考虑不确定性因素的公共交通疏散情景构建

人员疏散是应急管理中的重要环节,如何应对人员疏散过程中的不确定性问题是应急疏散中面临的难题。本文提出通过构建疏散情景的方式分析由于疏散人口数量、可调配车辆数量和道路网状态的不确定性导致疏散时间的变化,以“就近疏散”为指导原则,公共汽车为疏散交通工具,在满足现实情况的约束下计算对应情景的人员疏散用时。模拟结果给出了在已有的信息条件下,疏散指定地点所需时间的可能情景,为应急管理者提供基于情景的决策支持。     

基于混合模式的应急救援决策支持系统

软件架构的C/S模式具有复杂决策计算的优越性,B/S模式在信息浏览、发布方面有优势,笔者将两者相结合,构建了基于ArcGIS的具有C/S+B/S混合模式的企业应急救援信息系统。系统基于ArcGIS Engine和ImaGIS 3DBrowser中间件技术利用C#开发语言实现系统C/S模式下的二维和三维空间数据处理和分析功能;利用JavaScript、ArcXML、JSP技术实现系统B/S模式下的信息发布、交互等功能;采用基于GeoDatabase空间数据模型,利用ArcSDE实现对存储在Oracle数据库平台上的空间、属性数据的有效管理和访问。     

城市应急疏散GIS关键模型研究

应急疏散决策直接关系着人员疏散的成败。应急疏散决策过程的定量化、模型化表达是提高疏散决策科学性和合理性的关键。通过系统分析城市应急疏散关键问题,建立了城市应急疏散GIS关键模型,并基于组件技术实现了GIS与城市应急疏散关键模型的无缝集成。实验表明,模型具有较高的可靠性和稳定性,可辅助城市应急疏散决策。     

基于GIS的海洋渔业应急救援系统建设研究

针对海洋渔业生产环境恶劣,信息传输网络、安全预警及应急救援系统建设相对落后的现状,本文提出基于GIS技术、GPS技术及计算机通信技术来建设海洋渔业应急救援系统,实现海上渔业生产对所有船只、整个海域、作业过程的无缝实时监控和信息化管理,提高海洋渔业管理部门应对和处置海上突发事故的能力,保障渔民生命和财产安全,促进海洋渔业经济又好又快发展。     

基于GIS空间分析的城市避震疏散规划研究

基于济南市部分区域全景遥感影像,采用GIS的基于网络的服务区分析、邻近区分析和叠加分析等技术研究确定合理的城市避震疏散规划方案。     

基于遗传算法的应急疏散方案研究

应急疏散是应对突发事故的一项重要工作,已有的研究从宏观或微观的角度进行分析建模,但没有考虑到疏散方案的问题.在描述了应急疏散方案问题的基础上,建立了应急疏散方案问题的数学模型,设计了一种遗传算法应用于生成疏散方案.通过仿真实验,较快地得出了问题的近似最优解,证实了将遗传算法运用于应急疏散方案问题的有效性.     

考虑毒性负荷及路径长度的应急疏散路径规划

针对危化品泄漏事故,利用GIS理论方法构建事故区域的疏散网络拓扑模型,选择高斯烟羽模型进行气体扩散模拟;并采用分组疏散策略提出以总疏散距离与毒性负荷的加权和最小为优化目标的应急疏散路径规划模型.以液氯泄漏事故为例,对危化品泄漏扩散情形进行模拟,并划分事故影响区域确定受灾居民点及安全的避难场所;将该模型与基于距离最短算法...     

顾及道路风险的应急疏散路径规划方法

突发自然灾害下的道路网络存在安全隐患,安全性成为应急疏散中首先要考虑的因素。当前对应急疏散的研究主要集中在疏散效率方面,对疏散的安全性、道路风险的考虑仍然存在不足。针对这一问题,从路径的可靠性角度考虑道路风险因素,建立了基于时间和道路风险的路径可靠性度量模型,进而提出了顾及道路风险的应急疏散路径规划方法。为检验方法的有效性,选择位于地质灾害多发区的四川茂县为研究区进行实验分析。结果表明,该方法得到的受灾点人员与应急避难场所之间的分配关系合理,所规划路径有效地避开了风险较高的道路,该方法稳定、可靠,可以为城市的应急疏散体系建设提供科学参考。     

城市应急避险和疏散安置场所信息管理系统设计与实现

本文主要讨论建设城市应急避险和疏散安置场所信息管理系统的总体架构、功能模块及技术实现。结合上海市实际,基于城市地理信息公共服务平台,建设了上海市应急避险和疏散安置场所信息管理系统,验证了设计思路的可行性和实用性。     

基于GIS的120应急救援系统的研究与应用

针对传统的急救服务出现的人工语言交流障碍,救助方案不科学和人工救援最佳路径选择困难等问题,通过GIS独特的地理空间分析功能,研究了采用GIS技术结合120应急救援业务的方法,并以马鞍山120应急救援专题数据为例,使用j2ee、ArcGIS API for js和富客户端技术ExtJS建立马鞍山市120应急救援系统。