振冲碎石桩复合地基抗液化的设计

本文基于液化机理与振冲碎石桩复合地基抗地震液化功效的分析，建立以抗地震液化为主的振冲碎石复合地基的设计。     

大功率振冲碎石桩处理液化地基应用研究

北京某地铁车辆段占地面积约20 hm^(2),场地20 m深度范围内的饱和粉细砂(2)5层为地震液化层,该液化层厚度约为5 m,液化等级为轻微—中等(局部为严重)。在轨道交通工程中首次应用大功率(100 kW)、疏排振冲碎石桩对液化地基进行处理,检测结果及施工实践表明,该方法既满足地基液化处理设计要求,同时也为后期灌注桩原位施工创造了条件。此外,该工程应用大功率振冲碎石桩与CFG桩组合地基处理方式解决了地基液化和轨道路基工后沉降问题。     

CFG桩与夯实水泥土桩复合地基在工程中的应用

根据CFG桩复合地基和夯实水泥土桩复合地基的承载机理和特性，提出了将两者结合应用的复合地基，结合工程实例，通过现场原位试验，证明了它的应用价值。     

碎石桩复合地基抗液化设计方法的分析

对碎石桩复合地基抗液化设计方法进行了分析评价 ,并对施工技术作了介绍。基于复合地基抗地震液化作用的分析 ,提出一种合理的抗液化设计方法 ,该方法能够体现碎石桩复合地基的加密、排水和减震三方面的抗地震液化作用。     

夯实水泥土桩复合地基在朔黄铁路路基加固中应用

塑黄铁路K269－K273段路基发生不同程度的沉降，轨道变形较为严重，影响地车安全，通过采用夯实水泥土桩复合地基进行路基加因,友得了良好的效果，为其它铁路类似工程提供了经验。     

碎石桩复合地基的抗液化特性探讨

饱和砂土地震液化问题是岩土地震工程中一个重要的研究课题。在多种可行的防治液化措施中 ,最普遍的方法是采用碎石桩复合地基。本文结合目前国内外碎石桩复合地基的抗液化研究的最新进展 ,对碎石桩的密实、排水减压和减震作用做了较详细的评述 ,最后还提出碎石桩复合地基抗液化特性需要进一步研究的问题     

混凝土预制桩与干振碎石桩配合使用处理地基液化

本文通过徐州彭城电厂液化地基处理的工程实例，从技术经济和液化处理效果上说明预制桩与干振碎石桩配合使用处理地基液化的优越性以及施工上的可行性。     

干振碎石桩复合地基处理及其效果

干振碎石桩是处理松软地基土的一种行之有效的方法，它是挤密桩的一种，新乡市地方铁路处仓库场地经干振碎石桩地基处理后，桩间土密实度有明显的提高，液化指数大幅度降低，复合地基承载力相应提高，满足了设计要求。     

大厚度饱和砂土液化治理试验研究

饱和砂土液化地基治理是工程建设中面临的一大难题。某拟建电厂工程针对大厚度的饱和砂土液化地基,通过采用大直径振冲碎石桩复合地基的处理方法,开展了大厚度饱和砂土液化地基治理的现场试验研究。试桩施工结束后,通过采用载荷试验、超重型动力触探试验等原位测试方法,对桩间土、桩体及复合地基的承载性能、变形参数及液化处理效果进行了评价和分析,取得了大量可靠的试验数据,对类似工程具有一定的参考价值     

碎石桩设计参数对复合地基抗液化性能的影响

对碎石桩复合地基进行完全耦合的三维有效应力动力分析,探讨了碎石桩桩径、桩长和桩间距等设计参数对碎石桩复合地基抗液化性能的影响。结果表明,浅层范围内桩长对孔压比的影响较小,随深度的增大,桩长的影响有增大的趋势;在其他条件不变的情况下,随桩径的增大,桩间土中的超孔隙水压力降低,桩径对超孔压发展的影响沿深度方向不同,主要表现在中下部;当仅改变桩间距时,随桩间距的增大,桩间土中的超孔压升高,在工程设计时,桩径与桩间距的比值宜大于0.27,即桩间距的设计值不宜超过3.75D（D为碎石桩桩径）;随碎石桩本身渗透系数的增加,复合地基中不同深度处的超孔压都有所降低,并且随深度的增大,这种影响有增大的趋势。     

