数值预报产品在航空气象预报中的应用

文章对WAFS及国内外利用WAFS格点资料和图形产品进行航空天气预报的方法和简要介绍；希望气象业务部门在此基础上，充分利用我国民航气象数据库资料制作更丰富的航空预报产品和提高雷暴，积冰，颠簸等对飞行有重要影响天气现象的预报准确率，进一步满足航空用户的各种需要，提高航空气象服务效益。     

数值预报产品在航空气象预报中的应用

文章对WAFS及国内外利用WAFS格点资料和图形产品进行航空天气预报的方法作了简要介绍;希望气象业务部门在此基础上,充分利用我国民航气象数据库资料制作更丰富的航空预报产品和提高雷暴、积冰、颠簸等对飞行有重要影响的天气现象的预报准确率,进一步满足航空用户的各种需要,提高航空气象服务效益.     

气象为航空服务——1989年世界气象日主题

众所周知,航空器是在大气中飞行的。无论是停留在地面,还是起飞、降落、空中飞行,无不受气象条件的影响和制约。气象对航空的影响不仅限于某一气象要素或某种天气现象,而是受多种气象要素或天气现象的综合影响。只有不断加强对大气的监测、     

民航气象调报网络升级改造完成

本刊讯　在民航内蒙古区局气象台和自治区气象局双方技术人员的共同努力下 ,内蒙古民航气象调报网升级改造项目日前在呼和浩特机场顺利完工。该台承担着全区 7个民航机场气象资料的传输、发布、制作天气预报等重要业务 ,是保证内蒙古地区航空运输安全的重要职能部门。此次调报网升级改造的顺利完成 ,能够使全区民航机场更加快捷、实时地获取更为丰富的气象资料 ,尤其对呼和浩特机场的气象填图、图表绘制分析 ,乃至提高飞行气象预报准确率 ,都将起到重要作用 ,也为保障内蒙古地区航空运输安全飞行奠定了坚实的基础民航气象调报网络升级改造完…     

民航西南地区航空气象论文交流会召开

20 0 2年 4月 1 6日至 1 9日 ,民航西南地区航空气象论文交流会在成都召开。民航西南空管局副局长张瑞庆同志、四川省气象局副局长 (省气象学会副理事长 )钟晓平同志光临指导。参加会议的人员有四川省气象局的专家 ,民航西南空管局气象业务的各级领导 ,民航飞行学院的气象同行 ,论文作者共计 3 7人。会上共交流论文 2 6篇 ,论文内容涉及航空气象服务、航空天气分析与预报、航空气象设备、航空气象探测及资料管理。四川省气象局的专家、成都空军气象同行还介绍了强对流天气的预报技术 ,数值预报产品的释用、新一代气象预报业务流程等方面的内…     

咸阳机场夏季雷暴分析及预报

咸阳机场夏季雷暴分析及预报公宽平（民航西北管理局西安·７１００８２）雷雨是夏季对飞行危害最大的天气现象之一。目前，大多数民航气象台站用于雷暴预报的主要手段仍是天气图加预报经验，带有不少主观因素。正因如此使得雷暴一直成为气象预报的难点之一。夏季飞行，咸...     

新疆地区飞机积冰的分析与预报

飞机积冰是一种能影响飞行安全的重要天气现象.文中分析了与飞机积冰有关的气象因子和天气形势,并提出了一些飞机积冰的预报方法.     

浅谈气象观测中轻雾与烟的区别方法

北方春秋季节,轻雾与烟这两种天气现象经常在早晚出现,造成能见度下降,对民航等交通运输部门产生一定影响,同时也给人们的日常生活带来很多不便。由于二者在表征上无很大差别,气象观测员要想快速而准确地将两者区分开也不是件很容易的事。根据多年来的工作经验及同事...     

几种常见天气现象的动画制作方法

在电视天气预报节目和气象网页中，用生动形象的动画方式表述天气现象，深受观众和网民欢迎。介绍了几种常见天气现象的动画制作方法，供大家参考。     

苏联航空气象保证用地面自动化雷达系统的现状和发展

苏联航空部门的气象工作者广泛应用与云有关的一些危险天气现象的雷达气象情报,结合其他背景观测资料,制作雷达风暴通报,确保飞行安全。现在,计划在机场和航线的服务中采用气象雷达-气象资料自动处理装置的综合系统(МРЛ-ААОМ)。这是一个     

雷雨天气对飞行的影响及其对策

雷雨天气对飞行的影响及其对策黄方斌（民航南宁机场南宁５３００４８）由于人类的飞行活动是在地球大气中进行的，所以大气中的天气现象和大气本身对飞行的活动有着密不可分的关系，尤其是象雷雨天气这样的恶劣天气对飞行安全威协更大，轻则造成伤人损机，重则造成机毁人...     

