信息的获取是建立城市三维模型的基础。从基于地图的方法、基于图像的方法、基于点群的方法,三个不同的角度来论述城市空间三维信息获取的方法。