GPS网与地面网综合数据处理商业化软件包的研制和应用

本文概要地介绍了武汉测绘科技大学测量系开发研制的GPS网与地面网综合数据处理软件包“GPSADJ”的研究背景和意义；详述了该软件包的总体结构和功能；阐述了软件包在理论与技术方面的特色。这一软件包已应用于众多城市及矿区的GPS网与地面网数据的综合处理，收到了良好的社会经济效益，也促进了GPS卫星定位技术的应用与理论研究。     

高精度GPS基线向量网平差

系统地论述了利用基线向量作为虚拟观测量进行平差的基本原理，着重对双因子抗差估计、系统参数求解、方差分量估计等在GPS基线网平差中的应用进行了分析，最后简单介绍了基线向量网平差软件GPSADJ。     

高精度GPS基线向量网平差

系统地论述了利用基线向量作为虚拟观测量进行平差的基本原理,着重对双因子抗差估计、系统参数求解、方差分量估计等在GPS基线网平差中的应用进行了分析,最后简单介绍了基线向量网平差软件GPSADJ.     

GPS网平程序设计

详细介绍了GPS三维网平差的原理,分析了程序设计的数学模型,并根据此模型利用C#程序语言开发了GPS网平差工具软件包,应用此软件包解算实测的GPS网,验证了软件包的实用性。     

关于GPS网平差中若干特殊问题的处理

结合GPS实测控制网,就平差处理中某些特殊问题进行分类剖析,探讨利用GPSADJ(升级版为PowerADJ)平差软件解决相应问题的一般处理方法.     

GPS网数据处理软件包GPSNA的功能及应用

介绍了郑州测绘学院开发研制的新型ＧＰＳ网数据处理软件包ＧＰＳＮＡ的功能及应用,该软件包已应用于众多工程及城市ＧＰＳ控制网的数据处理,具有功能齐全、操作简单、图形功能强大等特点。     

新型控制网平差软件包WCP20

本软件包在管理程序控制下，由高程，平面控制网平差和帮助等五个模块构成。在ＤＯＳ操作系统的微型计算机上运行，采取两级汉字菜单（不进入汉字操作系统）提供选项操作。软件包采用压缩存贮技术，平差模可作较大规模的多级网联合平差；应用控平差理论改进数学模型，排除尺长系统误差干扰，可获得满意的严格平差成果；平差模块由ＦＯＲＴＲＡＮ语言编成，用浮点数运算仿真连接，速度快计算精度高，用户界面完善操作方便，建立汉字平     

GPS平面控制网的模拟设计计算方法及其应用

基于全边角网和全边方位角网模拟法设计的计算思想和“科傻系统”中的控制网通用平差软件包 ,提出了一种GPS平面控制网的模拟设计计算方法 ,给出了该方法的计算步骤 ,并结合实例进行了计算分析     

GPS网3维平差软件的编程方法

ＴＧＰＰＳＷ是同济大学测量与国土信息工程系开发的ＧＰＳ网数据处理软件包,ＧＰＳ网３维平差程序是ＴＧＰＰＳＷ的核心程序。本语文介绍了其采用的数学模型和计算步骤,并对程序编过程中的有关问题作了说明。     

彩色图像复制的加网技术及其应用

加网技术的变化直接影响彩色图像复制的质量, 作者主要从彩色图像复制的基本原理出发, 论述了调幅加网技术和调频加网技术, 并对两种加网技术作一比较, 分析了调频加网技术在当今时代具有广阔的应用前景。     

GPS网平差计算软件包TGPPS

TGPPS是同济大学测量系研制的GPS数据处理软件包,是TGPSA的汉化版本。其主要功能是对含有地面起算数据和观测数据的GPS基线向量网进行三维严密平差,同时还进行闭合差计算、坐标转换、高程计算、图形绘制和成果输出等。本文主要介绍其功能及用法。     

论城市GPS测量网的精度

论城市ＧＰＳ测量网的精度北京市测绘设计研究院孟庆遇我国自１９８６年引进先进的ＧＰＳ技术以来，应用ＧＰＳ技术进行城中控制网的改建、扩建、重建工作越来越普遍。到目前，全国已有几十个大、中、小城市采用ＧＰＳ技术布设城市控制网和工程控制网，仅“全国城市测量Ｇ...     

区域GPS网与地面网3维联合处理

随着GPS和传统地面测量技术的发展，两种技术的组合应用常常是适宜的选择。显然，有关GPS网与地面网联合处理的研究在GPS测量技术应用中是重要的。本文对区域GPS网与地面网3维联合平方差方法进行了研究，给出了相应的函数模型，解决了经典3维平差中天文经纬度缺乏和垂直折光差改正两个关键技术问题，此外，为节省计算机存储和运算时间，笔者建议采用变带宽存储法和剖面极小化算法，文章的最后简要介绍了CPSTGD数据处理软件。     

C级GPS网布设与数据处理

应用GPS技术,在四川中东部地区进行了C级GPS网的布设。结合GPS网的布设及数据处理方法,介绍了GPS技术应用于C级GPS网施测中的作业方法和体会。     

城市轨道交通GPS平面控制网的质量控制

静态GPS相对定位技术在上海市轨道交通工程GPS平面控制网建设中应用广泛。尽管静态GPS技术在工程应用中较为成熟,但城市轨道交通GPS平面控制网有其特点,轨道交通专用控制网对点位相对精度要求较高,因此GPS控制网的质量控制至关重要。本文结合上海市轨道交通17号线GPS平面控制网,对实测GPS平面控制网数据进行质量控制,保证平面控制网精度满足要求。     

广东湛江海湾大桥施工控制网测量

介绍了在广东湛江海湾大桥施工控制网测量中GPS技术、宽水域跨河水准测量技术的应用情况。     

任意设站控制网在地铁轨道控制网中的应用

城市轨道交通工程地下隧道空间有限,曲线段较多且存在半径较小的曲线,通视条件差,为提高其铺轨精度及效率,减少后期运营列车对轨道的磨损,提高乘坐的舒适性。本文引进高铁基桩控制网（CPIII）技术应用到城市轨道交通铺轨控制网,讨论了任意设站控制网的布设、纵向布点间距的要求及任意设站控制网的测量及数据处理。以郑州市轨道交通4号线为例进行任意设站控制的测量,验证了任意设站控制网在地铁轨道控制网的精度满足铺轨的要求。     

电子地图支持下的大地控制网技术设计

讨论了电子地图支持下的控制网设计，将地理环境信息、网优化设计理论、技术设计规程相融合，介绍了“大地网技术设计系统”的基本功能，从技术角度探讨了其软件开发的4个关键技术。此类软件的开发和应用，可以代替测量规范中有关技术设计部分的操作；这也是大地测量生产中软件开发向可视化和支持质量控制发展的方向。     

GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践

GPS静态定位技术已逐步取代传统的三角测量技术,成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术。结合多年来的桥梁工程测量实践。系统地分析和总结了GPS桥梁施工平面控制网精度、基准及网形优化设计、控制点布设、外业观测及数据处理的方法和技术要点,并在某长江铁路特大桥工程中得到了应用和验证。最后指出了需要进一步研究的相关技术问题。     

隧道GPS施工控制网的建立

利用GPS定位技术建立隧道施工控制网,测量速度快、效益显著、精度高、成果可靠,宜于推广和应用。本文介绍隧道GPS施工控制网布网设计、观测设计、外业测量、数据处理后的结果精度和GPS测量的体会等。