民航气象服务的现状与展望

近年来,我国民航运输业的飞速发展,航班量激增,航空器的性能不断完善,进一步加剧了重要天气对航班运行安全和效益的影响,使重要天气对航班运行的影响更为显著。简要阐述民航气象系统的三级服务机构设置,详细介绍了航空气象服务的用户,并从航空气象探测、资料收集与处理、预警预报产品、飞行气象情报的发布与国内国际交换和服务方式角度,介绍航空气象服务的现状;经过民航气象几代人不懈的努力和付出,基于现有的服务基础,构想航空气象服务的未来。     

基于系统理念的民航气象业务运行能力评估体系构建

民航气象业务运行能力水平高低对于保障飞行安全至关重要.结合民航气象业务特征和流程分析,基于系统理念从人员、设备、制度与规范和环境4个方面构建评估指标体系,设计评估流程并开发民航气象业务运行能力评估系统,通过系统测试和试评估验证了该评估体系指标构建合理.系统应用结果能反映被评估单位实际运行状况与标准规范要求之间的差距,以便制定整改计划;系统具备的统计分析功能还可以对不同被评估单位之间以及同一单位不同的评估活动进行横向纵向对比分析.该体系的构建对于提高现有民航气象业务运行能力水平,增强民航气象应对特殊天气变化能力,确保气象服务质量具有现实意义.     

雷电自动防护器的设计

一、问题的提出随着科学的发展,现代化的各种设备越来越多地装备于气象各项业务建设。在高原地区,雷电天气现象特别频繁,重者击坏仪器,轻则干扰与计算机联网的观测仪器之间的数据传输(如新型的日射观测仪),产生测量误差,不但影响正常气象业务工作的顺利进行,而且常造成经济损失。本人设计了一种雷电自动防护器,能随时监视雷电天气现象,一但有雷电天气产生时.它能自动切断并保护仪器的输入网络,在一定的时段内     

LLX06—A型气象测雨雷达对飞行安全的保障作用

民航飞行学院广汉分院机场气象台安装ＬＬＸ０６－Ａ型气象测雨雷达,从１９９７年３月安装投入业务运行以来一直为民航飞行学院的飞行训练安全作贡献。该雷达采用前后台工作方式,由预报员根据需要随时开机观测雷达,测量水平范围、强度、发展高度,以供预报员正确实施对飞行训练的保障。并为机场指挥塔台、学院调度室、新津分院、绵阳分院、遂宁航站等单位提供准确的气象天气资料。     

桂林机场夏季雷雨自动化预报方案

桂林机场夏季雷雨自动化预报方案唐忠莲（民航广西区局气象台桂林５４１００３）引言雷雨是影响飞行的一种主要天气现象。桂林机场地处华南山区，雷雨较为频繁，尤其是夏季（６～８月），年雷雨日数平均为３６天，且大多发生在飞行繁忙的下午到傍晚这段时间，对飞行造成很...     

LLX06-A型气象测雨雷达对飞行安全的保障作用

民航飞行学院广汉分院机场气象台安装LLX06-A型气象测雨雷达,从1997年3月安装投入业务运行以来一直为民航飞行学院的飞行训练安全作贡献.该雷达采用前后台工作方式 ,由预报员根据需要随时开机观测雷达,测量水平范围、强度、发展高度,以供预报员正确实施对飞行训练的保障.并为机场指挥塔台、学院调度室、新津分院、绵阳分院、遂宁航站等单位提供准确的气象天气资料.     

米雪也可降自层云和雾之外的云属

在《地面气象观侧规范》中,已列出天气现象米雪降自层云和雾。但该现象是否也能降自其它云属呢? 在自然界中天气的所有现象,都发生在大气中或地面上,每一种天气现象的出现都反映着不同的大气物理过程,都是在一定的天气条件下产生的,是天气变化的具体体观。米雪是     

气象与航空

随着民用航空的飞速发展和航空运输业成本投入的迅速增加,气象在民用航空中的重要作用已引起航空界的广泛重视。其表现为三个“重要”,即：①气象是提高民用航空安全的重要因素;②气象是提高民航经济效益的重要条件;③气象是民用航空重大事件重大项目决策的重要依据。至气象是影响民用航空安全的重要因素民用航空飞行安全的重要标志有两个方面。一是看航空飞行事故次数出现的多少,也就是看亡人事故率的大小;二是看航空飞行事故征候次数出现的多少。在这两个方面,近几年来,因气象原因出现次数都迅速增长,分别由第四位和第八位跃升到…     

银川机场一次降雹天气的分析

冰雹是一种比雷暴更严重的强对流天气现象。它对飞行、停场飞机产生直接危害,因此冰雹的准确预报在夏季气象保障中有重要意义。银川地区夏季降雹概率很小,预报难度较大。本次降雹（１９９２－０８－２７）是银川机场建站以来,强度和持续时间最大和最长的一次。２０∶０...