一种多级静动态车辆调度模型的设计及实现

依据我国目前的道路交通实际,提出了三级动态车辆调度模型。这种模型逐级缩小搜索范围,有效地减少了搜索的工作量,节省了计算的规模和时间。对提出的模型进行了验证,并使用相关的软件将试验结果进行了显示。     

GIS的决策支持作用及其在ITS中的应用

地理信息系统(GIS)在智能交通系统(ITS)服务的各个领域中的框架定位作用越来越重要。和定位作用一样，GIS的空间决策支持作用已逐步应用于ITS的各个服务领域。本文通过对普通GIS空间决策支持作用的分析，提出面向ITS的GIS不仅可以对交通信息起空间定位作用，而且可以运用其对空间数据的分析能力，通过与交通专业的结合，在ITS的各个服务领域起决策支持作用。同时，根据ITS对GIS决策支持的要求，提出了面向ITS的专题GIS应具有的特点。     

WebGIS及网络发布探讨

阐述了WebGIS的特点：开放性、互操作性和分布性;广泛的客户访问范围;良好的可扩展性和平台独立性。简明介绍了网络GIS的实现技术,探讨了如何使用ASP语言实现网络发布的方法,并给出了部分代码,提出了今后WebGIS发展趋势：动态仿真、虚拟现实与WebGIS的结合;移动通信技术与GIS的有机结合;开放式地理信息系统;基于网格计算的新一代WebGIS。     

基于数据库实例的最短路径算法及其在WebGIS环境实现

最短路径算法是GIS空间分析研究的热点问题。本文将最短路径的实时计算转换为预计算，利用关系数据库将最短路径计算过程和结果实例化，并在WebGIS环境下实现了城市任意两点之间最短路径的快速计算和响应。     

基于数据库实例的最短路径算法及其在WebGIS环境实现

最短路径算法是GIS空间分析研究的热点问题。本文将最短路径的实时计算转换为预计算,利用关系数据库将最短路径计算过程和结果实例化,并在W ebGIS环境下实现了城市任意两点之间最短路径的快速计算和响应。     

道路交通空间数据WebGIS发布技术探讨

介绍道路交通空间数据WebGIS发布技术研究的必要性。在介绍WebGIS的功能特点的基础上,简要介绍了超图软件SuperMapIS．NET的特性。最后,详细论述了运用SuperMapIS．NET发布交通数据的步骤,并做了简要数据地图的发布实现。     

基于ActiveX的WebGIS实现技术

提出综合性的WebGIS技术路线，并介绍WebGIS的几种实现技术以及3层WebGIS结构体系。在此基础上，提出由客户机浏览器、Web服务器、数据及模型仓库、分布式数据及模型库群组成的4层分布式WebGIS结构体系。以正在建设的广东省智能交通平台为例，说明如何建设基于ActiveX的WebGIS。     

基于WebGIS的监狱应急指挥平台框架研究

分析监狱应急指挥的应用需求,设计了两级应急指挥作战平台,简要介绍平台的主要子系统和功能模块,对系统进行了总体设计,并总结实现该系统的关键技术。     

基于CORBA技术的WebGIS应用模型

文章对WebGIS解决方案的发展趋势CORBA技术作了较为全面的探讨；并把CORBA技术和其它分布式对象技术作了比较，而且给出符合CORBA规范的GIS应用框架。     

基于JDBC的WebGIS数据库连接池实现技术

WebGIS应用的高性能实现要求采用先进高效的数据库连接方式，连接池模式提供了新的解决方案。详细阐述数据库连接池技术的原理，分析基于JDBC的具体实现过程以及在实现中采用的若干策略。     

基于栅格GIS的最优路径分析及其应用

最优路径分析是在移动的起点和终点之间寻找最佳的移动线路,对于旅行中的最短路径确定、工程设计中连接两地之间的线状设施(如输电线路、输油气管线等)的最佳布局规划等具有重要意义.阐述基于栅格的最优路径分析的基本原理,提出基于栅格的最优路径分析的一般过程,并以某地天然气管线最佳铺设线路为例说明基于栅格的最优路径分析的具体应用.     

基于WebGIS的旅游信息系统分析与设计

基于WebGIS最新发展技术，结合武汉市旅游业发展的具体情况，提出建立武汉市旅游信息系统的基本框架体系，展现了WebGIS应用于旅游业的广阔前景。     

基于Spring框架的WebGIS应用研究

针对基于B/S架构的组件式WebGIS应用系统开发方式中存在的组件之间的高侵入与紧耦合等缺点,本文将Spring框架引入到WebGIS应用系统中,提出了利用Spring IOC容器以声明的方式将连接GIS服务器的连接对象注入其他GIS组件之中,并将GIS组件注入Web组件之中和应用Spring AOP技术完成将客户端的屏幕坐标转化为地图坐标的GIS数据预处理。这种方案能在一定程度上降低GIS组件之间,以及GIS组件与Web组件之间的耦合度,从而提高WebGIS应用系统的可重用度和易维护性之目的。     

基于SuperMap IS Java技术杨凌WebGIS实现

建立城市WebGIS是实现城市管理自动化、科学化、网络化和智能化的一种趋势.以杨凌为研究对象,探索了网络地理信息服务的体系结构,重点探讨基于SuperMap IS Java技术构造网络地理信息系统的方法,说明了WebGIS的实现技术、实现流程及其功能.结果表明,本系统可以为广大用户提供各种空间信息服务,具有良好的可扩展性.     

网络负载平衡技术及其在WebGIS中的应用

分析传统的WebGIS结构和基于多服务器的WebGIS服务在应对海量和高峰数据时的不足,介绍网络负载平衡技术的思想,方法以及调度负载的决策方法,提出将网络负载平衡技术融入WebGIS结构设计中的理念和思想。采用DNS轮换的负载平衡策略给出测试数据证明该技术的应用效果并且给出基于网络负载平衡技术的WebGIS系统设计。     

基于WMS的WebGIS

介绍了Web地图服务规范,通过一种WebGIS的互操作模型实现了WMS,并详细描述了客户端的实现.     

基于Flex技术的WebGIS开发新模式

依据Flex RIA的技术特点,探讨了基于Flex的RIA WebGIS开发新模式,构造出了一个实用的RIAWebGIS应用开发框架,并引入ArcGIS Server10分布式系统及Flex桌面端程序模块化以提高系统效率,最后据此提出系统设计方案,开发了某市的工业地理信息管理系统。结果表明,利用Flex技术开发富用户体验的富客户端WebGIS是一种理想的方式。     

开源WebGIS软件应用开发技术和方法研究

本文探讨了GIS开源软件的原理及功能,使用开源软件建立了WebGIS体系结构.通过对GIS开源软件的详细对比、分析后,从功能、是否支持规范与标准、软件兼容性、发展前景等方面考虑,最终选取了OpenLayers作为客户端、GeoSetver作为服务器端、PostGIS作为数据库建立了WebGIS体系结构.本文以某市为例,...     

基于综合因素的 WebGIS 优化加权负载均衡的研究

日益增长的海量GIS数据使得网络集群负载均衡面临着越来越大的考验,然而目前对WebGIS负载均衡的研究模型均是针对某些方面的负载问题提出解决方案,具有一定的局限性。本文基于传统加权负载均衡模型,综合考虑节点性能、数据组织、访问热点等因素,提出了基于综合因素的WebGIS优化加权负载均衡模型来处理WebGIS中出现的常见负载问题,提高网络系统整体的稳定性。