交会法码头或桥墩定位测量

在工程测量中，利用交会测定点位，或进行工程建筑物的放样，这是经常会遇到的．这里介绍一种交会方法是用在港口的直伸码头或桥墩定位测量．采用这种方法进行定位放样，既简便又能保证作业精度．     

码头变形监测实施方案

本文介绍码头变形观测及各种技术方案比较,通过近年工程实践,对不同的变形观测方法的适应性作了一定的分析,并对作业中遇到的问题进行了讨论,提出了一些有用建议,供码头变形观测和其它工程变形观测参考。     

前方交会法在水上桩基测量中的应用

桩基准确的测量定位,是保证桩基工程施工质量的重要环节.而水上桩基工程相对陆上桩基工程而言,由于其桩中坐标一般无法预先在实地标定,故其测量定位过程相对复杂.本文以上海客运中心吴淞车客渡码头为例,就前方交会法在码头桩基工程施工中的应用进行介绍.     

关于浙江海区历史海图的研究及编制浙江海区历史海图集盼设想

开展对历史海图的研究是一项很有意义的工作。随着我省海洋事业的蓬勃发展，对外经济活动的迅速增加（对外经济活动的主要渠道是海上交通），各项海岸工程如港口码头的大量兴建以及相关的科学研究工作如河口海岸演变和海岸带的研究的广泛开展，     

海洋测绘前沿技术及应用研究

无论是沿海智慧城市建设,还是智慧海岸带建设,都需要通过海洋测绘提供基础数据.海洋测绘前沿技术包括海洋大地测量、海洋导航定位技术等.海洋测绘的应用主要在海岸带生态修复、环境保护与海洋预警减灾系统、陆海统筹与用地用海分类、海域管理、海洋国土空间规划与生态治理、航道整治工程测量、码头、航道、锚地等工程测量、海底管线路由调查、...     

软式扫浅在大唐煤码头疏浚工程中的应用

通过分析DGPS和信标系统在疏浚工程中的缺陷,以及软式扫浅在疏浚工程中所具有的优势,介绍了软式扫浅的基本原理和构架,以及在大唐煤码头工程中的应用,为其在疏浚工程中的应用起到参考作用.     

变形观测网的平差和变形分析

随着科学技术的发展，变形观测在国民经济各部门显示出日益重要的作用。采用大地网对地表、工程体等进行监测，也取得了愈来愈多的成功实例。在观测仪器精密度提高的同时，成果分析方面也有了很大的进展。近十年来秩亏网平差理论的出现即是一例，在露天矿边坡稳定及地震区的监测，大的工程体如水坝、桥梁、码头〔1〕等的变形观测方面都具有很大的实用意义。     

关于大型沿海火电厂施工测量的几个问题

近年来，随着改革开放的深入，电力供求矛盾突出，我国在沿海地区兴建了或即将兴建不少大型火电厂。它具有大容量的机组、钢结构的厂房、滑模施工的高耸烟囱、通向大海的引桥、码头，盾构掘进的海底进排水隧道，繁多的厂外水工管道，除灰工程等特点；另外它往往建造在软土地基上，若地基处理不当，在施工过程中，生产运行中建（构）筑物会产生不均匀沉降与水平位移。     

集装箱码头地理信息系统设计与实现

结合集装箱码头生产与建设需求,采用四层体系结构,研究数字港口关键性技术,开发并实现了集装箱码头地理信息系统,为码头综合管理提出了新的解决方案。     

软式扫浅在港池疏浚工程的应用

针对码头港池疏浚工程中浅点施工的难点,利用扫海测量进行港池检测,及时发现施工中留下的浅点。分析了GPS定位和信标系统在疏浚工程中的缺陷以及各种类型浅点的特点;介绍了软式扫浅的基本原理、构架和优势;阐述了用软式扫床法对分散型浅点进行扫浅的案例;解决了疏浚工程中清理浅点和航行障碍物的问题,保证了船舶航行及停靠的安全。     

GIS与GPS在矿石码头调度中的应用

随着社会经济的迅猛发展,我国对于钢铁的需求量日益增加,铁矿石进口量急剧增加。在码头规模不扩张的情况下,如何提高码头的运营效率以适应当今矿石进口量的增长是管理者急需解决的问题。本文在C++语言环境下,应用Map Info公司的Map X开发组件、GPS的卫星定位功能及GPRS的数据传输功能,开发出矿石码头调度系统。该系统利用中控室中的码头调度管理平台与车辆上移动站分系统的交互,实现了中控室中实时可视化监控车辆位置、不同状态车辆显示、垛位状态监控、向车辆终端快速准确送达调度指令,以及码头中控室与车辆间的快速交互。本系统完成了码头设施的实时监控、动态调配及最大化利用,从而在码头规模不变的情况下大幅度提高了运营效率。     