沉管CFG桩复合地基在廊坊地区地基处理中的应用

选用振动沉管在廊坊某综合楼地基处理工作中,针对当地地质条件,为保证桩身强度,对所用的砂、石、粉煤灰和水泥,经检测试验,确定合理的施工配合比。为满足设计要求及施工顺利开展,施工时采用了在桩管底部外环包焊钢板、进入软弱地层时减慢提升速度并适当留振将混合料的坍落速度加以控制等重要措施。经单桩载荷试验和低应变桩身完整性检测,施工达到了令人满意的效果。     

实散组合桩承载原理及应用

本文提出了实散组合桩概念,即一根桩由上下两段组成,上段是实体桩,下段是散体桩。这样就克服了散体桩通常桩头承载能力低的缺陷。本文对实散组合桩的受力概念进行了分析研究,给出了其承载力、沉降、临界桩长等计算方法和公式。最后介绍了首次工程实例。     

埋置式抗滑桩在滑坡治理中的应用

通过地质调绘、钻探等地质勘查手段,查明了织纳高速公路龙井河特大桥桥位区堆积体滑坡的工程地质、水文地质条件,对滑坡进行了稳定性计算分析。通过静力平衡原理对埋置式抗滑桩进行了受力分析简化计算,确定了埋置式抗滑桩的埋置深度和悬臂段长度,为埋置式抗滑桩在实际工程中的运用提供了实用的设计方法,滑坡治理达到预期效果。     

小庄矿井副井井口房粉喷桩地基处理方法尝试

水泥土搅拌法是利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将被加固土体与水泥强制拌和,利用水泥与土颗粒发生的离子交换、团粒化作用、碳酸化反应以及硬凝反应等一系列物理—化学作用,形成具有一定强度和水稳定性的水泥加固土。粉喷法相对于湿喷法搅拌桩能吸收周围土体更多的水份,更适应于含水量较大的地层。本文将对小庄矿井副井井口房粉喷桩地基处理技术及检测方法进行探讨。     

粉喷桩技术在桥台软基处理中的应用

在组织实施粉喷桩施工中,共完成粉喷桩862根,总长近6800m,加固地基面积1368m2,一次性加固后取得了良好的效果,文章介绍了施工的原理、工艺和管理等方面的成功经验.     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地区地基处理的应用实例

结合一工程实例,对灰土桩处理后的湿陷性黄土地基中桩周土物理力学性能的变化、灰土桩复合地基强度特性以及处理后地基的湿陷性进行分析。试验结果表明,利用灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理,能有效地改善桩间土的物理力学特性,消除黄土的湿陷性,较大幅度地提高地基承载力。     

深层搅拌桩复合地基施工技术的研究与应用

深层搅拌桩在建设工程很多领域发挥着不可替代的作用,在软土地基得到广泛应用.通过深层搅拌桩理论设计,施工工艺,质量控制措施,应用范围等工作,不仅对深层搅拌桩有全面深入的了解,而且期望该项技术在工程上得到充分应用与发展.     

轨道交通运行振动对CFG桩复合地基影响分析

城市轨道交通特别是地铁运行振动对建筑物的影响, 随着其快速发展已受到极大重视。但目前的研究大多集中在建筑结构方面, 对于CFG桩复合地基的影响研究较少。本文根据CFG桩复合地基的构成特点, 从两个方面分析了地铁运行振动对CFG桩复合地基影响。并通过工程实例, 采用FLAC-3D软件模拟分析归纳了由地铁运行振动引起的CFG桩变形和速度变化的评价方法, 为地铁运行振动对复合地基的影响评价提供了依据。     

石灰桩复合地基承载力试验研究

在工程实践的基础上,对石灰桩的设计、施工及测试进行了分析,为推广应用石灰粉煤灰桩提供了依据.     

膨润土基多孔材料在染液脱色处理中的应用

本文研制了成型化的膨润土基多孔粘土材料，应用于染液废水的脱色处理。初步探讨了该材料对染料阳离子红X－GRL、直接大红FαG和次甲基蓝的脱色作用及其影响因素。结果表明，该多孔材料对染液具有良好的脱色效果，用于染料阳离子红X－GRL的脱色可以多次再生循环使用。