海洋热点纵横

中国第28次南极考察队凯旋4月8日,中国第28次南极考察队圆满完成各项任务,胜利凯旋。中国第28次南极考察队自2011年11月3日起航以来,历时163天,执行"一船三站"的物资补给和大洋考察任务,圆满完成了33项科考任务和16项后勤保障项目。"雪龙"船安全航行28000余     

"大洋一号"科考船返青

1999年10月12日“大洋一号”科考船全面完成中国大洋矿产资源研究与开发协会“九五”第10航次的大洋考察任务返抵青岛。科考船于今年6月16日从青岛港起航,来自国内外十多个单位的101名调查队队员及船员,辗转太平洋,历时119天,航程20143km,圆满完成富钻壳预选区、中国多金属结核开辟区环境基线调查任务,取得海底结核样品、岩石样品7000多公斤,海底照相资料17多公里长。“大洋一号”科考船返青     

“大洋一号”穿越台风有惊无险

备受关注的我国首次环球大洋科学考察目前航程过半,已圆满完成前半部分三个航段的考察任务,开始执行后半部分第四个航段的考察任务。     

“大洋一号”船完成环球科考凯旋

我国大洋科考主力船舶“大洋一号”历时369天,航行6．4万海里,圆满完成我国最大规模环球大洋科考,于12月11日上午返回山东青岛。国家海洋局党组书记、局长刘赐贵,青岛市委副书记、市政府党组书记张新起,海军副参谋长冷振庆,     

“大洋一号”首航暨圆满完成DY85－5航次调查任务

“大洋一号”首航暨圆满完成ＤＹ８５－５航次调查任务“大洋一号”船首次执行大洋多金属结核矿产调查，圆满超额地完成ＤＹ８５－５航次任务．于１２月１３日返抵广州长洲码头，受到大洋协会领导、常务理事、广东省政府领导及协会四个业务依托部门领导的热烈欢迎．“大洋...     

中国第18次南极考察启程

中国南极考察队使用“雪龙”号极地科学考察船已连续 7年进行大洋考察 ,圆满完成了“九五”国家极地科学考察项目。“十五”期间的南大洋海洋科学考察拟以贯彻集中一个重点海域、布设有限固定断面和站位、年年复测和逐步加强走航观测的科学战略。 2 0 0 1年 1 1月 1 5日“雪龙”号从上海启程 ,开始了第 1 8次南极考察 ,将继续进行物理海洋学、海洋化学、海洋生物学和大洋碳循环等学科的考察。“雪龙”号极地科学考察船现已装备有较先进的海洋观测设备 :具有提升重量达 2 2 70 kg、缆长 60 0 0 m的 CTD水文绞车和提升重量达1 t、缆长 1 2 0…     

《海洋四号》圆满完成南极考察任务回到广州

地质矿产部《海洋四号》调查船于1990年10月25日远航南极南大洋,参加中国第七次南极科学考察,已圆满完成任务,于5月3日回到广州,它标志着我国海洋地质调查工作进入新的发展阶段。 《海洋四号》调查船,在南极南大洋海区取得了地球物理剖面1.7万测线公里,做了地质站位43个,分别是原设计的166％和215％。在南极南设德兰群岛进行了地球物理调查,完成了339个地质点。返回途中还在南太平洋及其边缘海域进行了海洋地球物理综合考察,特别是在号称世界第二海沟的汤加海沟进行的地质和地形调查,是迄今中国人     

我国“八五”期间大洋和极地地质调查取得重要成果

地矿部在“八五”期间圆满地完成了国家下达的东太平洋多金属调查和南极南大洋南太平洋的地质科考任务,取得了一批重要成果,为未来的勘探开发大洋多金属结核及和平利用南极作出了贡献。 1 南极南大洋南太平洋地质科学考察 该项目是经国务院批准的,从1990年10月25日～1991年5月3日,历时191天,总航程54418.9公里,完成的考察项目和工作量: (1)综合地球物理剖面122487.9公里,其     

动态·信息

凯旋“大洋一号”船完成南海综合海试任务11月16日上午10时,我国“大洋一号”科学考察船完成第18航次大洋科学考察任务暨南海综合海试任务后胜利返回青岛,受到了热烈欢迎。“大洋一号”船此次任务分两个航段,历时189天,航行26000多海里。期间,于8月5日完成DY115-18航次大洋科考     

大洋科考的2018

2018年,是我国大洋科考的又一个丰收之年。多次科考任务圆满完成,多个“首次”成就完美达成,先进的科考船下水……我国大洋事业就在丰收和忙碌中,不断发展前进着。     

简讯

我国已圆满完成国际海底采矿区的圈定工作,1998年11月2日,承担这一任务的“大洋一”号调查船已顺利返抵青岛港。这次调查历时200天,总航程25092海里。 根据《联合国海洋法公约》的要求及我国的有关计划,受中国大洋协会委托,国家海洋局北海分局组织实施了这次在太平洋国际海底区域的中国多金属结核资源开辟区的勘探任     