武汉大学测绘学院召开《工程测量学》新书新闻发布暨课程建设研讨会

近日，武汉大学测绘学院召开了《工程测量学》新书新闻发布暨课程建设研讨会。《工程测量学》由武汉大学测绘学院张正禄教授主编，解放军信息工程大学、同济大学、西南交通大学、中南大学、河海大学和山东科技大学等6所大学的教授参编。该书反映了工程测量学科的全貌和最新发展，于2005年10月由武汉大学出版社出版。     

东海台州湾1：25000海域测图总结

海门港区水域宽广，近几年来港区码头前沿淤积较为严重，椒江入海口处喇叭口（台州湾）已形成浅滩，3000吨级船舶需候潮进出港，     

船载水岸一体测量技术在码头改造工程中新应用

深圳港妈湾港区海星码头1#~4#泊位旧码头拆除工程实施过程中,为了防止在原码头深底层保留桩柱对新建桩柱的影响,需要对原码头桩柱泥面以下位置进行精密测量。本文采用船载综合测量系统水上水下一体化测量技术对妈湾港1#~4#泊位桩柱进行了水岸一体化高精度测量,通过利用激光扫描仪和多波束分别测量出水上、水下桩柱引水面点云图。基于高精度水面点云绝对坐标对水上、水下桩柱引水面点云进行特征拼接,从而获得桩柱引水面高精度绝对位置。然后根据引水面绝对位置和桩柱尺寸精准计算出保留桩柱泥面以下部分的点位和斜率。经过外符合精度验证,桩柱定位的绝对精度为10 cm。最后,将旧桩柱测量结果与新桩柱设计结果对比,结果表明：新旧桩柱在2#泊位存在一个桩柱发生碰撞,4#泊位存在10根桩柱新旧桩柱水平间隔小于10 cm,在施工过程中可能会发生碰撞。     

基于改进Faster R-CNN的码头自动识别

码头自动识别能够为港口的建设与开发、海岸带地理信息的获取及海上军事实力的评估提供重要依据。然而由于码头普遍尺寸小、数量多、分布散乱,且受周围船舶、建筑等环境干扰严重,传统算法难以满足对高速发展的码头进行准确监测的需求,如何对码头目标进行准确识别成为亟需解决的问题。本文基于公开遥感数据集及Google Earth高分遥感影像构建了3种码头类型的数据集,并针对码头的尺寸特征和空间分布特征对Faster R-CNN算法进行了如下改进：（1）采用K-Means算法对候选框进行预设,使其大小更适应码头尺寸;（2）采用Soft-NMS算法代替NMS算法,以降低分布密集地区码头的误删率和漏检率。实验结果表明,本文改进的Faster R-CNN算法FKSN (Faster R-CNN+K-Means+Soft-NMS)识别精度达到92.6%,相较Faster R-CNN算法精度提高了8.3%。将码头目标识别结果和传统分类方法 ISODATA、SSD及Faster R-CNN、Faster R-CNN+K-Means等目标提取模型的识别结果相对比,本文方法在虚警率和漏检率的评价指标表现最好,分别为3.2...     

上虞码头首战告捷市委书记赠旗致谢

11月25日，上虞市市委王书记亲自将一面绣着“科学严谨，劳苦功高”的锦旗，赠给某海测船大队政委龚蜀东，感谢这个大队提前完成了上虞市第一个码头勘深任务。     

金兰引水工程1：1千地形图通过验收

金（三嘴头）兰（金兰汤水库）引水工程是金华市“八五”期间的重点工程，引水工程总长度21km，由市城建委建设处委托浙江省第三地质大队测绘队承担。 该队急为金华人民的饮水所急、为重点工程所急，实行春节加班，战严寒斗雨雪。     

HiCORS网络RTK结合单波速测深仪的水下地形测量系统应用与实践

结合海南清澜港补给及交通码头工程水下地形测量项目的应用实践,对HiCORS网络RTK结合单波速测深仪的测量原理、硬件安装、软件调试、数据采集与处理及测量精度等方面进行了介绍和应用探索。实践证明,采用该系统测量的水下地形图精度完全满足《水运工程测量规范》的要求,并且大大提高了工作效率、节省了人力物力。此外,这种方式无须进行人工验潮,由此实现了无验潮模式下的水下地形测量。     

汇源大厦托换工程监测

汇源大厦主体位于湘江大道改扩建工程拆迁范围之内，其托换工程影响巨大，由立柱拆除引起的沉降监测是托换工程实施的重要保障。结合对托换梁，柱的结构受力分析，分3层布设点监测，及时反馈了梁柱变形动态，指导拆除及托换工程进程，保证了工程的顺利进行。     

绍兴市GPS控制网通过省级验收

列为绍兴市九四年实事工程之一的绍兴市GPS城市控制网于十二月十五日通过省级验收。该控制网由绍兴市城乡规划管理处组织，由浙江省测绘局外业测绘大队及浙江省绍兴综合工程勘测院测量队联合实施。