重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

正重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司(以下简称"重庆轨道设计院")成立于2003年10月,主要从事城市轨道交通工程的设计、咨询、监理和科研工作,为轨道交通规划、轨道交通工程建设提供科学、系统的技术服务,是同时拥有城市轨道交通甲级设计、咨询和设备监理资质的三甲设计研究院。多年来,重庆轨道设计院以轨道交通事业为依托,以科技创新为先导,掌握跨座式单轨交通系统关键技术,积极参与轨道交通工程设计咨询等工作,先后开展了国内外多个城市的地铁和跨座式单轨工程设计咨询工作;完成了多条轨道交通线路的工程勘察设计总承包和咨询工作。重庆轨道设计院积极参与城市轨道交通建设的同时,执着于跨座式单轨交通     

新建城市轨道交通运营筹备策略初探

笔者从运营筹备工作的必要性入手,提出城市轨道交通运营筹备工作应包括:架构模式筹备、人员筹备和开通筹备三大部分。对正常建设期的轨道交通运营筹备工作进行了规划和时程安排,作为轨道交通新建城市的参考。     

环境影响评价中公众参与内涵

公众参与是环境影响评价的重要组成部分，本文根据《中华人民共和国环境影响评价法》，结合实际的环评工作，仅对环境影响评价中公众参与的思想、路线、方法谈点肤浅认识。     

基于BIM+GIS的城市轨道交通建设管理智慧平台

<正>城市轨道交通从设计到运营,一般分为线网规划、建设规划、可行性研究、设计、施工、验收、试运营、正式运营等阶段,是一个体量庞大、系统复杂、多专业、多门类、多参与方的系统工程。城市轨道交通作为城市基础配套设施的重要组成部分,不仅需要关注自身建设及数据体系的完善,也要满足后期智慧城市建设的资源整合条件需求。搭建基于BIM+GIS的城市轨道交通建设管理智慧平台的目标是实现轨道建设工程的信息处理、数据整合分     

济南泉域岩溶地区多源多尺度数据三维耦合模型及应用

为解决济南城市轨道交通建设与地质环境、保泉供水及建构筑物之间的矛盾,实现泉水保护与轨道交通建设双赢,研发了三维城市地质信息管理与应用系统。根据济南泉域富水岩溶的特点,采用现场工作、室内实验、理论研究、数值分析、成果集成应用等综合研究方法,设计了基于MapGIS 10的三维地质环境信息系统,建立了济南城区标高-350 m的三维可视化地质模型、岩溶模型和水位动态模型,形成了岩溶区三维地质建模的系统方法。为济南轨道交通建设及保泉供水提供了重要管理和应用平台,为济南城市轨道交通的规划、建设、管理提供决策依据,作出更科学的分析和预测。     

城市轨道交通建设申报门槛大幅提高

正近日,国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称《意见》),对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。根据《意见》,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,这意味着修建地铁的门槛进一步提高。《意见》明确,严格城市轨道交通建设申报条件。城市轨道交通系统,除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划     

住房城乡建设部规范城市轨道交通工程施工图审查

关键词 轨道交通工程施工图审查 为进一步加强城市轨道交通工程施工图审查管理,确保施工图审查质量,住房城乡建设部近日下发通知,要求加强城市轨道交通工程施工图设计文件审查管理工作。     

俞加康大师事迹

俞加康简介俞加康,1939年生,1965年毕业于同济大学地下建筑专业。上海市隧道工程轨道交通设计研究院总建筑师、教授级高工、国家一级注册建筑师。受聘“建设部市政公用行业专家委员会城市轨道交通专家组成员”“、中国国际咨询工程公司专家”“、中国城市轨道交通委员会专家委员”、“上海市轨道交通网络学科研究发展中心”领衔专家、上海市政局“城市轨道交通工程技术研究发展中心”主任“、上海市轨道交通总体设计协调组负责人”“、同济大学城市交通协会理事”“、上海市投资咨询公司专家”“、北京城市轨道交通研究中心学术委员会委员”…     

第七届全国岩土工程实录交流会特邀报告——城市轨道交通典型工程地质问题分析及对策

对目前国内轨道交通建设城市的地质条件、成因等进行归纳、分区,总结分析了不同地质区域内城市轨道交通工程建设中的典型工程地质问题,并提出了工程地质风险的控制对策,研究成果对不同地质区域的城市轨道交通工程建设具有指导和借鉴意义。     

抓住铁路跨越式发展机遇树立"中国通号"国际化品牌

中国铁路跨越式发展战略的实施和城市轨道交通快速发展局面的形成,使中国成为全球轨道交通领域市场增长最快的国家,带来了巨大的商机。随着2005年中国建设市场的开放,许多国际巨头纷纷进军中国,国内轨道交通领域的市场争夺将逐渐步入“战国时代”。作为中国领先的轨道交通自动化领域工程设计和系统集成商,我们的战略定位是“在轨道交通自动化领域,成为保持国内领先的系统集成提供商—以市场为导向的技术创新,以工程咨询、工程设计、产品研发与系统集成的有机结合,引领中国轨道交通安全控制和信息技术的进步,参与国际市场竞争”。这个战略定…     

地铁穿越工程地质环境监护技术方法与应用

上海城市轨道交通建设高速发展,已经形成了覆盖中心城区、相互交织的轨道交通网络。轨道交通相互穿越是地铁隧道施工中的技术难点,对地铁穿越时的变形监测也提出了高要求,但目前尚未有较好的方法满足施工监护要求。本文采用电子水平尺和静力水准仪综合应用于上海地铁隧道穿越工程中的沉降监测,较好地解决了短距离沉降监测中的关键技术问题,在实践工程中取得了较好效果。     

