航道海量地形数据三维GIS设计浅析

在数字航道建设进展火热的新时期,航道海量地形数据三维GIS的构建有着重要的理论和现实意义。本文重点从地形数据组织和调度、多源数据融合显示等方面研究了相关理论和方法;并探讨了基于DEM、地图文件、影像等基础数据,航道海量地形数据三维GIS基础平台设计的若干问题。     

基于三维GIS的数字航道若干关键技术研究

提出了基于三维GIS的数字航道的整体技术框架，研究了其中涉及的关键技术，开发了原型系统并进行了一定的应用实验。     

基于WebGIS的港口航道管理信息系统设计

结合澜沧江-湄公河港口航道地理信息系统开发建设实践,提出了基于WebGIS的港口航道地理信息系统的方案和实现方法,采用MapXstreme平台,利用ASP技术和脚本语言JavaScript,以及HTML技术、响应用户端的动态请求,实现对港口航道信息的查询、统计、三维显示及输出等。     

一种高效的三维GIS数据库引擎设计与实现

针对大规模三维城市建模与数据库协同应用,设计实现了一种高效的三维GIS数据库引擎,支持基于Oracle 11g的多模式数据库管理;提出了顾及语义的三维空间数据库模型,为地上下室内外三维空间数据的一体化组织管理奠定了基础。介绍了该引擎涉及的多层次三维空间索引、多级缓存、多线程调度以及异步通信传输等关键技术,并用武汉市三维城市模型数据进行了试验分析,验证了该引擎的有效性和可靠性。     

数字地形分析原理及三维GIS系统实现

本文从DEM基本理论和由DEM衍生的数字地形分析方法两个方面对数字地形分析原理进行总结、概述。并设计一个三维WebGIS系统对数字地形分析的典型方法进行应用实现,在三维平台中实现坡度坡向、地形剖面、淹没分析等常用的数字地形分析运算,为其他专业领域提供直观、实用的地形地貌信息和分析应用环境。     

复杂地形景区三维导览图的设计与实现

为满足复杂地形景区对三维地图导览的需求,构建更为清晰的三维地图模型,提供良好的三维导览地图设计方案显得尤为重要。为了更好地与卫星影像进行贴合,DEM数据的采样密度要与卫星影像的分辨率一致。本文通过对比当下常用的四种空间插值方法的适用范围与运用特点,设置相关阈值及权重,直观比较了四种插值方法产生的插值结果,选择更适合复杂景区DEM插值的插值方法并对其进行精度提升,以此得到符合精度要求的DEM数据。最后利用相应地区的卫星影像进行地图投影及影像贴图,两种数据结合构建复杂景区的三维地图模型,给游客带来更为精确直观的定位信息和空间要素信息。     

长江航道数字地图的设计与制作

航道图是领航与船运的指南,传统工艺以声纳测量,手要绘图为主,成图周期长,误差大,已不能适应现代航运的需要。本文结合长江航道南京段数字地图制作实例,介绍了数字航道图的生产工艺,特点及应用。     

基于GIS的荆州市水利信息系统的设计与实现

以荆州市为例,详细介绍了基于GIS的水利信息系统的设计与实现。首先介绍了系统的设计目标和基本原则,然后介绍了系统的详细设计,最后介绍了系统的运行和实现的功能。该系统的运行得到了荆州市水利局的肯定。     

输电GIS的设计与实现

结合我院为太原供电局所做的输电线路管理信息系统，探索如何结合最新的“3S”技术(GIS、GPS、RS)，应用110000资料，更好的为供电企业提供优质的服务。     

浅论信息化测绘与数字航道的关系

简要介绍了"数字航道"技术体系和构成框架,说明了信息化测绘的基本组成,初步探讨了"数字航道"与信息化测绘之间的关系,以及面向"数字航道"构建航道信息化测绘的主要内容和研究重点。     

三维GIS符号化表达系统的设计与实现

智慧城市阶段,三维GIS的构建需要更加快速、高效、低成本。三维数据的符号化为此问题的解决提供了一种可能,研发三维GIS符号化表达系统也成为一个重要方向。本文基于NewMap三维GIS符号化引擎,设计研发了三维GIS符号化表达系统,实现了以三维符号为基础的二三维一体化、场景快速搭建及场景操作和空间分析功能,为三维GIS应用提供了有益的尝试。     

三维GIS中符号化水面的设计与实现

提出了在三维GIS系统中以符号化的方式解决水面可视化问题的方案,基于超图GIS平台软件进行了实现。结果证明,该方案能够和二维GIS数据紧密结合,提高了三维GIS中水面场景的构建效率,提升了可视化效果。     

自然保护区实景三维地理信息系统设计与实践

截至2014年底,我国共有2 729个自然保护区,面积近1.5万km2。实景三维数据具有效率高、纹理清晰、内容全面精细等特点,在支撑自然保护区规划、建设、管理方面发挥很大作用。本文分析了我国自然保护区的现状:1)按级别,县级自然保护区个数最多,国家级自然保护区总面积最大;2)按主管部门,林业主管的自然保护区个数最多,总面积也最大;3)按所属类型,森林生态自然保护区个数最多,荒漠生态自然保护区总面积最大。本文给出了实景三维地理信息系统的设计框架并在国家级自然保护区开展了实践。     

沿路径放样建模在3维GIS中的设计与实现

沿路径放样是各种线路工程中应用于3维GIS建模的重要方法。分析了放样算法的基本流程和对比了放样体表面模型的两种构建方法,并在此基础上对核心算法进行了扩展。最后,以铁路景观可视化系统为例,说明了沿路经放样建模设计算法的有效性。     

三维港口GIS的场景组织与建设过程模拟

针对港口建设研究了三维场景数据组织和建设过程的动态模拟。首先,介绍了复杂三维场景数据分类分区标准和数据建模流程;然后,详细阐述了基于场景分块、多级模型动态调度和"实体-类"模式的复杂三维场景组织和集成方法;最后,提出要素生存周期的概念,将模型与建设时间进度匹配。在此基础上,设计并开发了天津中心渔港三维动态演示系统,实现港口建设过程的三维动态模拟。     

GIS中三维模型的设计

研究了三维GIS中的空间信息传输模式,探讨了平面地图符号与三维模型的区别与联系,阐述了三维模型的确立、定位、简化描述和逻辑性设计。     

基于三维GIS的地下电力管线管理系统的设计与实现

电力企业的输配电方式有架空线路和地下电力电缆及管线,它们负责为千家万户传送光明和能量,随着城市电缆化率的提升,地下电缆已变成电力公司重要的基础设施之一,是其赖以生存和发展的"生命线"。本文借助3S技术和传统测绘手段,采集地下电力管网基础数据,开发三维电力管线管理系统,对电缆数据录入建模、绘制各种专题图,实现地下电力管线从规划到建设、从运行到维护的全周期安全管理。     

基于3维GIS的地形可视化及其应用

借助GIS强大的空间数据处理和3维可视化分析功能,以长江中游湖北地区为试验区,利用现有的遥感影像、数字高程模型(DEM)和地理要素的矢量数据,实现了地形的3维可视化和地表分析。解决超大数据量数字高程模型(DEM)快速显示的算法,研究了基于3维场景空间分析的理论,最后对系统的实现做了简要介绍。