“火洋一号”开始执行第22次航次任务

12月8日，我国大洋考察主力船舶“大洋一号”从广州起航，奔赴三大洋执行我国大洋第22航次任务。 中国大洋第22航次任务计划时间376天，航程约4．5万海里，共9个航段，期间分别停靠南非（开普敦）、巴西（萨尔瓦多）、巴拿马和厄瓜多尔（瓜亚基尔），预计2011年12月18日返回青岛。本航次共有来自国内37家单位的431名科考队员参加，是我国大洋科考中参航单位、参航人员最多和航次时间最长的航次。     

中、美、加科学家通力合作顺利完成第一航次的渤海和黄河口考察

中国山东海洋学院和美国俄勒岗州立大学、弗吉尼亚海洋研究所、路易斯安那州立大学、加拿大国家地质调查局等单位的科学家合作进行的《渤海中南部和黄河口海域沉积动力学》课题研究第一航次的联合考察于85年5月27日至6月12日在预定海域进行,圆满完成考察计划。随后,双方交换了意见并向海洋学院领导进行了工作汇报,对原来签署的合作协议书作了补充修改。这次考察是以沉积动力学为主的一次多科性、跨学科的综合大型海洋考察。由山东海洋     

《世界大洋全球综合控制》国际讨论会

首次《世界大洋全球综合控制》国际讨论会于1983年10月2日-10日在苏联塔林举行。讨论会由苏联科学院主席ЛM布列霍夫斯基主持。会议研究和讨论了涉及大洋生态和物理控制等方面的科学问题,交换了这方面最新成就的信息,提出了关于国际协作的建议。来自26个国家和组织的150多名专家参加了讨论会。会上,与会代表以极大的兴趣听取了各国专家的报告——“生态学和世界大洋全球综合控制问题”,“世界气候调查规划中的海洋综合控制”“预报短期气候变化的海气相互作用调查”等。与会代表提出如下建议:1.世界大洋全球综合控制十分必要。建议联合各国专家的力量,在联合国系统范     

“大洋一号”船首次成功实现海底深孔钻探

9月28日～10月上旬,“大洋一号”船圆满完成了南海海试第一航段调查任务。其间,在我国东沙海域1740m海底成功获取深孔岩心样品,实现了中国大洋人海底深孔钻探的梦想,并创下了15．7m的深孔记录。据悉,本次深钻试验在国内是首次,填补了我国深钻领域的空白。     

海洋热点纵横

<正>第26次南极考察队圆满完成南大洋调查经过近10天的昼夜奋战,中国第26次南极考察队在2009年的最后几天圆满完成了对南大洋的科学调查,再次获得大量有关这一海域的物理海洋数据和生物化学样品。此次南大洋调查包括南大洋水文学综合考察、南大洋重要界面碳通量研究、南大洋微型     

综合大洋钻探计划(IODP)及其最初着重研究领域

2003年10月初,美国自然科学基金会(NSF)授予管理大洋钻探计划(ODP)19年的联合海洋研究所(JOI)一个长达10年、资金额度达6．26亿美元的合同,用来继续经营ODP的接任者——综合大洋钻探计划(IODP)。此前,美国和日本在弗吉尼亚州阿林顿签署的继续进行综合大洋钻探计划合作备忘录,已于2003年4月22日开始生效。美国国家科学基金会与日本文部科学省     

中国第28次南极考察队凯旋

4月8日,在经历了163天惊涛骇浪、冰雪交加的考验后,中国第28次南极考察队圆满完成各项考察任务,乘坐“雪龙”号极地考察船凯旋。国家海洋局与上海市政府在位于中国极地研究中心曹路院区的极地考察国内基地码头举行欢迎仪式。     

深海水文仪南大洋考察纪实

中国首次南极考察队于1984年11月20日出发,1985年4月10日凯旋,航程约十万里,(见图2)历史近五个月,完成了开辟航道、登陆建站与南大洋考察三大任务、南大洋考察是南极考察的重要组成部分。南大洋考察是一个综合性多学科的科学考察。它包括生物、水文、化学、地质、气象与地球物理六个专业二十三个项目。     

大洋中脊地质研究的进展与趋势--2003北京“大洋中脊国际学术研讨会”述评

评述了2003年10月27-30日在北京召开的“大洋中脊国际学术研讨会”，简要介绍了国际大洋中脊协会(InterRidge)的机构组成、任务和工作进展．以及今后大洋中脊地质研究的发展趋势。这次会议后，中国已成为InterRidge计划的参与成员国(Associate Members)以此为契机，尽快启动中国InterRidge计划，结合中国综合大洋钻探计划(IODP)，以及大洋专项和其他深海调查研究工，有望实现我国在大洋中脊及相关研究领域的跨越式发展，提升我国深海研究领域的整体调查研究水平。