Resource development and environmental stress: Environmental impact assessment and beyond in Australia and Canada

Australia and Canada are comparable in many respects, and their responses to environmental stresses arising from the development of resources are instructive. Australia's legislative adoption of environmental impact assessment (EIA) is both recent and incomplete. The more comprehensive Canadian experience with the technique suggests that EIA has many shortcomings as an environmental management tool. Moves to go beyond EIA in Australia, towards integrated, regional environmental planning and management, are compared with similar but more advanced developments in Canada. Canada also has a significantly greater commitment to public participation in environmental decision making than Australia. Public pressures are important determinants of the extent of commitment to environmental protection in the two countries.     

郑州市轨道交通工程勘察安全管理对策与技术措施

介绍了在郑州市城市轨道交通一号线一期工程1标段工程勘察施工中,在城市繁华路段进行长路段、勘探点密集、地层条件复杂、各类地下管线密如蛛网、道路人行车辆繁忙等条件下进行工程勘察所采取的有效的安全管理对策和安全技术措施,为今后在大中城市开展类似工程勘察施工的安全生产管理提供了经验参考与借鉴。     

Land use and urban travel in Kumasi,Ghana

Globally, transport literature indicates a strong effect of land use on urban travel as people living in low density suburban areas tend to travel more by car than people living in high density urban areas. This is because in dense areas, public transport is organised more efficiently and travellers tend to travel shorter distances. However, this assertion is frequently based on locations with efficient integration of transport within the land use planning framework. In Ghana and many African countries, it remains unknown whether the effect of land use on urban travel is strong as reported in developed countries and elsewhere. This research examines the effect of land use on urban travel in Ghana using Kumasi, the second largest city in Ghana, as a case study. Simple questionnaire survey with urban residents, semi-structured interviews with agencies and secondary data analysis were used for this research. Results indicate negative effect of land use on urban travel as there has been increased congestion in all the major road arterials in the city resulting in difficulty in commuting using motorised transport. Findings further show a weak effect of land use on urban travel, as areas experiencing change of land use have poor locational accessibility. The paper recommends innovative ways of meeting the growing travel demand of residents in the city such as the development of a light rail and bus rapid transit systems to help ease congestion and improve public transportation.     

天津地铁既有线路车站改造研究

对天津市新建的地铁一号线中的既有线路车站新建与改造方案进行了分析，验算了改造过程中箱体施工阶段的强度，提出了几种改造方案与新旧结构的连接方法，并进行了计算分析与比较。最后，对新建与改造方案进行了经济比较，为有关部门提供了决策依据。     

Visualising public transport accessibility to inform urban planning policy in Hubli-Dharwad,India

Rapid urbanisation in India is a key contributor to the overstressed public infrastructure. The urban public transport system is one of the important infrastructure systems. An effective public transportation network helps the city improve its accessibility, lower carbon footprint, and enhances economic growth and societal equity. India is a relatively poor country with limited public resources. Therefore, investing in an effective urban public transport system needs a tailored approach. Such an approach would entail using public transport to guide urban development. In this context, the first step would be to measure the accessibility levels of the existing public transport network and then use the accessibility mapping outputs to better inform the urban planning process. This study explores the Public Transport Accessibility Level (PTAL) tool that measures the accessibility of the public transport system and provides a spatial visualisation using Geographic Information System. PTAL is implemented taking Hubli-Dharwad as a case study for the base year (2020) superimposed with population and employment density, and future year (2031). The outcome of the research facilitates the city planning process by guiding transportation and land-use zoning integrations, direct public transport investments, demarcation of transit-oriented development zones, parking policies, and identifying locations of affordable and low-cost housing.

     

EPC模式下的工程报验管理

工程质量管理和控制是EPC总承包项目管理的一个核心部分,它始终贯穿于工程建设的全过程。总承包项目的质量管理不仅仅要做好事前策划工作,更重要的是要做好中间控制工作,其中工程报验管理是确保工程建设质量的核心内容之一,同时也是最繁杂、最难控制的环节。笔者根据多年从事大型工程总承包质量管理的经验和心得,分析了总承包项目在工程报验方面存在的问题和解决办法。     

The role of NGOs in public and private land development: The case of Dhaka city

Through a series of case studies, this paper discusses the three stakeholders in land development for housing in Dhaka city: the public and private sectors, and NGOs. In a scenario in which urban planning merely serves to the fulfil formal requirements and benefit certain groups, in which the public sector is an accomplice to the private sector, and where NGOs have their own private interests; urban planning in the public interest is interlocked with private interests. NGOs are important tertiary stakeholders in planning and service provision. While they vary in their types and objectives, environment NGOs in particular often find themselves in an antagonistic position concerning public and private land development. However, the interventions to the public and private sectors placed by the NGOs can provide a platform for future negotiation and participation in policy formulation.     

我国城市规划中的公众参与研究

公众参与是随着政治文明和法制建设不断成熟、发展而产生的一种民主理念,已经成为城市规划工作中一项必不可少的内容。文章就我国城市规划中公众参与的现状提出我国城市规划过程中公众参与的必要性和紧迫性,总结出我国现阶段公众参与的现状与问题,并提出对策和合理化建议,从而把公众参与真正落实到我国的城市规划过程当中。